第1章引言

1.1研究背景

貿易的發(fā)展一定牽涉到國際運輸的發(fā)展,2013年我國對外進出口總值36420.6億美元,比2012年同期增長22.5%,外貿進出口總值刷新年度歷史紀錄�？傮w來說,近年來我國外貿進出口主要呈現以下幾個特征:一是貿易伙伴多元化,主要體現在對歐美日傳統市場增長平穩(wěn),對新興市場國家貿易増長強勁;二是貿易發(fā)展更趨平衡,2013年出口18986億美元、增長20.3%,進17434.6億美元、增長24.9%,貿易順差1551.4億美元,比上年收窄14.5%;三是貿易方式結構繼續(xù)改善,2013年一般貿易占同期進出口總值達到52.8%;四是貿易主體結構積極變化,外商投資企業(yè)雖繼續(xù)占據主導地位,但民營企業(yè)所占比重提升較快;五是受全球金融風暴影響,短期、多單、小額的業(yè)務顯著增加。

在我國,開展進出口貿易需要完成通關、物流等諸多專業(yè)化工作,而其中的具體環(huán)節(jié)則多達幾十項,復雜的流程,不僅直接增加了成本,而且往往由于專業(yè)化程度不夠造成時間上的延誤。因此無論從節(jié)省成本的角度,還是從提高進出口營運效率方面考慮,越來越多的企業(yè)開始選擇由專業(yè)的第三方進出口服務商來提供進出口服務。

傳統的出口代理及出曰國際物流模式主要采用人工線下操作模式完成,大量的工作依靠傳真、電話完成,因此現階段己經無法適應和承擔大量的、零散的進出口業(yè)務。此外由于近年來航運價格的大幅波動,使進出口雙方對成本控制乏力,訂單交易出現許多不可預估的隱性風險,造成進出口貿易成交向小批量,短期訂單發(fā)展。同時由于傳統貨運代理、報關、貿易代理等服務的多環(huán)節(jié)操作,大大影響了進出口成交的運作效率。因此專業(yè)的第三方進出口服務商,為客戶提供一攬子的解決方案,可以大幅度的降低運作成本,提高運作效率,屏蔽運作風險。

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1.2研究的目的和意義

本項目"出口貨物運輸一站式報價信息系統"的研究目標是完成客戶通過系統平臺完成整個出口國際運輸的可視化報價的體驗和供應商(船公司、報關行等)基礎運價系統的對接建設。

出口貨物運輸一站式報價信息系統對內整合各底層業(yè)務系統,承擔整體調度、任務分配、信息匯總、整理分類分析、輔助決策的作用,實現中出口企業(yè)國際運輸全流程管理,尤其是流程中各業(yè)務系統的數據共享和協同作業(yè)。

出日貨物運輸一站式報價信息系統針對傳統出口運輸服務模式的不足和客戶需求特點,以電子商務的方式,整合國際物流環(huán)節(jié)的各個參與者,實現出口業(yè)務全程在線委托、在線管理和實時跟蹤,使中出口企業(yè)得以高效、便捷、低成本的運作其業(yè)務,真正實現國際物流運輸的一體化操作。

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第2章信息系統平臺開發(fā)方法與技術

2.1信息系統平臺開發(fā)方法

信息系統的開發(fā)是一項艱巨、復雜的工作過程,需要投入大量的人力、物力和時間成本。系統開發(fā)的效率、質量、成本及用戶的滿意度,除了管理、技術等因素以外,系統開發(fā)的方法也起著重要的作用。信息系統化的關鍵在于信息化軟件為企業(yè)所解決問題的適用度,其標志是企事業(yè)應用這些軟件的廣泛度。企業(yè)信息化軟件的開發(fā)在經過了基于硬件平臺直接開發(fā)、基于操作系統平臺上的開發(fā)、基于數據庫平臺開發(fā)和基于中間件平臺的四種開發(fā)模式之后,提高了軟件研發(fā)效率。但是開發(fā)難度依然比較大,開發(fā)周期依然比較長,在經歷了漸進式的改進、發(fā)展以后,逐漸形成了比較成熟的軟件信息開發(fā)方法。常用的信息系統開發(fā)方法有生命周期法系統開發(fā)方法、結構化系統開發(fā)方法、原型法系統開發(fā)方法、面向對象系統開發(fā)方法、組合法的系統開發(fā)方法等。

(1)生命周期法系統開發(fā)方法

生命周期法系統開發(fā)方法,顧名思義,就像任何的生命體和產品一樣,任何一樣事物都有發(fā)生、發(fā)展和消亡的過程。新系統在舊系統的基礎上產生、發(fā)展、老化、消亡,最后又被更新的系統所取代,這個過程稱為系統生命周期,它使用的方法被稱為生命周期法。

生命周期法的理論基礎是嚴密的,它的思想基礎是信息在建立之前就能被充分的理解。

生命周期法將信息系統軟件生命分為系統規(guī)劃、系統分析、系統設計、系統實施和系統維護五個階段。各階段工作按順序開展,行如自上而下的瀑布,所以又稱瀑布模型方法,在生命周期的每一個階段都有明確的工程任務并要求產生一定規(guī)格的文檔資料。只有前一階段工作完成并通過評審才能開始下一階段的工作。如果評審過程中發(fā)現錯誤,則要返回前面某個階段,重復有關工作,直到該階段通過審評。這樣做可以及時發(fā)現錯誤,防止將錯誤蔓延到后續(xù)階段,避免重大損失。信息系統從規(guī)劃開始,經過分析、設計、實施直到投入使用,并在使用過程中隨其運行環(huán)境的變化而不斷修改,當它不再適應需要的時候就要被淘汰,而由新的消息系統代替老的信息系統。生命周期法嚴格劃分工作階段,然后一步一步地依次進行,前一階段是后一階段的工作依據;每個階段又劃分詳細的工作步驟,順序作業(yè)。每個階段和主要步驟都有明確詳盡的文檔編制要求,各個階段和各個步驟的向下轉移都是通過建立各自的軟件文檔和對關鍵階段、步驟進行審核和控制實現的。生命周期法開發(fā)階段及活動如表2.1所示:

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2.2出口貨物運輸簡介

出口貨物運輸業(yè)務是根據貿易合同有關運輸條件,把出售到國外客戶的出口貨物加以組織和安排,通過空運、海運的運輸方式運到國外目的港的一種服務;出口貨物運輸業(yè)者提供的普通貨物出口運輸,區(qū)別于通常為低價、發(fā)貨遲誤、收取裝轉運費或大宗貨物最低運價的快運貨物。貨物出口運輸的種類一般分為海運運輸、空運運輸和陸運運輸,本信息系統以海運運輸和空運運輸的報價為主要研巧對象。

(一)海運運輸

(1)編制船期表。外運公司按月編印出日船期表,分發(fā)給各外貿公司及工貿企業(yè),內列航線、船名及其國籍、抵港日期、截止收單期、預計裝船日期和掛港港口名稱(即船舶�？康母劭�)。各外貿公司及工貿么業(yè)據此進行催證、備貨。

(2)辦理托運。外貿公司在收到國外開來的信用證經審核(或經修改)無誤后即可辦理托運。按信用證或合同內有關裝運條款填寫《托運單》并提供全套單證,在截止收單期前送交外運公司,作為訂艙的依據。

(3)領取裝運憑證。外運公司收到有關單證后,即緯制海運出口托運單,并會同有關船公司安排船只和艙位;然后由船公司據以簽發(fā)裝貨單,作為通知船方收貨裝運的憑證。

(4)裝貨、裝船。外運公司根據船期,代各外貿公司往發(fā)貨倉庫提取貨物運進碼頭,由碼頭理貨公司理貨,憑外輪公司簽發(fā)的裝貨單裝船。

(5)換取提單。貨物裝船完畢,由船長或大副簽發(fā)"大副收據"或"場站收據",載明收到貨物的詳細情況。托運人憑上述收據向有關船公司換取提單。

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第3章出口貨物運輸一站式報價信息系統的需求分析.............12

3.1出口貨物運輸簡介............12

3.2出口貨物運輸現行流程報價分析............14

第4章出口貨物運輸一站式報價信息系統的設計與實現.........29

4.1出口貨物運輸一站式報價信息系統總體結構設計...........29

4.1.1功能模塊設計..............30

第5章出口貨物運輸一站式報價信息系統的應用............47

5.1出口貨物運輸一站式報價信息系統的軟硬件環(huán)境要求...............47

5.1.1系統運行所需的硬件環(huán)境............47

第5章出口貨物運輸一站式報價信息系統的應用

5.1出口貨物運輸一站式報價信息系統的軟硬件環(huán)境要求

51.1系統運行所需的硬件環(huán)境

5.1.2系統運行所需的軟件環(huán)境

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第6章結論

6.1主要結論

出口貨物運輸一站式報價系統是集外貿代理、國際物流、國內物流為一體的功能性服務平臺;將原先傳統的線下與客戶溝通、作業(yè)的方式,通過網絡平臺的方式實現與客戶的互動。將原先客戶繁瑣的通過電話、傳真、郵件等溝通方式,轉變?yōu)榫W絡平臺自助的服務方式,即能及時準確的把握委托業(yè)務的進程;同時在出口貨物運輸一站式報價系統能方便的核算委托業(yè)務的全程外貿及物流成本,方便客戶制定對外的產品賣價。出口貨物運輸一站式報價系統通過短信、郵件等方式自動將客戶委托業(yè)務的信息主動傳遞到客戶,將被動服務的模式轉變成主動貼身服務模式;出口貨物運輸一站式報價系統為客戶提供專業(yè)性的業(yè)務咨詢服務,配備專業(yè)的服務團隊,讓客戶的進出口業(yè)務變得更加簡單,讓客戶將更多的時間集中在自己產品的生產,打造符合合同要求的產品,使自己變得更加專業(yè)。

本論文主要研究工作及結論如下:

(1)出口貨物運輸一站式報價系統的一站式報價功能(國際海運物流報價和全美空運門到門報價)使進出口雙方不再糾結于貿易方式,只需要把出貨港、目的港、物流方式等要求等基本信息輸入到系統平臺,系統平臺就可實時自動生成報價單,使進出口雙方都能精確的知道全部成本,極大的提高了雙方交易效率,降低中間服務過程的綜合成本。

(2)用戶可以享受在線自助一站式進出口服務,進出口狀態(tài)、費用開支等數據實時在線查詢,極大方便和優(yōu)化了企業(yè)的經營管理;代理費每單按固定費用收取,為客戶整合資源,相比企業(yè)自營進出口和委托其他代理公司有效降低管理成本,物流成本,從而優(yōu)化了管理。

(3)出口貨物運輸一站式報價系統不僅能夠幫助客戶實時了解物流運輸各環(huán)節(jié)的相關費用,同時能夠為客戶提供物流、清關等一站式解決方案。這樣客戶不僅能夠清楚的了解到整個出口環(huán)節(jié)的各項費用,而且能夠獲得最理想的出口方案,降低成本,從根本上解決了出口商和進口商在報價方式上的分歧,有效的促進出口各項業(yè)務的開展,提升產品的競爭力。

參考文獻（略）