本文關(guān)鍵詞：鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

昆明中鐵 領(lǐng)跑中國鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械行業(yè)

發(fā)布時(shí)間：2014-07-17

　　昆明中鐵廠區(qū)。

　　大型養(yǎng)路機(jī)械機(jī)組。

　　作為我國大型鐵路養(yǎng)護(hù)設(shè)備的領(lǐng)軍企業(yè)，昆明中鐵大型養(yǎng)路機(jī)械集團(tuán)有限公司（簡稱昆明中鐵）從上個(gè)世紀(jì)90年代初生產(chǎn)出我國的第一臺(tái)搗固車至今，已制造大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備2000多臺(tái)，獲得國家專利130多項(xiàng)，主持參與制訂30多項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。不僅填補(bǔ)了國內(nèi)空白，實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化，還構(gòu)建了多個(gè)系列配套、50多個(gè)品種的產(chǎn)品格局，而且縮短了與國外先進(jìn)水平近30年的差距，達(dá)到了國內(nèi)領(lǐng)先和國際先進(jìn)水平。

　　2014年，昆明中鐵“二次創(chuàng)業(yè)”正式進(jìn)入落地實(shí)施階段。面臨新的形勢和機(jī)遇，昆明中鐵將深入貫徹落實(shí)黨的“十八大”和“十八屆三中全會(huì)”精神，進(jìn)一步深化改革，加快國際化進(jìn)程，實(shí)施相關(guān)多元化，完善產(chǎn)業(yè)鏈，夯實(shí)管理基礎(chǔ)，力爭把昆明中鐵建設(shè)成為“世界鐵路工程機(jī)械制造中心、世界鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械技術(shù)中心、世界鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械試驗(yàn)檢測中心、世界鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械培訓(xùn)中心”，國內(nèi)領(lǐng)先、世界一流的鐵路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)基地。

　　產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)

　　加速轉(zhuǎn)型升級(jí)     

　　昆明中鐵隸屬于國務(wù)院國資委管理的中國鐵建股份有限公司（簡稱中國鐵建）。中國鐵建前身為鐵道兵，是特大型綜合建設(shè)企業(yè)，2013年《財(cái)富》“世界500強(qiáng)企業(yè)”排名第100位，“中國企業(yè)500強(qiáng)”排名第11位，2013年度“最大250家全球承包商”排名第1位。昆明中鐵1954年始建于陜西寶雞，1964年搬遷至云南昆明，1984年隨鐵道兵集體轉(zhuǎn)業(yè)改工更名為昆明機(jī)械廠，2003年改制為國有控股公司，2008年隨中國鐵建整體上市。

　　多年來，昆明中鐵一直致力于中國鐵路養(yǎng)路機(jī)械化事業(yè)的發(fā)展，截至目前已為中國鐵路提供各類大型養(yǎng)路機(jī)械2000余臺(tái)，國內(nèi)市場占有率達(dá)80%以上，并有部分出口，成為亞洲第一、世界第二的鐵路養(yǎng)路機(jī)械研發(fā)制造企業(yè)。

　　大型養(yǎng)路機(jī)械的廣泛應(yīng)用，結(jié)束了鐵路依靠人工養(yǎng)護(hù)的歷史，大大提高了線路維修作業(yè)質(zhì)量和效率，保證了我國鐵路安全暢通。大型養(yǎng)路機(jī)械為中國鐵路歷次大面積提速發(fā)揮了重要作用，保證了青藏鐵路和高速鐵路的順利開通和安全運(yùn)營，推進(jìn)了鐵路工務(wù)修程修制的改革，成為中國鐵路科技進(jìn)步的十大標(biāo)志之一。

　　近年來，昆明中鐵緊緊抓住中國鐵路大發(fā)展所帶來的重大機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)的快速發(fā)展。2013年，昆明中鐵完成營業(yè)收入30.52億元，實(shí)現(xiàn)利稅總額6.37億元。公司與云南省內(nèi)38家企業(yè)建立了良好的合作關(guān)系，與多所院校結(jié)成產(chǎn)學(xué)研戰(zhàn)略聯(lián)盟和人才培養(yǎng)聯(lián)盟，以配件協(xié)作加工、合作研發(fā)等方式形成大型養(yǎng)路機(jī)械產(chǎn)業(yè)集聚，帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)5億元以上產(chǎn)值。

　　值得一提的是，為加快中國鐵路技術(shù)裝備現(xiàn)代化的進(jìn)程，提高鐵路養(yǎng)護(hù)機(jī)械的生產(chǎn)能力、創(chuàng)新能力和研發(fā)能力，2008年，中國鐵建股份有限公司投資11.5億元，建設(shè)國家大型鐵路養(yǎng)護(hù)設(shè)備昆明產(chǎn)業(yè)基地。2010年，產(chǎn)業(yè)基地投入使用，極大地緩解了昆明中鐵生產(chǎn)能力緊張的局面，年生產(chǎn)能力由原來的86個(gè)標(biāo)準(zhǔn)臺(tái)提高到300個(gè)標(biāo)準(zhǔn)臺(tái)，成為亞洲第一、世界第二。

　　昆明中鐵以建設(shè)產(chǎn)業(yè)基地為契機(jī)，通過信息化手段，實(shí)現(xiàn)信息化與工業(yè)化的融合，引入現(xiàn)代制造理念與模式，構(gòu)建以ERP為核心的生產(chǎn)經(jīng)營管理平臺(tái)，實(shí)施精益生產(chǎn)，達(dá)到集中統(tǒng)一的生產(chǎn)調(diào)度指揮、集中統(tǒng)一的物流配送和集中統(tǒng)一的工藝執(zhí)行，推動(dòng)裝備、工藝、產(chǎn)能、管理、產(chǎn)品、技術(shù)升級(jí)，實(shí)現(xiàn)“高效率、高質(zhì)量、低成本、低排放”，建立手段齊全、工藝先進(jìn)、管理完善、生產(chǎn)高效的現(xiàn)代化制造體系，快速提升制造能力與制造水平，在擴(kuò)大產(chǎn)能的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

　　自主創(chuàng)新

　　實(shí)現(xiàn)100%國產(chǎn)化      

　　習(xí)近平總書記此前在河南考察時(shí)指出，中國是裝備制造業(yè)大國，但同發(fā)達(dá)國家比還有差距，實(shí)現(xiàn)中國夢，裝備制造業(yè)這個(gè)基礎(chǔ)必須打牢。裝備制造業(yè)的核心是技術(shù)創(chuàng)新，要努力實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢領(lǐng)域、共性技術(shù)、關(guān)鍵技術(shù)的重大突破，推動(dòng)中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變、中國速度向中國質(zhì)量轉(zhuǎn)變、中國產(chǎn)品向中國品牌轉(zhuǎn)變。

　　昆明中鐵這些年來的快速發(fā)展，得益于國家加快推進(jìn)裝備制造業(yè)，得益于中國鐵路的高速發(fā)展，更重要的是公司在科技創(chuàng)新上所付出的努力和取得的成績。

　　大型養(yǎng)路機(jī)械是國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。為加快鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)研究，推動(dòng)我國鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械裝備制造業(yè)走向世界，實(shí)現(xiàn)由“中國制造”向“中國創(chuàng)造”轉(zhuǎn)變，昆明中鐵集團(tuán)公司在科技創(chuàng)新與新產(chǎn)品開發(fā)上投入了巨大的人力、物力和財(cái)力，在技術(shù)引進(jìn)、消化吸收國產(chǎn)化到再創(chuàng)新、自主創(chuàng)新上走出了一條成功的道路，大大縮短了與世界一流水平的差距，產(chǎn)品研發(fā)水平處于國內(nèi)領(lǐng)先地位。

　　同時(shí)，昆明中鐵還先后建立了行業(yè)唯一的博士后科研工作站、國家國際科技合作基地、國家鐵路大型養(yǎng)護(hù)機(jī)械高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地、國家工程技術(shù)研究中心等科技創(chuàng)新平臺(tái)和基地。

　　通過不懈努力，昆明中鐵近年來相繼自主研發(fā)了XM-1800鋼軌銑磨車、GCX-1000軌道除雪車、TX-65鐵路道床吸污車、HFX恒張力放線車、QJ-280橋梁檢測車等產(chǎn)品，平均每年3個(gè)新產(chǎn)品推向市場。

　　目前，昆明中鐵已具有100%的國產(chǎn)化能力，形成多個(gè)系列50多個(gè)品種配套齊全的產(chǎn)品格局。其中自主研發(fā)產(chǎn)品30余個(gè)，產(chǎn)品和技術(shù)處于國內(nèi)領(lǐng)先和國際先進(jìn)水平，并具有明顯的國際技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較優(yōu)勢，獲得中國名牌產(chǎn)品和中國馳名商標(biāo)稱號(hào)。

　　2010年，昆明中鐵被授予國家級(jí)博士后科研工作站；2012年被認(rèn)定為國家鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地、示范型國際科技合作基地；2013年，獲批組建國家鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械工程技術(shù)研究中心。

　　投資億元

　　搭建國際化創(chuàng)新平臺(tái)     

　　2013年，國家科技部正式發(fā)布2012年度國家工程技術(shù)研究中心組建立項(xiàng)項(xiàng)目計(jì)劃，全國共有35個(gè)工程技術(shù)研究中心獲批，其中昆明中鐵申報(bào)的“國家鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械工程技術(shù)研究中心”成為目前國內(nèi)唯一獲批組建的大型養(yǎng)路機(jī)械行業(yè)工程技術(shù)研究中心。

　　國家工程技術(shù)研究中心是國家科技發(fā)展計(jì)劃的重要組成部分，是研究開發(fā)條件能力建設(shè)的重要內(nèi)容。通過中心建設(shè)，探索科技與經(jīng)濟(jì)結(jié)合的新途徑，加強(qiáng)科技成果向生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化的中間環(huán)節(jié)，縮短成果轉(zhuǎn)化的周期，促進(jìn)科技產(chǎn)業(yè)化。

　　同時(shí)，面向企業(yè)規(guī)模生產(chǎn)的需要，提高現(xiàn)有科技成果的成熟性、配套性和工程化水平，加速企業(yè)生產(chǎn)技術(shù)改造，促進(jìn)產(chǎn)品更新?lián)Q代，為企業(yè)引進(jìn)、消化和吸收國外先進(jìn)技術(shù)提供基本技術(shù)支撐，推動(dòng)集成、配套的工程化成果向相關(guān)行業(yè)輻射、轉(zhuǎn)移與擴(kuò)散，促進(jìn)新興產(chǎn)業(yè)的崛起和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的升級(jí)改造。

　　未來幾年內(nèi)，國家鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械工程技術(shù)研究中心將完成8000多平方米綜合工程試驗(yàn)車間的改造并新建整機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)車間，建立世界先進(jìn)的整機(jī)滾振試驗(yàn)室、液壓系統(tǒng)試驗(yàn)室、結(jié)構(gòu)力學(xué)試驗(yàn)室、焊接試驗(yàn)室，，總投資將超過一億元。

　　研究中心建成后，將為研發(fā)成果轉(zhuǎn)化提供技術(shù)儲(chǔ)備和工程試驗(yàn)、檢測條件，為行業(yè)關(guān)鍵核心技術(shù)的研發(fā)和突破提供技術(shù)支持，成為鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械行業(yè)工程化技術(shù)研究的主要力量以及國內(nèi)核心技術(shù)的主要提供者，解決大型養(yǎng)路機(jī)械領(lǐng)域的技術(shù)與產(chǎn)品發(fā)展瓶頸，帶動(dòng)我國大型養(yǎng)路機(jī)械產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)。

　　“十二五”期間，昆明中鐵的發(fā)展戰(zhàn)略是“立足昆明、布局全國、邁向世界”，完成營業(yè)收入200億元，比“十一五”翻一番；2015年?duì)I業(yè)收入力爭達(dá)到50億元，為把昆明建成國家重要的裝備制造基地貢獻(xiàn)力量。記者繆亞平 通訊員富建強(qiáng)報(bào)道

　　本版圖片均為供圖

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