黃浦江既是南北地區(qū)經(jīng)濟(jì)交流、文化傳播的重要紐帶,也是溝通海內(nèi)外的重要通道。黃浦江兩岸大量的工業(yè)遺產(chǎn)是城市發(fā)展的縮影,是上海城市歷史的組成部分,對(duì)城市發(fā)展有不可替代地推動(dòng)作用。但是,沿線(xiàn)工業(yè)遺產(chǎn)相對(duì)分散孤立、公眾保護(hù)意識(shí)薄弱、保護(hù)管理體制尚未完善等問(wèn)題,制約著工業(yè)遺產(chǎn)的可持續(xù)發(fā)展,急需新的理論方法來(lái)指導(dǎo)黃浦江兩岸工業(yè)遺產(chǎn)的保護(hù)與活化。本文運(yùn)用點(diǎn)軸理論、系統(tǒng)論、游憩地理學(xué)以及遺產(chǎn)廊道等相關(guān)理論,在工業(yè)遺產(chǎn)和遺產(chǎn)廊道概念的基礎(chǔ)上提出了濱河工業(yè)遺產(chǎn)廊道的定義、要素及功能,在梳理國(guó)內(nèi)外大量文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上,結(jié)合工業(yè)遺產(chǎn)的城市屬性和線(xiàn)性特征,提出了構(gòu)建黃浦江兩岸工業(yè)遺產(chǎn)廊道的構(gòu)思。核心內(nèi)容主要是通過(guò)遺產(chǎn)廊道,將工業(yè)遺產(chǎn)的旅游吸引體系和旅游服務(wù)要素進(jìn)行整合,從而形成黃浦江兩岸工業(yè)遺產(chǎn)廊道的整體格局,實(shí)現(xiàn)對(duì)工業(yè)遺產(chǎn)的保護(hù)與活化。第一章:緒論。主要分析了本文構(gòu)建黃浦江兩岸工業(yè)遺產(chǎn)廊道的選題,闡述構(gòu)建遺產(chǎn)廊道的意義,明確研究設(shè)計(jì)。第二章:理論研究。在對(duì)城市更新、工業(yè)遺產(chǎn)、遺產(chǎn)廊道的國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究進(jìn)行梳理及歸納,確定以點(diǎn)軸理論、系統(tǒng)論、游憩地理學(xué)為本研究的理論基礎(chǔ)后,對(duì)工業(yè)遺產(chǎn)、遺產(chǎn)廊道以及濱河工業(yè)遺產(chǎn)廊道的概... 

【文章來(lái)源】：上海師范大學(xué)上海市

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【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

技術(shù)路線(xiàn)圖

上海師范大學(xué)碩士學(xué)位論文第2章理論研究19遺產(chǎn)廊道的構(gòu)成要素主要是四個(gè)系統(tǒng)，分別為綠色廊道系統(tǒng)、游步道系統(tǒng)、遺產(chǎn)系統(tǒng)、解說(shuō)系統(tǒng)。前三個(gè)系統(tǒng)之間的關(guān)系如圖2-1所示：以游步道系統(tǒng)為依托，在綠色廊道所限定的保護(hù)范圍下，串聯(lián)起各個(gè)遺產(chǎn)節(jié)點(diǎn)。解說(shuō)系統(tǒng)則是對(duì)整個(gè)遺產(chǎn)廊道的綜合闡釋?zhuān)?fù)責(zé)向公眾宣傳遺產(chǎn)所具有的歷史文化，解說(shuō)遺產(chǎn)廊道規(guī)劃的目標(biāo)、理念以及廊道內(nèi)部的不同主題，倡導(dǎo)公眾關(guān)注并支持遺產(chǎn)廊道保護(hù)運(yùn)動(dòng)。圖2-1遺產(chǎn)廊道的構(gòu)成要素①遺產(chǎn)系統(tǒng)：由于不同的遺產(chǎn)廊道系統(tǒng)所蘊(yùn)含以及要展示的文化內(nèi)涵不同，因此遺產(chǎn)系統(tǒng)所包含的遺產(chǎn)類(lèi)型差異巨大，由此帶來(lái)的保護(hù)方式也具有非常大的差異。盡管遺產(chǎn)類(lèi)型差異巨大，但保護(hù)的原則大致相同，強(qiáng)調(diào)對(duì)遺產(chǎn)的保護(hù)與利用，防止保護(hù)性建設(shè)性破壞；強(qiáng)調(diào)新建設(shè)行為也應(yīng)與原始環(huán)境以及遺產(chǎn)點(diǎn)相協(xié)調(diào)；同時(shí)也認(rèn)為在管理上，根據(jù)遺產(chǎn)點(diǎn)可展示性以及保存程度的差異，選擇性的對(duì)公眾開(kāi)放。②解說(shuō)系統(tǒng)：遺產(chǎn)廊道中完整的解說(shuō)系統(tǒng)包含多個(gè)主題，涵蓋遺產(chǎn)文化內(nèi)涵、生態(tài)環(huán)境、社會(huì)經(jīng)濟(jì)規(guī)劃設(shè)計(jì)等多個(gè)方面。同時(shí)，解說(shuō)系統(tǒng)的展示手段也非常豐富，除了日常講解外還包括定期舉辦活動(dòng)、高科技的多媒體宣傳等。③游步道系統(tǒng)：游步道系統(tǒng)的組織一般以慢速交通路線(xiàn)為依托，以現(xiàn)有的交通網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，加強(qiáng)遺產(chǎn)廊道內(nèi)各點(diǎn)之間的聯(lián)系，提高黃浦江兩岸工業(yè)遺產(chǎn)廊道的連接性、回路性和連通性。④綠色廊道系統(tǒng)：遺產(chǎn)廊道內(nèi)綠地系統(tǒng)設(shè)計(jì)最重要的兩個(gè)原則是保護(hù)內(nèi)部遺產(chǎn)點(diǎn)以及保護(hù)這一區(qū)域的自然生態(tài)環(huán)境。綠色廊道的寬度設(shè)定一般參照地形地貌、

第3章黃浦江兩岸工業(yè)遺產(chǎn)旅游吸引體系上海師范大學(xué)碩士學(xué)位論文22廠(chǎng)辦公室、別墅、公和祥洋行碼頭倉(cāng)庫(kù)舊址、馬登碼頭倉(cāng)庫(kù)舊址、虬江碼頭、北漂碼頭舊址、滬東造船有限公司、永安棧房舊址、上海煉油廠(chǎng)舊址、合眾倉(cāng)庫(kù)舊址、上海船廠(chǎng)船舶有限公司、華鋁鋼精廠(chǎng)舊址、上海工部局宰牲場(chǎng)舊址、雷士德工學(xué)院舊址、上海煤氣公司楊樹(shù)浦工場(chǎng)舊址、密豐絨線(xiàn)廠(chǎng)舊址、英商怡和啤酒廠(chǎng)舊址、永興倉(cāng)庫(kù)舊址、中華郵政儲(chǔ)金匯業(yè)局大樓、中國(guó)酒精廠(chǎng)舊址、上海溶劑廠(chǎng)近代建筑群、民生倉(cāng)庫(kù)舊址、中國(guó)版紙制品公司舊址、老德記藥房舊址、大北電報(bào)公司舊址、新昌倉(cāng)庫(kù)、中西大藥房舊址1937-1948年12個(gè)法國(guó)郵船大樓舊址、亞細(xì)亞火油倉(cāng)庫(kù)舊址、上海市食品公司薛家浜屠宰嘗明星香水肥皂廠(chǎng)舊址、上海電纜廠(chǎng)、中國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械公司總廠(chǎng)舊址、龍華機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓舊址、上海華豐紡織印染一廠(chǎng)舊址、上海柴油機(jī)廠(chǎng)、永星化學(xué)工業(yè)股份有限公司、上海動(dòng)力機(jī)廠(chǎng)、英商班達(dá)蛋行舊址1949年至今9個(gè)上海第一鋼鐵廠(chǎng)、上海水產(chǎn)公司漁船修理所舊址、上海老城隆廟五香豆食品公司、老城隍廟梨膏糖食品廠(chǎng)、上海吳淞船廠(chǎng)、上海第五鋼鐵廠(chǎng)、中國(guó)鐘廠(chǎng)舊址、上海航道局草鎮(zhèn)船廠(chǎng)、申通混凝土制品公司從時(shí)間范圍上看（如圖3-1），上海各個(gè)歷史階段的工業(yè)遺產(chǎn)數(shù)量分布是不均勻的。具體特征表現(xiàn)在兩個(gè)方面：一方面，可以看出隨著時(shí)間的推移，工業(yè)遺產(chǎn)逐漸沿黃浦江從市中心向兩極推移，早期的工業(yè)遺產(chǎn)大多分布在中心區(qū)域，如：楊浦區(qū)、黃浦區(qū)和虹口區(qū)，而后期的工業(yè)遺產(chǎn)則分布寶山區(qū)、徐匯區(qū)、浦東新區(qū)等延伸區(qū)域。另一方面，可以看出在四個(gè)階段中，第二階段（1895~1936年）的工業(yè)遺產(chǎn)占了工業(yè)遺產(chǎn)總數(shù)的絕大部分，是工業(yè)發(fā)展最繁榮的時(shí)期。圖3-1黃浦江兩岸工業(yè)遺產(chǎn)歷史分期

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號(hào)：3213639