本文關(guān)鍵詞：公共藝術(shù)介入地鐵空間的發(fā)展與藝術(shù)形式研究

  更多相關(guān)文章： 公共藝術(shù) 地鐵空間 營(yíng)造手法 表現(xiàn)形式 互動(dòng)性

【摘要】：隨著城市的快速發(fā)展，軌道交通逐漸成為市民主要出行方式之一，在公眾對(duì)地鐵承載運(yùn)營(yíng)能力要求不斷提高的今天，審美享受與精神追求亦日益凸顯。地鐵作為重要的城市公共空間，逐漸成為傳播藝術(shù)文化、展現(xiàn)城市形象、彰顯城市精神的重要窗口和平臺(tái)。 基于目前城市地鐵公共藝術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀，我將以北京地鐵為例，對(duì)北京地鐵公共藝術(shù)的現(xiàn)狀進(jìn)行實(shí)地的調(diào)研，同時(shí)對(duì)國(guó)外的城市地鐵公共藝術(shù)案例進(jìn)行分析與研究。通過對(duì)國(guó)內(nèi)外地鐵公共藝術(shù)案例的分析與比較，總結(jié)得出未來城市地鐵空間公共藝術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)與發(fā)展方向。 早期出現(xiàn)在地鐵空間的壁畫、浮雕等藝術(shù)表現(xiàn)形式相對(duì)比較單一，，只是把博物館、美術(shù)館里的傳統(tǒng)藝術(shù)作品形式置換到了地鐵的公共空間中去。對(duì)于城市地鐵公共空間的整體營(yíng)造而言，傳統(tǒng)的公共藝術(shù)形式也只是起到了裝點(diǎn)空間的作用，而并未達(dá)到公共藝術(shù)激活城市地鐵空間的真正目的。針對(duì)這一現(xiàn)狀，我也在大量的實(shí)地調(diào)研，數(shù)據(jù)分析，理論研究的基礎(chǔ)上對(duì)現(xiàn)有地鐵公共藝術(shù)的營(yíng)造手法與表現(xiàn)形式進(jìn)行了歸納與分類，并結(jié)合自己對(duì)公共藝術(shù)的理解以及自己的創(chuàng)作作品，對(duì)城市地鐵空間中的互動(dòng)性公共藝術(shù)的具體運(yùn)用進(jìn)行研究與探討。
【關(guān)鍵詞】：公共藝術(shù) 地鐵空間 營(yíng)造手法 表現(xiàn)形式 互動(dòng)性
【學(xué)位授予單位】：中央美術(shù)學(xué)院
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：J05
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-6
• 目錄6-8
• 引言8-9
• 1. 緒論9-12
• 1.1 課題研究背景9
• 1.2 課題研究目的與意義9-10
• 1.3 課題研究范圍與內(nèi)容10
• 1.4 課題研究方法10-12
• 2. 地鐵公共藝術(shù)概況12-19
• 2.1 公共藝術(shù)簡(jiǎn)述12-13
• 2.2 地鐵公共藝術(shù)的闡述13-15
• 2.3 地鐵公共藝術(shù)的獨(dú)特性15-17
• 2.4 地鐵公共藝術(shù)的作用17-19
• 3. 國(guó)內(nèi)外地鐵公共藝術(shù)案例研究19-32
• 3.1 國(guó)外地鐵公共藝術(shù)案例研究19-25
• 3.2 北京地鐵公共藝術(shù)發(fā)展概況25-27
• 3.3 北京地鐵公共藝術(shù)調(diào)研27-30
• 3.4 地鐵公共藝術(shù)發(fā)展趨勢(shì)30-32
• 4. 地鐵公共藝術(shù)表現(xiàn)形式分析與總結(jié)32-39
• 4.1 地鐵公共空間的營(yíng)造手法32-34
• 4.2 地鐵公共藝術(shù)的表現(xiàn)形式34-37
• 4.3 地鐵公共藝術(shù)延展性表現(xiàn)形式37-39
• 5. 地鐵公共藝術(shù)的互動(dòng)性藝術(shù)表現(xiàn)39-42
• 5.1 互動(dòng)性在地鐵公共藝術(shù)中的重要性闡述39
• 5.2 地鐵公共藝術(shù)中的互動(dòng)性藝術(shù)形態(tài)研究39
• 5.3 互動(dòng)性在地鐵公共藝術(shù)中的具體應(yīng)用39-42
• 參考文獻(xiàn)42-43
• 圖表索引43-45
• 致謝45

【相似文獻(xiàn)】

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