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基于培訓(xùn)需求的民航管制員培訓(xùn)模式設(shè)計(jì)及優(yōu)化探究

發(fā)布時(shí)間:2016-11-22 16:59

前言


民航交通管制員作為民航交通管制的基本內(nèi)容,可以從本質(zhì)上影響民航交通管制效益,導(dǎo)致民航交通管制工作受到限制,對(duì)民航交通管制體系的提升和完善具有至關(guān)重要的意義。我國(guó)民航交通管制體系構(gòu)建的過(guò)程中非常重視交通管制員工作,對(duì)該工作內(nèi)容進(jìn)行強(qiáng)調(diào),結(jié)合實(shí)際內(nèi)容形成了系統(tǒng)化、全面化的民航交通管制員培訓(xùn)模式,為民航管制工作的開(kāi)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。


1 民航交通管制員培訓(xùn)模式的構(gòu)建
1.1 培訓(xùn)需求分析
(1)管制安全需求:管制人員要具有高度的職業(yè)榮譽(yù)感和責(zé)任感,具有較強(qiáng)的空間立體感,具有較強(qiáng)的業(yè)務(wù)能力,能夠及時(shí)應(yīng)對(duì)民航交通管制過(guò)程中的突發(fā)事故,及時(shí)進(jìn)行問(wèn)題交流和處理,對(duì)管制內(nèi)容進(jìn)行協(xié)調(diào);要保證人員具有較高的個(gè)人專業(yè)知識(shí)和素質(zhì),能夠滿足民航管制需求,在管制安全基礎(chǔ)上合理實(shí)施管制操作,從而為管制工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
(2)管制工作需要。管制人員要能夠高效完成ATC、ATM、ATS業(yè)務(wù)內(nèi)容,在保證“安全第一”的工作前提下實(shí)施管制調(diào)整,確保管制工作能夠順利開(kāi)展;要確保管制人員能夠熟悉管制工作流程,在第一時(shí)間嚴(yán)格依照在職要求實(shí)施管制,如流量控制、流量管理等,改善民航交通管制工作水平。
(3)人員發(fā)展需求。隨著民航交通管制工作的不斷發(fā)展和完善,我國(guó)民航交通管制體系已經(jīng)開(kāi)始出現(xiàn)本質(zhì)上的轉(zhuǎn)變,,開(kāi)始對(duì)交通管制人員發(fā)展進(jìn)行強(qiáng)調(diào),關(guān)注組織人員需求,在該基礎(chǔ)上實(shí)施管制工作的拓展和優(yōu)化。人員發(fā)展需求確定的過(guò)程中主要通過(guò)檢驗(yàn)法和問(wèn)卷法完成,調(diào)查結(jié)果顯示交通管制人員職業(yè)素養(yǎng)、職業(yè)技能、心理素質(zhì)等呈待提升。
1.2 培訓(xùn)方法的設(shè)計(jì)
培訓(xùn)計(jì)劃設(shè)計(jì)時(shí)需要明確民航交通管制員培訓(xùn)的時(shí)間、地點(diǎn)、費(fèi)用、方式及人員等,依照培訓(xùn)需求構(gòu)建民航交通管制員培訓(xùn)框架,從而實(shí)現(xiàn)民航交通管制員培訓(xùn)工作的完善,其具體培訓(xùn)方法包括:
(1)參觀培訓(xùn):參觀培訓(xùn)的過(guò)程中可以選取某一環(huán)境讓民航交通管制員進(jìn)行實(shí)地參觀,在參觀過(guò)程中深入了解民航交通管制工作狀況,加強(qiáng)人員對(duì)民航交通管制工作的認(rèn)識(shí),實(shí)現(xiàn)人員啟發(fā),從而改善民航交通管制員培訓(xùn)質(zhì)量。
(2)課堂培訓(xùn):依照民航交通管制員培訓(xùn)需求構(gòu)建培訓(xùn)課堂,對(duì)交通管制過(guò)程中的知識(shí)、技能等進(jìn)行講解,確保人員能夠在課堂中了解專業(yè)交通管制知識(shí),提升交通管制工作認(rèn)識(shí),改善自身交通管制技能。課堂培訓(xùn)過(guò)程中需要對(duì)交通管制員知識(shí)和技能進(jìn)行強(qiáng)調(diào),必要時(shí)可以實(shí)施一對(duì)一培訓(xùn),從而全面提升培訓(xùn)效果。
(3)案例培訓(xùn):與普通的商業(yè)案例研究不同,空管培訓(xùn)的案例分析不是根據(jù)許多因素(諸如人、環(huán)境、規(guī)則和物理參數(shù))來(lái)分析問(wèn)題,對(duì)一個(gè)實(shí)際或虛擬的組織所面對(duì)的困境或難題提供解決的辦法,而是以此作為技能、素質(zhì)提高的現(xiàn)實(shí)例子和學(xué)習(xí)參考。該培訓(xùn)不僅要求提高管制員的知識(shí)和技能,更重要的是提高素質(zhì),即不僅要知其然,明白如何發(fā)布正確的指令;還要知其所以然,了解管制思維過(guò)程、管制的依據(jù),從而自我調(diào)節(jié)提高管制有效性。實(shí)際培訓(xùn)中對(duì)案例進(jìn)行合理篩選,依照交通管制中的典型案例進(jìn)行培訓(xùn)體系構(gòu)建,讓交通管制員在該案例背景下分析和思考,提出交通管制問(wèn)題解決方案。
2 民航交通管制員培訓(xùn)模式的優(yōu)化
3 總結(jié)

參考文獻(xiàn):
[1] 張曉燕,馬江濤. ATC3在管制員模擬培訓(xùn)中的應(yīng)用分析[J]. 中國(guó)民航大學(xué)學(xué)報(bào),2013,03:27-30.
[2] 左燕. 提高管制員培養(yǎng)效率促進(jìn)空管持續(xù)發(fā)展——高速增長(zhǎng)形勢(shì)下空管管制員培訓(xùn)探討[J]. 空中交通管理,2011,08:67-69
[3] 楊天雨. 關(guān)于民航管制員培訓(xùn)方式淺析[J]. 科技視界,2012,14:228-229.
[4] 秦緒林. 軍民航管制人員交叉培訓(xùn)模式探析[J]. 中國(guó)民用航空,2010,11:47-49.



本文編號(hào):186236

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