隨著城市交通在社會經(jīng)濟發(fā)展過程中的作用越來越重要，同時由于交通帶來的城市擁堵問題也日益突出，為了更好地改善城市交通的整體狀況，研究學者從多個方面對交通問題進行分析，其中一個非常重要的方向是基于數(shù)據(jù)挖掘和系統(tǒng)理論的復雜網(wǎng)絡作為研究方面進行深入分析。
為了研究車輛的數(shù)量增加與交通道路擴張的相互影響，主要從以下四個方面展開研究：①城市交通擁堵的新城以及車輛行為在道路上的擴散規(guī)律；②道路的規(guī)劃與車輛行為需求的影響；③交通控制與道路、車輛的分布情況之間的關系；④緩解城市擁堵的非經(jīng)驗型傳播機制。
通過對以上幾個方面的深入研究，越來越多的研究將車輛行為的復雜性與交通網(wǎng)絡的復雜性相結合，利用動力學方法研究城市交通網(wǎng)絡的擁堵原理、機制和解決方法。從復雜網(wǎng)絡的研究可以看出，利用相互關聯(lián)節(jié)點以及節(jié)點之間的關系可以對互聯(lián)網(wǎng)、蛋白質網(wǎng)、流行病網(wǎng)以及交通網(wǎng)等多種現(xiàn)實問題進行研究，設計的領域也包括諸如數(shù)學、生物學、物理學、社會科學、醫(yī)學等等，并且隨著研究的不斷深入，越來越多的問題都可以借助復雜網(wǎng)絡的模型進行仿真與分析，成為一門交叉能力較強的學科。
同時，由于復雜網(wǎng)絡中的規(guī)律性往往是通過對大量數(shù)據(jù)的分析后得到的，，并且有的規(guī)律性還需要數(shù)據(jù)去驗證，因此，借助數(shù)據(jù)挖掘技術可以對利用復雜網(wǎng)絡研究的模型進行驗證，通過這種結合的方法可以在一定程度上提高復雜網(wǎng)絡模型的可信度，更加有利于模型的推廣。

2 交通網(wǎng)絡的復雜網(wǎng)絡模型研究
3 建立交通網(wǎng)路動態(tài)模型
4 交通網(wǎng)絡中節(jié)點距離的相似性
5 實驗
參考文獻



本文編號：186219