本文關(guān)鍵詞：專(zhuān)業(yè)知識(shí)在科技翻譯中的重要性-《航空信息手冊(cè)》翻譯報(bào)告

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【摘要】：美國(guó)在世界民航業(yè)中一直處于領(lǐng)先地位,有著世界先進(jìn)的飛機(jī)制造技術(shù)和運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)。經(jīng)過(guò)60多年的發(fā)展,中國(guó)民用航空已成為僅次于美國(guó)的全球第二大航空運(yùn)輸系統(tǒng)。然而,中國(guó)的民航業(yè)在技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)方面仍都落后于美國(guó),這方面來(lái)看,中國(guó)應(yīng)向美國(guó)學(xué)習(xí)。美國(guó)聯(lián)邦航空局(FAA)是美國(guó)運(yùn)輸部下屬負(fù)責(zé)民用航空管理的機(jī)構(gòu)�！逗娇招畔⑹謨�(cè)》(AIM)(共746頁(yè))是FAA提供的有關(guān)基本飛行信息和空中交通管制程序的官方指南,值得我國(guó)民航人員學(xué)習(xí)。由于時(shí)間關(guān)系,作者選擇集中精力翻譯《航空信息手冊(cè)》中她認(rèn)為最有價(jià)值的一部分,即第5章第4節(jié)“進(jìn)場(chǎng)程序”部分,以國(guó)際版的AIM即《航空信息匯編》(AIP)和中國(guó)民航局的《航行資料匯編》為平行文本,以確保翻譯的準(zhǔn)確性為翻譯原則,借助英漢詞典、《民航英漢詞典》、有道詞典、網(wǎng)絡(luò)等工具完成了翻譯。在這個(gè)過(guò)程中,作者遇到的困難主要是半專(zhuān)業(yè)詞匯的識(shí)別和翻譯以及結(jié)構(gòu)歧義的處理。通過(guò)查專(zhuān)業(yè)詞典、請(qǐng)教行業(yè)專(zhuān)家和結(jié)合專(zhuān)業(yè)知識(shí)對(duì)結(jié)構(gòu)歧義進(jìn)行邏輯分析,最終解決了上述難題。通過(guò)這次翻譯,作者意識(shí)到,豐富的專(zhuān)業(yè)知識(shí)對(duì)半專(zhuān)業(yè)詞匯的識(shí)別和翻譯、對(duì)結(jié)構(gòu)歧義的分析和處理都是不可或缺的,對(duì)幫助譯者提高翻譯的準(zhǔn)確度有很大的幫助。譯者需要廣泛閱讀行業(yè)材料,了解行業(yè)最新技術(shù),不斷積累專(zhuān)業(yè)知識(shí),提高行業(yè)技術(shù)文本的翻譯質(zhì)量。這不僅是技術(shù)翻譯人員在工作中應(yīng)不斷加強(qiáng)的地方,也是新入門(mén)的技術(shù)翻譯人員的努力方向和目標(biāo)。
【學(xué)位授予單位】：廣東外語(yǔ)外貿(mào)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類(lèi)號(hào)】：H059

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2 章，

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