發(fā)布時(shí)間：2020-11-16 05:32

　　 通航飛行俱樂部是航空文化的載體,其景觀形態(tài)與所處的地域文化又息息相關(guān)。如何構(gòu)建良好的景觀形態(tài)使得俱樂部景觀能夠更好的實(shí)現(xiàn)航空文化和地域文化以及歷史文脈的傳承,是值得研究的課題。目前,通航飛行俱樂部的發(fā)展處于起步階段,其景觀環(huán)境建設(shè)尚不完善,缺少俱樂部景觀應(yīng)有的共生性。為了解決這一現(xiàn)狀,本文將共生理論引入通航飛行俱樂部景觀形態(tài)設(shè)計(jì)中,研究如何通過共生景觀設(shè)計(jì)來(lái)推動(dòng)航空文化、地域文化、企業(yè)文化的發(fā)展;探索能夠解決通航飛行俱樂部景觀形態(tài)設(shè)計(jì)中人與自然、建筑、技術(shù)等和諧共生、共存的方法。本文通過概念分析、實(shí)地調(diào)研、文獻(xiàn)分析等方法對(duì)通航飛行俱樂部景觀形態(tài)設(shè)計(jì)進(jìn)行深入研究。首先通過對(duì)共生理論和通航飛行俱樂部景觀要素進(jìn)行解讀和形態(tài)化探索。其次,建立通航飛行俱樂部共生景觀要素的邏輯框架,將共生景觀系統(tǒng)構(gòu)建為兩部分,即“景觀空間系統(tǒng)”和“景觀文化系統(tǒng)”。再次,嘗試站在“共生”的角度,將景觀要素的邏輯框架導(dǎo)入視覺、聽覺、嗅覺、觸覺體系中,通過視覺、聽覺、嗅覺、觸覺來(lái)探究通航飛行俱樂部共生景觀要素的系統(tǒng)整合。最后,以無(wú)錫太湖通航飛行俱樂部景觀項(xiàng)目來(lái)檢驗(yàn)共生理論是否可以有效指導(dǎo)通航飛行俱樂部景觀形態(tài)設(shè)計(jì)。綜上所述,共生理論能夠有效指導(dǎo)通航飛行俱樂部景觀形態(tài)設(shè)計(jì),而基于共生理論下的通航飛行俱樂部景觀形態(tài)設(shè)計(jì)能夠?qū)崿F(xiàn)人與自然、人與人、人與建筑、建筑與環(huán)境、現(xiàn)代技術(shù)與自然、歷史文化與現(xiàn)代技術(shù)的共生,并且能夠促進(jìn)航空文化和企業(yè)文化以及地域人文的傳承與發(fā)展。
【學(xué)位單位】：沈陽(yáng)航空航天大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位年份】：2019
【中圖分類】：TU982.29
【部分圖文】：

論文框架（圖片來(lái)源：自繪）

圖 3.1 景觀綠化廊架（圖片來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)）飛行俱樂部重要的景觀要素之一，大體分為兩部通常不承載人的行為活動(dòng)，相反會(huì)限制人的行為減作用，因此，通過水幕、音樂噴泉、人造瀑布上，能夠衰減飛機(jī)起降的噪音傳播并且能讓人與而水是透明清澈的，在特定條件下能夠呈現(xiàn)出斑觀中創(chuàng)造具有沐浴陽(yáng)光、嬉水、娛樂、休閑等親塑、水底拼貼等手法墻畫水景觀形式的表現(xiàn)力、場(chǎng)域中擁有愉快的俱樂部體驗(yàn)。的景觀小品是打造俱樂部文化、協(xié)調(diào)俱樂部景觀部的人文內(nèi)涵和個(gè)性化的視覺傳達(dá)來(lái)突出俱樂部力，讓人們主動(dòng)參與其中。營(yíng)造富有創(chuàng)意的、功豐富通航飛行俱樂部的景觀空間語(yǔ)言。通過對(duì)

沈陽(yáng)航空航天大學(xué)碩士學(xué)位論文走或駐足界面，缺少人們主觀能動(dòng)的參與性行為。相反，豐富飽的場(chǎng)地充滿活力，能夠促進(jìn)人們的行為活動(dòng)，激發(fā)人們的行動(dòng)潛不同功能的場(chǎng)域可以用不同的鋪裝來(lái)完成不同的場(chǎng)域界限的劃定裝能夠?qū)θ说男袆?dòng)起到導(dǎo)向和指示的作用[28]。如圖 3.2 所示。
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本文編號(hào)：2885676