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車前子溶液流變學(xué)特性及凝膠特性研究

發(fā)布時間:2024-04-07 00:16
  分別應(yīng)用流變儀、質(zhì)構(gòu)儀、差示掃描量熱儀對4批車前子溶液進行了流變學(xué)特性、凝膠特性及熱效應(yīng)的測定與研究。結(jié)果表明:車前子溶液具有高零剪切黏度能力和強剪切稀化能力,并具有低剪切力牛頓流體域。該溶液具有屈服應(yīng)力,當(dāng)施加的剪切應(yīng)力值大于該數(shù)值后表現(xiàn)出流動的特性,繼續(xù)增大至一定剪切應(yīng)力后溶液的微觀結(jié)構(gòu)受到破壞,此時所對應(yīng)的應(yīng)力與零剪切黏度正相關(guān)。在黏度溫度掃描35~40 ℃時,溶液黏度開始增加,至45 ℃左右時黏度達到峰值,繼續(xù)升高溫度后黏度又開始出現(xiàn)明顯的下降趨勢,此溫度點亦正好與熱分析時溶液比熱容發(fā)生變化時的溫度一致。車前子溶液彈性模量大于黏性模量,表現(xiàn)出明顯的以彈性為主的類固體性質(zhì)。溶液的彈性模量越大,應(yīng)變掃描中溶液出現(xiàn)流動時所對應(yīng)的模量越大,而應(yīng)變卻越小,另外,還使黏彈性溫度掃描中發(fā)生凝膠-溶膠轉(zhuǎn)換時的溫度與模量也越高。通過質(zhì)構(gòu)儀的反擠壓法可以表征車前子溶液的凝膠性能,包括硬度、最大力、稠度及黏性等,而這些參數(shù)也與溶液的彈性模量大小之間存在正相關(guān)性。

【文章頁數(shù)】:6 頁

【部分圖文】:

圖1不同車前子溶液的剪切速率-黏度曲線

圖1不同車前子溶液的剪切速率-黏度曲線

應(yīng)用流變儀對4批車前子溶液進行流動曲線的測定,結(jié)果如圖1所示。由圖1可知,溶液具有低剪切力牛頓流體域,在該區(qū)域中系統(tǒng)重新排列的速率大于剪切變形的速率(即聚合物分子重新纏繞速率大于被剪切拉伸的速率),同時,當(dāng)超過低剪切力牛頓流體域后,車前子的高分子鏈在溶液中發(fā)生解纏結(jié)并且在流動方向....


圖2不同車前子溶液的剪切應(yīng)力-黏度曲線

圖2不同車前子溶液的剪切應(yīng)力-黏度曲線

圖1不同車前子溶液的剪切速率-黏度曲線表1不同車前子溶液的穩(wěn)態(tài)流動特性樣品黏度(0.01s—1)/Pa.s黏度(10s—1)/Pa.s零剪切黏度(η0)/Pa.s剪切稀化指數(shù)屈服應(yīng)力/Pa1#306.60.9330405.60.90173.....


圖3不同車前子溶液應(yīng)變掃描時的彈性模量與黏性模量

圖3不同車前子溶液應(yīng)變掃描時的彈性模量與黏性模量

應(yīng)用流變儀考察了4批車前子溶液的應(yīng)變掃描,如圖3~圖4和表2所示。圖4不同車前子溶液應(yīng)變掃描時的復(fù)合黏度與損耗正切值


圖4不同車前子溶液應(yīng)變掃描時的復(fù)合黏度與損耗正切值

圖4不同車前子溶液應(yīng)變掃描時的復(fù)合黏度與損耗正切值

圖3不同車前子溶液應(yīng)變掃描時的彈性模量與黏性模量表2不同車前子溶液的應(yīng)變掃描特性樣品彈性模量G’/Pa黏性模量G’’/Pa復(fù)合黏度/Pa.s損耗正切模量(G’=G’’)/Pa應(yīng)變(G’=G’’)/%1#25.788.114.300.3168.12....



本文編號:3947382

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