【摘要】：本文以汽車產(chǎn)品造型的人車關系為研究對象,從造型的審美與交互設計交叉學科研究視角入手,研究了人對汽車產(chǎn)品造型審美活動的內(nèi)容與規(guī)律,提出了提高汽車造型的藝術功能和給消費者帶來更高審美價值的設計思路與方法。希望以此幫助提高汽車造型藝術設計人員的素養(yǎng),從而設計出更符合消費者審美需求與感受的好車型。針對當前國內(nèi)外相關研究領域中,各種視角與方向眾多、理論體系比較散亂、還比較缺乏較完整的總體研究思路與理論框架的現(xiàn)狀,本文首先著眼于建立一個系統(tǒng)性的針對汽車造型審美與設計中人車交互關系問題的研究框架,然后采用分解與匯總的思維方式,結(jié)合各學科領域知識的交叉與綜合,采用定性分析與定量研究相結(jié)合的方法,深入研究汽車產(chǎn)品造型藝術設計各個因素與人的各個因素間的交互影響關系。本文的研究思路是:針對汽車造型審美領域,先劃分“車”和“人”兩條線索所包含的因素,然后將其相交互,構(gòu)成各個研究要點,再把所歸納的各組研究要點與具體造型部分結(jié)合,構(gòu)成各章節(jié)結(jié)構(gòu)與內(nèi)容,并對每部分理論研究的創(chuàng)新內(nèi)容結(jié)合具體設計案例加以說明。本文各章節(jié)如下:第1章,緒論。介紹了本研究的選題與研究背景、研究方法與相關理論基礎、研究思路與文章框架。第2章,汽車產(chǎn)品消費群的交互審美設計關系。把“車”這條線索中的產(chǎn)品群體層面做為研究范圍,研究其中的人車交互審美與設計關系。第3章,車身形態(tài)造型中的交互審美設計關系。把“車”這條線索中的車身外部形態(tài)與外飾部分做為研究范圍,研究其中的人車交互審美與設計關系。第4章,車內(nèi)空間造型中的交互審美設計關系。把“車”這條線索中的車內(nèi)空間與內(nèi)飾部分做為研究范圍,研究其中的人車交互審美與設計關系。第5章,操控界面造型中的交互審美設計關系。把“車”這條線索中的汽車操控界面做為研究范圍,研究其中的人車交互審美與設計關系。第6章,造型工作中的交互審美設計關系應用。給出了把前面幾章研究中所得的創(chuàng)新性理論結(jié)合到汽車造型設計具體工作流程中的思路、方法與工具。第7章,全文總結(jié)。對全文研究進行梳理、創(chuàng)新點小結(jié)和未來研究展望。本文在研究視角、研究思路、基礎理論、設計思想與方法、研究與設計實用工具等方面有所創(chuàng)新和突破,主要創(chuàng)新內(nèi)容如下:(一)本文提出了新的交叉學科研究視角、研究思想與研究框架本文提出了把汽車造型審美與交互設計進行學科交叉的“人車交互審美與設計關系”研究視角,給出了“兩條線索一個交互”的研究思路,為該領域建立了系統(tǒng)性的研究框架。文中還有多處內(nèi)容采用了交叉學科的研究方法:運用博弈論與價值工程論證了汽車造型宜人設計的趨勢與重要性;將系統(tǒng)論結(jié)合到汽車造型史中分析了影響汽車造型演變進化的因素系統(tǒng);將工程、藝術與辨證思想相結(jié)合探討了車身工程布置與藝術設計審美的關系。(二)本文在汽車造型審美認知與設計理論上有多處突破本文創(chuàng)新性的提出了:汽車造型審美需求的層次理論、汽車造型審美特征的心理機制、車身造型的大小循環(huán)交互設計原理、車身形態(tài)生命感現(xiàn)象及其意向認知投影原理、具有不同作用規(guī)律的美學設計法則的四大分類、車內(nèi)駕乘整體空間環(huán)境概念與審美體驗設計思想、科技化趨勢下的汽車操控界面設計發(fā)展趨勢預測等。(三)本文給出了提高汽車造型藝術功能的創(chuàng)新設計思路與方法本文給出了:以審美層次劃分為基礎對汽車造型藝術功能進行定位與市場細分的思路與方法;將美學法則按照不同心理規(guī)律運用在車身形態(tài)設計中的思路與方法;具有“研究-設計-體驗”并行模式的車內(nèi)空間環(huán)境造型審美體驗設計思路與方法;面向未來的智能化汽車儀表界面交互信息需求分析思路與設計實例;把全文所提出的各項人車交互審美與設計關系研究點結(jié)合到造型設計流程中的結(jié)合點與結(jié)合內(nèi)容。(四)本文給出了多個創(chuàng)新性的研究與設計實用工具本文以意向認知投影原理為基礎建立了針對車身曲面與曲線的造型設計評估模型,并結(jié)合企業(yè)實踐案例說明和檢驗了其應用價值;本文在給出用戶研究方法的基礎上,創(chuàng)新性的提出了針對汽車造型的專用典型用戶模型并給出了建立過程示例;本文針對研究工作中需要提高數(shù)據(jù)測量準確度、精度與效率的需求,提出并在研究中多處采用了新型的“百分位心理量表”。
【圖文】：

圖 1.1 本研究的學科交叉與人車交互關系概念層次關系圖此基礎上，本文將“設計”、“審美”與“交互”的概念綜合起來，把本文所容“人們在從事汽車造型審美與設計活動過程中，人的因素與造型藝術因交互影響關系”統(tǒng)稱為“人車間的交互審美與設計關系”,簡稱“人車關系研究目的與意義面已經(jīng)明確了本文的研究對象與內(nèi)容，接下來要說明的是：為什么要研究這即本文選擇此研究內(nèi)容的原因；本文要解決什么問題？即本研究的目的；本結(jié)果在理論上有什么價值、對實踐有什么幫助？即本研究的意義。本文選擇此研究內(nèi)容的原因文研究主要著眼于中國汽車產(chǎn)業(yè)，針對中國汽車市場的發(fā)展、現(xiàn)狀與未來的過筆者的研究分析（本文第 2 章中有具體論述）認為：目前中國汽車產(chǎn)業(yè)正發(fā)展階段，市場不斷擴大，汽車產(chǎn)量與保有量不斷攀升，，這使得汽車產(chǎn)業(yè)在

吉林大學博士學位論文的一項關于汽車智能化儀表界面造型設計的實踐，作為全文研究要點的綜合應用，對所提出的以產(chǎn)品造型設計的專用典型用戶模型，則是舉出了例加以說明。理論基礎有非常明顯的多學科交叉綜合的特點，研究中從要涉及到管理學、市場學、統(tǒng)計分析學、設計學角度出發(fā)不僅涉及到藝術學、設計學還要涉及材學科；從人的特點及其與汽車交互的方面入手研心理學、人機工程學等學科。本研究主要涉及學科
【學位授予單位】：吉林大學
【學位級別】：博士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：U462


本文編號：2552932