第 1 章  緒論

1.1 研究背景與意義

1.1.1 研究背景

隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展的加快，各地區(qū)為了使盈利性的項(xiàng)目做強(qiáng)做大，其需要的資金越來(lái)越多，為了解決資金的問題，招商引資作為一種時(shí)代產(chǎn)物油然而生。其形勢(shì)經(jīng)過幾十年的發(fā)展，由最初的單體項(xiàng)目的招商引資演變?yōu)楦行实漠a(chǎn)業(yè)鏈招商，由此，地方各具特色的產(chǎn)業(yè)園區(qū)應(yīng)運(yùn)而生。產(chǎn)業(yè)園區(qū)合理的快速發(fā)展加快了對(duì)開發(fā)區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整的步伐，促進(jìn)了開發(fā)區(qū)的經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展，而產(chǎn)業(yè)園區(qū)要實(shí)現(xiàn)又快又好的發(fā)展則又受到招商引資的成效的左右和影響，合理的規(guī)劃、良好的軟硬件環(huán)境則是招商引資成功的關(guān)鍵本質(zhì)，受到了一致高度的重視。同時(shí)，產(chǎn)業(yè)園區(qū)在發(fā)展的過程也遇到了一系列的制約和阻礙其發(fā)展的嚴(yán)重性問題。比如招商引資工作沒有整體規(guī)劃或是整體規(guī)劃不合理，導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)園區(qū)盲目發(fā)展，盲目定位，產(chǎn)業(yè)零散，資源浪費(fèi)等。招商引資從國(guó)際的角度來(lái)看，我國(guó)在加入世界貿(mào)易組織后，招商引資的工作愈來(lái)愈國(guó)際化，競(jìng)爭(zhēng)程度也達(dá)到了國(guó)際的高度，資金爭(zhēng)奪之戰(zhàn)也越來(lái)越激烈。面對(duì)國(guó)內(nèi)外的發(fā)展機(jī)遇和嚴(yán)峻形勢(shì)，地方區(qū)域的招商引資工作要實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的發(fā)展必須采取有效的措施，針對(duì)自身的特色開展合理的戰(zhàn)略規(guī)劃，制定科學(xué)的引資方案和配置資源，理性地招商引資，才能實(shí)現(xiàn)發(fā)展區(qū)域經(jīng)濟(jì)的目的�；诖�，本文以自己的工作單位于洪區(qū)國(guó)際物流港為研究對(duì)象，來(lái)探討實(shí)現(xiàn)于洪區(qū)國(guó)際物流港快速有效發(fā)展的途徑和采取的有效措施。本文以于洪區(qū)國(guó)際物流港的產(chǎn)業(yè)園區(qū)為載體，對(duì)招商引資的現(xiàn)狀、存在的問題及其原因進(jìn)行分析，參照國(guó)內(nèi)、外招商引資先進(jìn)的理論和經(jīng)驗(yàn)，提出于洪區(qū)國(guó)際物流港招商引資的對(duì)策建議，以期對(duì)其他學(xué)者進(jìn)行研究提供一定的借鑒和參考。

經(jīng)過上述的背景分析，為了順應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新形勢(shì)，提高沈陽(yáng)市區(qū)域經(jīng)濟(jì)中心地位，沈陽(yáng)于洪區(qū)國(guó)際物流的建設(shè)有其重要性和必要性。

1.1.2 研究意義

現(xiàn)代物流中心的形成是經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物，是一個(gè)人為的過程，其發(fā)展的本質(zhì)是社會(huì)資源的再次整合：表現(xiàn)為供應(yīng)鏈的整合、組織過程的整合和物流流程的整合，實(shí)現(xiàn)三個(gè)整合的有效統(tǒng)一。沈陽(yáng)市于洪區(qū)物流港是在對(duì)于洪區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略進(jìn)行深入的研究基礎(chǔ)上設(shè)立起來(lái)的，順應(yīng)了時(shí)代的潮流，對(duì)其物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展做了長(zhǎng)遠(yuǎn)的規(guī)劃和詳細(xì)的策略性研究。

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1.2 國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究綜述

1.2.1 國(guó)外相關(guān)研究綜述

第二次世界大戰(zhàn)以后，多數(shù)發(fā)達(dá)的資本主義國(guó)家為了實(shí)現(xiàn)其產(chǎn)品的成本優(yōu)勢(shì)，達(dá)到規(guī)模經(jīng)濟(jì)，許多企業(yè)都紛紛將部分勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移到了發(fā)展中國(guó)家，最早對(duì)這種現(xiàn)象進(jìn)行深入分析的是經(jīng)濟(jì)學(xué)家 Lewis（劉易斯），他提到：“在發(fā)達(dá)的資本主義國(guó)家，勞動(dòng)力人口增長(zhǎng)緩慢，勞動(dòng)力市場(chǎng)供不應(yīng)求，導(dǎo)致了勞動(dòng)力成本的上升。而在發(fā)展中國(guó)家，則呈現(xiàn)正好相反的情形，因此，這就刺激了發(fā)達(dá)國(guó)家企業(yè)紛紛將勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移到發(fā)展中國(guó)家的動(dòng)機(jī)和欲望，以期促進(jìn)其產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷升級(jí)，這樣的結(jié)果也帶來(lái)了國(guó)際經(jīng)濟(jì)秩序的重新調(diào)整”。這種理論被稱為勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移理論，受到當(dāng)時(shí)歷史條件的限制，其理論體系比較簡(jiǎn)單，還有待進(jìn)一步完善。

邊際產(chǎn)業(yè)擴(kuò)張理論首先由日本經(jīng)濟(jì)學(xué)家小島清提出，該理論認(rèn)為，產(chǎn)業(yè)的發(fā)展優(yōu)劣會(huì)因其所處的國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r的不同而不同，在發(fā)達(dá)國(guó)家劣勢(shì)的產(chǎn)業(yè)對(duì)于發(fā)展中國(guó)家來(lái)說(shuō)可能是優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)業(yè)，于是就會(huì)催生經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的國(guó)家將劣勢(shì)或是即將成為劣勢(shì)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移到發(fā)展中國(guó)家的欲望，從而延長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)的生命周期，獲得可觀的收益。該理論主要描述了海外直接投資理論的形成和擴(kuò)張轉(zhuǎn)移的形式，不僅可以優(yōu)化投資者的國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，又能增加其對(duì)外貿(mào)易的收入。

Vernon  Raymond（弗農(nóng)雷蒙德）提出了國(guó)際產(chǎn)品周期理論，該理論分析了國(guó)際直接投資的產(chǎn)生動(dòng)因。其以產(chǎn)品所處的生命周期階段為基礎(chǔ)，分析不同階段產(chǎn)品的具體特征，對(duì)對(duì)外直接投資的發(fā)展歷程進(jìn)行了深入的分析。當(dāng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展處于衰退期階段時(shí)，利潤(rùn)逐漸下降，有的競(jìng)爭(zhēng)者開始退出產(chǎn)業(yè)，尋求其他的利益增長(zhǎng)渠道，將密集型產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)基地轉(zhuǎn)移到經(jīng)濟(jì)落后、勞動(dòng)密集的國(guó)家和地區(qū)，以這種方式實(shí)現(xiàn)跨國(guó)投資。

約翰.哈里.鄧寧(John Harry Dunning)提出了國(guó)際生產(chǎn)折中理論，這個(gè)理論認(rèn)為，區(qū)位因素在投資理論體系中占有重要的席位，對(duì)招商引資具有重大的意義，是引資者需要考慮的重要因素。

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第 2 章  相關(guān)概念及理論綜述

2.1 招商引資相關(guān)概念

2.1.1 招商引資基本概念

招商引資顧名思義，即是吸引其它地區(qū)的投資者和引進(jìn)資本、企業(yè)及資金到本地投資興業(yè)，從而促進(jìn)本地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。招商引資是伴隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展應(yīng)運(yùn)而生，招商引資的定義及研究范疇隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展不斷擴(kuò)充和完善。為了規(guī)范招商引資工作發(fā)展，各地區(qū)也產(chǎn)生了招商局這類機(jī)構(gòu)。論及招商引資的起源，世界上的大多數(shù)國(guó)家是隨著經(jīng)濟(jì)特區(qū)的建立開始的，我國(guó)也不例外。我國(guó)的招商引資始于改革開放，在經(jīng)濟(jì)特區(qū)實(shí)驗(yàn)先行。在經(jīng)濟(jì)特區(qū)的發(fā)展初期，資金匱乏是制約其發(fā)展的主要難題，大部分地方政府吸收資金的意識(shí)淡薄，大多地方發(fā)展依賴于財(cái)政和政策性貸款，資金總量不足，競(jìng)爭(zhēng)激烈。外資的進(jìn)入為當(dāng)?shù)匕l(fā)展提供了新的機(jī)遇，招商引資蓬勃發(fā)展，成為地區(qū)發(fā)展的必要手段。招商引資不僅解決了貸款難、融資難的問題，還能迅速增加地方財(cái)政收入。經(jīng)過幾年的發(fā)展運(yùn)作，招商引資工作在深圳等經(jīng)濟(jì)特區(qū)取得了成功，一些豐富的運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)和管理措施被不斷地推廣，由沿海、沿江等經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)的城市逐漸向內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)擴(kuò)展。

就招商引資的內(nèi)涵來(lái)說(shuō)，其有廣義和狹義之分。廣義的招商引資是一個(gè)引進(jìn)外地優(yōu)秀的生產(chǎn)要素流入本地，從而促使本地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過程。其中本地區(qū)要有自身優(yōu)勢(shì)為依托，通過合理的方式來(lái)吸引外地優(yōu)勢(shì)資源的流入。狹義的概念是指引資方與外地投資方進(jìn)行的資源等價(jià)交換，即引資方用自身的區(qū)位優(yōu)勢(shì)、勞動(dòng)力成本低廉以及地方政府給予稅收等方面的優(yōu)惠政策和投資方進(jìn)行投入資本的交換。

為滿足投資者的利益、適應(yīng)投資的需求而提供項(xiàng)目和服務(wù)的整體經(jīng)營(yíng)活動(dòng)是招商引資本質(zhì)。投資方早期比較看重土地資源、優(yōu)惠政策、廉價(jià)勞力等基礎(chǔ)要素的交換，但隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，投資方對(duì)其它經(jīng)濟(jì)資源的需求也不斷擴(kuò)大。具體而言，招商引資就是利用區(qū)域內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施、知識(shí)產(chǎn)權(quán)、土地資源、優(yōu)惠政策、人文環(huán)境等要素，吸引投資者的投資欲望，通過雙方不斷磋商提高其欲望系數(shù)，最終達(dá)成合作關(guān)系，實(shí)現(xiàn)雙方互利互贏的局面。

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2.2  物流的相關(guān)概念及理論

2.2.1  物流與陸港

相比物流園區(qū)而言，物流行業(yè)進(jìn)入我國(guó)的時(shí)間較早，已經(jīng)經(jīng)過大概 40 年的發(fā)展歷程，但物流園區(qū)則是最近發(fā)展的產(chǎn)物，進(jìn)入我國(guó)的時(shí)間較短。物流產(chǎn)業(yè)作為國(guó)際化分工的新興產(chǎn)物，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的舞臺(tái)上，正在發(fā)揮著越來(lái)越重要的角色。在國(guó)外，物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)達(dá)程度通常被作為考核區(qū)域現(xiàn)代化水平的重要指標(biāo)之一。

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，潛在的進(jìn)入者為了豐厚的利潤(rùn)都紛紛地進(jìn)入到素有“第三利潤(rùn)源”之稱的物流業(yè)，物流行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越激烈，阻礙了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步向前發(fā)展。一些企業(yè)為了降低過高的物流社會(huì)成本，進(jìn)行了不斷地探索與創(chuàng)新，物流園由此產(chǎn)生。物流園的建立降低了企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本，提高了運(yùn)作效率和自身競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)，物流業(yè)也都出現(xiàn)了不同程度的集群化。

近年來(lái)，依靠完善的基礎(chǔ)設(shè)施和對(duì)外貿(mào)易頻繁，物流產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展，物流園區(qū)紛紛建立起來(lái)，其數(shù)量不斷增加，并且大都集中在我國(guó)沿海地區(qū)及經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)省份。相比沿海地區(qū)而言，由于內(nèi)陸地區(qū)在地理位置、經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r等多方面存在著明顯的劣勢(shì)，其落后的物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀降低了國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的整體水平。所以，內(nèi)陸地區(qū)急需科學(xué)有效的發(fā)展措施對(duì)物流業(yè)進(jìn)行重新定位和調(diào)整，以其追上沿海地區(qū)的發(fā)展步伐，提高國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的整體水平。沈陽(yáng)作為東北經(jīng)濟(jì)發(fā)展的中心，其發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)顯然具有其它地區(qū)所無(wú)可比擬的地理區(qū)位優(yōu)勢(shì)，充分利用當(dāng)?shù)氐膬?yōu)勢(shì)，建立和開發(fā)物流園區(qū)，實(shí)現(xiàn)物流產(chǎn)業(yè)的集群，是沈陽(yáng)物流業(yè)成功發(fā)展的關(guān)鍵。

陸港的地理位置通常是聚集在陸地中心城市的鐵路、公路交匯處，擁有便利交通運(yùn)輸通道，是貨物裝卸、暫存的站點(diǎn)。其依靠快捷的信息技術(shù)和便利的交通可以實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)代理、貨物集散、通關(guān)保稅等功能，是對(duì)沿海港口功能的延伸，大大促進(jìn)了內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。

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第 3 章  沈陽(yáng)市于洪區(qū)國(guó)際物流港招商引資概述 ......... 12

3.1 沈陽(yáng)市于洪區(qū)國(guó)際物流港的基本情況 .................. 12

3.1.1 發(fā)展目標(biāo) ....... 12

3.1.2 發(fā)展定位 ..................... 12

第 4 章  沈陽(yáng)市于洪區(qū)國(guó)際物流港招商引資現(xiàn)狀及存在問題 ............... 25

4.1 沈陽(yáng)市于洪區(qū)國(guó)際物流港招商引資現(xiàn)狀 ................. 25

4.2 沈陽(yáng)市于洪區(qū)國(guó)際物流港招商引資存在的問題 ............ 26

第 5 章   沈陽(yáng)市于洪區(qū)國(guó)際物流港招商引資策略 ........... 30

5.1  做好物流港招商的專業(yè)規(guī)劃 .................. 30

5.2 完善物流港招商相關(guān)政策 ...................... 31

第 5 章   沈陽(yáng)市于洪區(qū)國(guó)際物流港招商引資策略

5.1  做好物流港招商的專業(yè)規(guī)劃

新規(guī)劃應(yīng)秉持“由港而生、因港而興”的發(fā)展理念，堅(jiān)持改造與建設(shè)相結(jié)合、培育與引進(jìn)相結(jié)合的指導(dǎo)方針，在總體功能結(jié)構(gòu)借鑒國(guó)內(nèi)外現(xiàn)代商貿(mào)物流園區(qū)成功案例的基礎(chǔ)上，建設(shè)由保稅物流區(qū)、集裝箱作業(yè)區(qū)、綜合服務(wù)區(qū)、產(chǎn)業(yè)配套區(qū)和綜合配套區(qū)等功能區(qū)的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)集群。同時(shí)，為充分利用桃仙機(jī)場(chǎng)空港以及大連、營(yíng)口、丹東、盤錦和錦州港的物流資源，必須把全面實(shí)現(xiàn)陸海空一體化在規(guī)劃中明確�？傊�，新規(guī)劃的設(shè)定應(yīng)當(dāng)遵循如下幾點(diǎn)要求：

1、遵循統(tǒng)籌規(guī)劃原則，不僅要突出重點(diǎn)，也要毫不動(dòng)搖的堅(jiān)持協(xié)調(diào)發(fā)展。物流港地處老工業(yè)地區(qū)，因此這一類物流產(chǎn)業(yè)的分布要從宏觀經(jīng)濟(jì)角度出發(fā)，既要有前瞻性，又不要忘了沈陽(yáng)是我國(guó)工業(yè)基地的根本。結(jié)合地區(qū)經(jīng)濟(jì)的功能、宏觀布局及發(fā)展路徑，再根據(jù)市場(chǎng)中的物流需求量及其各不相同的類別從而進(jìn)行規(guī)劃。為了追求港區(qū)物流效率最優(yōu)化，，就必須實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)中的各個(gè)環(huán)節(jié)之間做到統(tǒng)一設(shè)備規(guī)格、建立相關(guān)的信息標(biāo)準(zhǔn)并打破行業(yè)的界限，從而建立更為科學(xué)的宏觀布局。

2、遵循堅(jiān)持企業(yè)主導(dǎo)、市場(chǎng)化運(yùn)作等原則。港區(qū)產(chǎn)業(yè)布局規(guī)劃不僅僅需要由政府進(jìn)行協(xié)調(diào)工作，同時(shí)也要遵循市場(chǎng)運(yùn)作這一基本原則。為了確保各項(xiàng)相關(guān)政策得以運(yùn)用，就必須加強(qiáng)各部門之間、企業(yè)與企業(yè)之間、政府與企業(yè)之間的合作。秉承效率、服務(wù)、規(guī)范的宗旨，堅(jiān)持合作、誠(chéng)信、共贏的理念，進(jìn)而培養(yǎng)出一些高標(biāo)準(zhǔn)的物流龍頭企業(yè)，進(jìn)而發(fā)展其他相關(guān)企業(yè)。

3、遵循改造和建設(shè)結(jié)合的原則。港區(qū)物流產(chǎn)業(yè)布局規(guī)劃必須堅(jiān)持兩手抓，首先根據(jù)港區(qū)現(xiàn)有設(shè)施的實(shí)際基礎(chǔ)，根據(jù)物流的結(jié)構(gòu)變化和產(chǎn)業(yè)總量的增長(zhǎng)趨勢(shì)，有選擇的進(jìn)行產(chǎn)業(yè)資源整合與結(jié)構(gòu)改造。并且充分利用基地內(nèi)公路、港口、鐵路、管道、航空等交通設(shè)施。另外，積極引進(jìn)外部先進(jìn)的物流運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)根據(jù)港區(qū)實(shí)際情況，改善交通運(yùn)輸能力并充分利用資源和政府的相關(guān)政策，最終實(shí)現(xiàn)物流行業(yè)的成本得以降低。

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第 6 章  結(jié)論

招商引資是經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)更好地向前發(fā)展。招商引資工作的成效取決于招商計(jì)劃的制定，大量的市場(chǎng)調(diào)研，對(duì)內(nèi)外部環(huán)境的分析，對(duì)市場(chǎng)的準(zhǔn)確定位，對(duì)優(yōu)勢(shì)資源的宣傳和推廣，營(yíng)銷策略和組合的制定，對(duì)招商引資的管理和有力措施保障等。本論文的研究旨在為實(shí)際的招商引資工作提供一定的參考和建議，招商人員從中發(fā)現(xiàn)一定的應(yīng)用價(jià)值，更好地去探索經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展之路。

本文以沈陽(yáng)市于洪區(qū)國(guó)際物流港作為研究對(duì)象，介紹了招商引資的相關(guān)概念以及物流港的相關(guān)理論，指出招商引資外部環(huán)境變化趨勢(shì)，對(duì)沈陽(yáng)市于洪區(qū)國(guó)際物流港的投資環(huán)境進(jìn)行了深入地分析，包括生產(chǎn)要素、市場(chǎng)需求、關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)、政策環(huán)境等方面。描述了沈陽(yáng)市于洪區(qū)國(guó)際物流港招商引資的現(xiàn)狀，指出了存在的問題表現(xiàn)在缺少專門的招商規(guī)劃，招商政策延續(xù)性和靈活性不強(qiáng)，落地項(xiàng)目聚集效應(yīng)尚未顯現(xiàn)，相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后，專業(yè)人才缺口巨大等。在此基礎(chǔ)上提出了完善沈陽(yáng)市于洪區(qū)國(guó)際物流港招商引資的策略，首先要做好物流港招商的專業(yè)規(guī)劃工作；其次要完善物流港招商相關(guān)政策，實(shí)施積極的物流產(chǎn)業(yè)政策、出臺(tái)補(bǔ)貼及稅收減免的財(cái)政政策、實(shí)行靈活的土地政策、著力扶持配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策等；還要改進(jìn)物流港過去的招商方式，開展政府與企業(yè)機(jī)構(gòu)合作的新模式、發(fā)揮中介機(jī)構(gòu)的作用、引進(jìn)金融機(jī)構(gòu)提供資金支持、拓展多媒體宣傳渠道；最后還要優(yōu)化物流港的投資環(huán)境，加大專業(yè)人才隊(duì)伍的建設(shè)，打造與國(guó)際接軌、符合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)要求的局部環(huán)境，實(shí)現(xiàn)招商工作市場(chǎng)化、社會(huì)化、國(guó)際化，使招商引資成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)快發(fā)展的一種重要的手段

參考文獻(xiàn)（略）