本文關(guān)鍵詞：頭頭是道造句，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

內(nèi)容摘要：司空見慣造句,似乎造句,恬靜造句,頭頭是道造句,宛如造句,五光十色造句,相得益彰造句...

　　5月23日，昆明12345市長熱線微博在回應(yīng)網(wǎng)友“地鐵三號線九月底是否能試運(yùn)營”問題時稱，昆明軌道交通集團(tuán)有限公司的回復(fù)是，按上級部門要求地鐵3號線日前實現(xiàn)試運(yùn)營，公司正在積極準(zhǔn)備，爭取在時間節(jié)點完成各項工作。從2010年開建，3號線月30日這6個時間節(jié)點……為何3號線年還沒修通？昨日，昆明軌道交通集團(tuán)有限公司表示，影響進(jìn)度的主要因素是拆遷、管線遷改和交通疏解。目前，3號線座車站主體結(jié)構(gòu)全部完成，僅剩出入口部分收邊收口，出入口裝修正在進(jìn)行施工，這次真要通車了。

　　昆明軌道交通集團(tuán)有限公司表示，3號線拆遷和工程量較大，加之拆遷難度大、交通疏解范圍廣、影響面大，導(dǎo)致了部分施工站點工程遲遲不能開工。據(jù)昆明軌道交通集團(tuán)有限公司介紹，按地鐵設(shè)計要求，3號線房屋土地征收涉及高新、官渡、盤龍、五華、西山區(qū)行政管轄范圍內(nèi)12個街道辦事處、22個社區(qū)，需1204.36畝（含臨時用地），需拆除建（構(gòu)）筑物面積34.25萬平方米。房屋土地征收異常，2016年7月才全部完成。

　　3號線日召開拆遷工作動員會，并由各區(qū)制定征遷方案，開展征遷工作。2011年12月26日，3號線試驗段眠山站施工用地率先移交地鐵施工單位施工。大樹營站至金馬寺站區(qū)間征遷工作較為緩慢。根據(jù)設(shè)計要求，大樹營站—金馬寺站明挖區(qū)間涉及拆除官渡區(qū)范圍內(nèi)7個小區(qū)住房共640戶，該片區(qū)被拆遷戶對地鐵征遷按照市場價補(bǔ)償?shù)恼卟粷M，要求按照“拆一賠三”的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行補(bǔ)償，部分拆遷戶直接提出5萬元/平方米的天價補(bǔ)償要求。通過公司及官渡區(qū)耐心細(xì)致的宣傳、動遷工作，第一個節(jié)點金馬苑小區(qū)于2015年7月4日移交施工單位進(jìn)場施工，最后一個點郵電工程小區(qū)于2016年7月完成拆遷并移交施工單位進(jìn)場施工，3號線工程房屋土地征收工作才全部完成。

　　另外，省博物館站拆遷直至2014年初才完成，該站的建設(shè)于2014年年初才開工建設(shè)；金馬寺站拆遷于2015年7月才完成，金馬寺站至大樹營站明挖區(qū)間直至2016年9月才拆遷完成。

　　昆明軌道交通集團(tuán)有限公司表示，3號線穿越了昆明市的城市主干道，為此管線遷改基本涵蓋了城市中所有的各類管線，這也是影響地鐵施工的重要因素，如西昌站的管線遷改歷時兩年時間經(jīng)過十次圍擋才基本遷改完畢。另外，3號線線穿越人民、東風(fēng)東昆明主城區(qū)，所涉及的交通疏解工程量較大，在施工過程中，須雙向4車道車輛通車，如西昌站、省博物館站在鬧市區(qū)，車流、人流密集，施工時采用半蓋挖及分段施工等工作措施才完成相應(yīng)站點的土建施工工作。

　　3號線為主城區(qū)東西向線，自西山公園站起至東部汽車客運(yùn)站止，全長約23.4公里，共設(shè)車站20座，2010年開工。截至目前，3號線座車站主體結(jié)構(gòu)全部完成，僅剩出入口部分收邊收口，出入口裝修正在進(jìn)行施工。4月19日、20日晚報記者走訪了3號線個車站，看到這些正在裝修的車站，在墻體多處都有和即將投用的列車相同的粉紅色，彼此形成呼應(yīng)。車站頂部圖案中，有的呈海鷗飛翔，，有的環(huán)環(huán)相扣，省博物館站還出現(xiàn)了西周青銅器上的鳳鳥紋。

　　5月11日，昆明軌道交通集團(tuán)公司取得市交運(yùn)局3號線工程不載客試運(yùn)行的批復(fù)（即不載客列車進(jìn)行空跑），按國家試運(yùn)行時間不少于3個月。目前正在進(jìn)行試運(yùn)營準(zhǔn)備工作。在人員儲備方面，運(yùn)營人員已儲備到位并按要求開展相關(guān)培訓(xùn)，可滿足3號線開通試運(yùn)營需求。有關(guān)規(guī)章制度及應(yīng)急演練工作有序推進(jìn)。按照昆明市有關(guān)方面之前的，3號線月份進(jìn)行空載試運(yùn)行，滿足條件以后會盡快試運(yùn)營。正式開通后，總的載客量會達(dá)到每天60~80萬人次。

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