本文關(guān)鍵詞：助理物流師考試試題，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

　　一、單項選擇題

　　1.20世紀(jì)70年代末，我國“物流”的概念是由(C )引入。

　　A. 德國 B. 美國 C. 日本 D. 英國

　　2.哪種包裝的規(guī)格是影響物流效率的重要因素，它要求尺寸與托盤、搬運設(shè)備相適

　　應(yīng)，同時要求具有承重、耐沖擊和抗壓等能力。(C )

　　A. 個裝 B. 內(nèi)裝 C. 外裝 D. 整裝

　　3. 2001年11月15日，我國總理朱镕基倡導(dǎo)十年內(nèi)形成 “中國—東盟(D )”。

　　A. 關(guān)稅同盟 B. 共同市場 C. 經(jīng)濟(jì)同盟 D. 自由貿(mào)易區(qū)

　　4.PDCA循環(huán)法四個階段的順序應(yīng)是(B )。

　　1 檢查階段 2、處理階段 3、實施階段 4、計劃階段

　　A. 4 3 2 1 B. 4 3 1 2 C. 3 4 1 2 D. 3 4 2 1

　　5.按照(B )分類可以把物流分為供應(yīng)物流、銷售物流、生產(chǎn)物流、回收物流、廢棄物流等。

　　A. 物流活動的空間范圍 B. 作用

　　C. 物流系統(tǒng)性質(zhì) D. 物流主體方的目的

　　6.Bar Code的中文含義:(D)

　　A.物流 B.物品 C.供應(yīng)鏈 D.條碼

　　7.電子數(shù)據(jù)互換英文簡稱是：(C)

　　A.ERP B.EB C.EDI D.EAN

　　8.Third-party logistics的中文含義是(B )。

　　A. 企業(yè)物流 B. 第三方物流 C. 綠色物流 D. 生產(chǎn)物流

　　9.Storing 的中文含義是(A )。

　　A. 儲存 B. 保管 C. 庫存 D. 運輸

　　10.(A )Production logistics的中文含義是生產(chǎn)物流。

　　A.生產(chǎn)物流 B.銷售物流 C.回收物流 D.綠色物流

　　11.編制采購計劃的目的不在于(C )。

　　A. 預(yù)計材料使用時間和數(shù)量。B. 防治供應(yīng)中斷。

　　C. 避免材料儲存過少。D. 配合企業(yè)生產(chǎn)計劃和資金調(diào)度

　　12.決定采購數(shù)量的資料基礎(chǔ)是( D)。

　　A. 生產(chǎn)計劃 B. 用料清單 C. 存量管制卡 D. 以上都是

　　13.以下哪條不是采購的任務(wù)。(A )

　　A. 隨時與總經(jīng)理溝通 B. 建立供應(yīng)配套體系 C. 信息管理 D. 與供應(yīng)商建立合作關(guān)系

　　14.把采購部門分為國內(nèi)采購和國外采購，是按照(A )進(jìn)行分類。

　　A. 采購地區(qū) B. 采購價值 C. 采購過程 D. 物品類別

　　15.下面屬于非生產(chǎn)性采購的是(D)

　　A.材料 B.零部件 C.生產(chǎn)設(shè)備 D.MRO

　　16.下面屬于相關(guān)需求的是(B)

　　A.新建一座辦公樓所需的采購

　　B.一個汽車制造廠對引擎的需求與該廠生產(chǎn)汽車的銷售情況相關(guān)

　　C.A、B都是

　　D.A、B都不是

　　17.下列對于倉庫設(shè)施的表述，不正確的是(C )

　　A. 料棚適合對環(huán)境要求不高的貨物的存放B. 線路和站臺是倉庫高效工作的基本條件

　　C. 一般的流通倉庫，鐵路專用線和進(jìn)貨區(qū)不相連D. 低站臺和地面一樣高

　　18.專門用于存放液體、氣體物品的剛性容器是。( A)

　　A. 儲罐 B. 料盤 C. 周轉(zhuǎn)箱 D. 料倉

　　19.存貨查詢的目的在于。(D )

　　A. 確認(rèn)商品的名稱、號碼、產(chǎn)品描述 B.確認(rèn)商品的儲位信息

　　C. 確認(rèn)商品的期望進(jìn)貨時間 D. 確認(rèn)商品的庫存能否滿足需求

　　20.適合貨品體積大或出貨量多的補貨方式為(B )。

　　A. 整箱補貨 B. 托盤補貨 C. 貨架上層---貨架下層的補貨方式 D. 以上都不對

　　21.批組補貨是由電腦計算所需貨物的總揀取量和查詢動管區(qū)存貨量后得出補貨數(shù)量

　　，從而在揀貨之前( )補足，以滿足( )的揀貨量。( C )

　　A. 一次性，當(dāng)前批次 B. 分幾次，當(dāng)前批次 C. 一次性，全天 D. 分幾次，全天

　　22.定時補貨是( A )，補貨人員在時段內(nèi)檢查動管揀貨區(qū)貨架上的貨品存量，若不足則及時補貨。

　　A. 把每天劃分為幾個時段 B. 每隔一小時 C. 每隔固定的天數(shù) D. 按照客戶需要

　　23.()的主要職能是按照商品的合理流向，收儲轉(zhuǎn)運本省和外地經(jīng)過口岸出口的商品，()是專門保管國外進(jìn)口而暫未納進(jìn)口稅的商品的倉庫，由海關(guān)統(tǒng)一進(jìn)行監(jiān)督和管理。(C)

　　A. 中轉(zhuǎn)倉庫，倉儲倉庫 B. 加工倉庫，保稅倉庫 C. 中轉(zhuǎn)倉庫，保稅倉庫 D. 加工倉庫，倉儲倉庫

　　24.由有外貿(mào)經(jīng)營權(quán)的企業(yè)，經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)而建立的自管自用的保稅倉庫是指(C )。

　　A. 海關(guān)監(jiān)管倉庫 B. 公共保稅倉庫 C. 專業(yè)性保稅倉庫 D. 保稅工廠

　　25.擁有商品的集中、保管、在庫管理等管理功能，同時又可以進(jìn)行商品的分揀和送

　　貨的物流中心是(A )。

　　A. 配送中心 B. 流轉(zhuǎn)中心 C. 儲存中心 D. 流通加工中心

　　26.(B )是指商品集中、出貨、保管、加工、分類、配貨、信息的場所或經(jīng)營主體。

　　A. 轉(zhuǎn)運型物流節(jié)點 B. 配送中心 C. 物流中心 D.物流園區(qū)

　　27.(C )是對傳統(tǒng)倉庫職能的提升。

　　A. 物流中心 B. 物流園區(qū) C. 配送中心 D. 轉(zhuǎn)運型物流節(jié)點

　　28.體積重量最大的揀貨單位是(B )。

　　A. 貨架 B. 托盤 C. 箱 D.單件

　　29.批量揀取是把多張訂單集合成一批次，按商品品種匯總后再進(jìn)行揀取，然后( C )

　　A. 進(jìn)行加工 B. 配載裝車 C. 按客戶或不同訂單作分類處理 D. 填寫出庫單據(jù)

　　30.根據(jù)訂單的品種、數(shù)量及出庫頻率，確定哪些訂單適應(yīng)于哪種方式，然后分別采

　　取不同的方式進(jìn)行揀貨的方法屬于(D )。

　　A. 按訂單揀取 B. 按批量揀取 C. 按批次揀取 D. 按復(fù)合揀取

　　31.訂單分批時，當(dāng)訂單累積達(dá)到設(shè)定的數(shù)量時，開始進(jìn)行揀貨作業(yè)，這種方式屬于(D )

　　A. 時窗分批 B.總合計量分批 C. 智慧型分批 D. 固定訂單量分批

　　32.某配送中心的訂單比較密集頻繁，，且經(jīng)常有緊急插單的需求，這時應(yīng)采用哪種訂單分批的方式。(A )

　　A. 時窗分批 B. 總合計量分批 C. 智慧型分批 D. 固定訂單量分批

　　33.在交通運輸領(lǐng)域其經(jīng)營的對象分為人和物兩大類。其中“物”統(tǒng)稱為(C )。

　　A. 物資 B. 商品 C. 貨物 D. 物品

　　34.下列不屬于根據(jù)用戶信息和車次對揀送的物品進(jìn)行的配貨檢查的是。(C )

　　A. 商品號碼 B. 商品數(shù)量 C. 商品重量 D. 商品狀態(tài)

　　35.按貨車載重標(biāo)準(zhǔn)噸數(shù)和運輸里程向托運單位收費的整車貨運形式是 (A )。

　　A. 整車直達(dá) B. 整車快運 C. 整車托運 D. 整車分卸

　　36.鐵路運輸?shù)囊慌銚?dān)貨物的件數(shù)不得超過(B )。

　　A. 200件 B. 300件 C. 400件 D. 500件

　　37.按零擔(dān)托運的貨物，一件體積最小不得小于多少立方米(D )

　　A. 0.1 m3 B. 0.01 m3 C. 0.2 m3 D. 0.02 m3

　　38.公路貨運調(diào)度部門派車的主要依據(jù)是(C )。

　　A. 貨主的提單 B. 運貨提單 C. 貨物托運單 D. 結(jié)算運費清單

　　39.根據(jù)下面的有一些基本作業(yè)項目，構(gòu)成公路貨運業(yè)務(wù)的正確流程是(D)。

　�、倮U納運雜費，領(lǐng)取貨單② 備貨托運，填寫貨物托運單

　�、� 運送與交貨④派車裝貨⑤統(tǒng)計與結(jié)算

　　A. ①②③④⑤ B. ①②④③⑤ C. ②①③④⑤ D. ②①④③⑤

　　40.散裝運輸優(yōu)點不包括(D )。

　　A. 可以節(jié)省包裝材料費 B. 可以減少貨物在運輸過程中的損失

　　C. 可以加快車船周轉(zhuǎn)速度，提高運輸效率 D. 工作環(huán)節(jié)較多， 機械化程度高

　　41.JIT原理是一套嚴(yán)密的、以需求來驅(qū)動生產(chǎn)計劃、反工序控制物流周轉(zhuǎn)的“(B)”體系。

　　A.推式管理 B.拉式管理 C.集約管理 D.分散管理

　　42.企業(yè)需求預(yù)測的過程一般包含以下幾個步驟，其中正確的排序方式是( A)

　�、俅_定預(yù)測目標(biāo) ②企業(yè)資料的搜集整理和分析 ③初步預(yù)測將來的需求量

　�、苷{(diào)整需求預(yù)測的結(jié)果 ⑤執(zhí)行和評估

　　A. ①②③④⑤ B. ①③②④⑤

　　C. ①③④②⑤ D. ②①③④⑤

　　43.盡可能準(zhǔn)確的預(yù)測送貨車的到達(dá)日期，屬于進(jìn)貨目標(biāo)的內(nèi)容之一。 (A )

　　A.正確 B.錯誤

　　44.企業(yè)物流屬于(C )。

　　A. 宏觀物流 B. 一般物流 C. 微觀物流 D. 地區(qū)物流

　　45.供應(yīng)物流不直接影響生產(chǎn)企業(yè)的(A )。

　　A. 生產(chǎn)工藝 B. 生產(chǎn)秩序 C. 產(chǎn)品質(zhì)量 D. 生產(chǎn)成本

　　46.在采用FOB貿(mào)易術(shù)語的條件下，買賣雙方風(fēng)險責(zé)任與費用的劃分界限在(A )。

　　A. 裝運港 B. 目的港 C. 轉(zhuǎn)運港 D.當(dāng)事人約定的其他地點

　　47.以下哪些價格條件的交貨地點和風(fēng)險劃分的界限在“裝運港”(ABC )。

　　A. FOB B. CFR C. CIF D. CIP

　　48.以FCA方式貿(mào)易時，在賣方完成交貨任務(wù)后，風(fēng)險由(B )。

　　A.賣方負(fù)責(zé) B.承運人負(fù)責(zé) C.買方負(fù)責(zé) D.保險公司負(fù)責(zé)

　　49.將載貨的車輛連貨帶車一起裝載運輸?shù)拇?D )。

　　A. 雜貨船 B. 散貨船 C. 駁船 D. 滾裝船

　　50.當(dāng)前國際多式聯(lián)運使用的最為廣泛的聯(lián)運方式是(A )

　　A. 海公聯(lián)運 B. 海鐵聯(lián)運 C. 河海聯(lián)運 D. 公空聯(lián)運

　　51.專門裝運以載貨車輛為貨物單元的船舶是(C )

　　A. 散裝船 B. 載駁船 C. 滾裝船 D. 集裝箱船

　　52.ISO制定的集裝箱標(biāo)準(zhǔn)屬于(C ).

　　A. 國家標(biāo)準(zhǔn) B. 地區(qū)標(biāo)準(zhǔn) C. 國際標(biāo)準(zhǔn) D. 公司標(biāo)準(zhǔn)

　　53.關(guān)于物流信息技術(shù)的說法，哪個不準(zhǔn)確(B )。

　　A. 數(shù)據(jù)庫技術(shù)用于將信息系統(tǒng)中的信息按一定的模型組織起來

　　B. GPS技術(shù)是網(wǎng)絡(luò)社會中具有突破性變革的技術(shù)

　　C. 條碼技術(shù)是物流自動跟蹤的最有力工具

　　D. EDI具有按照協(xié)議的標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)格式

　　54.下面不屬于條形碼閱讀器的是(A )。

　　A. RFID閱讀器 B. 光筆 C. CCD閱讀器 D. 激光掃描儀

　　55.設(shè)置在需要控制物品出入的門口的RFID技術(shù)是(A )。

　　A. EAS系統(tǒng) B. 便攜式數(shù)據(jù)采集系統(tǒng) C. 固定布置的RFID閱讀器 D.定位系統(tǒng)

　　56.使用帶有RFID閱讀器的手持式數(shù)據(jù)采集器來采集RFID標(biāo)簽上數(shù)據(jù)的RFID系統(tǒng)是指

　　(B )。

　　A. EAS系z B. 便攜式數(shù)據(jù)采集系統(tǒng) C. 固定布置的RFID閱讀器 D. 定位系統(tǒng)

　　57.GPS信號接收機屬于GPS系統(tǒng)中的(B )。

　　A. 空間部分 B.用戶設(shè)備部分 C. 地面控制部分 D. 以上都不是

　　58.MRP系統(tǒng)的主要模塊功能不包括(B )。

　　A. 物料清單 B. 零部件需求數(shù)量 C. 主生產(chǎn)計劃 D. 庫存記錄

　　59.MRPⅡ是在MRP的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，它的準(zhǔn)確定義是(B )。

　　A. 第二代MRP B. 制造資源計劃 C. 物料需求計劃 D. 企業(yè)資源計劃

　　60.在倉庫中處于暫時停滯狀態(tài)的物資存量稱為(B )。

　　A. 儲備 B. 庫存 C. 儲存 D. 保管

　　二、多項選擇題(每題1分，共40分)

　　61.盡管現(xiàn)在對現(xiàn)代物流的解釋不一，但現(xiàn)代物流的實質(zhì)應(yīng)包括(ABCD )。

　　A. 實質(zhì)流動 B. 實質(zhì)存儲 C. 信息流通 D. 管理協(xié)調(diào)

　　62.現(xiàn)代物流業(yè)主要由(ACD )等行業(yè)組成。

　　A. 交通運輸業(yè) B. 管道運輸業(yè) C. 倉儲業(yè) D. 配送業(yè)

　　63.與傳統(tǒng)物流相比，第三方物流的經(jīng)營特點有(ACD )。

　　A. 以合同為導(dǎo)向 B. 資產(chǎn)所有關(guān)系復(fù)雜

　　C. 服務(wù)項目多 D. 與用戶關(guān)系的滿意程度等

　　64.系統(tǒng)組成的三要素是( BCD)。

　　A. 信息 B. 輸入 C.輸出 D. 處理

　　65.物流系統(tǒng)由基本功能要素所構(gòu)成的各個基本環(huán)節(jié)組成。屬于物流系統(tǒng)的基本功能

　　要素有(ACD )

　　A.運輸 B. 保險 C. 保管 D. 信息處理

　　66.下列哪些術(shù)語與倉庫有關(guān)(ABCD )。

　　A. Automatic Warehouse B. Stereoscopic Warehouse

　　C.Boned Warehouse D. Chill space

　　67.The key procedures in internal logistics are (BCD).

 

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本文編號：174516