城市是人類文明在生活空間上的結(jié)晶,是國家和地區(qū)的政治、經(jīng)濟(jì)、科學(xué)技術(shù)、文化教育中心。當(dāng)今世界,經(jīng)濟(jì)大潮持續(xù)高漲,市場化競爭日益激烈,在區(qū)域之間則表現(xiàn)為城市之間的競爭日益激烈。城市形象能夠展現(xiàn)城市的整體風(fēng)格、精神與風(fēng)貌,是城市核心競爭力的重要組成部分。地鐵作為現(xiàn)代大型城市中最主要的交通工具,惠及千家萬戶的生產(chǎn)和生活。地鐵巨大的傳播功能絲毫不遜色于其在交通上的重要地位,它本身也是一種媒介,且與城市中的其他媒介一樣,承載了很多的城市功能,塑造著城市的形象。本文在城市傳播視角下,以包括地鐵出入口、地鐵站廳、地鐵列車在內(nèi)的整個杭州地鐵公共空間以及地鐵所導(dǎo)致的沿線城市空間和格局的變化為研究對象,通過參與式觀察法和深度訪談法,來研究地鐵對于杭州城市形象的塑造。筆者研究發(fā)現(xiàn):杭州地鐵作為傳播媒介,潛移默化的傳播和塑造著杭州城市形象。它通過以杭州城市精神、名人、歷史、典故為主題的地鐵站點命名、地鐵壁畫、地鐵品牌專列等,來塑造杭州歷史名城的文化形象;通過以地鐵商圈、地鐵物業(yè)為代表的地鐵經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展,來塑造杭州先進(jìn)、現(xiàn)代的經(jīng)濟(jì)形象;通過地鐵公共空間內(nèi)的地鐵電視、地鐵報等媒介來進(jìn)行的大眾傳播、乘客和地鐵工作... 

【文章來源】：蘭州大學(xué)甘肅省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

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【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

中國部分城市地鐵建設(shè)情況1

蘭州大學(xué)碩士學(xué)位論文地鐵在杭州城市形象塑造中的功能探析28標(biāo)志的最底部由“杭州”二字的中英文寫法組成，傳達(dá)了杭州致力于面向國內(nèi)外、雙向發(fā)展的城市特點，文字書寫靈動順暢。圖2-1杭州城標(biāo)12007年，杭州將面向社會公開征集來的4610個城市品牌進(jìn)行了多次評比和研討，評比結(jié)果為：“生活品質(zhì)之城”一詞以最高分?jǐn)?shù)，成為杭州的城市品牌。如今13年時間已過去，“品質(zhì)”一詞始終深深地熔鑄在杭州經(jīng)濟(jì)、文化等方面的發(fā)展中，指引著杭州這座城市向著更高的目標(biāo)邁進(jìn)。二、杭州地鐵：人間天堂的動脈1984年，杭州開始著手研究杭州市軌道交通規(guī)劃，9年后確定東西線和南北線組成“十”字線網(wǎng)布局，并于1995年首次提出部分線路走地下，真正的“地1圖片來源：百度圖片

第二節(jié)杭州地鐵線路里藏著的城市記憶埃及金字塔、埃菲爾鐵塔、科隆大教堂、東方明珠等建筑，我們或許沒有見過，卻能脫口而出。作為城市的珍貴存在，以自身所暗含的城市符號為人們所熟知，是代表城市形象的地標(biāo)性建筑。地鐵亦如此，四通八達(dá)的地鐵線路在城市中穿行，地鐵站點命名通常也會根據(jù)城市主要推廣的文化形象進(jìn)行命名。一、地鐵站點命名：反映城市風(fēng)貌地鐵站名，除了起到標(biāo)識、定位的作用外，還能反映城市風(fēng)貌，是城市文化的縮影。筆者對杭州在運營的4條線路共97個站點的名稱，進(jìn)行了高頻詞的統(tǒng)計分析，結(jié)果如下:圖2-3杭州在運營地鐵線路站點命名情況在杭州在運營的地鐵線路中，排行前五的地鐵站名用字為“路”“江”“橋”“沙”“湖”。如，杭州的近江、婺江，甬江等；江南水鄉(xiāng)水多，橋也多，如寶帶橋、沈塘橋、下寧橋、曹家橋、龍翔橋等。從這些站點名稱用詞中，能窺探到獨屬于江浙地區(qū)的綺麗風(fēng)光。地鐵溝通起線路途經(jīng)的各個城區(qū)，杭州的地鐵站名的命名深受杭州地域特色的影響，如西湖文化廣嘗下沙江濱、云水、潘水、水澄橋等。從這些站點名稱用詞中，能看到杭州江南水鄉(xiāng)的文藝氣質(zhì)，表現(xiàn)杭州臨水之特色。除了湖光山色，在杭州的地鐵名里，還能感受到厚重的歷史氣息。杭州地鐵1號線和杭州地鐵3號線的地下同臺換乘站有一站名叫“武林廣潮，而杭州古稱武林�！拔淞稚�，武林水所到之處出。東入海，行八百三十里”，這是東漢班固所著的《漢書》中的一段文字，也是“武林”兩字的最早出處，武林指代的是今靈隱、天竺等沿線群山，這是杭州古稱武林的由來�！按筮\河站”，京杭大運河，南起余杭（今杭州），是最古老的運河之一，延用至今。杭州列入大運河世界文化遺產(chǎn)的河道總長約110公里，包括拱宸橋、廣濟(jì)橋、富義倉等6個遺產(chǎn)點，以及江?

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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