機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)
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機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng):是機(jī)床組成的總要部分,主要是由滾珠絲杠進(jìn)行傳動(dòng)的,
滾珠絲杠
在傳動(dòng)過程中絲杠和運(yùn)動(dòng)軸是一體的,在日本MAZAK也有
機(jī)床是用電機(jī)作為傳動(dòng)的。
機(jī)械傳動(dòng)的作用:機(jī)械傳動(dòng)的作用是傳遞運(yùn)動(dòng)和力,常用機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)的的類型有齒輪傳動(dòng)、蝸輪蝸桿傳動(dòng)、帶傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)、輪系等。
齒輪傳動(dòng):齒輪傳動(dòng)是依靠主動(dòng)齒輪依次撥動(dòng)從動(dòng)齒輪來實(shí)現(xiàn)的,其基本要求之一是其瞬時(shí)角速度之比必須保持不變。齒輪傳動(dòng)的分類:齒輪傳動(dòng)的類型較多,按照兩齒輪傳動(dòng)時(shí)的相對(duì)運(yùn)動(dòng)為平面運(yùn)動(dòng)或空間運(yùn)動(dòng),可將其分為平面齒輪傳動(dòng)和空間齒輪傳動(dòng)兩大類。直齒圓柱齒輪輪齒的初始接觸處是跨過整個(gè)齒面而伸展開來的線。斜齒輪輪齒的初始接觸是一點(diǎn),當(dāng)齒進(jìn)入更多的嚙合時(shí),它就變成線。在直齒圓柱齒輪中,接觸是平行于回轉(zhuǎn)軸線的。在斜齒輪中,該線是跨過齒面的對(duì)角線。它是齒輪逐漸進(jìn)行嚙合并平穩(wěn)的從一個(gè)齒到另一個(gè)齒傳遞運(yùn)動(dòng),那樣就使斜齒輪具有高速重載下平穩(wěn)傳遞運(yùn)動(dòng)的能力。斜齒輪使軸的軸承承受徑向和軸向力。當(dāng)軸向力變的大了或由于別的原因而產(chǎn)生某些影響時(shí),那就可以使人字齒輪。雙斜齒輪(人字齒輪)是與反向的并排地裝在同一軸上的兩個(gè)斜齒輪等效。他們產(chǎn)生相反的軸向推力作用,這樣就消除了軸向推力。當(dāng)兩個(gè)或者跟多個(gè)單向斜齒輪在同一軸上時(shí),齒輪的齒向應(yīng)作選擇,以便產(chǎn)生最小的軸向推力。
蝸輪蝸桿傳動(dòng):蝸輪蝸桿傳動(dòng)是用于傳遞空間互相垂直而不相交的兩軸間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。渦輪與交錯(cuò)軸斜齒輪相似。小齒輪即蝸桿具有較小的齒數(shù),通常是一到四齒,由于他們完全纏繞在節(jié)圓柱上,因此它們被稱為螺紋齒。與其相配的齒輪叫做渦輪,渦輪不是真正的齒輪。蝸桿和渦輪通常是用于向垂直相交軸之間的傳動(dòng)提供大的角速度減速比。渦輪不是斜齒輪,因此其齒頂面做成中凹形狀以適配蝸桿曲率,目的是要形成先接觸而不是點(diǎn)接觸。然而蝸桿渦輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中存在齒間有較大滑移速度的缺點(diǎn),正像交錯(cuò)軸斜齒輪那樣。
帶傳動(dòng):帶傳動(dòng)是通過中間撓性件(帶)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。帶傳動(dòng)主要用于兩軸平行而且回轉(zhuǎn)方向相同的場(chǎng)合,這種傳動(dòng)稱為開口傳動(dòng)。
鏈傳動(dòng):鏈傳動(dòng)是由裝在平行軸上的主、從動(dòng)鏈輪和繞在鏈輪上的環(huán)形鏈條所組成,以鏈條作中間撓性件,靠鏈條與鏈輪輪齒的嚙合來傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。鏈傳動(dòng)與帶傳動(dòng)相比的主要特點(diǎn):沒有彈性滑動(dòng)和打滑,能保持準(zhǔn)確的傳動(dòng)比;需要張緊力較小,作用在軸上的壓力也較。唤Y(jié)構(gòu)緊湊;能在溫度較高、有油污等惡劣環(huán)境條件下工作。鏈傳動(dòng)與齒輪傳動(dòng)相比,其主要特點(diǎn):制造和安裝精度要求較低;中心距較大時(shí),其傳動(dòng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單;瞬時(shí)鏈速和瞬時(shí)傳動(dòng)比不是常數(shù),傳動(dòng)平穩(wěn)性較差。
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