摘要

鐵路是我國交通系統(tǒng)的重要組成部分，同時對于我國國民經濟的發(fā)展也有著重要的推動作用。鐵路傳輸網作為鐵路通信系統(tǒng)的基礎應用平臺，隨著我國當代題錄通信技術的發(fā)展，OTN技術逐步取代了傳統(tǒng)的通信技術，就現(xiàn)階段而言，OTN傳輸技術在鐵路中的應用十分廣泛，同時具有較大的前景；可以說，OTN技術的應用極大的提升了鐵路通信質量以及功能的完善。

在本文的研究中，本文主要以鐵路OTN網絡結構的應用現(xiàn)狀為視角進行展開，OTN網絡結構是決定OTN技術在鐵路應用過程中穩(wěn)定性、高效性的核心指標；在具體的研究過程中，本文通過對于OTN技術概念及優(yōu)點的介紹，同時結合具體應用過程中的網絡結構設計、設備選擇以及相關業(yè)務等方面分析，進一步為我國鐵路OTN網絡結構的應用提供理論指導。
關鍵字：鐵路；OTN網絡結構；OTN傳輸技術；光傳輸

引言

近些年來我國通信網絡技術獲得快速的發(fā)展，，不僅從通信質量還是從通信業(yè)務種類上都具有較大的發(fā)展。鐵路作為我國經濟發(fā)展的大動脈，鐵路通信網是優(yōu)化機構與機構之間，人員與人員之間信息溝通的基礎性橋梁，是現(xiàn)代鐵路發(fā)展過程中的必然需求，同時也是鐵路整體優(yōu)化的必然選擇。就我國鐵路通信技術發(fā)展現(xiàn)狀而言，隨著現(xiàn)代波分技術的發(fā)展，在對于信息傳輸?shù)倪^程中，OTN技術越來越多的成為主流技術，該技術在應用的過程中具有較多應用優(yōu)勢。在本文的研究過程中，本文也主要以鐵路OTN網絡結構的應用為例進行探討，進一步對我國鐵路OTN網絡技術的具體應用提供科學的參考。

1 光傳輸技術介紹

光傳輸主要是指在發(fā)送方和接收方之間以光信號形態(tài)進行傳輸?shù)募夹g統(tǒng)稱。同時光傳輸技術也具有較多的細分，不同的細分光傳輸技術也具有各自不同的特點；以下將筆者將主要介紹集中常見的光傳輸技術：

波分復用技術（WDM）：本質上是在光纖上實行的頻分復用（FDM），即光域上的FDM技術，是提高光纖通信容量的有效方法。在具體的應用過程中，其可以充分利用單模光纖低損耗區(qū)巨大的帶寬資源，根據(jù)每一個信道光波頻率（或波長）的不同，進而將光纖的低損耗窗口劃分成若干個信道的技術，同時通過不同的波長傳送各自的信息，即使處于同一根光纖上也不會相互干擾。
光交叉互連（OXC）：用于光纖網絡節(jié)點的設備，通過對光信號進行交叉連接，能夠有效靈活地實現(xiàn)光纖傳輸網絡管理，提供可以提供可靠的網絡保護/恢復以及自動配線和監(jiān)控的功能。主要由WDM技術和光空分技術(光開關)綜合而成。
全光網絡(AON)：信號只是在進出網絡時才進行電/光和光/電的變換，在網絡中傳輸和交換的過程中始終以光的形式存在于網絡系統(tǒng)之中。信息從源節(jié)點到目的節(jié)點的傳輸過程中始終在光域內，波長成為全光網絡的最基本積木單元。由于全光網絡中的信號傳輸全部在光域內進行，全光網絡具有對信號的透明性，它通過波長選擇器件實現(xiàn)路由選擇。全光網絡以其良好的透明性、波長路由特性、兼容和可擴展性，成為下一代高速（超高速）寬帶網絡的首選。

2 OTN技術概念及優(yōu)點
3 OTN關鍵技術分析
4 OTN網絡結構在鐵路上的應用

總結

本文在研究的過程中，主要是基于OTN網絡結構在鐵路的應用為視角進行探討，同時對于OTN組網規(guī)劃設計、設備選擇、保護方案以及設備檢修等多方面都進行了全面的詮釋。OTN技術是現(xiàn)階段鐵路組網建設過程中的最佳選擇，同時由于應用時間有限在具體的應用過程中，還存在較多的問題有待于完善。在本文中本文通過對于相關方面的研究說明，進一步的對于鐵路OTN技術的應用提供參考建議。由于筆者的經驗以及能力有限，本文的研究還存在較多的不足，有待于進一步的完善以及補充。

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