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達(dá)達(dá)搜：購票也要“三網(wǎng)合一”

文 / 本刊記者 羅浛予

“三網(wǎng)合一，三網(wǎng)合一，最核心的就是三網(wǎng)合一”。在采訪過程中，劉友常掛在嘴邊最多的就是這句話個(gè)“三網(wǎng)合一”。在他的設(shè)想里，“三網(wǎng)合一”就是把海陸空三種出行方式的搜索和購票都在一個(gè)平臺(tái)實(shí)施。這個(gè)平臺(tái)就是他創(chuàng)立的“達(dá)達(dá)搜”網(wǎng)站。

“三網(wǎng)合一”的構(gòu)想源自于2008年那場百年罕見的冰災(zāi)�；叵肫甬�(dāng)年的情況，劉友常的聲調(diào)依舊焦急：“那一次百年凍災(zāi)又逢春節(jié)，給人們出行帶來極大不便。我們看到，馬路上、大街上、火車站的廣場上，到處都是焦急而又無奈的旅客。大家迫切希望通過一個(gè)電話或者某種統(tǒng)一的方式就能知道海陸空交通信息，包括正晚點(diǎn)信息、實(shí)時(shí)路況信息、火車票和飛機(jī)票預(yù)售信息、氣象信息和災(zāi)害預(yù)警信息等等，總之，普通老百姓就是想通過一個(gè)簡單的方式知道到哪里可一站式搜索到飛機(jī)票、火車票、汽車票的票額剩余情況，而不是在大冷天跑冤枉路，分別到火車站、汽車站去排隊(duì)等票。

從那以后，2000年就開始“觸網(wǎng)”和做票務(wù)代理的劉友常開始琢磨：“能不能在互聯(lián)網(wǎng)上解決這三種票統(tǒng)一查詢和購買的問題?” 根據(jù)多年來對電子商務(wù)發(fā)展的了解，劉友常看準(zhǔn)了在線票務(wù)——這個(gè)在線旅游細(xì)分但卻廣闊的市場。于是，在2009年3月，當(dāng)接到創(chuàng)新工場董事長李開復(fù)的邀請時(shí)，劉友常滿懷激情地開始了在北京清華科技園的創(chuàng)業(yè)之旅。經(jīng)過在科技園10個(gè)月的孵化期，達(dá)達(dá)海陸空搜索引擎很快破繭而出。

帶著成熟的軟件產(chǎn)品，2010年1月劉友常從北京回到了湖南，成立了長沙達(dá)達(dá)網(wǎng)絡(luò)科技有限公司，將海陸空搜索引擎和“三網(wǎng)合一”電子商務(wù)票務(wù)落付諸實(shí)施。隨后，，達(dá)達(dá)搜在線上技術(shù)上和線下合作推廣上都取得了很大突破�，F(xiàn)在，達(dá)達(dá)搜除可搜索到地球上16000多個(gè)城市間的任意兩點(diǎn)之間的所有海陸空到達(dá)方式外，還可實(shí)現(xiàn)國內(nèi)外機(jī)票電子客票訂購、火車票余票查詢、全國縣級(jí)以上長途汽車巴士站的全部路徑查詢和全國32個(gè)巴士站電子客票的訂購等功能。

“目前，在線旅游還只占據(jù)了國內(nèi)很少的一部分旅游市場”，在劉友�？磥�，未來龐大的市場容量足以培育出很多優(yōu)秀企業(yè)，然而如何讓自己成為先驅(qū)而不是先烈，抓住用戶需求最為關(guān)鍵。雖然市場上已經(jīng)有了去哪兒、酷訊這些比較大的在線旅游搜索引擎公司，但是能把海陸空三種票務(wù)結(jié)合在一起的，達(dá)達(dá)搜還是唯一一家。因此，在各種增值服務(wù)相繼上線后，處于創(chuàng)業(yè)路口的劉友常依舊激情澎湃，“一旦有資金進(jìn)入，我們剩下要做的就是加大力度銷售和推廣力度，讓更多的合作伙伴能接入我們的端口，只有這樣，全國票務(wù)真正意義上的三網(wǎng)合一才能實(shí)現(xiàn)”。

面對“鐵老大”網(wǎng)上售票的姍姍來遲，以及今后可能出現(xiàn)的網(wǎng)上售票授權(quán)制，劉友常表示他不怕嘗試，愿意做第一個(gè)吃螃蟹的人，因?yàn)樗嘈�，藍(lán)海就在市場的細(xì)縫中。

[本文作者王根旺，i黑馬原創(chuàng)。如需轉(zhuǎn)載請聯(lián)系郵箱hm@chuangyejia.com授權(quán)，未經(jīng)授權(quán)，轉(zhuǎn)載必究。]

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