本文關(guān)鍵詞：交通運輸工程學(xué)報，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

交通運輸工程學(xué)報雜志社/雜志簡介 《交通運輸工程學(xué)報》Journal of Traffic and Transportation Engineering（月刊）2001年創(chuàng)刊，是由國家新聞出版署和國家科技部批準，國家教育部主管，長安大學(xué)主辦，國務(wù)院學(xué)位委員會交通運輸工程學(xué)科評議組、西南交通大學(xué)與東南大學(xué)共同協(xié)辦，為交通運輸工程一級學(xué)科服務(wù)的學(xué)術(shù)性期刊。兩院院士、西南交通大學(xué)沈志云教授任名譽主任委員，國務(wù)院學(xué)位委員會交通運輸工程學(xué)科評議組召集人、東南大學(xué)鄧學(xué)鈞教授任主任委員，長安大學(xué)陳蔭三教授任主編。本刊編委皆是國務(wù)院學(xué)位委員會交通運輸工程學(xué)科評議組成員，他們都是交通運輸領(lǐng)域著名的專家學(xué)者。專業(yè)技術(shù)性刊物。內(nèi)容涵蓋鐵路、公路、航空、水運、管理運輸，刊登道路與鐵道工程、載運工具運用工程，交通運輸規(guī)劃與管理、交通信息及控制等主面的學(xué)術(shù)論文。讀者對象為交通運輸工程領(lǐng)域的科研人員、相關(guān)院校師生。 交通運輸工程學(xué)報收錄情況/影響因子 國家新聞出版總署收錄　維普網(wǎng)、萬方數(shù)據(jù)庫、知網(wǎng)數(shù)據(jù)庫、哥白尼索引、文摘與引文數(shù)據(jù)庫、工程索引Compendex數(shù)據(jù)庫（核心）、劍橋科學(xué)文摘、劍橋科學(xué)文摘社ProQeust數(shù)據(jù)庫、物理學(xué)、電技術(shù)、計算機及控制信息數(shù)據(jù)庫、日本科學(xué)技術(shù)振興機構(gòu)中國文獻數(shù)據(jù)庫收錄

1、中文核心期刊：

2004-2011年連續(xù)3屆中文核心期刊（中文核心期刊(2004)中文核心期刊(2008)中文核心期刊(2011)）

2、CSCD中國科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫來源期刊（2013-2014年度）（含擴展版）

3、數(shù)據(jù)：MARC數(shù)據(jù)、DC數(shù)據(jù)

4、圖書館藏：國家圖書館館藏、上海圖書館館藏

5、影響因子：

截止2015年萬方：影響因子：0.895；總被引頻次：1486

截止2015年知網(wǎng)：復(fù)合影響因子：1.286；綜合影響因子：0.859

6、交通運輸工程學(xué)報榮譽：

Caj-cd規(guī)范獲獎期刊

已進入Ei工程索引EiCompendex數(shù)據(jù)庫

被中文核心期刊要目總覽（第四版）鑒定為中國綜合性交通運輸類核心期刊

7、偏重的研究方向：工程與材料、建筑環(huán)境與結(jié)構(gòu)工程、交通工程、信息科學(xué)、計算機科學(xué)、計算機軟件、巖土與基礎(chǔ)工程

8、投稿錄用比例：40%

9、審稿速度：平均5.71429個月的審稿周期 交通運輸工程學(xué)報欄目設(shè)置 道路與鐵道工程、載運工具運用工程、交通運輸規(guī)劃和管理、交通信息工程及控制。 交通運輸工程學(xué)報編輯部/雜志社投稿須知 1、摘要應(yīng)寫成報道式摘要、字數(shù)為300字左右，采取第三人稱表述，重點報道論文研究目的、研究方法、研究對象、論文所得出的具有獨創(chuàng)性的具體結(jié)果和結(jié)論，研究目的用一句話概述即可。但研究結(jié)果和結(jié)論必須詳細、具體，但領(lǐng)域內(nèi)專家和學(xué)者共知的內(nèi)容不能寫入摘要。

2、要寫好論文的引言，引言是論文的重要組成部分。本刊要求作者不要在引言中表述論文的重要意義和作用，以及用很大篇幅表述論文的研究目的。作者在引言中應(yīng)概述前人在該領(lǐng)內(nèi)所做的相關(guān)工作，提到他人的工作時應(yīng)給出參考文獻，并按引用的順序，在引言內(nèi)標注參考文獻序號，并按相應(yīng)的順序把參考文獻列在文后。在概括前人工作的基礎(chǔ)上，指出本論文所研究的工作與他人的異同及本論文的重點，并指出本論文期望在哪些方向上取得成果和破。引言應(yīng)是作者進行課題研究時，進行調(diào)研和課題論證工作的概括和總結(jié)，這種寫作方法言之有據(jù)，更能令人信服，引起讀者的注意。

3、在正文中的圖表按出現(xiàn)的先后順序進行編號，并給出圖名和表名，并請作者一定給出英文圖名和表名。

4、寫好論文的結(jié)論，結(jié)論是論文的點晴之筆，是對論文所研究內(nèi)容的一個概括總結(jié)，在結(jié)論中應(yīng)指出本論文的獨創(chuàng)性結(jié)果及存在的局限，并指出本文所研究問題的進一步研究方向，便他人在此基礎(chǔ)上做進一步的研究工作。

5、文后的參考文獻的著錄項目一定要全。如果是著作，應(yīng)包括著者、書名、版本、出版地、出版者、出版年、頁碼；如果是期刊論文，應(yīng)包括著者、論文名、刊名、出版年、卷號、期號、頁碼；如果是論文集中論文，應(yīng)包括論文著者、論文名、論文集編者、論文集名、論文集出版地、論文集出版者、出版年、頁碼；如果是學(xué)位論文，應(yīng)包括著者、論文名、學(xué)位授予單位名、論文集保存單位名、答辨年；如果是專利文獻，應(yīng)包括�？暾埲�、專利名、專利文獻種類、專利號、出版日期；如果是技術(shù)標準，應(yīng)包括起草責(zé)任者、標準代號、標準順序號、發(fā)布年、標準名、出版地、出版者、出版年。

除著作外(考慮到有的著作沒有英文名)，其他文獻請作者一律用英文著錄，如引用《交通運工程學(xué)報》2001年第1期沈志云院士的論文，著錄格式如下：［1］SHENZhi-yun.Dynamicinteractionofhighspeedmaglevtrainongirdersanditscomparisonwiththecaseinordinaryhighspeedrailways［J］.JournalofTrafficandTransportationEngineering,2001,1(1):1—6.

6、本刊收到作者稿件后，會給作者回執(zhí)，回執(zhí)上有收到日期及論文編號，作者收到回執(zhí)3個月后，可致電、致涵本刊編輯部，查詢稿件錄用情況，6個月后如未收到本刊通知，可自行處理。

7、來稿請打印一式兩份，可附軟盤，也可通過E-mail將文件傳送至本刊。請作者一定自留底稿，方便修改。

8、本刊已與《中國學(xué)術(shù)期刊(光盤版)》及萬方數(shù)據(jù)股份公司鑒署出版光盤及上網(wǎng)協(xié)議，本刊支付給作者的稿費已包括作者的著作權(quán)使用費用。 交通運輸工程學(xué)報同類優(yōu)質(zhì)期刊(排名不分先后)

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1.《交通運輸工程學(xué)報雜志》價格能不能更便宜一些？

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2.發(fā)表的信用有保證嗎？

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答:請客戶保留匯款憑證。由本站發(fā)表的文章，如果沒有按期發(fā)表，由本站全額退還客戶支付的費用。

4.什么是國家級、省級、核心期刊

答:“國家級”期刊，即由黨中央、國務(wù)院及所屬各部門，或中國科學(xué)院、中國社會科學(xué)院、各民主黨派和全國性人民團體主辦的期刊及國家一級專業(yè)學(xué)會主辦的會刊�！笆〖墶逼诳从筛魇　⒆灾螀^(qū)、直轄市及其所屬部、委辦、廳、局主辦的期刊以及由各本、�？圃盒Ｖ鬓k的學(xué)報（刊）。核心期刊是學(xué)術(shù)界通過一整套科學(xué)的方法，對于期刊質(zhì)量進行跟蹤評價，并以情報學(xué)理論為基礎(chǔ)，將期刊進行分類定級，把最為重要的一級稱之為核心期刊。

5.一般多長時間能夠發(fā)表？

答:根據(jù)客戶的要求和選擇的期刊類型不同，而且編輯部也有審稿、發(fā)稿等時間安排，《中外文摘》一般是1－4個月見刊，不排除有更長久的時間，建議有需求的用戶一般提前2個月就開始提交業(yè)務(wù)比較理想。

6.我可以隨時跟蹤進展情況嗎？

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答:一般來說，可以做到98%以上準時發(fā)表，如果編輯手里需要發(fā)表的文章已經(jīng)比較多的時候，就會推遲一些。如果稿件質(zhì)量確實較差，我們的專業(yè)老師會幫助你修改一下。該期刊特別忙的話，在征得客戶你的同意后，可以免費更換到同級的期刊發(fā)表。

8.可以通過那些方式付款？

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《交通運輸工程學(xué)報》論文發(fā)表范例 1.基于最大熵原理的噴霧液滴尺寸和速度聯(lián)合分布函數(shù)曹建明，何建，李獻國，CAOJian-ming，HEJian，LIXian-guo
2.無級變速汽車液力變矩器工作策略何仁，夏晶晶，張涌，吳海嘯，侯素禮，HERen，XIAJing-jing，ZHANGYong，WUHai-xiao，HOUSu-li
3.高速列車輪軌動態(tài)相互作用特征王開云，司道林，陳忠華，WANGKai-yun，SIDao-lin，CHENZhong-hua
4.輪徑差對行車安全性的影響池茂儒，張衛(wèi)華，曾京，金學(xué)松，朱旻昊，CHIMao-ru，ZHANGWei-hua，ZENGJing，JINXue-song，ZHUMin-hao
5.牽引供電系統(tǒng)可靠性建模方法謝將劍，吳俊勇，吳燕，XIEJiang-jian，WUJun-yong，WUYan
6.高速動力車軸應(yīng)力譜分析及疲勞壽命可靠性預(yù)測趙利華，張開林，張紅軍，ZHAOLi-hua，ZHANGKai-lin，ZHANGHong-jun
7.基于支持向量機的發(fā)動機氣路故障預(yù)診斷王旭輝，黃圣國，施鼎豪，舒平，WANGXu-hui，HUANGSheng-guo，SHIDing-hao，SHUPing
8.抓斗卸船機性能評估新方法王建，姚振強，包起帆，朱建龍，雷新華，王小平，WANGJian，YAOZhen-qiang，BAOQi-fan，ZHUJian-long，LEIXin-hua，WANGXiao-ping
9.級配對瀝青混合料集料離析的影響彭余華，沙愛民，梁漢成，雷宇，PENGYu-hua，SHAAi-min，LIANGHan-cheng，LEIYu
10.瀝青路面微波熱再生傳熱模型與解法孫銅生，史金飛，張志勝，SUNTong-sheng，SHIJin-fei，ZHANGZhi-sheng
11.膨脹土的強度與力學(xué)特性李振霞，王選倉，陳淵召，毛媛，LIZhen-xia，WANGXuan-cang，CHENYuan-zhao，MAOYuan
12.加筋土路堤穩(wěn)定可靠性設(shè)計的分項系數(shù)優(yōu)化闕云，胡昌斌，QUEYun，HUChang-bin
13.路基拓寬工程中樁承式加筋路堤處理的數(shù)值分析錢勁松，，凌建明，QIANJin-song，LINGJian-ming
14.基于GPS的公路滑坡監(jiān)測網(wǎng)數(shù)據(jù)處理姚頑強，YAOWan-qiang
15.波形鋼腹板組合箱梁自振特性與試驗研究張永健，黃平明，狄謹，周緒紅，ZHANGYong-jian，HUANGPing-ming，DIJin，ZHOUXu-hong
16.對角匝道設(shè)置的交通量條件李愛增，王煒，李文權(quán)，LIAi-zeng，WANGWei，LIWen-quan
17.基于約束卡爾曼濾波的短時交通流量組合預(yù)測模型聶佩林，余志，何兆成，NIEPei-lin，YUZhi，HEZhao-cheng
18.基于粗集理論的交通流丟失數(shù)據(jù)補齊方法王曉原，吳芳，樸基男，WANGXiao-yuan，WUFang，PIAOJi-nan
19.常規(guī)公交上下客預(yù)知系統(tǒng)設(shè)計方法馬榮國，劉洪營，梁國華，MARong-guo，LIUHong-ying，LIANGGuo-hua
20.基于排隊狀態(tài)的單點交叉口動態(tài)信號配時算法李明利，趙祥模，張利川，LIMing-li，ZHAOXiang-mo，ZHANGLi-chuan
21.多航班多行李提取模型陸迅，朱金福，唐小衛(wèi)，LUXun，ZHUJin-fu，TANGXiao-wei
22.基于空間特性的行李跟隨系統(tǒng)的車輛調(diào)度方法李林波，楊東援，LILin-bo，YANGDong-yuan
23.帶時間窗的動態(tài)車輛路徑問題的局部搜索算法劉霞，齊歡，LIUXia，QIHuan
24.基于層次分析法的渤海海峽跨海通道項目投資風(fēng)險分析吳愛華，張芳芳，李天錄，WUAi-hua，ZHANGFang-fang，LITian-lu1.弓網(wǎng)垂向振動半主動和主動控制仿真羅仁，曾京，LUORen，ZENGJing
2.支撐剛度對載流摩擦磨損特性的影響董霖，陳光雄，朱旻昊，周仲榮，DONGLin，CHENGuang-xiong，ZHUMin-hao，ZHOUZhong-rong
3.鐵道車輛液壓減振器卸荷速度選取方法戴煥云，DAIHuan-yun
4.基于有效路形的車輛振動模型張(韋華)，魏朗，余強，ZHANGWei，WEILang，YUQiang
5.電噴汽油機燃用甲醇/汽油混合燃料的燃燒特性祁東輝，陳昊，任學(xué)成，QIDong-hui，CHENHao，RENXue-cheng
6.三維空間大氣紊流場生成與擴展方法高振興，顧宏斌，劉暉，GAOZhen-xing，GUHong-bin，LIUHui
7.聚丙烯纖維水泥穩(wěn)定碎石收縮性能張鵬，李清富，黃承逵，ZHANGPeng，LIQing-fu，HUANGCheng-kui
8.基于不同加載模式的瀝青零剪切粘度研究孟勇軍，張肖寧，賈娟，MENGYong-jun，ZHANGXiao-ning，JIAJuan
9.沖擊碾壓動荷載下水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)的力學(xué)行為胡昌斌，闕云，HUChang-bin，QUEYun
10.耐久性瀝青路面混凝土基層荷載應(yīng)力三維有限元分析鄭木蓮，馬慶雷，陳拴發(fā)，王松根，王秉綱，ZHENGMu-lian，MAQing-lei，CHENShuan-fa，WANGSong-gen，WANGBing-gang
11.鋼橋面瀝青混凝土鋪裝疲勞裂縫擴展數(shù)值分析陳團結(jié)，黃衛(wèi)，汪雙杰，CHENTuan-jie，HUANGWei，WANGShuang-jie
12.公路工程項目經(jīng)濟評價指標計算方法薛小榮，XUEXiao-rong
13.懸臂澆注施工斜拉橋的誤差控制方法汪勁豐，徐興，項貽強，WANGJin-feng，XUXing，XIANGYi-qiang
14.近距平行跑道容量及延誤水平計算模型郭海琦，朱金福，GUOHai-qi，ZHUJin-fu
15.基于邊際效用的民機備件庫存優(yōu)化模型倪現(xiàn)存，左洪福，NIXian-cun，ZUOHong-fu
16.民航發(fā)動機車間維修能力近似平均值分析方法湯新民，韓松臣，TANGXin-min，HANSong-chen
17.轉(zhuǎn)向約束網(wǎng)絡(luò)中的對偶最短路徑樹原理及其原型算法任剛，王煒，RENGang，WANGWei
18.考慮風(fēng)險規(guī)避和認知更新的日常擇路行為演進劉天亮，黃海軍，陳劍，LIUTian-liang，HUANGHai-jun，CHENJian
19.城市信號控制路網(wǎng)中的路段行程時間估計方法何兆成，趙建明，王鎮(zhèn)波，韋清波，HEZhao-cheng，ZHAOJian-ming，WANGZhen-bo，WEIQing-bo
20.快速路系統(tǒng)反饋控制器設(shè)計及算法謝勁松，韓印，范炳全，干宏程，XIEJin-song，HANYin，F(xiàn)ANBing-quan，GANHong-cheng
21.基于單調(diào)關(guān)聯(lián)系統(tǒng)的駕駛行為可靠度計算方法劉玉增，郭孜政，張駿，LIUYu-zeng，GUOZi-zheng，ZHANGJun
22.定墩長間斷式直道混凝土護欄的最優(yōu)結(jié)構(gòu)參數(shù)雷正保，侯石靜，周志剛，余進修，彭作，LEIZheng-bao，HOUShi-jing，ZHOUZhi-gang，YUJin-xiu，PENGZuo
23.交通運輸與能源和環(huán)境戰(zhàn)略研究馬天山，樊一江，MATian-shan，F(xiàn)ANYi-jiang
24.公路建設(shè)集約用地評價框架設(shè)計韓曉宇，吳群琪，HANXiao-yu，WUQun-qi1.車輛吸能部件的碰撞試驗與數(shù)值仿真謝素超，田紅旗，姚松，XieSu-chao，TianHong-qi，YaoSong
2.輪軌沖擊對構(gòu)架疲勞的影響肖守訥，李華麗，陽光武，鄧銳，XiaoShou-ne，LiHua-li，YangGuang-wu，DengRui
3.高速列車司機室內(nèi)氣動噪聲預(yù)測肖友剛，田紅旗，張洪，XiaoYou-gang，TianHong-qi，ZhangHong
4.車輛懸架最佳阻尼匹配減振器設(shè)計周長城，孟婕，ZhouChang-cheng，MengJie
5.制動工況下汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)敏感度分析方法劉喜東，馬建，郭榮慶，LiuXi-dong，MaJian，GuoRong-qing
6.行業(yè)標準《汽車燃氣加熱器》編制原則與主要技術(shù)特點申福林，檀榮科，劉冬，ShenFu-lin，TanRong-ke，LiuDong
7.民用航空發(fā)動機在翼時間控制方法戎翔，左洪福，張海軍，RongXiang，ZuoHong-fu，ZhangHai-jun
8.磁通門羅盤的數(shù)字信號處理方法楊曉東，陳利敏，YangXiao-dong，ChenLi-min
9.長壽命瀝青路面設(shè)計指標研究崔鵬，邵敏華，孫立軍，CuiPeng，ShaoMin-hua，SunLi-jun
10.機場道面合成纖維混凝土的耐久性岑國平，馬國強，王碩太，張冷晶，CenGuo-ping，MaGuo-qiang，WangShuo-tai，ZhangLeng-jing
11.瀝青路面微波現(xiàn)場熱再生熱電場模型孫銅生，史金飛，朱松青，王鴻翔，張志勝，SunTong-sheng，ShiJin-fei，ZhuSong-qing，WangHong-xiang，ZhangZhi-sheng
12.橋臺后加筋回填變形性狀影響因素分析劉萌成，王涓，黃曉明，LiuMeng-cheng，WangJuan，HuangXiao-ming
13.重復(fù)荷載作用下砂土永久變形預(yù)估模型張洪亮，郭忠印，高啟聚，叢林，ZhangHong-liang，GuoZhong-yin，GaoQi-ju，CongLin
14.土工格柵處治填挖交界路基數(shù)值模擬與現(xiàn)場試驗張永清，王選倉，王朝輝，陳希梅，ZhangYong-qing，WangXuan-cang，WangChao-hui，ChenXi-mei
15.終端區(qū)飛機排序的混合人工魚群算法王飛，徐肖豪，張靜，WangFei，XuXiao-hao，ZhangJing
16.基于飛行跟馳模型的縱向安全間隔計算方法張兆寧，黎新華，王莉莉，ZhangZhao-ning，LiXin-hua，WangLi-li
17.港口群系統(tǒng)優(yōu)化模型及其算法封學(xué)軍，王偉，蔣柳鵬，F(xiàn)engXue-jun，WangWei，JiangLiu-peng
18.基于溢出交通需求的城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)模測算模型安學(xué)武，杜殿虎，馬超群，周偉，AnXue-wu，DuDian-hu，MaChao-qun，ZhouWei
19.面向交通資源整合的大城市公鐵樞紐聯(lián)合布局模式朱彥東，單晉，李旭宏，ZhuYan-dong，ShanJin，LiXu-hong
20.2006年全國高速公路網(wǎng)運輸分析陳蔭三，肖潤謀，馬暕，秦華容，ChenYin-san，XiaoRun-mou，MaJian，QinHua-rong
21.車輛裝載幾何參數(shù)超限識別方法張文會，關(guān)強，鄧紅星，李勝琴，ZhangWen-hui，GuanQiang，DengHong-xing，LiSheng-qin
22.ITS域跨平臺應(yīng)用技術(shù)金凌，陳啟美，王煒，JinLing，ChenQi-mei，WangWei
23.應(yīng)急交通疏散研究現(xiàn)狀與展望劉小明，胡紅，LiuXiao-ming，HuHong
24.航空公司競爭力的多級模糊綜合評價方法于劍，李艷偉，YuJian，LiYan-wei
25.供應(yīng)商管理庫存的分銷系統(tǒng)利潤模型及其算法劉誠，陽永生，LiuCheng，YangYong-sheng1.六軸彈性架懸高速機車牽引桿布置方式張紅軍，廖志偉，羅赟，黃志輝，ZhangHong-jun，LiaoZhi-wei，LuoYun，HuangZhi-hui
2.列車交會篷布氣動力分析劉堂紅，田紅旗，LiuTang-hong，TianHong-qi
3.軌道不平順激勵下直線電機車輛/軌道動力響應(yīng)龍許友，魏慶朝，馮雅薇，時瑾，LongXu-you，WeiQing-chao，F(xiàn)engYa-wei，ShiJin
4.簡支梁橋上連續(xù)結(jié)合式無碴軌道層間連接設(shè)計趙坪銳，楊榮山，劉學(xué)毅，ZhaoPing-rui，YangRong-shan，LiuXue-yi
5.燃用生物柴油增壓柴油機的性能和排放張春化，宋建桐，楊烜，ZhangChun-hua，SongJian-tong，YangXuan
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