本文關(guān)鍵詞：中國(guó)造船，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

有些觀點(diǎn)略顯激進(jìn)、片面和絕對(duì)，但這的確是一篇勇氣可嘉的誠(chéng)意之作，也值得中國(guó)游艇人閱讀和思考，還是那句話“不必贊同，也別急著批判，聽一聽總是好的……”

本文作者@薛船長(zhǎng)在上海，原文題目：中國(guó)制造為什么落后？

     一群船長(zhǎng)聚會(huì)，其中有幾位船長(zhǎng)現(xiàn)為驗(yàn)船師，一致認(rèn)為中國(guó)造船水平比韓國(guó)差20年，除了錨鏈、救生艇等一些舾裝設(shè)備外，近乎全面落后20年，聽來令人吃驚，我解嘲道：

     中國(guó)最早的企業(yè)主要成立于1984年，如海爾，聯(lián)想之類（國(guó)企那是政府），至今也不過激蕩30年（吳曉波語），落后20年，是正常的嘛。其中一位仁兄還參與過偷韓國(guó)技術(shù)，造船完工圖紙是要交給船東的，但是工藝是得不來的，他們就偷偷拍照，結(jié)果后來韓國(guó)人大喊要防止中國(guó)工業(yè)間諜。

     太多船舶備件，進(jìn)口貨比國(guó)產(chǎn)貨貴十幾倍乃至幾十倍，但多年下來還是買進(jìn)口貨合算。就如去日本旅游，有同事一人買十幾個(gè)杯子回來送人，不可否認(rèn)，那些杯子國(guó)內(nèi)造不出來。有人說，中國(guó)火箭上天，這杯子還造不出來？呵呵，你造出來要?jiǎng)e人喜歡，有人買才是本事。做制造業(yè)的都明白其中差距。我的一些解析引起船長(zhǎng)們的共鳴。

     我國(guó)的造船技術(shù)為何落后日韓那么多？

1、技工水平不如人？諾大的上海，容不下一間平靜的車間

     經(jīng)�？梢婈P(guān)鍵工作節(jié)點(diǎn)高價(jià)請(qǐng)歐洲師傅過來做，技術(shù)工人是寶貴的人才，這認(rèn)識(shí)更多的是停留在口頭與領(lǐng)導(dǎo)們的口號(hào)上，其實(shí)沒什么人關(guān)注工人，更不談技術(shù)工人，換句話說，沒什么領(lǐng)導(dǎo)把工人當(dāng)人的，同時(shí)帶來的也沒有多少工人把企業(yè)當(dāng)回事。

     我說工人素質(zhì)一代不如一代是有理論依據(jù)的，優(yōu)秀技術(shù)工人成長(zhǎng)是需要很多前提的，最重要的是，要深深地?zé)釔圻@一行，孔子說知之者不如好之者，好之者不如樂之者，只有愛好才是最好的老師，不真正地愛某一行，很難想象能做好這一行�，F(xiàn)在有多少年輕人大聲地表示“我喜歡做工人”？這其中有父母因素，也就是50年，60年代生的人對(duì)工人深深的歧視。不僅僅是由于那是知識(shí)匱乏的年代，父母?jìng)儗?duì)知識(shí)的渴望轉(zhuǎn)而為對(duì)子女的期盼。歷史上，對(duì)百工的歧視是有數(shù)千年的歷史的，多少優(yōu)秀工人史上留名了呢？北京歷史上最優(yōu)秀的建筑工匠，僅留下樣式雷的姓氏，名字被大多人遺忘。

     國(guó)企對(duì)工人的重視僅僅停留在表面，本質(zhì)歧視最甚。拿我最熟悉的裝卸工來說，可以說，現(xiàn)在上海港沒有優(yōu)秀的件雜貨裝卸工，我們觀察了十年，趁某港務(wù)公司遣散之際挑了兩個(gè)最優(yōu)秀的指導(dǎo)員過來做了很多年，隨著老的一批退休，沒有年輕人做裝卸工，后繼無人，導(dǎo)致現(xiàn)在港口離開了船東的港口船長(zhǎng)裝不了貨，這不是上海港的恥辱嗎？

     造船廠不也是一回事嗎？我有發(fā)小，從16、7歲就到上海船廠做電焊工，1990年代初期與上海人同工同酬，當(dāng)時(shí)大船廠的培訓(xùn)做得也很不錯(cuò)，工廠就在陸家嘴，水平做得甚是了得，后來還是離開回老家船廠里做了。

     優(yōu)秀工人很多是需要童子功的，與學(xué)歷關(guān)系不大，大多工藝大師是沒有學(xué)歷的，若沒有從小的浸染，很多行業(yè)是不可能做成優(yōu)秀技工的。傳統(tǒng)師傅帶徒弟的方式是有其合理性的，技藝傳承乃至文化傳承是學(xué)校教育所無能為力的。

     工人基本素質(zhì)下降是20年來的趨勢(shì)，大學(xué)由精英教育轉(zhuǎn)變?yōu)榇蟊娊逃耐瑫r(shí)，搶走了太多有成為優(yōu)秀技術(shù)工人潛力的人才，迫使他們接受通才教育最終成為傭才。無論國(guó)內(nèi)、國(guó)外，哪個(gè)地區(qū)，前10%聰明的年輕人都是很優(yōu)秀的，大學(xué)招生2%時(shí)，還有8%的年輕人有機(jī)會(huì)成為優(yōu)秀技術(shù)工人，然而現(xiàn)在大學(xué)招生80%，讀完大學(xué)，再返過頭來學(xué)技術(shù)工人，24、5歲來學(xué)，已沒有16、7歲時(shí)的靈氣了，是違背教育規(guī)律的。

     當(dāng)然，天賦是一方面，另一方面幾十年不斷地學(xué)習(xí)才是優(yōu)秀技術(shù)工人成長(zhǎng)的路徑，然而諾大的上海，容不下一間平靜的車間，讓人如何幾十年來不停地學(xué)習(xí)呢？經(jīng)濟(jì)被房地產(chǎn)商綁架的同時(shí)，也斷送了經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的人才儲(chǔ)備。對(duì)地產(chǎn)商來說，只有一個(gè)字“拆”，市區(qū)的工廠基本全拆完了，本來也許這里可能會(huì)誕生“虎”牌、“象印”等小而精的企業(yè)呢？工廠搬走了，隨之失去工作的技術(shù)工人，轉(zhuǎn)行做起了保安，開起了出租車，同事的孩子職校學(xué)完數(shù)控機(jī)床，發(fā)現(xiàn)上海幾乎沒有工廠，工廠都在外地或者很偏遠(yuǎn)的鄉(xiāng)下。一個(gè)聰明的，有潛力成為優(yōu)秀技術(shù)工人的苗子就這樣被扼殺了。

     現(xiàn)在市區(qū)無地可拆了，又在打上海港、寶鋼的主意，以環(huán)保為借口，我說，想把上海建成香港似的環(huán)保孤島也不現(xiàn)實(shí)啊，你不做，周邊江蘇，浙江求之不得，更何況日本最大的君津鋼廠就在東京邊上，一邊進(jìn)鐵礦、煤炭，另一邊出口高品質(zhì)成品鋼材也沒有污染問題啊。問題是，你拆走了，再建起來是不可能的了。廠房可以蓋起來，但是攏起同樣的人才，沒有十?dāng)?shù)年門都沒有。但凡人才都是有點(diǎn)脾氣的，30多年前，寶鋼、金山石化地處偏僻，若沒有開創(chuàng)性的城鄉(xiāng)一體化政策，遠(yuǎn)郊的待遇與市里完全一樣，甚至更高，也不可能聚集起那樣一批人才。說寶鋼要整體搬到湛江去，我呵呵了，現(xiàn)在的技術(shù)工人，哪怕在上海做保安、開出租車，也不會(huì)去的。好馬好人上三線，只是歷史的背影。

2、基礎(chǔ)研究嚴(yán)重滯后

     國(guó)外船廠造船，越造越輕，國(guó)內(nèi)很多船廠越造越重，新船下水營(yíng)運(yùn)不長(zhǎng)時(shí)間，問題重重，比如受力構(gòu)件開裂，國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)院與某船級(jí)社哪有本事與技術(shù)力量來解決啊，就加強(qiáng)，一道不夠就兩道、三道，結(jié)果七八千輕噸的船，重量增加了300噸，損失的是20多年的載重能力與難以控制的造價(jià)。

     某大型船級(jí)社從來沒有研發(fā)能力，只會(huì)抄規(guī)范，跟在歐美日后面亦步亦趨。國(guó)內(nèi)的對(duì)內(nèi)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)更是別談了。

     流體力學(xué)基礎(chǔ)落后，新船定型必須要在拖曳水池做拖模試驗(yàn)，某系列船下水不長(zhǎng)時(shí)間，螺旋漿氣泡腐蝕嚴(yán)重，也就是螺旋漿轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，形成很多氣泡，造成螺旋漿腐蝕，被迫采取加整流罩等一系列措施進(jìn)行整改，代價(jià)巨大。驗(yàn)船師們高度懷疑這拖模試驗(yàn)怎么做的，我則懷疑流體力學(xué)水平跟不上，從模型到實(shí)船差距巨大。

     當(dāng)然流體力學(xué)的重要性，國(guó)際上一流船東也有很多誤區(qū)，大型集裝箱船的球鼻艏裝了割，割了裝都是由于水阻力與油耗，速度與油價(jià)的關(guān)系原因。無論是對(duì)、是錯(cuò)，首先做這事的絕不是中國(guó)人。

     最讓人無奈的是液壓技術(shù)不過關(guān)，未必能達(dá)到日本30年前的水平，我用過至少100臺(tái)柳州產(chǎn)的船用克令吊，證書是30噸，船上用半年，幾乎所有的吊都只能保證12噸左右了。

     科研與創(chuàng)新是兩個(gè)完全不同的概念，科研絕大多數(shù)短期內(nèi)不會(huì)直接有效益，需國(guó)家投入，而創(chuàng)新是企業(yè)的工作范疇。那些拿著納稅人錢的研究院與大學(xué)所做的科研，產(chǎn)生的成果到底該不該分享，一些基礎(chǔ)研究企業(yè)不愿做的，該由國(guó)家意志去完成。由分不清科研與創(chuàng)新的領(lǐng)導(dǎo)去指導(dǎo)科研，這就是現(xiàn)狀。

     要改變，實(shí)在是個(gè)漫長(zhǎng)的過程。

3、教育的失敗

     無疑現(xiàn)在的教育已被各種利益階層綁扎，而且已形成惡性循環(huán)，無力改變，為什么如此悲觀？

     且不說房地產(chǎn)商綁架教育，地方政府拒絕有教無類。各個(gè)學(xué)科都被利益階層壟斷。就拿英語教育來說，全民從小到大全部學(xué)習(xí)一個(gè)島國(guó)語言，歐洲大陸語言一個(gè)不會(huì)，而跑到歐洲大陸才發(fā)現(xiàn)不會(huì)一種大陸語言也差不多寸步難行，德語與法語還是很重要的，以前做海員時(shí)感到日本人英語水平還不差，大多會(huì)一點(diǎn)，直到去旅游時(shí)才發(fā)現(xiàn)絕大多數(shù)日本人英語基本不會(huì)，自己成了只會(huì)用手比劃的文盲了。是不是可以放棄獨(dú)尊英語，廣開多語種？哪知近年英語教育還被強(qiáng)化，原來是被一個(gè)龐大的利益集團(tuán)所左右。

     奧數(shù)教育的取締就可見打破利益集團(tuán)是多艱難。還有更多的以灌輸真理為己任，容不得任何懷疑的學(xué)科，竟然連好些文科還有標(biāo)準(zhǔn)答案，語文、歷史竟然還有標(biāo)準(zhǔn)答案！論語第一句“學(xué)而時(shí)習(xí)之、不亦樂乎，有朋自遠(yuǎn)方來，不亦樂乎？人不知而不慍，不亦君子乎？”歷史上就有三十幾種解釋，孔子的72弟子都不知道孔子是什么意思，難道你知道不成？論語第一句都如此，遑論其余了。拿西方的語法來硬套中文的語法本就是可疑的，中國(guó)幾千年來就沒有語法這回事，第一本中文語法書還是馬建中的《文通》，1898年才出版。歷史更成了任由歷史唯物主義者打扮的小姑娘了。

     孔子“十有五而志于學(xué)”，我的理解是孔子讀高中時(shí)才立志好好學(xué)習(xí)的。其實(shí)小學(xué)初中時(shí)就該玩，不能讓孩子輸在起跑線上真是不折不扣的謊言。往往小時(shí)候越調(diào)皮搗蛋的孩子成人后越容易有所作為，填鴨式教育對(duì)小學(xué)生、初中生是摧殘，聰明伶俐進(jìn)去呆若木雞出來，孩子的創(chuàng)造力被扼殺殆盡。創(chuàng)造力是一個(gè)人最重要的能力，這么多年來離諾貝爾科學(xué)獎(jiǎng)越來越遠(yuǎn)就是孩子被搞死在起跑線上（浙大鄭強(qiáng)語）。

     究其原因，還是背離教育的規(guī)律，不敢培養(yǎng)孩子的從懷疑到質(zhì)疑再舉一反三的能力。發(fā)展到現(xiàn)在，想改革也不具備條件，為什么？老師素質(zhì)跟不上去，只會(huì)照本宣科、教孩子考試的老師是無法指點(diǎn)孩子的懷疑、質(zhì)疑，喚起孩子興趣，鼓舞孩子精神的。

     現(xiàn)今的人才評(píng)價(jià)體系必須重構(gòu)，學(xué)歷將成為人才評(píng)價(jià)的極小的因素。不僅是文憑貶值，更主要是教育灌水。按道理博士畢業(yè)時(shí)，科研水平應(yīng)能達(dá)到國(guó)內(nèi)或者國(guó)際的相關(guān)學(xué)科的前沿水平，問及幾位博士都說，老板的水平也達(dá)不到前沿啊。這樣的博士學(xué)位意義就不大了。更有甚者，三年就能拿文科博士，諸多拿到博士學(xué)位的，書都沒讀過多少本。

     與滬上某重點(diǎn)中學(xué)任教的同學(xué)討論，考上復(fù)旦又能如何，我說，不能如何，就拿我們行業(yè)來說，迄今我見不到一位做得好的是復(fù)旦畢業(yè)的，北大畢業(yè)的倒有，海運(yùn)業(yè)如此，其他行業(yè)估計(jì)差不多吧。就拿幾十年來搜羅盡最高分的復(fù)旦生物工程專業(yè)來說，又出了幾個(gè)生物工程人才呢？幾十年來也沒誰搞成象樣的生物工程公司。更不用說復(fù)旦的海商法專業(yè)了。

     有人說，至少高考制度還是相對(duì)公平的制度啊。對(duì)此我嗤之以鼻，以前我們的口號(hào)是做好準(zhǔn)備，迎接祖國(guó)的挑選。其實(shí)，題海戰(zhàn)術(shù)與作弊無異，參與作弊的就考得好些，沒參與的就考得差些。更何況高考早也已無法打通從底層往高層的階梯。朝為田舍郎，暮登天子堂的傳說只是遙遠(yuǎn)的過去。放棄高考制度雖說是大勢(shì)所趨，但是為團(tuán)團(tuán)既得利益者拼死抵抗，何其難也。

     有的地區(qū)不知出于什么原因，但是可以肯定與減輕學(xué)生負(fù)擔(dān)無關(guān)，高中生學(xué)物理的不學(xué)化學(xué)，學(xué)化學(xué)的不學(xué)生物，這真夠混蛋的，想來還是我們過去高考考七門來得更為有用。直到現(xiàn)在對(duì)生活中很多東西都有明確判斷，工作中多有裨益。

4、不僅僅是法制環(huán)境的原因

     誠(chéng)然目前的中國(guó)法制環(huán)境是禁止創(chuàng)新的，設(shè)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)法院的目的是想有所改善，實(shí)際效果堪憂，因?yàn)榇蟓h(huán)境如此。對(duì)于大多侵權(quán)，必須到被告所在地法院去告，而被告常是當(dāng)?shù)氐睦惔髴�，使得維權(quán)幾乎不可能。所以企業(yè)不敢加大對(duì)研發(fā)的投入，因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)對(duì)手不屑于去買你的專利，只要從你那里挖幾個(gè)骨干來就行。

     最近天津大學(xué)有老師在美國(guó)被抓，據(jù)說就是明目張膽地把美國(guó)的技術(shù)抄回國(guó)內(nèi)，而且這種現(xiàn)象非常普遍。我們?nèi)魧?duì)別人的知識(shí)產(chǎn)權(quán)沒有敬畏，沒有尊重，不愿意為此付出代價(jià)，自己永遠(yuǎn)不可能有發(fā)展。

     其實(shí)不免要問一句，果真所有的人都怕別人偷所以不敢做嗎？其實(shí)，任何時(shí)候都有對(duì)品質(zhì)孜孜以求的人，比如格力空調(diào)，我個(gè)人感覺，比日本品牌的空調(diào)還厚道。但別的行業(yè)為何沒形成氣候。與大環(huán)境鼓勵(lì)作惡，不作惡難以生存有關(guān)。

     我們平常做得很大的一塊業(yè)務(wù)就是把半成品運(yùn)到國(guó)外，關(guān)鍵步驟加一下再運(yùn)回國(guó)內(nèi)或者運(yùn)到世界各地，為何不在中國(guó)設(shè)廠？怕就是怕關(guān)鍵技術(shù)被中國(guó)人偷走，盜竊知識(shí)產(chǎn)權(quán)已是明目張膽到赤裸裸了。街頭跑的高仿車就是告訴世人，汽車廠是賊。竊珠者盜，竊知識(shí)產(chǎn)權(quán)者貴。

     就拿前述柳州產(chǎn)的克令吊為例，按道理交付時(shí)除工廠自檢外要面對(duì)三道檢驗(yàn)關(guān)口，一是質(zhì)監(jiān)部門的檢驗(yàn)，二是船級(jí)社的檢驗(yàn)，三是船東的檢驗(yàn)。質(zhì)監(jiān)部門形同虛設(shè)，除了擾民所知不多，更談不上監(jiān)督了，，船檢局大抵與質(zhì)監(jiān)局一樣。船級(jí)社可以說是昧著良心發(fā)證的，驗(yàn)船師們抱怨，發(fā)生事故，會(huì)吊銷驗(yàn)船師的資質(zhì)，又不會(huì)吊銷中國(guó)船級(jí)社的資質(zhì)，更何況免責(zé)條款把自己的責(zé)任推卸得干干凈凈。由于司法成本太高，還幾乎得不到公正，船東最終淪為待宰的羔羊，我見過船吊到美國(guó)不好用，船東花巨款請(qǐng)美國(guó)浮吊，回到國(guó)內(nèi)把船吊全部割掉換成合資品牌的。

     前些年粗制濫造到極致的，有的船的強(qiáng)力構(gòu)件竟敢用單面焊接，船開到海上到處開裂。若沒有司法使得公正得以伸張，粗制濫造者得到懲罰，難以有進(jìn)步。

     在一個(gè)不敢講道理的社會(huì)，連孩子們的懷疑都無法容忍的社會(huì)，很多政治與社會(huì)學(xué)基本概念都無法面對(duì)的社會(huì)，怎么可能會(huì)有社會(huì)的主流人群對(duì)如何制造出更盡善盡美產(chǎn)品的追求呢？自然科學(xué)都不敢放手讓孩子們質(zhì)疑的環(huán)境中，社會(huì)科學(xué)有的時(shí)候只能是顛倒黑白了，說白了，在沒有追求真理的土壤中要誕生至美的奇葩，真是個(gè)奇葩。

5、國(guó)人為何習(xí)慣于浮躁、賺快錢？

     這其實(shí)板子不該打在企業(yè)家身上，事實(shí)上，中國(guó)的企業(yè)家從首富王健林到街頭小販都是過著朝不保夕的日子。

     密如蛛網(wǎng)的行政立法與紅頭文件使得陷企業(yè)家于不義易如反掌�，F(xiàn)今的制度能陷80%的官員都貪腐，90%的企業(yè)家都偷稅，這種狀況怎能不使得每個(gè)人都抱著賺一票就走的心態(tài)。

     要從根本上有所改變何其難，以前稅收征管水平低，所以稅基很廣，稅種很多，有著很多折中方案，但隨著監(jiān)管水平的提升，稅賦早已全民不堪忍受的地步，這里全民也包括官員，國(guó)家規(guī)定要交公積金，很多人發(fā)現(xiàn)企業(yè)沒交，按道理企業(yè)要補(bǔ)交，但數(shù)字已龐大到無法執(zhí)行的程度，造成大規(guī)模社會(huì)問題。第一代農(nóng)民工已屆退休年齡，發(fā)現(xiàn)企業(yè)多年來沒好好交養(yǎng)老保險(xiǎn)，要求政府督促企業(yè)補(bǔ)交，也是大到無法執(zhí)行的問題。

     舉個(gè)最簡(jiǎn)單的例子，《企業(yè)所得稅法》第一條就是“在中華人民共和國(guó)境內(nèi)，企業(yè)和其他取得收入的組織為企業(yè)所得稅的納稅人”，僅憑“其他取得收入的組織”這一句就可以將很多租船人打死，一條五星旗的船，在國(guó)際租船市場(chǎng)上A租給B,再租給C,再租給D，再租給E，按這條法律，這五家都要交中國(guó)的所得稅。事實(shí)上誰也不交，也無法監(jiān)管，但是并不免除你納稅的義務(wù)，而且是沒有追繳時(shí)限的。所以這五家都可能會(huì)生活在不安定之中。

     1560年，瑞士鐘表匠布克在游覽金字塔時(shí)斷言，金字塔不可能是由奴隸建造出來的，一定是一批歡快的自由人，后來的考古發(fā)現(xiàn)果真證明了這一點(diǎn)。在對(duì)抗和憎恨中是不可能出現(xiàn)高水平的杰作的。

     同樣滿懷對(duì)抗與憎恨的企業(yè)家，難以生產(chǎn)出精致的產(chǎn)品。有的只是賺一票就走的浮躁。

     造船業(yè)尤其如此，沒有多年的技術(shù)與人才的積淀，憑空冒出一家船廠，其結(jié)果就是如熔盛船廠，其興也勃焉，其衰也忽焉，擴(kuò)張過程中漏洞百出，以致回天乏力。其主導(dǎo)的熔安動(dòng)力，試圖平地里造出巨型柴油機(jī)，連曲軸都是進(jìn)口的，據(jù)說燒了上百億元也無疾而終。

6、家族企業(yè)為何得不到傳承？

     家族企業(yè)很多時(shí)候是非常有活力的一種企業(yè)組織模式，德國(guó)、日本的家族企業(yè)尤其多，有的長(zhǎng)達(dá)數(shù)百年，一個(gè)企業(yè)若揉進(jìn)家族的榮耀，更能促使人把產(chǎn)品做到極致。

     我一再勸我的客戶，選擇服務(wù)商時(shí)，一定要看其多少年的歷史，一般歷史越長(zhǎng)的私營(yíng)公司越注重服務(wù)品質(zhì)，越愛惜羽毛，因?yàn)槠浯嬖诰褪抢碛伞?

     然而國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)中所要求的資質(zhì)都是一張張政府頒發(fā)的證書，由信譽(yù)可疑的人頒發(fā)的可疑的證書僅僅是一個(gè)最低的門檻。企業(yè)的歷史反倒成為可有可無的東西，這就造成劣幣驅(qū)逐良幣的現(xiàn)象。

     國(guó)內(nèi)的企業(yè)大多做不長(zhǎng)，是與前述企業(yè)家生活在不安全中，歷史越久，越容易被翻出陳年舊帳進(jìn)行斗爭(zhēng)，這是這個(gè)國(guó)家?guī)资陙淼膫鹘y(tǒng)，我們這輩人還記憶猶新，甚至平常打撲克還經(jīng)常打“斗地主”，其實(shí)，地主哪該斗，那是幾千年來農(nóng)村最有效的一種生產(chǎn)方式，斗完地主沒多少年，陷入三年“自然災(zāi)害”。

     很多私營(yíng)企業(yè)做若干年，寧可重新?lián)Q塊牌子開張也絕不用舊牌子。

     被迫與政府打交道是企業(yè)不可承受之重，越是偏遠(yuǎn)的地方越是如此，年輕人涌向北上廣是無奈之舉。而且政治體制不改，見不到解決之道，過去皇權(quán)不下縣，朝廷派個(gè)縣令來就能教化一片人民已太遙遠(yuǎn)了，縣令大多進(jìn)士出身，是這個(gè)縣的文化權(quán)威，以孝治天下的朝代又是道德權(quán)威，很容易開展工作。然而現(xiàn)在，即便權(quán)力大如諸候的縣委書記，也奈何不得縣里的一位科級(jí)干部，常常處理一位科級(jí)干部會(huì)得罪半個(gè)縣的干部，副縣級(jí)以下的干部是土官，有的經(jīng)營(yíng)幾十年，盤根錯(cuò)節(jié)，書記是流官，三五年就走，根基不深。在這樣的政商環(huán)境之下，唯一能保護(hù)商人利益的是法律，但其實(shí)際效用是可疑的。

     家族榮耀不可持續(xù)的另一個(gè)因素是計(jì)劃生育，少子化，獨(dú)生子女的弊端明顯，能接過父輩的槍的少之又少。使得企業(yè)家做成百年企業(yè)的動(dòng)力嚴(yán)重不足。

     做好一個(gè)企業(yè)需要一輩子，敗掉一家欣欣向榮的企業(yè)只要幾年。

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