第 1 章 緒論

1.1 研究背景

新中國(guó)的汽車(chē)工業(yè)始于上世紀(jì)五十年代，在改革開(kāi)放前，我國(guó)的汽車(chē)工業(yè)與歐美發(fā)達(dá)國(guó)家相比比較落后。因此，依托汽車(chē)工業(yè)、汽車(chē)市場(chǎng)而發(fā)展繁榮的汽車(chē)類(lèi)媒體的發(fā)展也比較滯后。而隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)和工業(yè)的不斷發(fā)展，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)得到了飛速的發(fā)展，而汽車(chē)也在迅速地進(jìn)入人們的生活。目前中國(guó)汽車(chē)年產(chǎn)銷(xiāo)量均超過(guò)千萬(wàn)輛，并繼續(xù)呈現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì)，作為現(xiàn)代化工業(yè)重要組成部分的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，也逐漸成為了中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要推動(dòng)力。隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，作為宣傳汽車(chē)信息，擴(kuò)大汽車(chē)消費(fèi)和影響力的重要工具與載體的汽車(chē)類(lèi)媒體，呈現(xiàn)出了雨后春筍般的成長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

汽車(chē)類(lèi)媒體本質(zhì)是一種傳媒，是一種以汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和汽車(chē)信息傳播、消費(fèi)引領(lǐng)、廣告行為為主要內(nèi)容的傳媒工具，從上世紀(jì) 90 年代以來(lái)，我國(guó)的汽車(chē)類(lèi)媒體發(fā)展迅速，影響廣泛，為我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到了不可忽視的推動(dòng)作用。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，如今，我國(guó)大大小小的汽車(chē)類(lèi)媒體數(shù)量已逾百種，其中既有純粹的技術(shù)類(lèi)刊物，也包括了汽車(chē)維修、汽車(chē)廣告、汽車(chē)時(shí)尚、汽車(chē)改裝等綜合類(lèi)以及消費(fèi)類(lèi)期刊。而在汽車(chē)類(lèi)媒體中，尤以發(fā)展時(shí)間較長(zhǎng)的傳統(tǒng)汽車(chē)類(lèi)媒體，即平面媒體以其專(zhuān)業(yè)性的內(nèi)容坐擁最廣大的讀者群，也最能代表整個(gè)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。在新媒體時(shí)代中，傳統(tǒng)的汽車(chē)類(lèi)媒體受到來(lái)自新興媒體的大規(guī)模的沖擊，生存現(xiàn)狀普遍堪憂(yōu)。傳統(tǒng)汽車(chē)類(lèi)媒體如何在新媒體時(shí)代中把握自身的發(fā)展方向，應(yīng)對(duì)新媒體的沖擊，實(shí)現(xiàn)成功的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，這值得學(xué)者和相關(guān)經(jīng)營(yíng)人員共同考慮、尋找對(duì)策。

因此，本文將圍繞傳統(tǒng)汽車(chē)類(lèi)媒體在新時(shí)期所面臨的挑戰(zhàn)和其所需要采取的應(yīng)對(duì)策略進(jìn)行歸納與分析，借由前人先進(jìn)的分析方式與方法，對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)類(lèi)媒體在新媒體時(shí)代戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型過(guò)程中應(yīng)當(dāng)采取的策略進(jìn)行分析與展望，以期能夠?qū)π袠I(yè)未來(lái)的發(fā)展給出一些自己的見(jiàn)解。

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1.2 文獻(xiàn)綜述

由于汽車(chē)類(lèi)媒體在新聞媒體中屬于偏向消費(fèi)類(lèi)細(xì)分的方向，因此目前學(xué)術(shù)界對(duì)于汽車(chē)媒體的研究并不算多。通過(guò)對(duì)已有的文獻(xiàn)進(jìn)行梳理，目前國(guó)內(nèi)外對(duì)于汽車(chē)媒體的研究這一問(wèn)題集中在兩個(gè)領(lǐng)域：一是有關(guān)雜志經(jīng)營(yíng)方面的理論研究領(lǐng)域，即關(guān)于雜志成長(zhǎng)模式的理論分析，二則是實(shí)證分析領(lǐng)域，即關(guān)于汽車(chē)媒體及其相關(guān)的研究。

⑴期刊雜志的理論研究

縱觀(guān)目前關(guān)于期刊雜志的研究，存在著量少、內(nèi)容空乏的局面。具有較大影響力的觀(guān)點(diǎn)不多，現(xiàn)有的主要觀(guān)念一是集中在關(guān)于雜志期刊的成長(zhǎng)理論方面的研究，如劉兵的“資訊化是雜志獲取成長(zhǎng)空間的主要手段”，文長(zhǎng)輝消費(fèi)媒介的角度來(lái)論述將消費(fèi)類(lèi)雜志分為“持續(xù)性”、“專(zhuān)門(mén)化”、“分眾化”、“深度化”等四個(gè)特征。林英澤從期刊的“二次售賣(mài)理論”衍伸到“三次售賣(mài)理論”，一是“賣(mài)內(nèi)容”，二是“賣(mài)讀者或消費(fèi)者受眾”到最后的售賣(mài)品牌，從而探析期刊雜志如何利用品牌資源發(fā)展延伸產(chǎn)品的商業(yè)化途徑。由于美國(guó)期刊雜志發(fā)展的先進(jìn)性和全面性，因此從美國(guó)引進(jìn)的相關(guān)研究文獻(xiàn)則較為豐富，其中由薩梅爾·約翰遜和帕特里夏·普里杰特爾撰寫(xiě)的《雜志產(chǎn)業(yè)》一書(shū)中，從實(shí)用的角度論述了雜志出版的原則和理論，并大量引用了各種案例來(lái)論證雜志如何做、怎樣做的問(wèn)題。

⑵關(guān)于汽車(chē)雜志及其相關(guān)的研究

第一是關(guān)于汽車(chē)雜志廣告。如賈錦珠在對(duì)汽車(chē)雜志種類(lèi)和相關(guān)廣告群體上進(jìn)行了分析，指出汽車(chē)雜志如何正確定位目標(biāo)用戶(hù)的問(wèn)題；尹倩的論文《異文化中的廣告宣傳》一文中，分析了在華德國(guó)汽車(chē)廠(chǎng)商如何利用汽車(chē)雜志進(jìn)行宣傳的問(wèn)題。孫剛從《汽車(chē)族》雜志的經(jīng)營(yíng)視角談?wù)摿似?chē)雜志如何有效及系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)的問(wèn)題。

第二是有關(guān)汽車(chē)雜志廣告媒體選擇的問(wèn)題。王芝秀、王偉對(duì)于有效確定汽車(chē)廣告媒體投放的問(wèn)題進(jìn)行分析；翟樹(shù)卿通過(guò)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)探析汽車(chē)廣告的媒體偏好；楊再舜、漢景琦通過(guò)汽車(chē)廣告的效果以及關(guān)于汽車(chē)廣告投放的調(diào)整結(jié)果來(lái)論述汽車(chē)廣告策劃的問(wèn)題。

第三是汽車(chē)媒體發(fā)展的研究�？到≈�、梅園霖等人所撰寫(xiě)的《期刊中國(guó)》中對(duì)目前汽車(chē)期刊市場(chǎng)上占據(jù)主要份額的幾本著名雜志，如《汽車(chē)族》、《汽車(chē)之友》、《中國(guó)汽車(chē)畫(huà)報(bào)》從發(fā)展沿革的角度進(jìn)行了案例分析，通過(guò)對(duì)這幾本雜志從而分析了整個(gè)汽車(chē)雜志行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀。在《汽車(chē)與駕駛維修》一文中，探析了汽車(chē)雜志如何開(kāi)展品牌經(jīng)營(yíng)的問(wèn)題；袁躍東的《汽車(chē)維修技師》通過(guò)汽車(chē)雜志如何有效進(jìn)行內(nèi)容定位，指明了汽車(chē)雜志從大眾化向細(xì)分化的發(fā)展道路。此外，還有一些論文專(zhuān)門(mén)從汽車(chē)雜志目前的競(jìng)爭(zhēng)狀況來(lái)論述汽車(chē)雜志產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和未來(lái)趨勢(shì)，如王剛的《中國(guó)汽車(chē)類(lèi)雜志的現(xiàn)狀與發(fā)展策略研究》，全面和系統(tǒng)的討論了我國(guó)汽車(chē)類(lèi)雜志市場(chǎng)的發(fā)展近況和未來(lái)的趨勢(shì)。

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第 2 章 汽車(chē)類(lèi)媒體的經(jīng)營(yíng)歷程

2.1 中國(guó)汽車(chē)類(lèi)雜志發(fā)展歷史回顧

2.1.1 80 年代后期至 90 年代初期：科普類(lèi)雜志的誕生和發(fā)展

在汽車(chē)類(lèi)雜志的發(fā)展上，國(guó)外起步相對(duì)較早。世界上最早的汽車(chē)雜志，是法國(guó)人拉烏爾·布尤蒙在 1894 于法國(guó)巴黎的普拉斯·德凱爾街 2 號(hào)出版發(fā)行的《汽車(chē)雜志》月刊。而目前國(guó)外主流的汽車(chē)雜志中，歷史比較悠久的有《Auto，Motor und Sport》和《Motor Trend》，二者分別創(chuàng)立于 1946 和 1949 年。相較我國(guó)汽車(chē)工業(yè)，我國(guó)汽車(chē)雜志的起步還是比較早的。新中國(guó)第一份汽車(chē)雜志是1955 年由交通部創(chuàng)刊的《汽車(chē)譯叢》，這比我國(guó)第一臺(tái)汽車(chē)的下線(xiàn)時(shí)間還要早一年。

在發(fā)展初期，我國(guó)汽車(chē)類(lèi)雜志的定位可以說(shuō)是專(zhuān)業(yè)且高端的，基本上屬于專(zhuān)業(yè)期刊，受眾大多數(shù)為專(zhuān)業(yè)人士和從事相關(guān)產(chǎn)業(yè)的人員，同時(shí)也面向一定的汽車(chē)愛(ài)好者。以我國(guó)早期的汽車(chē)雜志之一的《汽車(chē)之友》來(lái)說(shuō)，其創(chuàng)刊之初屬于科普性雜志，在當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)的汽車(chē)類(lèi)雜志中占有重要的地位。由于當(dāng)時(shí)該類(lèi)型雜志屬于起步階段，因此其在發(fā)行過(guò)程中幾乎沒(méi)有遇到對(duì)手，占領(lǐng)了絕大多數(shù)市場(chǎng)份額。《汽車(chē)之友》最大的賣(mài)點(diǎn)在于，它不像其他同類(lèi)雜志單純依靠?jī)?nèi)部編輯自行撰文出版，而是從美國(guó)、日本、德國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家購(gòu)買(mǎi)了一些汽車(chē)雜志的版權(quán)文章，將部分文章翻譯成中文作為雜志內(nèi)容。這時(shí)期的汽車(chē)雜志內(nèi)容，可以說(shuō)是汽車(chē)愛(ài)好者自?shī)首詷?lè)的產(chǎn)物，很少會(huì)和購(gòu)車(chē)、用車(chē)聯(lián)系起來(lái)。

不過(guò)，雖然早期的汽車(chē)雜志內(nèi)容較少，涉及的主題也不具備廣泛的實(shí)用性，但依然形成了一定的廣告經(jīng)營(yíng)模式。早期的汽車(chē)雜志創(chuàng)辦于改革開(kāi)放初期，媒體作為信息傳遞的前沿陣地，很早就受到了市場(chǎng)理論的影響，并較早的進(jìn)入到了經(jīng)營(yíng)產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)域，而汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正處于起步發(fā)展階段，也需要雜志的宣傳來(lái)影響受眾，從而帶動(dòng)自身的發(fā)展。這一商機(jī)的出現(xiàn)，使得汽車(chē)類(lèi)雜志開(kāi)始轉(zhuǎn)變文章主題的方向，依然保留一定的專(zhuān)業(yè)內(nèi)容，但是不再以交流和興趣為主導(dǎo)，而是更多地研究市場(chǎng)動(dòng)向，帶動(dòng)讀者消費(fèi)。這一時(shí)期閱讀該類(lèi)雜志的受眾也不再局限于具有專(zhuān)業(yè)知識(shí)的人員和汽車(chē)愛(ài)好者，而是吸引了很多消費(fèi)者和潛在的消費(fèi)者，從而推動(dòng)了汽車(chē)行業(yè)的不斷發(fā)展。

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2.2 我國(guó)汽車(chē)類(lèi)雜志的發(fā)展現(xiàn)狀

隨著汽車(chē)的逐漸普及，中國(guó)已經(jīng)進(jìn)入了汽車(chē)社會(huì)，汽車(chē)儼然已經(jīng)成為了大眾消費(fèi)品，伴隨汽車(chē)產(chǎn)業(yè)而生的汽車(chē)傳媒自然也百花齊放，如今各種報(bào)紙版面上我們都能看見(jiàn)專(zhuān)設(shè)的汽車(chē)專(zhuān)版、汽車(chē)專(zhuān)刊，電視廣播上也開(kāi)辟了汽車(chē)欄目頻道，汽車(chē)類(lèi)雜志以其精美的畫(huà)面、專(zhuān)業(yè)的內(nèi)容成為愛(ài)車(chē)一族的熱門(mén)讀物，同時(shí)，隨著新媒體的發(fā)展，各類(lèi)相關(guān)汽車(chē)網(wǎng)站也紛紛出現(xiàn)，并很快與傳統(tǒng)的汽車(chē)雜志和媒體平分秋色。汽車(chē)與汽車(chē)類(lèi)雜志媒體之間的關(guān)系也從以往的新聞報(bào)道和廣告?zhèn)鞑ヮI(lǐng)域拓展到了雜志媒體對(duì)汽車(chē)的宣傳推廣、媒體公關(guān)、品牌建立等方面，因此，汽車(chē)類(lèi)雜志媒體已經(jīng)成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈條上的核心環(huán)節(jié)。

從當(dāng)今的汽車(chē)類(lèi)雜志媒體市場(chǎng)來(lái)看，報(bào)刊媒體是主要的汽車(chē)媒體。其中又可以分為專(zhuān)業(yè)媒體和普通媒體兩種。汽車(chē)專(zhuān)業(yè)媒體主要以汽車(chē)類(lèi)雜志為主，目前市面上有百余種汽車(chē)類(lèi)雜志，內(nèi)容主要為讀者提供權(quán)威、專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)知識(shí)和汽車(chē)時(shí)訊，注重汽車(chē)測(cè)試報(bào)告的參數(shù)和細(xì)節(jié)，報(bào)道客觀(guān)、信息全面是汽車(chē)雜志比起其他媒體來(lái)所具有的優(yōu)勢(shì)所在。汽車(chē)類(lèi)雜志所面對(duì)的主要讀者群為專(zhuān)業(yè)汽車(chē)人士、汽車(chē)愛(ài)好者、汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)者，由于汽車(chē)雜志的編輯團(tuán)隊(duì)大多是具有汽車(chē)專(zhuān)業(yè)背景，有著豐富的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，且他們的撰文往往具有獨(dú)到的見(jiàn)解和權(quán)威的品論，因此，汽車(chē)類(lèi)雜志已經(jīng)逐漸成為汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)者對(duì)于汽車(chē)信息需求的主要依據(jù)來(lái)源。

另一種是普通媒體的汽車(chē)版面，主要是指目前市場(chǎng)上報(bào)紙期刊上的汽車(chē)專(zhuān)版或?qū)？�，各�?lèi)報(bào)紙紛紛開(kāi)通汽車(chē)專(zhuān)版，或以附贈(zèng)周刊的形式刊登各類(lèi)汽車(chē)時(shí)訊，如《廈門(mén)商報(bào)》的汽車(chē)周刊，《新民晚報(bào)》的汽車(chē)周刊，《經(jīng)濟(jì)觀(guān)察報(bào)》的汽車(chē)專(zhuān)刊等。此外，在一些生活類(lèi)期刊雜志上，也專(zhuān)門(mén)開(kāi)辟了汽車(chē)版面和刊登汽車(chē)廣告，也滿(mǎn)足讀者的消費(fèi)需求，如《時(shí)尚雜志》每期都有固定的版面提供新車(chē)信息，《新聞周刊》也為汽車(chē)廠(chǎng)商提供廣告版頁(yè)，《財(cái)經(jīng)》雜志的汽車(chē)信息由于受到讀者群的影響，因此在汽車(chē)信息的選擇上多偏重于介紹高端品牌用車(chē)，這類(lèi)媒體在選擇提供汽車(chē)資訊時(shí)因不同的讀者群而各有所取。

當(dāng)然，從媒體視角來(lái)看，汽車(chē)媒體還應(yīng)當(dāng)包括汽車(chē)類(lèi)電視、廣播媒體以及與汽車(chē)有關(guān)的網(wǎng)絡(luò)媒體、分眾媒體、戶(hù)外廣告、車(chē)展等，各種廣告載體都在關(guān)注汽車(chē)廣告這塊肥肉。因此，，相比而言，這些廣告載體各有各的長(zhǎng)處，汽車(chē)類(lèi)雜志的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境非常艱難。鑒于本文分析汽車(chē)媒體業(yè)主要是圍繞當(dāng)代中國(guó)傳統(tǒng)汽車(chē)媒體，尤其是汽車(chē)類(lèi)雜志，因此在探討中國(guó)汽車(chē)類(lèi)傳媒的發(fā)展現(xiàn)狀主要從雜志著手，討論目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上汽車(chē)類(lèi)雜志的發(fā)展情況、存在的問(wèn)題和發(fā)展特點(diǎn)。

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第 3 章 媒體環(huán)境的變化與戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的 SWOT 分析................15

3.1 媒體環(huán)境的變化.............15

3.1.1 新媒體促使受眾的閱讀習(xí)慣發(fā)生變化.............15

3.1.2 新媒體與受眾的傳播關(guān)系發(fā)生變化...............15

第 4 章 數(shù)字化發(fā)展與定位轉(zhuǎn)型...................23

4.1 傳統(tǒng)媒體的數(shù)字化發(fā)展趨勢(shì)..................23

4.1.1 以網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ) 進(jìn)行全方位的發(fā)展...........24

第 5 章 內(nèi)容的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型.................27

5.1 內(nèi)容轉(zhuǎn)型的背景..................27

第 6 章 媒介企業(yè)廣告經(jīng)營(yíng)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型

對(duì)于在新媒體時(shí)代中面臨沖擊的傳統(tǒng)汽車(chē)媒體，單純的通過(guò)整合和拓寬內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)內(nèi)容戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型是不夠的。廣告戰(zhàn)略與策略的實(shí)施，是媒體企業(yè)經(jīng)營(yíng)的重要部分。廣告經(jīng)營(yíng)的變革，需要媒介產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)�；�、產(chǎn)業(yè)化的轉(zhuǎn)型，只有這樣，廣告經(jīng)營(yíng)的效果才能體現(xiàn)出來(lái)。媒介企業(yè)只有樹(shù)立品牌，實(shí)現(xiàn)規(guī)�；�(jīng)營(yíng)，才能夠在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中提升自己的生產(chǎn)、生存能力，從而增強(qiáng)自身廣告經(jīng)營(yíng)的能力，吸引更多的廣告商，達(dá)到企業(yè)和產(chǎn)業(yè)的良性發(fā)展。

6.1 媒體規(guī)�；�、產(chǎn)業(yè)化運(yùn)營(yíng)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型

6.1.1 加快產(chǎn)業(yè)化、規(guī)�；l(fā)展

從媒體發(fā)展的宏觀(guān)角度來(lái)看，雜志行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，要想獲得一線(xiàn)生機(jī)，最為有效的途徑就是團(tuán)結(jié)合作，組建雜志集團(tuán)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)規(guī)模化。雜志的集團(tuán)化運(yùn)作形成了規(guī)模效應(yīng)、共享資源、減少成本，使雜志的競(jìng)爭(zhēng)力增強(qiáng)、規(guī)避了競(jìng)爭(zhēng)壓力。同時(shí)也使受眾范圍擴(kuò)大，提高了品牌的知名度。例如國(guó)內(nèi)的《時(shí)尚》、《家庭》、《知音》等一些雜志通過(guò)品牌的集團(tuán)化發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了規(guī)模化經(jīng)營(yíng)，增強(qiáng)了雜志品牌的知名度和競(jìng)爭(zhēng)力。這些成功的經(jīng)驗(yàn)都值得汽車(chē)類(lèi)雜志進(jìn)行學(xué)習(xí)和借鑒。

愛(ài)好者傳媒，是美國(guó)著名傳媒集團(tuán) Primedia 旗下的一個(gè)部門(mén)，該部門(mén)在汽車(chē)行業(yè)的多個(gè)領(lǐng)域，先后創(chuàng)辦了近六十家汽車(chē)雜志，幾乎壟斷了美國(guó)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)媒體的話(huà)語(yǔ)權(quán)，這極大的體現(xiàn)了規(guī)模化經(jīng)營(yíng)所能帶來(lái)的效益。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的繁榮，推動(dòng)了汽車(chē)雜志的規(guī)�；�(jīng)營(yíng)。汽車(chē)雜志可以通過(guò)規(guī)�；�(jīng)營(yíng)打通整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，使行業(yè)信息可以實(shí)現(xiàn)全面覆蓋。目前我國(guó)缺乏這樣專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)媒體集團(tuán)，但是相關(guān)思路已經(jīng)開(kāi)始萌芽，例如，中國(guó)汽車(chē)報(bào)社對(duì)規(guī)�；�(jīng)營(yíng)進(jìn)行了積極的探索，相繼辦起了《中國(guó)汽車(chē)報(bào)》和《汽車(chē)族》、《汽車(chē)與運(yùn)動(dòng)》、《摩托車(chē)趨勢(shì)》、《家用汽車(chē)》、《商用汽車(chē)新聞》等雜志和中國(guó)汽車(chē)報(bào)網(wǎng)、汽車(chē)愛(ài)好者、汽車(chē)族網(wǎng)、中國(guó)汽車(chē)體驗(yàn)網(wǎng)等多個(gè)網(wǎng)站。目前中國(guó)汽車(chē)報(bào)社規(guī)模不斷壯大，已成為包括一報(bào)、五刊、兩公司、多個(gè)網(wǎng)站的大型專(zhuān)業(yè)傳媒，2007 年報(bào)社總收入也因此開(kāi)創(chuàng)了新的記錄，達(dá)到了 1.3 億元。這是規(guī)模化經(jīng)營(yíng)的好處�，F(xiàn)代媒體的發(fā)展普遍向規(guī)�；D(zhuǎn)變，我們期待我國(guó)在未來(lái)也能夠出現(xiàn)規(guī)模化的汽車(chē)雜志出版集團(tuán)。

由于汽車(chē)類(lèi)雜志的定價(jià)一般都比較高，而全國(guó)各地收入水平參差不齊，高定價(jià)必然會(huì)影響各地區(qū)市場(chǎng)份額，對(duì)雜志的均衡發(fā)展不利。同時(shí)，鑒于汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的區(qū)域性特征，汽車(chē)廠(chǎng)商往往按照區(qū)域特點(diǎn)進(jìn)行廣告投放。而國(guó)內(nèi)目前的汽車(chē)雜志多面向全國(guó)市場(chǎng)，沒(méi)有地區(qū)性的差異。在某一地區(qū)，讀者、廣告市場(chǎng)基本被當(dāng)?shù)氐钠?chē)報(bào)或汽車(chē)專(zhuān)刊占領(lǐng)。因此，汽車(chē)類(lèi)雜志應(yīng)當(dāng)對(duì)區(qū)域發(fā)行專(zhuān)刊。在這方面，成功的先例已經(jīng)出現(xiàn)。《汽車(chē)與社會(huì)》在北上廣深等主要的汽車(chē)市場(chǎng)，通過(guò)合資合作創(chuàng)辦了許多銷(xiāo)售業(yè)績(jī)喜人的雜志，包括《車(chē)時(shí)代周刊》、《深圳車(chē)市》、《車(chē)世界》等系列雜志�！镀�(chē)之友》也有創(chuàng)辦諸如《汽車(chē)之友——浙江版》、《汽車(chē)之友——陜西版》、《汽車(chē)之友——河北版》等地方性版本的做法。

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結(jié)語(yǔ)

傳統(tǒng)媒體和新媒體的融合是發(fā)展的必然趨勢(shì)，媒體產(chǎn)業(yè)的形式會(huì)隨著大眾生活方式的變化而不斷變化，傳統(tǒng)媒體和新媒體都需要根據(jù)市場(chǎng)和用戶(hù)的需求進(jìn)行調(diào)整以適應(yīng)新的市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)。傳統(tǒng)媒體在面對(duì)新媒體環(huán)境沖擊時(shí)，需要在保持自身內(nèi)容生產(chǎn)與組織優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，根據(jù)用戶(hù)需求精確調(diào)整定位和經(jīng)營(yíng)方向，積極尋求傳統(tǒng)媒體與新媒體相融合，實(shí)現(xiàn)多平臺(tái)共同發(fā)展。本文針對(duì)變化中的中國(guó)傳統(tǒng)汽車(chē)類(lèi)媒體進(jìn)行了探索和研究，本文的主要成果有：

回顧汽車(chē)類(lèi)媒體的發(fā)展歷程，歸納和總結(jié)了傳統(tǒng)汽車(chē)媒體在新媒體時(shí)期所面臨的挑戰(zhàn)，并運(yùn)用 SWOT 分析方法探討和研究了傳統(tǒng)汽車(chē)類(lèi)媒體在戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型中所面臨的問(wèn)題和機(jī)遇，對(duì)汽車(chē)類(lèi)媒體在數(shù)字化轉(zhuǎn)型中的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了展望，提出了針對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)類(lèi)媒體如何在新媒體環(huán)境下進(jìn)行內(nèi)容和傳播的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的策略。對(duì)以《汽車(chē)之友》為代表的一系列傳統(tǒng)汽車(chē)類(lèi)媒體的轉(zhuǎn)型之路提出了自己的一些見(jiàn)解，并能夠?qū)χ袊?guó)汽車(chē)媒體也的發(fā)展做出一些自己的努力。

當(dāng)然，本文還存在著諸多的不足，在研究過(guò)程中，一方面由于本人自身的學(xué)術(shù)水平有限，對(duì)于汽車(chē)傳媒業(yè)的分析還無(wú)法上升到經(jīng)濟(jì)學(xué)的高度，研究分析難免不夠深入，另一方面，汽車(chē)媒體作為一個(gè)近年來(lái)才逐漸成為熱點(diǎn)的傳媒業(yè)細(xì)分方向，部分資料和數(shù)據(jù)還是難以獲取，造成論文存在著種種不足。希望筆者在未來(lái)學(xué)習(xí)研究中能夠進(jìn)一步彌補(bǔ)以上的缺點(diǎn)，同時(shí)也寄希望于其他研究者能夠繼續(xù)在此基礎(chǔ)上對(duì)該行業(yè)的未來(lái)發(fā)展進(jìn)行進(jìn)一步全面而深刻的研究分析。

參考文獻(xiàn)（略）