本文關(guān)鍵詞：中國造船，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

中國主要造船企業(yè)   發(fā)布時(shí)間：2012-01-04  

　　中國船舶制造業(yè)基地有3個(gè)，分別位于長三角（以上海為中心）、珠三角（以廣州為中心）和環(huán)渤海地區(qū)（以大連為中心），目前實(shí)力最強(qiáng)的是長三角。根據(jù)國防科工委所統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，我國船廠有三千多家，具有一定規(guī)模的是387家。其中，外高橋造船有限公司、大連船舶重工集團(tuán)、江南長興造船基地3家造船企業(yè)進(jìn)入世界10強(qiáng)。 

上海外高橋造船有限公司：上海最先進(jìn)、現(xiàn)代化程度最高的大型船舶總裝廠，該廠有兩座船塢，一號(hào)船塢能建造五十萬噸級(jí)超大型船舶，是中國最大的船塢；二號(hào)船塢適用于建造三十萬噸級(jí)原油輪和大型海洋工程，兩大船塢各配置六百噸龍門起重機(jī)一臺(tái)。

　　大連船舶重工集團(tuán)有限公司：大連船舶重工集團(tuán)有限公司就是以前的大連造船廠，1990年原造船廠分為大連造船新廠和大連造船廠，我們習(xí)慣上稱作“新廠”和“老廠”，兩個(gè)廠子2005年12月9日合為一家，稱作“大連船舶重工集團(tuán)有限公司”，上屬單位是中船重工�，F(xiàn)在接手的多是油船、老廠接手的多是軍船，以造軍品為主，另外也接不少民船，因?yàn)楹＼姷呐灤邢喈?dāng)一大部分出自老廠，所以又被譽(yù)為“海軍艦艇的搖籃”。2004年大連新廠入選了英國《勞氏》船級(jí)社的世界大型船廠，排行第七位�，F(xiàn)有三十萬噸級(jí)大塢兩座，新廠的九百噸龍門吊被稱作亞洲第一吊�，F(xiàn)在合并之后把老廠附近的漁輪公司、黑嘴子港買了下來，把郵政碼頭租了下來，把老廠稱為“一工場”，新廠稱為“二工場”，這就是說還有“三工場”，“四工場”，他們的目標(biāo)是建立一座現(xiàn)在化的船舶總裝廠。2006年低，根據(jù)最新的統(tǒng)計(jì)資料，大連船舶重工已經(jīng)成為了全國最大、世界第六大的造船企業(yè)。

　　江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司：江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司前身是在洋務(wù)運(yùn)動(dòng)中誕生的，也就是清朝創(chuàng)辦的“江南機(jī)器制造總局”。江南造船廠造的軍船很多，50年代我國第一代潛艇；60年代我國自行設(shè)計(jì)的第一艘萬噸級(jí)遠(yuǎn)洋貨輪等船舶也都是江南廠造的。由于上海世博會(huì)的原因，江南造船廠正在搬遷至崇明島，搬遷工作預(yù)計(jì)于2008年全部完成。所謂上海長興島的造船基地，也就是說江南造船廠在長興島上一期工程的“三條線”，這是中船集團(tuán)重點(diǎn)投資的兩大基地之一。江南長興一號(hào)線是由外高橋和江南廠共建的；江南長興二號(hào)線是有滬東中華和江南廠共建的；三號(hào)線就是江南廠本身，叫做江南重工。中船江南長興造船基地一號(hào)線建造的第一艘巨輪——29.7萬噸VLCC（超大型油輪）于2007年5月21日開工建造，它是上海造船工業(yè)有史以來建造的最大噸位的油輪。它的開工建造標(biāo)志著長興基地一號(hào)線開始進(jìn)入全面生產(chǎn)階段，本艘船還是國內(nèi)第一艘擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的VLCC船型。二號(hào)線首制船5100TEU集裝箱船也已點(diǎn)火開工，這標(biāo)志著中國最大造船基地——長興基地三條具有國際先進(jìn)水平的現(xiàn)代化造船生產(chǎn)線全部正式投產(chǎn)。中船江南重工股份有限公司是江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司獨(dú)家發(fā)起，以其下屬的鋼結(jié)構(gòu)機(jī)械工程事業(yè)部為主體的上市公司，作為中國未來第一造船基地——“中船長興造船基地”的核心配套加工中心，江南重工制造基（地位于中船長興造船基地三號(hào)線區(qū)域）是繼長興基地一期工程一、二、三號(hào)線開建之后的又一重大建設(shè)項(xiàng)目，該基地建成后，將成為大型LNG船、LPG船用液罐制造中心和各類船舶軸舵系加工中心。江南重工將力爭成為中國最大造船基地的配套中心，并且是具有相當(dāng)國際競爭優(yōu)勢的綜合大型鋼結(jié)構(gòu)及裝備制造企業(yè)。

除了以上三家造船企業(yè)，在中國擔(dān)當(dāng)著重要的角色之外，中國還有多家優(yōu)秀的造船企業(yè)，在中國造船事業(yè)中不可忽視。

　　滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司：滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司是中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司下屬五大造船中心之一，既造軍用船舶、民用船舶，又造大馬力船用柴油機(jī)和大型鋼結(jié)構(gòu)（比如上海東方明珠電視塔的塔尖、楊浦大橋、南浦大橋）的綜合型特大型企業(yè)集團(tuán)，這就是以前的滬東造船廠和中華造船廠重新組合后的造船企業(yè)集團(tuán)。提起滬東中華就不能不說LNG船，該船被譽(yù)為被喻為造船皇冠上的“明珠”，而滬東中華也是我國第一個(gè)能夠建造LNG船的船廠；2007年9月，我國第一艘自行設(shè)計(jì)建造、擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的超大型集裝箱船8530TEU集裝箱船交船，設(shè)計(jì)建造這艘船的船廠又是滬東中華！相比較上海的其他船廠都陸續(xù)搬遷至崇明島、長興島，滬東中華的地理優(yōu)勢很明顯，而且未來幾年不會(huì)搬遷；滬東廠在浦東、中華廠在滬東廠黃浦江對(duì)面的浦西的復(fù)興島上，在崇明島也有一個(gè)滬東中華的分段制造基地，另外長興二期2009年將開始建設(shè)，預(yù)計(jì)2012年投入生產(chǎn)，二期就是滬東中華的，中船集團(tuán)要把而起打造成為“具有世界領(lǐng)先水平的高技術(shù)船舶和海洋工程生產(chǎn)基地”。提到滬東中華，還要說一說滬東重機(jī)股份有限公司，滬東重機(jī)原隸屬于滬東中華，是我國生產(chǎn)規(guī)模最大、技術(shù)能力最強(qiáng)的大功率中低速船用柴油機(jī)生產(chǎn)基地。2007年8月6日，滬東重機(jī)的股票一飛沖天，成為我國唯一一支突破200元大關(guān)的股票，震驚中國股市，這也顯出了中國船舶工業(yè)的強(qiáng)勢姿態(tài)。目前滬東重機(jī)已經(jīng)脫離滬東中華，列入中船集團(tuán)序列，股票名稱也改名為中國船舶。

大連中遠(yuǎn)船務(wù)工程集團(tuán)有限公司：大連中遠(yuǎn)船務(wù)工程集團(tuán)有限公司是中遠(yuǎn)集團(tuán)的修船廠在大連灣，是目前中國最大的修船廠，還有我國最大的三十萬噸級(jí)浮船塢，2003年中遠(yuǎn)總公司以曾被《勞氏亞洲海運(yùn)》雜志評(píng)為亞洲四個(gè)“最佳修船廠”之一的南通遠(yuǎn)洋船務(wù)公司為核心，整合了大連、廣州等地的中遠(yuǎn)修船資源，在南通成功組建被譽(yù)為中國修船業(yè)“航母”的中遠(yuǎn)船務(wù)工程集團(tuán)有限公司，2007年8月6日，大連中遠(yuǎn)造船工業(yè)有限公司在旅順開發(fā)區(qū)羊頭洼正式掛牌成立，主要工程為建設(shè)一座包括兩個(gè)30萬噸級(jí)船塢在內(nèi)的國際一流水準(zhǔn)現(xiàn)代化造船廠。

大連遼南船廠：大連遼南船廠（海軍四八一零（海軍4810）工廠，即旅順大塢）是李鴻章建立北洋水師的時(shí)候建立的，現(xiàn)已成為旅順海軍基地最大的軍工生產(chǎn)單位，修建的船舶包括了各種軍船，從驅(qū)逐艦到護(hù)衛(wèi)艇再到海警的巡邏艇，還有一些海軍特種船，另外也接手少量民船包括遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船、漁船和特種船等。

　　造游艇很出名的大連松遼船廠：造游艇很出名的大連松遼船廠（即解放軍七八一四（陸軍7814）工廠），隸屬于沈陽軍區(qū)工廠管理局，是一個(gè)陸軍船艇的修造基地，為全軍陸軍船艦修造能力最強(qiáng)的廠家，算是中型企業(yè)，建造得船舶包括成品油輪、登陸艇、高速雙體船、全封閉救生艇等特種船，這個(gè)船廠船舶下水的方式比較特別，使用升船機(jī)下水。 

大連松遼玻璃鋼船艇有限公司：大連松遼玻璃鋼船艇有限公司是大連松遼船廠控股的企業(yè)，是國內(nèi)設(shè)計(jì)研發(fā)能力最強(qiáng)、生產(chǎn)規(guī)模最大、技術(shù)工藝最先進(jìn)、產(chǎn)品檔次最高的玻璃鋼豪華游艇生產(chǎn)企業(yè)，其生產(chǎn)的“松遼•斯萊泊蒂”牌游艇已成為國內(nèi)乃至東南亞市場上的名牌。該廠在2003年成立大連松遼斯萊泊蒂游艇有限公司，主要從事松遼斯萊泊蒂系列豪華游艇的銷售工作，走在大連沿海街上，都會(huì)看到一個(gè)豪華游艇的展廳，這個(gè)展廳展示的豪華游艇就是這家船廠的產(chǎn)品。企業(yè)在普蘭店市的大連海灣工業(yè)園將建立全國最大的玻璃鋼船艇建造基地。大連的其他船廠都是中小船廠了，比如修漁船最多的遼漁集團(tuán)的遼漁船廠，使用的是船排下水，常給俄羅斯、日本修理漁船。另外值得我們關(guān)注的是，2006年底韓國STX集團(tuán)在大連長興島臨港工業(yè)區(qū)內(nèi)投資設(shè)立船舶工業(yè)基地，累計(jì)投資規(guī)模將達(dá)到4.1億美元，這將又是一個(gè)大型造船基地。 

渤海船舶重工有限責(zé)任公司：渤海船舶重工有限責(zé)任公司（原遼寧渤海造船廠）造軍船尤其是核潛艇最出名了，同時(shí)也接手很多油船和集裝箱船，其投資建造三十萬噸級(jí)船塢零七年七月底已經(jīng)正式投入使用，并同時(shí)建造首艘29.7萬噸級(jí)超大型油輪（VLCC），這是給南京長江油運(yùn)公司建造的四艘大型油船的第一艘。

大沽造船廠：天津市最出名的李鴻章選址于天津大沽�？诟浇�“大沽船塢”，這就是后來的大沽造船廠，今日的天津市船廠。天津新港船廠是華北地區(qū)最大的船舶修造企業(yè)，包括前不久修建的國家重點(diǎn)工程煙大鐵路輪渡項(xiàng)目，由于城市發(fā)展的需要，新港船廠也面臨搬遷，搬遷后的新港船廠占地面積260萬平方米，相當(dāng)于原船廠的5倍。設(shè)計(jì)安排建造50萬噸級(jí)船舶船塢一座，是目前中國最大噸位的船塢之一，新港船廠有一座30萬噸級(jí)船塢。

韓國大宇造船海洋（山東）有限公司：韓國三星重工業(yè)株式會(huì)社投資建設(shè)的三星重工業(yè)(榮成)有限公司將落戶山東省榮成市。韓國大宇造船海洋（山東）有限公司位于煙臺(tái)，是韓國大宇造船海洋株式會(huì)社（DSME）于2005年在煙臺(tái)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)獨(dú)資創(chuàng)建的大型船舶制造企業(yè)。煙臺(tái)有萊佛士船業(yè)有限公司，就是改制以前的煙臺(tái)造船廠，這是中國唯一一個(gè)由外資控股、100％按國外先進(jìn)模式進(jìn)行管理的公司，總部在新加坡，建造的船舶以海洋工程、游艇、浮船塢為主。

　　青島北海船舶重工有限責(zé)任公司(簡稱“北船重工”)：青島北海船舶重工有限責(zé)任公司(簡稱“北船重工”)，2004年7月，中船重工集團(tuán)與青島市政府簽訂全面合作協(xié)議，決定在青島海西灣建設(shè)造修船基地，作為中船重工集團(tuán)下屬公司的北船重工公司迅速展開造修船基地的籌建工作，兩座30萬噸、15萬噸的兩座修船塢已于2005年7月建成投產(chǎn)。青島海西灣造修船基地正在建造中國迄今為止塢容量最大的兩座分別為30萬噸和50萬噸的造船塢，建成投產(chǎn)后，可建造超級(jí)油輪、海岬型散裝貨船、8000箱集裝箱船、海上石油鉆井平臺(tái)等，計(jì)劃于2009年4月1日完工，工期為25個(gè)月。目前，北船重工公司已與河北遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司簽署了4艘18萬載重噸散裝貨船的建造合同，將分別于2009年底和2010年上半年交付。

　　上海澄西船舶有限公司：上海澄西船舶有限公司，它是由原上海船廠、澄西船舶修造廠按現(xiàn)代企業(yè)制度要求重組建成而成的，還包括修船、造船和海洋工程轉(zhuǎn)井平臺(tái)。這家船廠以前的地理位置很好，位于陸家嘴，由于陸家嘴的整體規(guī)劃和擴(kuò)展公司發(fā)展的需要，從2005年開始船廠已經(jīng)全部搬遷至崇明島造船基地。地處黃浦江沿岸的解放軍4805廠（申佳船廠）是一個(gè)海軍的修造船廠，可以維修包括海軍的所有船舶，另外兼修造民船，是我國海軍的最大的修造船廠，這家船廠的下水方式也很特別，是我國第一家采用升降機(jī)下水的船廠。 

中海長興國際船務(wù)工程有限公司：中海長興國際船務(wù)工程有限公司是中海集團(tuán)在2003年對(duì)原上�；浐ｉL興船務(wù)工程有限公司（GD長興船廠）完成收購重組后成立的大型修船企業(yè)，1997年初開始建設(shè)，位于上海市長興島南岸，中海長興是中海集團(tuán)為自己的船隊(duì)所建立的造船基地，它將充分發(fā)揮對(duì)上海國際航運(yùn)中心的配套功能。中海集團(tuán)屬下的另一家修船企業(yè)中海工業(yè)立豐船廠也位于黃浦江畔。 

上海中遠(yuǎn)船務(wù)工程公司：上海中遠(yuǎn)船務(wù)工程公司位于國際航運(yùn)中心的上海，具有30多年豐富的各類遠(yuǎn)洋船舶的塢修、航修和搶修工程經(jīng)驗(yàn)，已成為上海地區(qū)遠(yuǎn)洋船舶修理的主要基地。

江蘇揚(yáng)子江船廠有限公司：江蘇揚(yáng)子江船廠有限公司于1999年改制成立（現(xiàn)企業(yè)性質(zhì)是民營企業(yè)，，2007年4月?lián)P子江船業(yè)在新加坡成功上市，這一上市成就了四個(gè)第一：是中國企業(yè)在新加坡上市企業(yè)首次融資規(guī)模第一；是中國民營造船企業(yè)第一家上市公司；是在新加坡上市的中國企業(yè)發(fā)行市盈率第一；是新加坡上市的第一家全球發(fā)行的中國股票），是以造船為主，同時(shí)進(jìn)行拆船和加工大型金屬結(jié)構(gòu)件業(yè)務(wù)得綜合性企業(yè)，同樣位于中國江蘇省江陰市境內(nèi)，企業(yè)有40年造修船歷史，建造萬噸級(jí)貨船、集裝箱船、油船、汽車渡船、客輪、拖輪、漁輪和挖泥船、救撈船、起重船等各類船舶；拆解15萬噸以下得廢鋼船。 

　　江蘇新世紀(jì)造船股份有限公司：江蘇新世紀(jì)造船股份有限公司（原靖江造船廠）位于長江三角洲江陰長江大橋下游10公里處，與開放港口張家港隔江相望，此處具備建造30萬噸以下各類船舶的自然條件，公司創(chuàng)建于1970年，2004年7月改制為民營股份制企業(yè)。船廠有一座配有600噸門吊的30萬噸級(jí)干船塢，1996年，江蘇新世紀(jì)造船股份有限公司開創(chuàng)了全國地方船廠建造萬噸輪的先河。

　　新時(shí)代造船公司：新時(shí)代造船公司由江蘇新世紀(jì)造船股份有限公司和新加坡公司合資成立，擁有50萬噸級(jí)船塢、800噸龍門吊，這樣的設(shè)施在全國都是一流的。蘇州江輝船舶工程有限公司成立于1993年是一個(gè)中外合資企業(yè)，以生產(chǎn)大中型玻璃鋼高速客船和游艇為主，兼其他玻璃鋼、金屬、機(jī)電工程及修船等業(yè)務(wù)。 

舟山中遠(yuǎn)船務(wù)：舟山中遠(yuǎn)船務(wù)是中遠(yuǎn)船務(wù)下屬的一個(gè)2004年新建的船廠，新加坡勝科海事集團(tuán)參股30%，超過２０億元規(guī)模的總投資，擁有30萬噸級(jí)和50萬噸級(jí)干船塢各一座。他們的目標(biāo)也是要成為“中國第一、世界一流”的大型修船基地，該廠進(jìn)一步優(yōu)化中遠(yuǎn)船務(wù)在我國東部沿海地區(qū)的修船資源布局。 

　　舟山金海灣船業(yè)有限公司：舟山金海灣船業(yè)有限公司是上海舟基（集團(tuán)）有限公司獨(dú)家投資，集修船、造船、海洋工程、船舶改裝于一體的大型船舶工業(yè)企業(yè)，緊鄰國際航線和上海國際航運(yùn)中心洋山港區(qū)，這家船廠成立于2004年，擁有一座30萬噸級(jí)造船塢及其他規(guī)模不等的修造船塢，同時(shí)配備一臺(tái)800噸龍門吊，值得一提的是該船廠在建的一座五十萬噸級(jí)的船塢是我國在建的最大的船塢。 

廈門船舶重工股份有限公司：廈門船舶重工股份有限公司是一個(gè)大型船廠，建造的船型還是比較多的，2007年6月14日，該公司為英國ZODIAC航運(yùn)公司批量建造的十艘49000車為汽車勻速穿的第五艘完工交付，比合同期整整提前了98天（船臺(tái)、碼頭共205天），開創(chuàng)了該型船建造奏起的最新紀(jì)錄。 

福建東南造船廠：福建東南造船廠（原福建省漁輪修造廠），曾經(jīng)是全國五大漁輪修造基地之一，主要以生產(chǎn)漁船和小型貨船為主。后來產(chǎn)品逐步走向多樣化，現(xiàn)工廠遷至馬尾，兼并省海洋漁業(yè)企業(yè)船廠，也是福建省船舶設(shè)計(jì)建造的骨干企業(yè)。

　福建馬尾造船廠：福建省的船廠也很多。誕生于洋務(wù)運(yùn)動(dòng)的福建船，也就是福建馬尾造船廠，現(xiàn)在是股份制企業(yè)，企業(yè)名稱是馬尾造船股份有限公司，是福建省最大的造船企業(yè)。福建省白馬船廠是福建省四大骨干船廠之一，始建于1965年，地處福建省福安市，現(xiàn)已經(jīng)發(fā)展成為集軍用艦船修造保障，2.5萬噸級(jí)以下民用船舶修造、改裝，港口鋼結(jié)構(gòu)碼頭、引橋、陸用大型鋼結(jié)構(gòu)件、玻璃鋼艇船建造、以及各種船用配件等多種產(chǎn)業(yè)為一體的“主業(yè)突出、多種經(jīng)營”的綜合生產(chǎn)型企業(yè)，除中小型船臺(tái)船塢外，該船廠還有另一種下水方式——船排下水，擁有船排7道，總長590米。 

　廣州中船龍穴造船有限公司：廣州中船龍穴造船有限公司是中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司所屬的現(xiàn)代化大型船舶總裝企業(yè)，是中國三大造船基地之一的龍穴造船基地的核心企業(yè)，位于廣州市南沙區(qū)龍穴島，鄰近香港、澳門，目標(biāo)產(chǎn)品為超大型油輪(VLCC)、大型集裝箱船、大型礦砂船(VLOC)、大型液化氣船等各類民用船舶。一期工程有兩座30萬噸級(jí)造船干塢。中船龍穴造船控股的是廣州文沖船廠有限責(zé)任公司（國家大型企業(yè)），是中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司旗下華南地區(qū)重要造船企業(yè)，主要建造三萬噸以下船舶。 

友聯(lián)船廠（蛇口）有限公司：友聯(lián)船廠（蛇口）有限公司是招商局工業(yè)集團(tuán)的全資子公司之一，主營各類遠(yuǎn)洋船舶、鉆井平臺(tái)的修理和改造以及海洋鋼結(jié)構(gòu)工程。公司位于深圳西部港區(qū)，是中國十大修船廠之一，也是華南地區(qū)最大的修船廠之一，該廠擁有兩座三十萬噸級(jí)（其中一座超三十萬噸級(jí)）船塢、一座四萬噸、一座八萬噸級(jí)浮船塢，香港還有一座十八萬噸級(jí)浮船塢。 

　　廣州中船遠(yuǎn)航文沖船舶工程有限公司：廣州中船遠(yuǎn)航文沖船舶工程有限公司是中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司通過其屬下的中國船舶工業(yè)股份有限公司與遠(yuǎn)航集團(tuán)有限公司在原廣州文沖船廠有限責(zé)任公司修船業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，于 2006年1月1日合資成立的大型修船企業(yè)，其中中國船舶工業(yè)股份有限公司持股54%，遠(yuǎn)航集團(tuán)有限公司持股46%。延承原廣州文沖船廠有限責(zé)任公司修船業(yè)務(wù)，公司具有近 50年的修船經(jīng)驗(yàn)，是中國最早承接外輪修理的船廠之一，也是中國南方先進(jìn)的大型修船基地，現(xiàn)有20萬噸級(jí)修船塢一座。 

廣東省湛江市海濱船廠：廣東省湛江市海濱船廠又名解放軍第四八零四工廠（海軍4804廠），是部隊(duì)船廠，也承接修理商船，該廠是湛江目前最大的船廠、技術(shù)力量雄厚、設(shè)備先進(jìn)，是海軍裝備保障的重點(diǎn)企業(yè)化工廠，國家大型二檔綜合企業(yè)，主要修理、設(shè)計(jì)改裝三萬噸以下船舶，有可修理3.5萬噸級(jí)船舶的船塢一座，1983年4月投產(chǎn)，當(dāng)時(shí)為華南地區(qū)最大的船塢。另有橫移式船排1座，排道11條，可同時(shí)容納1500噸以下船舶10多艘上排修理。 

 

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