第1章緒論

1.1問題的提出

電力改造項目之所改造就是因為很多老機組設(shè)備和技術(shù)落后,嚴重浪費資源,并且對環(huán)境也造成了污染,跟節(jié)約資源,保護環(huán)境的基本國策相背離。自2014年9月12日發(fā)展改革委,環(huán)境保護部,能源局聯(lián)合下發(fā)《煤電節(jié)能減排升級與改造行動計劃(2014-2020年)》的通知以來,火電新上機組訂單有所下降,但電改項目大幅度增加,由2014年的5臺改造升為2015年的20臺。未來幾年火電機組的通流改造將是一個非常大的市場。通流改造項目的特點為產(chǎn)品周期短,從合同簽訂到交貨期最長的有8個月左右,短的則在3個月左右,按照汽輪機關(guān)鍵長周期部件的生產(chǎn)期量來看,大部分項目在簽訂合同之日算起,滿足項目交貨要求非常困難,,在改造質(zhì)量上按照國家更高的煤耗和排放標準要求及電廠在效益上的更高的追求,條件非常嚴格。

項目管理作為一種先進的計劃管理方式,自問世以來就引起了全球的關(guān)注,我國的裝備制造業(yè)雖然引進了大量的先進技術(shù)與先進工藝,但普遍存在著生產(chǎn)管理效率低、新產(chǎn)品研發(fā)周期長、質(zhì)量狀況不穩(wěn)定、缺乏市場競爭為的問題。在企業(yè)管理模式方面吸收借鑒不夠,管理模式普遍沿用傳統(tǒng)的靜態(tài)化科層結(jié)構(gòu)模式,缺乏柔性和開放性,系統(tǒng)協(xié)調(diào)性差,重視技術(shù)輕視管理、重視硬件輕視軟件的傾向,對現(xiàn)有能力缺乏有效的管理手段,已經(jīng)形成了較為嚴重的進口依賴局面,與國際先進管理水平的差距存在著不斷擴大的現(xiàn)實,與其說是技術(shù)落后的問題,不如說是管理落后導致了技術(shù)的落后。探求新的有效管理模式,以改變國內(nèi)裝備制造業(yè)的現(xiàn)狀,是十分必要的"。引入項目管理模式,對汽輪機制造企業(yè)的運營管理狀況的改善起到?jīng)Q定性的作用。項目管理的目標主要體現(xiàn)在如下三個方面:一是按時,即確保項目如期交付;二是成本,確保項目的費用處于受控狀態(tài);三是質(zhì)量性能指標達到項目的要求。項目的交期、質(zhì)量、費用送三個要素密切相關(guān),但幾個要素重要性是不同的。在三要素中項目質(zhì)量是第一位的,沒有合格的質(zhì)量就談不上其它兩個要素的管理,質(zhì)量的好壞必然會影響交期和成本,質(zhì)量問題會引起嚴重的返工浪費,浪費更大的人力、物力、財力,甚至出現(xiàn)巨額的罰款賠償,造成重大的經(jīng)濟損失;而項目的交期是在質(zhì)量合格的前提下,實現(xiàn)利潤的重要手段,因此如何在保證質(zhì)量的前提條件下,完成短周期項目的快速交貨,將成為企業(yè)研究和努力的方向。汽輪機廠作為典型的大型傳統(tǒng)制造企業(yè),有一套成熟的管理模式,但隨著企業(yè)之間的競爭不斷加強,傳統(tǒng)的管理模式是無法滿足企業(yè)的發(fā)展要求,如何能又好又快的完成項目交付,將是本文研究的重點。

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1.2研究的目的及意義

1.2.1研究目的

本文應用項目質(zhì)量管理相關(guān)知識結(jié)合實踐經(jīng)驗,分析某汽輪機廠的質(zhì)量管理現(xiàn)狀和存在的問題,研究質(zhì)量管理方法在細項目上的應用,闡述了在正常工期下的質(zhì)量控制方法和壓縮工期下的質(zhì)量控制方法。解決了汽輪機電改項目質(zhì)量管理問題,來達到在短周期內(nèi)完成項目質(zhì)量目標和進度目棟的目的。

1.2.2研究意義

本文詳細梳理了質(zhì)量管理理論及質(zhì)量管理的發(fā)展,通過對某汽輪機廠項目質(zhì)量管理的現(xiàn)狀分析,結(jié)合細電改項目質(zhì)量管理研究,總體來說有下列幾方面意義;

(1)有助于提高產(chǎn)品質(zhì)量,滿足用戶需求。由于電改項目周期短,質(zhì)量要求高,如果沒有有效的管理手段,就會造成質(zhì)量和進度的失控,從而失去市場。運用現(xiàn)代項目質(zhì)量管理方法,提離質(zhì)量,在競爭激烈的市場中才能爭奪到訂單。

(2)有助于企業(yè)的發(fā)展,提高企業(yè)的管理能力和執(zhí)行力。在市場競爭異常激烈的情況下,如果不充分發(fā)揮好每個人和每個部門的作用,企業(yè)就沒有出路。通過一些急、難項目的執(zhí)行和管控,總結(jié)出好的經(jīng)驗和方法,形成制度和文化,來應對多變的市場企業(yè)才能發(fā)展長期發(fā)展。

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第2章項目質(zhì)量管理相關(guān)理論

項目和一般的產(chǎn)品不同,項目質(zhì)量管理也不同于一般產(chǎn)品的質(zhì)量管理。本章主要從項目管理的主要內(nèi)容項目質(zhì)量管理出發(fā),敘述項目質(zhì)量管理的概念,基本原理,項目質(zhì)量策劃和項目質(zhì)量按制的方法。

2.1項目管理主要內(nèi)容

項目管理是在有限的資源限制下,運用系統(tǒng)的觀點、方法和理論,對項目有關(guān)的所有工作進行有效地管理。從項目的預測開始到項目結(jié)束的全生命周期內(nèi)進行計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制,以實現(xiàn)項目的要求。企業(yè)中的項目就是企業(yè)中的各項有始有終的工作或任務,項目管理主要內(nèi)容包括時間,范圍,成本質(zhì)量等九個方面的巧容,結(jié)合本文的研究內(nèi)容,主要闡述以下四個方面:

(1)項目整體管理:它主要強調(diào)綜合管理項目,通過各種理論、方法、工具等的使用,確保各種項目工作和要素協(xié)調(diào)配合,從而法到項目成功。

(2)項目范圍管理;是為了實現(xiàn)項目的目標,對項目的工作內(nèi)容進行控制的營理過程。它包括范圍的界定,范圍的規(guī)劃,范圍的調(diào)整等。

(3)項目時間管理:它主要是指通過使用相應的理論、方法、工具及具體工作確保項目在時間目標內(nèi)完成。

(4)項目質(zhì)量管理:它主要是是為了確保項目達到客戶所規(guī)定的質(zhì)量要求所實施的一系列管理過程。它包括質(zhì)量規(guī)劃質(zhì)量控制和質(zhì)量保證等。

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2.2項目質(zhì)量定義

項目質(zhì)量與質(zhì)量的概念沒有本質(zhì)上的差別,項目質(zhì)量就是項目固有屬性達到項目相關(guān)方的要求和標準。達到質(zhì)量要求就是應達到項目相關(guān)標準。項目質(zhì)量的要求來自于項目的各個相關(guān)方,滿足各方要求的程度高低反應出項目質(zhì)量的好壞。

項目質(zhì)量具有以下特點:

(1)影響因素多。項目需要經(jīng)歷幾個階段,一定周期內(nèi)完成,在不同的階段,不同的時期,影響質(zhì)量的因素是變化的,有些因素是已知的,有些因素則是未知的,因此這一系統(tǒng)是動態(tài)的,復雜的。

(2)項目目標的約束性。項目具有多目標屬性,而目標之間存在著對立和統(tǒng)一的關(guān)系,送就需要用系統(tǒng)的方法對待項目質(zhì)量。

(3)項目質(zhì)量的變異性。質(zhì)量的變異性是指質(zhì)量目標的不一致性。項目與一般產(chǎn)品的生產(chǎn)不同,無固定的生產(chǎn)流水線,無規(guī)范化的生產(chǎn)工藝,所以項目的質(zhì)量容易產(chǎn)生波動。

(4)項目評價方法的特殊性。對于不同的項目,其質(zhì)量評價的方法也不相同。

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第3章某汽輪機廠項目質(zhì)量管理現(xiàn)狀分析............11

3.1某汽輪機廠概況介紹.............11

3.2汽輪機介紹及主要部件生產(chǎn)流程,質(zhì)量特點介紹..............11

第4章正常工期下的SH項目質(zhì)量管理研究...........19

4.1SH電改項目概況介紹.............19

4.1.1SH電改項目簡述.............19

第5章壓縮工期下的SH項目質(zhì)量管理研究........34

5.1項目進度的項目質(zhì)量之間的關(guān)系..........34

第5章壓縮工期下的如項目質(zhì)量管理研究

本章將主要介紹在強制壓縮工期的情況下,如何控制質(zhì)量的問題。所謂強制壓縮工期是指通過正常的資源調(diào)整已經(jīng)無法實現(xiàn)壓縮工期,必須通過其它的手段來壓縮工期實現(xiàn)項目的工期要求。重點論述項目進度和質(zhì)量之間的關(guān)系在細項目上如何迸行協(xié)調(diào),并研究強制壓縮工期下情況下如何進行質(zhì)量控制的方法。

5.1項目進度的項目質(zhì)量之間的關(guān)系

5.1.1項目質(zhì)量目掠和進度目標之間的關(guān)系

質(zhì)量和進度之間的關(guān)系是既對立又統(tǒng)一,對立的一面表現(xiàn)為,如果過分強調(diào)質(zhì)量,就不得不降低進度,反之,如果過分強調(diào)進度,就需要降低質(zhì)量的要求。統(tǒng)一的一面可以用又快又好來描述,如果項目進度汁劃制定的即可行又優(yōu)化,使項目進展連續(xù)、均銜,則不但可以縮短工期,而且有可能獲得較好的質(zhì)量。對于業(yè)主來說,通流的改造項目就是為了提高質(zhì)量,獲得更大的效益,而停機,啟機的時間又受著電網(wǎng)的嚴格限制。因化電改項目的目標是在保證質(zhì)量的前提條件下,按要求時間完成改造任務,因此要通過各種方法,平衡進度和質(zhì)量之間的關(guān)系,做到項目最優(yōu)。

通過質(zhì)量過程的嚴格控制,充分做好預防工作,嚴格按照工藝規(guī)程執(zhí)行不能盲目的追求進度導致質(zhì)量問題而使項目進度計劃偏離更加的嚴重。本次項目中就出現(xiàn)過因為搶制進度而造成質(zhì)量的返修,最終又導致了項目進度計劃的延誤。低壓外缸上總裝臺之前需要低壓缸基架做接觸,達到合格后才能進行總裝工作。當時在低壓基架打開包裝時發(fā)現(xiàn)低壓缸部分后基架表面存在劃痕和大面積繡蝕情況,導致總裝工作無法進行,項目質(zhì)量小組馬上對該問題進行了認真的分析,制定補救措,并在后續(xù)的工序中通過加班將計劃的偏離進行了糾偏工作,具體分析過程問題見下表5-1所示,通過表中分析過程和結(jié)果來看,有些工序的時間是無法去壓縮的,那就只有做好過程控制,不能去盲目的追求進度而忽略了工藝上的要求,反而造成了質(zhì)量問題,進一步影響項目的進度。

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第6章結(jié)論

查閱大量文獻,運用項目質(zhì)量管理相關(guān)理論,結(jié)合SH項目在某汽輪化廠的運作實踐,分析和解決了目前某汽輪機廠在其他項目上存在的問題,形成如下結(jié)論:

(1)分析討論了某汽輪機廠質(zhì)量管理情況,指出了其存在的主要問題,這些問題包括項目組織結(jié)構(gòu)不合理,項目計劃不周全,采胸質(zhì)量不達標,項目質(zhì)量管控不到位等問題;

(2)從電改細項目的執(zhí)行情況討論了正常期量下的質(zhì)量管控問題,分析表明要保證電改項目的質(zhì)量,必須切實做好質(zhì)量策劃,加強事前、事中、事后質(zhì)量控制,尤其是生產(chǎn)過程中的質(zhì)量過程。

(3)討論了在保證工期的情況下如何做好質(zhì)量的控制的問題,分析表明產(chǎn)品結(jié)構(gòu)改進,工藝優(yōu)化,組織保證等是質(zhì)量保證的關(guān)鍵。

因論文寫作時間倉促,筆者水平、知識,閱歷有限,本論文的課題研究方面還有很多不足的地方,例如沒有討論和研究企業(yè)質(zhì)量管理和項目質(zhì)量管理之間的關(guān)系,沒有研究質(zhì)量和成本之間的關(guān)系,希望以后有機會能在做深入的學習和研究。

參考文獻（略）