摘要

鐵路是我國交通系統(tǒng)的重要組成部分，同時對于我國國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也有著重要的推動作用。鐵路傳輸網(wǎng)作為鐵路通信系統(tǒng)的基礎(chǔ)應(yīng)用平臺，隨著我國當(dāng)代題錄通信技術(shù)的發(fā)展，OTN技術(shù)逐步取代了傳統(tǒng)的通信技術(shù)，就現(xiàn)階段而言，OTN傳輸技術(shù)在鐵路中的應(yīng)用十分廣泛，同時具有較大的前景；可以說，OTN技術(shù)的應(yīng)用極大的提升了鐵路通信質(zhì)量以及功能的完善。

在本文的研究中，本文主要以鐵路OTN網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的應(yīng)用現(xiàn)狀為視角進(jìn)行展開，OTN網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)是決定OTN技術(shù)在鐵路應(yīng)用過程中穩(wěn)定性、高效性的核心指標(biāo)；在具體的研究過程中，本文通過對于OTN技術(shù)概念及優(yōu)點(diǎn)的介紹，同時結(jié)合具體應(yīng)用過程中的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)設(shè)計、設(shè)備選擇以及相關(guān)業(yè)務(wù)等方面分析，進(jìn)一步為我國鐵路OTN網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的應(yīng)用提供理論指導(dǎo)。
關(guān)鍵字：鐵路；OTN網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)；OTN傳輸技術(shù)；光傳輸

引言

近些年來我國通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)獲得快速的發(fā)展，，不僅從通信質(zhì)量還是從通信業(yè)務(wù)種類上都具有較大的發(fā)展。鐵路作為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大動脈，鐵路通信網(wǎng)是優(yōu)化機(jī)構(gòu)與機(jī)構(gòu)之間，人員與人員之間信息溝通的基礎(chǔ)性橋梁，是現(xiàn)代鐵路發(fā)展過程中的必然需求，同時也是鐵路整體優(yōu)化的必然選擇。就我國鐵路通信技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀而言，隨著現(xiàn)代波分技術(shù)的發(fā)展，在對于信息傳輸?shù)倪^程中，OTN技術(shù)越來越多的成為主流技術(shù)，該技術(shù)在應(yīng)用的過程中具有較多應(yīng)用優(yōu)勢。在本文的研究過程中，本文也主要以鐵路OTN網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的應(yīng)用為例進(jìn)行探討，進(jìn)一步對我國鐵路OTN網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的具體應(yīng)用提供科學(xué)的參考。

1 光傳輸技術(shù)介紹

光傳輸主要是指在發(fā)送方和接收方之間以光信號形態(tài)進(jìn)行傳輸?shù)募夹g(shù)統(tǒng)稱。同時光傳輸技術(shù)也具有較多的細(xì)分，不同的細(xì)分光傳輸技術(shù)也具有各自不同的特點(diǎn)；以下將筆者將主要介紹集中常見的光傳輸技術(shù)：

波分復(fù)用技術(shù)（WDM）：本質(zhì)上是在光纖上實行的頻分復(fù)用（FDM），即光域上的FDM技術(shù)，是提高光纖通信容量的有效方法。在具體的應(yīng)用過程中，其可以充分利用單模光纖低損耗區(qū)巨大的帶寬資源，根據(jù)每一個信道光波頻率（或波長）的不同，進(jìn)而將光纖的低損耗窗口劃分成若干個信道的技術(shù)，同時通過不同的波長傳送各自的信息，即使處于同一根光纖上也不會相互干擾。
光交叉互連（OXC）：用于光纖網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的設(shè)備，通過對光信號進(jìn)行交叉連接，能夠有效靈活地實現(xiàn)光纖傳輸網(wǎng)絡(luò)管理，提供可以提供可靠的網(wǎng)絡(luò)保護(hù)/恢復(fù)以及自動配線和監(jiān)控的功能。主要由WDM技術(shù)和光空分技術(shù)(光開關(guān))綜合而成。
全光網(wǎng)絡(luò)(AON)：信號只是在進(jìn)出網(wǎng)絡(luò)時才進(jìn)行電/光和光/電的變換，在網(wǎng)絡(luò)中傳輸和交換的過程中始終以光的形式存在于網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)之中。信息從源節(jié)點(diǎn)到目的節(jié)點(diǎn)的傳輸過程中始終在光域內(nèi)，波長成為全光網(wǎng)絡(luò)的最基本積木單元。由于全光網(wǎng)絡(luò)中的信號傳輸全部在光域內(nèi)進(jìn)行，全光網(wǎng)絡(luò)具有對信號的透明性，它通過波長選擇器件實現(xiàn)路由選擇。全光網(wǎng)絡(luò)以其良好的透明性、波長路由特性、兼容和可擴(kuò)展性，成為下一代高速（超高速）寬帶網(wǎng)絡(luò)的首選。

2 OTN技術(shù)概念及優(yōu)點(diǎn)
3 OTN關(guān)鍵技術(shù)分析
4 OTN網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)在鐵路上的應(yīng)用

總結(jié)

本文在研究的過程中，主要是基于OTN網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)在鐵路的應(yīng)用為視角進(jìn)行探討，同時對于OTN組網(wǎng)規(guī)劃設(shè)計、設(shè)備選擇、保護(hù)方案以及設(shè)備檢修等多方面都進(jìn)行了全面的詮釋。OTN技術(shù)是現(xiàn)階段鐵路組網(wǎng)建設(shè)過程中的最佳選擇，同時由于應(yīng)用時間有限在具體的應(yīng)用過程中，還存在較多的問題有待于完善。在本文中本文通過對于相關(guān)方面的研究說明，進(jìn)一步的對于鐵路OTN技術(shù)的應(yīng)用提供參考建議。由于筆者的經(jīng)驗以及能力有限，本文的研究還存在較多的不足，有待于進(jìn)一步的完善以及補(bǔ)充。

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本文編號：128569