第1章緒論

1.1選題背景

近二十年來，中國社會的經(jīng)濟保持著高速增長的發(fā)展態(tài)勢，國民生產(chǎn)總值不斷攀升，然而經(jīng)濟的迅猛發(fā)展卻以是犧牲人們的生命財產(chǎn)為代價的，不少地方和企業(yè)為了實現(xiàn)經(jīng)濟的發(fā)展，無視對人們身體健康和安全的維護以及保障，重特大安全生產(chǎn)事故時有發(fā)生。2007年，黨的十七大就已經(jīng)提出了＂科學(xué)發(fā)展觀＂的指導(dǎo)思想，指出關(guān)注人的發(fā)展、實現(xiàn)人與環(huán)境的和諧共處，創(chuàng)建和諧社會應(yīng)成為當(dāng)今社會的主流思想。中國航天事業(yè)自創(chuàng)立至今已走過了近六十個年頭，航天科技工業(yè)代表了高度綜合的科學(xué)發(fā)展技術(shù)，因此航天安全技術(shù)管理水平是衡量一個國家高科技企業(yè)安全保障能力的重要標志之一。

據(jù)統(tǒng)計，1999年至2006年期間，航天科技工業(yè)所屬相關(guān)單位在科研生產(chǎn)過程中，由于車間、班組和崗位人員違反安全操作規(guī)程，違章作業(yè)，違章指揮，導(dǎo)致發(fā)生因工重傷及以上安全生產(chǎn)事故總計25起，其中因工死亡9人，重傷16人。＂十二五＂期間，上海航天所屬單位未發(fā)生因工重傷及以上生產(chǎn)安全事故。

航天科技工業(yè)，經(jīng)過多年的努力，安全管理從粗放式管理轉(zhuǎn)變?yōu)榫毣芾�，，從傳統(tǒng)的事故管理轉(zhuǎn)變?yōu)轱L(fēng)險控制管理，從被動式管理轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃邮桨踩芾怼崿F(xiàn)了由傳統(tǒng)的單點單因素管理轉(zhuǎn)變?yōu)榭v橫相結(jié)合的全面安全管理，由靜態(tài)安全管理變?yōu)閯討B(tài)安全管理，由傾向于經(jīng)濟效益的輔助管理變?yōu)榧骖櫰髽I(yè)效益、生產(chǎn)環(huán)境、職工健康安全與職業(yè)衛(wèi)生的系統(tǒng)型安全管理。目前，航天企業(yè)均已建立職業(yè)建康安全管理體系，完成了企業(yè)安全生產(chǎn)標準化達標建設(shè)，立了完善的制度管理體系、完備的安全管理網(wǎng)絡(luò)，形成系統(tǒng)、有效的安全管理構(gòu)架，具有針對髙溫、低溫、高壓、高速、易燃易爆、劇毒、有限空間等危險作業(yè)的風(fēng)險管控和安全保障措施和能力。

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1.2問題的提出

改革開放以來，國外始終對我國的航天事業(yè)關(guān)鍵性安全技術(shù)實行嚴格的出口限制。因此，中國航天企業(yè)安全生產(chǎn)管理工作只能采取自主創(chuàng)新模式。而安全技術(shù)、安全生產(chǎn)管理的創(chuàng)新，離不開資金費用的投入。2012年財政部、安監(jiān)總局頒布了《企業(yè)安全生產(chǎn)費用提取和使用管理辦法》，其中明確了武器裝備科研生產(chǎn)單位的安全投入使用范圍。但是，相關(guān)規(guī)定未對安全投入費用各方面的分配比例進行要求和明確，而航天企業(yè)有其科研生產(chǎn)安全技術(shù)要求的特點，因此，有必要基于航天企業(yè)發(fā)展的新形勢，通過進一步梳理安全投入現(xiàn)狀，運用先進的研究技術(shù)手段，合理配置安全投入費用，形成合理化、科學(xué)化符合航天企業(yè)特點的安全生產(chǎn)費用分配機制，提升現(xiàn)有的安全生產(chǎn)管控水平。

另一方面，人是任何作業(yè)和生產(chǎn)的核心因素，安全管理的最終目的是對人的安全的保障，隨著安全生產(chǎn)管理的不斷演化和發(fā)展，“以人為本’的安全管理理念已經(jīng)成為當(dāng)前安全管理的核心，如表1-1所示，安全管理理論經(jīng)歷了4個發(fā)展階段。

第一階段；在人類工業(yè)生產(chǎn)發(fā)展的初期階段，逐步形成了事故學(xué)理論，該理論是建立在事故致因分析理論的基礎(chǔ)之上的，它是一種經(jīng)驗型管理方式，這一階段常被定義為傳統(tǒng)安全管理階段。

第二階段：進入電氣化階段，形成了危險理論，該理論建立在對危險進行分析的基礎(chǔ)之上，具有事前預(yù)防的管理特征，也正是這一階段人們提出了規(guī)范化和標準化的安全管理，被稱為是科學(xué)管理的初級階段。

第三階段；在信息化時代，形成了風(fēng)險理論，該理論則建立在對風(fēng)險進行控制的理論基礎(chǔ)之上，具備系統(tǒng)化的管理特征，這一階段提出的風(fēng)險管理，被視為是安全科學(xué)管理的中級階段。

第四階段：是在人類對現(xiàn)代和未來不斷追求的基礎(chǔ)上，形成的發(fā)展安全理論，以本質(zhì)安全為目標，推進以人為本的安全文化和以物為本的科學(xué)技術(shù)，最終實現(xiàn)安全管理的理想境界。

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第2章理論綜述

2.1安全管理文獻綜述

安全管理理論在最早期的時候，基本上都是圍繞著同一個主題展開，即分析安全事故的發(fā)生、發(fā)展Ｗ及事故形成的過程，便弄清楚事故發(fā)生的原因。最早的事故歸因理論是由英國的M.Greenwood在191+年提出的，稱為事故頻發(fā)傾向理論。但在第二次世界大戰(zhàn)后，這些研究結(jié)果表明，事故頻發(fā)傾向理論認為大多數(shù)的生產(chǎn)事故是由事故頻發(fā)傾向者造成的觀點是錯誤的。因為，這些人之所以比另一些人更容易發(fā)生事故，是因為他們所從事的作業(yè)活動有相對較高的危險性，而不是因為個人的問題。逐漸地，越來越多的人認為，不能簡單地把事故的原因歸結(jié)為作業(yè)工人的注意力不集中，而更應(yīng)該注重設(shè)備、物質(zhì)所帶來的危險因素在事故致因理論中的重要地位，在此之后，在安全管理過程中更注重采取有效措施來實現(xiàn)生產(chǎn)條件、機械設(shè)備等的安全狀況，更強調(diào)物質(zhì)基礎(chǔ)和安全科學(xué)技術(shù)手段的應(yīng)用。

美國的海因里希于1931年提出了因果連鎖理論，海因里希認為事故的發(fā)生并不是一個簡單而孤立的事件，是由一系列互為因果關(guān)系的原因事件相繼發(fā)生所導(dǎo)致的。因此他將事故原因分為五個類別，分別是：杜會環(huán)境和管理欠缺的原因、人的缺陷、人的不安全行為以及物的不安全狀態(tài)造成事故、損失或傷亡發(fā)生。而且，這五個類別是有先后順序的，如果這五個事件中某一個事件發(fā)生的概率為零，那么就不會造成事故的發(fā)生。從那時起，因果連鎖論逐漸促使了系統(tǒng)思維的萌芽。

上個世紀五六十年代，美國在研制洲際導(dǎo)彈的過程中形成了現(xiàn)代系統(tǒng)安全理論，它把人、機械、環(huán)境作為一個整體（系統(tǒng)）來研究事故原因，并認為事故是由多種因素的相互作用導(dǎo)致的，并且從以上三方面深入探索了安全管理的對策和方法。對于安全事故發(fā)生的原因，有研究人員采用結(jié)構(gòu)方程的方法進行了系統(tǒng)地研究，認為可把事故原因歸納為直接原因和間接原因，分為兩大類共九種因素。其中，直接原因包括了人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)；間接原因包括了技術(shù)和設(shè)計上存在的缺陷、教育培訓(xùn)不到位、個體身體原因、個體精神原因、管理上的缺陷、知識水平的原素和社會歷史等。一般情況下，人們把容易造成生產(chǎn)安全事故的原因分為基礎(chǔ)、間接、直接和應(yīng)急四大類，如圖2.1所示。由于基礎(chǔ)原因和應(yīng)急原因的不可控性比較大，結(jié)合本文的研究主題，主要對直接原因和間接原因進行探討。

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2.2安全投入理論

1、安全投入的概念

安全是實現(xiàn)企業(yè)生存和可持續(xù)發(fā)展的根本問題。想要做好企業(yè)安全生產(chǎn)管理，確保不出事故或少出事故，想要實現(xiàn)本質(zhì)安全，每個企業(yè)都應(yīng)該加大對安全生產(chǎn)的資金投入。企業(yè)安全投入是指為了確保生產(chǎn)系統(tǒng)的有序運行，給參加生產(chǎn)的人員、物料和設(shè)備等提供安全保障所采取的資源投資，此類投資就叫做安全投入。

主動性投入（即安全成本）和被動性投入（即事故損失）是安全投入的表現(xiàn)兩種形式。主動性投入是人們主觀上對安全目標追求意愿的體現(xiàn)，被動性投入則是外部環(huán)境對不安全狀態(tài)以及不安全行為經(jīng)濟處罰的體現(xiàn)。目前，我國企業(yè)安全投入中主動性投入方面的數(shù)量嚴重不足，究其原因是在市場經(jīng)濟環(huán)境下，企業(yè)普遍追求經(jīng)濟利潤快速最大化，導(dǎo)致了主動性安全投入僅占國民生產(chǎn)總值GDP的1%，與聯(lián)合國要求的各國在預(yù)防生產(chǎn)事故和應(yīng)急措施方面投入占國民生產(chǎn)總值的3.5%存在一定差距。

2、安全投入的組成

根據(jù)上述文中對安全管理的文獻綜述，通過對事故發(fā)生的直接原因和間接原因的深入分析，安全管理主要是圍繞人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)進行管理。因此，安全投入也應(yīng)該從這兩方面入手，總的來說包括王大方面：一是直接用于解決物的不安全狀態(tài)的資金投入，從而改善基礎(chǔ)勞動條件和環(huán)境，提高設(shè)備設(shè)施、生產(chǎn)環(huán)境安全等方面的資金投入；二是用于強化對人的管理，主要是用以改善由于人的不安全行為的人力資源方面的資金投入。三是企業(yè)按照國家、地方及行業(yè)規(guī)定對安全生產(chǎn)的管理投入，如配備安全管理人員，為從業(yè)人員繳納工傷保險等等。企業(yè)想要做好安全管理工作，控制安全事故的發(fā)上，需要對安全投入各個方面進行投入研究分析，以有限的安全投入費用，取得較好的安全績效。

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第3章安全投入指標體系構(gòu)建..........21

3.1Ｗ企業(yè)安全生產(chǎn)管理情況概述.............21

3.2安全投入評價指標的建立.............21

第4章安全意識指標體系構(gòu)建...............30

4.1調(diào)查問卷設(shè)計..............30

4.2信度與效度分析..............33

第5章基于SEM的安全投入與安全意識關(guān)系研究.............40

5.1構(gòu)建安全投入與安全意識的從屬關(guān)系...............40

5.2結(jié)構(gòu)方程模型分析................41

第5章基于SEM的安全投入與安全意識關(guān)系研究

5.1構(gòu)建安全投入與安全意識的從屬關(guān)系

企業(yè)的每一筆安全投入都有可能對員工的安全意識產(chǎn)生作用。根據(jù)第三章對安全投入的分析，安全投入的口項組成要素已經(jīng)得到明確，但上述12項安全投入僅僅是基于會計統(tǒng)計意義上的安全投入分類，并未按照對安全意識的影響因素進行歸類。而第四章對安全意識的分析可知，安全意識由安全知識、安全意愿、安全行為和安全氛圍所組成。但為了便于分析安全投入與安全意識的關(guān)系研究，筆者對安全投入各組成要素依據(jù)安全意識影響因素進行了歸納整理，構(gòu)建安全投入與安全意識的從屬關(guān)系，如圖5.1：

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第6章結(jié)論

本文的主要目的是通過分別對安全投入組成要素及其重要性進行分析研究、對安全意識的組成和影響因素進行分析研究，而找出安全投入與安全意識之間的聯(lián)系和作用。首先，本文利用層次分析法建立了航天企業(yè)安全投入各要素進行了詳細的分析研究，并確定了各要素的權(quán)重，為優(yōu)化航天企業(yè)安全投入的提供決策依據(jù)。其次，本文通過對編制調(diào)查問卷，對航天W企業(yè)員工的安全意識進行了研究分析，總結(jié)出各類崗位人員的安全意識情況，對安全意識較低的工人階層以及安全意識各個維度中存在的薄弱環(huán)節(jié)進行了分析，提出了提高安全意識的有效途徑。最后，結(jié)合對安全投入和安全意識的研究分析，對安全投入與安全意識各要素之間的關(guān)系進行了分析，提出兩者之間相關(guān)要素的作用，從而為航天企業(yè)通過合理利用安全投入費用來提高職工安全意識提供了參考。主要結(jié)論有：

（1）本文創(chuàng)建了一個關(guān)于航天Ｗ企業(yè)安全投入評價的指標體系，該指標體系有效的解決了安全投入各要素的權(quán)重問題。本文還針對一些學(xué)者提出的有關(guān)安全投入評價指標體系的研究進行了詳細的分析，根據(jù)航天企業(yè)安全投入特點和實際情況，對各項安全投入進行了歸納匯總，確定安全投入評價指標。指標確定后，通過專家打分采取層次分析的方法來確定每個指標的權(quán)重，通過對以企業(yè)安全投入的實際情況進行安全投入分析，得出以下兩個結(jié)論，在安全投入各組成要素中，安全防護設(shè)施費的權(quán)重系數(shù)和安全教育培訓(xùn)費投入的權(quán)重系數(shù)分居首位，由此可以看出，企業(yè)應(yīng)特別重視安全基礎(chǔ)設(shè)施和安全教育培訓(xùn)方面的投入。

（2）本文通過對安全意識的分析研究，確定了組成員工安全意識各項要素：安全知識、安全意愿、安全行為、安全氛圍。根據(jù)安全意識的組成結(jié)構(gòu)設(shè)計了安全意識調(diào)査問卷，并利用SPSS軟件，對問卷調(diào)查的信度和效度進行了檢驗，成安全意識調(diào)查問卷。通過對Ｗ企業(yè)員工的安全意識調(diào)查研究，經(jīng)過對各項指標的統(tǒng)計分析，認為企業(yè)管理人員、管理人員的安全意識普遍較高，設(shè)計人員、工人，其是35歲下年輕人的安全意識有待進一步提高。針對人員的安全意識問題，提出了應(yīng)在日常監(jiān)督檢查過程中加強對習(xí)慣性違章問題的檢查、鼓勵職工及時報告安全隱患、應(yīng)加強管理層的表率作用、通過樹立安全先進典型來提高廣大職工對安全的認識。

參考文獻（略）