在共享經(jīng)濟(jì)的浪潮下,順風(fēng)車作為共享經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展相結(jié)合的產(chǎn)物迅速興起,以其私人小客車合乘、均攤油費(fèi)的出行模式,極大的優(yōu)化了社會(huì)閑置資源,同時(shí)在一定程度上緩解了交通壓力和環(huán)境污染,具有一定的公益性質(zhì)。同時(shí),在順風(fēng)車進(jìn)行拼車合乘業(yè)務(wù)時(shí),其內(nèi)部也進(jìn)行著信息傳播過程,順風(fēng)車具有其獨(dú)特的傳播機(jī)制。但是,在順風(fēng)車傳播隨著其業(yè)務(wù)為了爭(zhēng)奪流量、占據(jù)市場(chǎng)進(jìn)軍出行社交領(lǐng)域的發(fā)展,其傳播過程也注入了社交元素。這使得順風(fēng)車原有的內(nèi)部傳播機(jī)制已不能適應(yīng)出行現(xiàn)狀,機(jī)制背后的一系列安全隱患問題暴露無遺。本文主要運(yùn)用文獻(xiàn)資料法和個(gè)案分析等研究方法,在進(jìn)行系統(tǒng)地梳理和詳細(xì)地閱讀與順風(fēng)車、滴滴順風(fēng)車的內(nèi)部運(yùn)作機(jī)制以及存在安全隱患等方面相關(guān)的文章、書籍、報(bào)告與政府文件的基礎(chǔ)上,以滴滴順風(fēng)車為個(gè)案,分析其內(nèi)部傳播機(jī)制以及機(jī)制背后存在的問題,并提出相應(yīng)的優(yōu)化策略。本文首先梳理了順風(fēng)車的興起過程與現(xiàn)狀,詳細(xì)的介紹了順風(fēng)車的概念,區(qū)分了順風(fēng)車與網(wǎng)約車、巡游車(出租車)的區(qū)別,并且分析了順風(fēng)車的主要特點(diǎn)。在此基礎(chǔ)上,以滴滴順風(fēng)車為個(gè)案,主要從傳播主體、傳播屬性、傳播方式三方面來分析順風(fēng)車的內(nèi)部傳播機(jī)制。在這一部分首先詳細(xì)剖析了傳播機(jī)...

【文章頁(yè)數(shù)】：58 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
緒論
    一、研究背景及意義
    二、研究文獻(xiàn)綜述
    三、研究方法
    四、主要觀點(diǎn)及創(chuàng)新點(diǎn)
    五、研究不足
第一章 順風(fēng)車的興起與現(xiàn)狀
    第一節(jié) 順風(fēng)車的概念
        一、巡游車、網(wǎng)約車和順風(fēng)車
        二、順風(fēng)車的特點(diǎn)
    第二節(jié) 順風(fēng)車的發(fā)展歷程和基本現(xiàn)狀
        一、順風(fēng)車的發(fā)展歷程
        二、順風(fēng)車的基本現(xiàn)狀
第二章 滴滴順風(fēng)車平臺(tái)傳播機(jī)制
    第一節(jié) 傳播機(jī)制的概念
        一、機(jī)制的含義
        二、順風(fēng)車平臺(tái)傳播機(jī)制
    第二節(jié) 多元化的傳播主體
        一、司乘雙方身份的多元化
        二、從業(yè)者專業(yè)能力的弱化
        三、用戶身份的傳受者外延
    第三節(jié) 多維度的傳播屬性
        一、順風(fēng)車作為信息中轉(zhuǎn)站
        二、標(biāo)簽互評(píng)中的口碑傳播
        三、基于共享經(jīng)濟(jì)的技術(shù)傳播
    第四節(jié) 多層次的傳播方式
        一、基于標(biāo)簽功能的多級(jí)傳播
        二、基于評(píng)論功能的雙向傳播
        三、線上線下傳播方式的轉(zhuǎn)變
第三章 滴滴順風(fēng)車傳播機(jī)制中的安全隱患
    第一節(jié) 平臺(tái)傳播環(huán)境的紊亂
        一、司機(jī)審核機(jī)制形同虛設(shè)
        二、傳播主體媒介素養(yǎng)的欠缺
        三、司乘傳播中的信息不對(duì)稱
    第二節(jié) 信息傳播中的安全漏洞
        一、用戶信息缺乏保護(hù)機(jī)制
        二、口碑傳播中的把關(guān)缺失
        三、新技術(shù)傳播中的倫理失范
    第三節(jié) 順風(fēng)拼車衍生的被迫社交
        一、頂層設(shè)計(jì)思路的欺瞞社交
        二、參與主體的被迫社交化
        三、線下封閉場(chǎng)景中的被迫社交
第四章 由順風(fēng)車傳播機(jī)制存在問題所導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)后果
    第一節(jié) 紊亂媒介環(huán)境下的傳播失范
        一、司機(jī)身份混雜引發(fā)道德危機(jī)
        二、傳播失范后的情緒感染
        三、信息傳播障礙升級(jí)司乘矛盾
    第二節(jié) 傳播漏洞導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)后果
        一、個(gè)人隱私泄露的信息危機(jī)
        二、低俗信息泛濫下負(fù)面口碑傳播
        三、倫理失范擾亂信息傳播秩序
    第三節(jié) 傳播社交化的安全威脅
        一、社交定位誘發(fā)安全風(fēng)險(xiǎn)
        二、主體責(zé)任歸屬趨于復(fù)雜化
        三、社交傳播中的應(yīng)急管理“碎片化”
第五章 順風(fēng)車平臺(tái)傳播機(jī)制的優(yōu)化策略
    第一節(jié) 營(yíng)造健康和諧的媒介環(huán)境
        一、規(guī)范建立司機(jī)審核制度
        二、政企合作規(guī)范傳播倫理
        三、信息傳播渠道公開化
    第二節(jié) 完善傳播監(jiān)管治理機(jī)制
        一、建立數(shù)據(jù)信息防控機(jī)制
        二、建立高效多元的把關(guān)人機(jī)制
        三、加強(qiáng)技術(shù)傳播倫理管控
    第三節(jié) 削弱順風(fēng)車傳播的社交屬性
        一、回歸順風(fēng)出行的公益性質(zhì)
        二、下線標(biāo)簽互評(píng)告別社交傳播
        三、加強(qiáng)應(yīng)急管理體系建設(shè)
結(jié)語(yǔ)
參考文獻(xiàn)
在讀期間科研成果
致謝



本文編號(hào)：3945648