第1章  緒論

1.1研究背景和意義
1.1.1研究背景
企業(yè)的快速發(fā)展勢(shì)必要求其在面臨各種挑戰(zhàn)時(shí)，能夠做出正確的抉擇。因此，企業(yè)如何從過(guò)程管理轉(zhuǎn)變?yōu)閼?zhàn)略管理，從內(nèi)向管理轉(zhuǎn)變?yōu)閮?nèi)外結(jié)合的管理，已經(jīng)成為企業(yè)實(shí)現(xiàn)其高速健康發(fā)展的必經(jīng)之路。毋庸置疑，企業(yè)的戰(zhàn)略管理將是企業(yè)立于不敗之地的必要條件。
山東鵬程路橋集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)PC公司）成立于2005年3月，，原名為濟(jì)寧鵬程路橋建筑工程有限公司，位于濟(jì)寧市嘉祥縣，注冊(cè)資本5億元，主要業(yè)務(wù)范圍涉及公路、橋梁工程施工；機(jī)械設(shè)備租賃、建材銷(xiāo)售等多個(gè)領(lǐng)域，為公路工程施工總承包壹級(jí)、路基施工承包壹級(jí)、路面施工承包壹級(jí)資質(zhì)企業(yè)。公司于2015年10月變更為集團(tuán)有限公司，下設(shè)七個(gè)分公司：山東金鵬交通能源科技有限公司、山東金石建設(shè)工程有限公司、嘉祥鵬飛運(yùn)輸有限公司、嘉祥縣金利機(jī)械有限公司、濟(jì)寧市順通監(jiān)理咨詢(xún)有限公司、嘉祥慶成園林綠化工程有限公司、中心試驗(yàn)室。集團(tuán)本部有辦公室、安質(zhì)部、財(cái)務(wù)部、人力事業(yè)部、企管部、經(jīng)營(yíng)部、工程部等十個(gè)直屬職能部門(mén)。
企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略對(duì)于企業(yè)發(fā)展的意義不僅僅在于對(duì)其未來(lái)發(fā)展進(jìn)行合理的規(guī)劃，更是要從根本上對(duì)企業(yè)發(fā)展過(guò)程中的各個(gè)環(huán)節(jié)和層面都進(jìn)行系統(tǒng)科學(xué)的戰(zhàn)略性管理。山東鵬程路橋集團(tuán)有限公司從有限公司變更為集團(tuán)企業(yè)，目前正處于變革時(shí)期，其在公司形式、文化和職能上的轉(zhuǎn)變，為企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略制定帶來(lái)了挑戰(zhàn)。因此，如何對(duì)山東鵬程路橋集團(tuán)有限公司的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行評(píng)價(jià)，并對(duì)其所處的內(nèi)部環(huán)境和外部環(huán)境進(jìn)行分析，從而制定出符合山東鵬程路橋集團(tuán)有限公司在這個(gè)關(guān)鍵的轉(zhuǎn)折時(shí)期的發(fā)展戰(zhàn)略，已經(jīng)成為山東鵬程路橋集團(tuán)有限公司的當(dāng)務(wù)之急。
本文基于這樣的背景，以山東鵬程路橋集團(tuán)有限公司為具體研究對(duì)象，構(gòu)建企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀評(píng)價(jià)體系對(duì)其發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行評(píng)價(jià)，同時(shí)對(duì)該集團(tuán)公司的內(nèi)部環(huán)境和外部環(huán)境進(jìn)行分析，并在此基礎(chǔ)上，對(duì)PC公司的發(fā)展定位進(jìn)行闡述，并制定出與之相適應(yīng)的發(fā)展戰(zhàn)略。

1.1.2研究意義
對(duì)于PC公司而言，從原來(lái)的有限公司變更為集團(tuán)公司，其未來(lái)的發(fā)展之路異常艱巨，而一個(gè)科學(xué)合理的發(fā)展戰(zhàn)略對(duì)于PC公司的發(fā)展之路就顯得尤為重要。本文基于PC公司的發(fā)展現(xiàn)狀，通過(guò)對(duì)其內(nèi)外部環(huán)境的分析，選擇其發(fā)展戰(zhàn)略，不但能夠促進(jìn)PC公司的管理層對(duì)其企業(yè)戰(zhàn)略以及戰(zhàn)略性管理理念有進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)和規(guī)劃，還可以提高PC公司對(duì)其企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略管理的系統(tǒng)性認(rèn)識(shí)。同時(shí)，對(duì)PC企業(yè)的內(nèi)部環(huán)境和外部環(huán)境的分析，有利于PC公司管理層對(duì)其企業(yè)目前所處的環(huán)境有正確清晰的認(rèn)識(shí)，有助于對(duì)公司的相關(guān)決策的制定。
除此之外，對(duì)PC公司的發(fā)展戰(zhàn)略進(jìn)行研究，也能為其他企業(yè)，尤其是處于轉(zhuǎn)型期的企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略的選擇提供借鑒。
1.2國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
三十年的改革開(kāi)放讓中國(guó)經(jīng)濟(jì)快速崛起，也讓中國(guó)的企業(yè)家群體不斷壯大、不斷成熟，更讓“華商”成為繼“世界第一商人—猶太人”之后又一個(gè)引人注目、受人尊重的群體。在經(jīng)濟(jì)全球化的今天，中國(guó)的企業(yè)家們，既要面對(duì)來(lái)自外部的挑戰(zhàn)，又要探詢(xún)符合本土國(guó)情特質(zhì)、企業(yè)現(xiàn)狀的經(jīng)營(yíng)之路。如何將一法、二理、三情的西方現(xiàn)代管理科學(xué)理念與一情、二理、三法的“中國(guó)式”傳統(tǒng)管理理念有機(jī)融合，形成具有“中國(guó)特色”的企業(yè)管理之道，是擺在眾多華商面前亟待解決的關(guān)鍵問(wèn)題。而企業(yè)管理中戰(zhàn)略管理又是其中的重中之重。針對(duì)上述問(wèn)題，專(zhuān)家學(xué)者們投入了大量的精力去研究。李玉剛（2000）在其研究中指出：在世界經(jīng)濟(jì)一體化、科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的大趨勢(shì)下，企業(yè)經(jīng)營(yíng)環(huán)境變得動(dòng)蕩不安，戰(zhàn)略管理能力的高低及其行為表現(xiàn)成為企業(yè)能否生存并不斷取得成功的關(guān)鍵。面對(duì)嚴(yán)峻的內(nèi)外部環(huán)境，組織為了長(zhǎng)期、穩(wěn)定、可持續(xù)發(fā)展，重視戰(zhàn)略管理，制定合適的發(fā)展戰(zhàn)略已經(jīng)變得越來(lái)越迫切。已有大量實(shí)證研究指出合適的發(fā)展會(huì)對(duì)于組織績(jī)效產(chǎn)生積極的影響，研究者認(rèn)為盡管不同的行業(yè)，有著不同的行業(yè)環(huán)境；不同的企業(yè)，其企業(yè)狀況也不同，但合適的發(fā)展戰(zhàn)略均會(huì)帶給組織更高的績(jī)效。合適的發(fā)展戰(zhàn)略會(huì)促使企業(yè)集中力量在適合自身發(fā)展的生產(chǎn)技術(shù)、管理技術(shù)上的投入；推動(dòng)企業(yè)集中力量積極開(kāi)發(fā)適合的產(chǎn)品，實(shí)施針對(duì)性的技術(shù)改造；優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)，降低了企業(yè)管理的協(xié)調(diào)成本；保證組織資源合理配置，增強(qiáng)企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，最終帶了組織績(jī)效的提升。在進(jìn)入20世紀(jì)90年代以來(lái)，企業(yè)管理理論和實(shí)際應(yīng)用不斷發(fā)展，也不斷成熟。人們也更多的探討了企業(yè)管理如何為企業(yè)的戰(zhàn)略服務(wù)，企業(yè)相應(yīng)部門(mén)的角色如何向企業(yè)管理的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系轉(zhuǎn)變，并在實(shí)踐中檢驗(yàn)和發(fā)展。并且開(kāi)始有更多的管理創(chuàng)新嘗試。它不是單指企業(yè)要建立完善的管理體系來(lái)提高競(jìng)爭(zhēng)力，而是通過(guò)管理的持續(xù)創(chuàng)新來(lái)為企業(yè)創(chuàng)造更多贏取市場(chǎng)的機(jī)會(huì)，通過(guò)制定合適的發(fā)展戰(zhàn)略來(lái)指引企業(yè)的前進(jìn)。市場(chǎng)中的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)方式不斷變化，核心技術(shù)固然是一個(gè)非常重要的砝碼，但較強(qiáng)的戰(zhàn)略管理能力，合適的發(fā)展戰(zhàn)略的制定也是一個(gè)重要的砝碼。
戰(zhàn)略管理可以劃分為微觀和宏觀兩個(gè)方面，而進(jìn)行的是宏觀方面的研究，著重關(guān)注的是影響戰(zhàn)略管理的因素的研究以及整體趨勢(shì)等方面的研究。而在微觀方面，更注重個(gè)體層次，研究更加關(guān)注企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的制定，并且對(duì)于眾多的企業(yè)類(lèi)型都進(jìn)行了研究，建筑企業(yè)即是其中的一個(gè)重點(diǎn)。田剛(2000)在研究中以中國(guó)建筑集團(tuán)總公司為分析對(duì)象，結(jié)合大量的實(shí)例和數(shù)據(jù)，并運(yùn)用對(duì)比分析等方式，詳細(xì)闡述了我國(guó)國(guó)有大型建筑企業(yè)在發(fā)展過(guò)程中存在的問(wèn)題、問(wèn)題產(chǎn)生的原因及解決問(wèn)題的一些建議。高山（2004）在研究中針對(duì)國(guó)有大型建筑企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的研究，在研究中運(yùn)用SWOT分析法，研究國(guó)有大型建筑企業(yè)內(nèi)部?jī)?yōu)勢(shì)與劣勢(shì)，外部環(huán)境的機(jī)遇與威脅，總結(jié)企業(yè)當(dāng)前所處的戰(zhàn)略狀態(tài)；確定了國(guó)有大型建筑企業(yè)發(fā)展成為跨行業(yè)、跨國(guó)界的大企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)，和為實(shí)現(xiàn)目標(biāo)制定的近期、遠(yuǎn)期各階段發(fā)展規(guī)劃。制定與戰(zhàn)略規(guī)劃相對(duì)應(yīng)的“三步走”的企業(yè)總體發(fā)展戰(zhàn)略，近期借助于較好的外部環(huán)境，培養(yǎng)企業(yè)內(nèi)部?jī)?yōu)勢(shì)，逐步開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)，使企業(yè)建筑業(yè)產(chǎn)值絕對(duì)值增加，相對(duì)比率減少，多元化發(fā)展，向具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的跨國(guó)公司發(fā)展。王恩華（2006）在研究中大型建筑施工企業(yè)為研究對(duì)象，指出建筑施工企業(yè)必須根據(jù)自身所處的內(nèi)外部環(huán)境對(duì)企業(yè)進(jìn)行合理的定位，并依據(jù)定位情況制定企業(yè)的發(fā)展目標(biāo)和發(fā)展戰(zhàn)略。閔四平（2008）在研究中以上海市第七建筑預(yù)先公司為研究對(duì)象,以目前的發(fā)展現(xiàn)狀為事實(shí),分析存在的問(wèn)題,并運(yùn)用理論和實(shí)際相結(jié)合、定量和定性相結(jié)合等研究方法,運(yùn)用SWOT分析方法,重點(diǎn)研究公司外內(nèi)部環(huán)境的現(xiàn)狀、總體戰(zhàn)略的制定、具體戰(zhàn)略的實(shí)施等一系列問(wèn)題，進(jìn)一步通過(guò)這一過(guò)程,探索并制定出企業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展所應(yīng)采取的戰(zhàn)略選擇和實(shí)施對(duì)策。劉留（2008）在研究中以中鐵建設(shè)集團(tuán)有限公司作為個(gè)案進(jìn)行了詳細(xì)的探討和研究,策劃了一系列具體的戰(zhàn)略保障實(shí)施措施,諸如體制創(chuàng)新戰(zhàn)略、經(jīng)營(yíng)管理戰(zhàn)略、科技創(chuàng)新戰(zhàn)略、人才強(qiáng)企戰(zhàn)略、文化導(dǎo)引戰(zhàn)略以及信息化戰(zhàn)略；其中對(duì)經(jīng)營(yíng)管理戰(zhàn)略進(jìn)行了重點(diǎn)論述,分為可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略、外向帶動(dòng)戰(zhàn)略、資本經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略、規(guī)模經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略、多元經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略、履約經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略和形象經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略；通過(guò)以上論述,詳細(xì)地闡述了建筑企業(yè)實(shí)施發(fā)展戰(zhàn)略的重要意義,并明確了中鐵建設(shè)集團(tuán)有限公司實(shí)施發(fā)展戰(zhàn)略的方向和手段。谷安鑫（2009）在研究中在明確了鄉(xiāng)鎮(zhèn)建筑企業(yè)的相關(guān)概念之后,并對(duì)影響其發(fā)展的戰(zhàn)略環(huán)境進(jìn)行了分析；通過(guò)采用SWOT分析法,對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)建筑企業(yè)自身的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì),以及面臨的機(jī)會(huì)與威脅進(jìn)行了分析；進(jìn)一步,文章使用層次分析法,利用調(diào)查得到的數(shù)據(jù),對(duì)SWOT分析得到結(jié)論進(jìn)行了進(jìn)一步的定量分析,得出了我國(guó)鄉(xiāng)鎮(zhèn)建筑企業(yè)應(yīng)該采取的戰(zhàn)略類(lèi)型是機(jī)會(huì)型開(kāi)拓戰(zhàn)略,即努力把握市場(chǎng)機(jī)會(huì),充分利用自身的優(yōu)勢(shì),進(jìn)行大膽的開(kāi)拓前進(jìn)；同時(shí),研究者基于分析還給出了處于不同發(fā)展階段的鄉(xiāng)鎮(zhèn)建筑企業(yè)應(yīng)該采取的具體發(fā)展戰(zhàn)略。張寶忠（2009）在研究中應(yīng)用戰(zhàn)略管理的理論和方法,結(jié)合建筑施工企業(yè)的特點(diǎn),對(duì)南通建筑工程總承包有限公司進(jìn)行了深入的分析,并結(jié)合建筑行業(yè)外部環(huán)境和企業(yè)內(nèi)部資源的實(shí)際情況,對(duì)南通建筑工程總承包有限公司的發(fā)展戰(zhàn)略進(jìn)行的定位。陳燕濱（2009）在研究中以中小建筑企業(yè)的為主要研究對(duì)象,將從建筑業(yè)特點(diǎn)及現(xiàn)狀、中小建筑企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析、中小建筑企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略選擇等幾方面來(lái)探討中小建筑企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略,最后以FS公司的戰(zhàn)略選擇為實(shí)例進(jìn)行分析。孫靜（2011）在研究中應(yīng)用戰(zhàn)略管理的理論和方法,結(jié)合建筑施工企業(yè)的特點(diǎn),對(duì)選取的具體企業(yè)進(jìn)行了深入的分析,并結(jié)合建筑行業(yè)外部環(huán)境和企業(yè)內(nèi)部資源的實(shí)際情況,對(duì)該企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略進(jìn)行的定位。張喜庚（2012）在研究中以中國(guó)鐵建為研究對(duì)象，對(duì)中國(guó)鐵建國(guó)際化中的成本領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)、差異化優(yōu)勢(shì)、目標(biāo)集中優(yōu)勢(shì)和最佳成本優(yōu)勢(shì)類(lèi)型進(jìn)行分析，選擇最合適的優(yōu)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略方案；并從中國(guó)鐵建自身發(fā)展與國(guó)際建筑市場(chǎng)的環(huán)境關(guān)系出發(fā)，并明確了中國(guó)鐵建實(shí)施國(guó)際化發(fā)展戰(zhàn)略的方向和路徑。向?qū)W忠（2013）在研究中以具體的水利水電企業(yè)作為研究對(duì)象，通過(guò)戰(zhàn)略分析工具SWOT分析法對(duì)水電建筑施工企業(yè)S局的總體戰(zhàn)略提出備選方案,并結(jié)合S局企業(yè)使命及其戰(zhàn)略目標(biāo),制定S局企業(yè)發(fā)展的總體戰(zhàn)略；在總體戰(zhàn)略的指導(dǎo)下利用競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略分析工具波斯頓矩陣制定S局各經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略,提出與戰(zhàn)略實(shí)施相關(guān)的保障性措施。許�。�2013）在研究中以FX民營(yíng)建筑企業(yè)為研究對(duì)象,對(duì)其未來(lái)的發(fā)展戰(zhàn)略進(jìn)行詳細(xì)探討，研究者對(duì)FX民營(yíng)建筑企業(yè)的現(xiàn)狀和內(nèi)外部環(huán)境詳細(xì)介紹,然后利用戰(zhàn)略管理相關(guān)理論對(duì)其進(jìn)行戰(zhàn)略分析；首先,運(yùn)用PEST模型對(duì)FX民營(yíng)建筑工程公司所處的宏觀環(huán)境,即政治、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)文化和技術(shù)四個(gè)方面的宏觀環(huán)境逐一進(jìn)行了分析,同時(shí)也進(jìn)行了競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境分析；其次,運(yùn)用VRIO模型對(duì)公司的現(xiàn)有資源和相關(guān)能力進(jìn)行分析,發(fā)掘出了FX民營(yíng)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力；基于以上分析結(jié)果,最后運(yùn)用SWOT戰(zhàn)略分析模型對(duì)FX民營(yíng)建筑企業(yè)內(nèi)外部環(huán)境的優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)、機(jī)會(huì)和威脅進(jìn)行了綜合分析,并運(yùn)用定量戰(zhàn)略計(jì)劃矩陣(QSPM)對(duì)四種備擇戰(zhàn)略進(jìn)行定量評(píng)價(jià),得出SO戰(zhàn)略是FX民營(yíng)建筑企業(yè)發(fā)展最佳的戰(zhàn)略。陳軍平（2014）在研究中以青島A建工集團(tuán)為研究對(duì)象，對(duì)中型建筑企業(yè)的戰(zhàn)略選擇與發(fā)展規(guī)劃進(jìn)行研究，；在闡述了市場(chǎng)和效益是制定企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的兩大核心的觀點(diǎn)后，以此為基礎(chǔ)，運(yùn)用SWOT方法并參照波特五力模型進(jìn)行分析后，為青島A建工集團(tuán)確定以下總體戰(zhàn)略。
而針對(duì)建筑企業(yè)中的路橋企業(yè)開(kāi)展相關(guān)的研究，也有部分的研究者涉及，取得了一定的研究成果。奚國(guó)強(qiáng)（2006）在研究中在考察企業(yè)戰(zhàn)略管理研究演進(jìn)過(guò)程、現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)與及現(xiàn)代企業(yè)管理發(fā)展方向的理論基礎(chǔ)上，利用較為成熟的戰(zhàn)略規(guī)劃分析模型，對(duì)所選擇的路橋公司的內(nèi)外部經(jīng)營(yíng)環(huán)境進(jìn)行分析，借鑒國(guó)內(nèi)外同行先進(jìn)的企業(yè)管理思想，結(jié)合中國(guó)建筑行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的發(fā)展趨勢(shì)，提出全面運(yùn)用虛擬經(jīng)營(yíng)管理模式的理念，確立該公司的企業(yè)宗旨，規(guī)劃企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)，并根據(jù)其特殊的經(jīng)營(yíng)環(huán)境提出戰(zhàn)略調(diào)整思路，初步構(gòu)建一個(gè)具有該公司特色、可操作性強(qiáng)的戰(zhàn)略規(guī)劃體系框架。趙學(xué)科（2007）在研究中，基于對(duì)湘建路橋公司經(jīng)營(yíng)環(huán)境的分析,參考已有文獻(xiàn),結(jié)合路橋施工行業(yè)的現(xiàn)狀和特點(diǎn),在定性與定量相結(jié)合的原則、科學(xué)性原則、可行性原則、系統(tǒng)性原則下從市場(chǎng)、技術(shù)和管理三個(gè)層面建立湘建路橋公司核心競(jìng)爭(zhēng)力指標(biāo)體系,并引入AHP模糊綜合評(píng)判模型對(duì)湘建路橋公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行分析,認(rèn)為湘建路橋公司市場(chǎng)情況較好,技術(shù)層面表現(xiàn)一般,管理層面情況較差,整體核心競(jìng)爭(zhēng)力趨向較好,有待進(jìn)一步加強(qiáng)；并在最后提出湘建路橋公司以培育打造核心競(jìng)爭(zhēng)力為手段的發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施方案。陳春杰（2007）在研究中，站在大中型路橋建設(shè)企業(yè)的角度,首先對(duì)路橋建設(shè)企業(yè)外部環(huán)境進(jìn)行了分析,其中包括對(duì)路橋建設(shè)市場(chǎng)過(guò)去發(fā)展?fàn)顩r的審視和對(duì)未來(lái)市場(chǎng)的發(fā)展前景的展望,同時(shí)也對(duì)他的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境包括新進(jìn)入者、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)者、供應(yīng)商、購(gòu)買(mǎi)商和替代產(chǎn)品進(jìn)行了分析。梁樹(shù)廣（2008）在研究中以新疆北新路橋建筑股份有限公司作為研究對(duì)象，在研究中通過(guò)SWOT分析模型對(duì)公司外部的機(jī)會(huì)和威脅、內(nèi)部的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)進(jìn)行了綜合分析,分別運(yùn)用SWOT戰(zhàn)略選擇模型、增長(zhǎng)三層面理論和價(jià)值鏈分析模型對(duì)北新路橋三個(gè)層次的戰(zhàn)略,即總體戰(zhàn)略、業(yè)務(wù)戰(zhàn)略和職能戰(zhàn)略,進(jìn)行了分析和選擇,確定了北新路橋的總體戰(zhàn)略采取發(fā)展型戰(zhàn)略,業(yè)務(wù)戰(zhàn)略采取轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)模式的戰(zhàn)略,以及為實(shí)現(xiàn)總體戰(zhàn)略和業(yè)務(wù)戰(zhàn)略需要采取的七大職能戰(zhàn)略。崔新海（2009）在研究中遵循提出問(wèn)題,分析問(wèn)題,深入調(diào)研和解決問(wèn)題的思路,對(duì)山東宏昌路橋集團(tuán)有限公司在戰(zhàn)略管理方面存在的問(wèn)題進(jìn)行調(diào)查研究,通過(guò)綜合運(yùn)用PEST分析法、波特五力模型對(duì)宏昌公司的外部環(huán)境和行業(yè)環(huán)境進(jìn)行了認(rèn)真分析,對(duì)行業(yè)規(guī)模進(jìn)行了預(yù)測(cè),確定了行業(yè)成功的關(guān)鍵要素；并結(jié)合對(duì)公司內(nèi)部資源,綜合運(yùn)用SWOT矩陣,提煉總結(jié)出宏昌公司具有的優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)以及面臨的機(jī)會(huì)和威脅,選擇了企業(yè)戰(zhàn)略選擇方向,確定了發(fā)展戰(zhàn)略指導(dǎo)思想、發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo),制定了公司的總體發(fā)展戰(zhàn)略。這些研究為本文針對(duì)具體的企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略的研究提供較好參考，不同的企業(yè)，其企業(yè)狀況也不同，適合其的發(fā)展戰(zhàn)略也不同，在前人的研究基礎(chǔ)上，結(jié)合本研究的具體企業(yè)特點(diǎn)，制定相應(yīng)的發(fā)展戰(zhàn)略，能夠在一定程度上保障指定出來(lái)的發(fā)展戰(zhàn)略更具有合理性、科學(xué)性及實(shí)用性。
國(guó)外對(duì)于戰(zhàn)略理論研究的序幕，可以追溯到1926年Chandier發(fā)表的著作《戰(zhàn)略與結(jié)構(gòu)》，隨后1965年Ansof的著作《企業(yè)戰(zhàn)略》對(duì)于戰(zhàn)略管理理論進(jìn)行較好的豐富，可以說(shuō)是其理論的基礎(chǔ)所在。而在同年Andrew的著作《商業(yè)政策：原理與案例》創(chuàng)新式的提出了SWOT分析模式，指出對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，其所處的經(jīng)營(yíng)環(huán)境會(huì)在其制定發(fā)展戰(zhàn)略來(lái)說(shuō)，會(huì)產(chǎn)生重要的影響。在二十世紀(jì)六十年代初，美國(guó)學(xué)者在其著作《戰(zhàn)略與結(jié)構(gòu)：工業(yè)企業(yè)史的考證》中，對(duì)于環(huán)境、戰(zhàn)略以及組織之間的關(guān)系進(jìn)行了探討。并且在此基礎(chǔ)上，針對(duì)戰(zhàn)略構(gòu)造問(wèn)題，產(chǎn)生了兩個(gè)學(xué)派。到了二十世紀(jì)八十年代初，競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略理論在該領(lǐng)域興起并興盛，其中著名的代表人物是哈佛大學(xué)的學(xué)者波特。在1990年，學(xué)者Hamel以及Prahalad等人發(fā)表了《企業(yè)核心能力》，強(qiáng)調(diào)企業(yè)要能夠充分自身的條件，形成核心的能力，從而具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。這一理論的提出，也推動(dòng)了學(xué)術(shù)界以及企業(yè)界對(duì)于企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)注。1995年，學(xué)者David等人發(fā)表了《資源競(jìng)爭(zhēng)：90年代的戰(zhàn)略》，在該研究中，創(chuàng)造性的闡述了企業(yè)的資源觀，強(qiáng)調(diào)在分析一個(gè)企業(yè)的時(shí)候，不僅要關(guān)注企業(yè)內(nèi)部，還要從外部去分析，也就是說(shuō)要分析其所處的環(huán)境，所面臨的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手等。其后伴隨著該領(lǐng)域的研究不斷取得新的成果，一些新的觀點(diǎn)也逐漸剔除，如強(qiáng)調(diào)企業(yè)之間合作的戰(zhàn)略聯(lián)盟理論，強(qiáng)調(diào)創(chuàng)新和創(chuàng)造的相關(guān)理論，強(qiáng)調(diào)企業(yè)自身的學(xué)習(xí)型組織的提出等。
而國(guó)外針對(duì)建筑企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略的研究，同樣也取得了不少的成果。Price（2003）等人在研究中，對(duì)于英國(guó)使用了戰(zhàn)略管理的企業(yè)進(jìn)行了調(diào)查研究，指出戰(zhàn)略管理對(duì)其產(chǎn)生了一定的幫助，但是在戰(zhàn)略管理能力方面還存在一定的欠缺，需要快速的發(fā)展自身的戰(zhàn)略管理能力。Raiden（2009）在研究中對(duì)于建筑企業(yè)的行業(yè)的特點(diǎn)進(jìn)行總結(jié)，進(jìn)一步分析了戰(zhàn)略管理對(duì)建筑企業(yè)的影響。Bakar（2011）等人在研究中選擇了馬來(lái)西亞的建筑企業(yè)作為研究對(duì)象，指出對(duì)于實(shí)施戰(zhàn)略管理，能夠有效的提高企業(yè)的銷(xiāo)量，通過(guò)制定發(fā)展戰(zhàn)略，能夠幫助企業(yè)明確其自身的目標(biāo)，并且制定有效的措施，有助于實(shí)現(xiàn)其目標(biāo)。Almeida（2012）在研究中，通過(guò)調(diào)查分析研究了依靠不同的成本管理來(lái)達(dá)到不同的差異化戰(zhàn)略目的，進(jìn)一步對(duì)于企業(yè)所產(chǎn)生的影響。Pamulu（2012）在其研究中，選擇了印度尼西亞的建筑企業(yè)作為研究對(duì)象，通過(guò)相關(guān)的調(diào)查分析，力圖幫助印度尼西亞的建筑企業(yè)完善其長(zhǎng)期企業(yè)戰(zhàn)略產(chǎn)生競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

1.3研究方法和內(nèi)容
1.3.1研究方法
在研究時(shí)采用以下方法：
1．采用文獻(xiàn)研究法，通過(guò)如中國(guó)知網(wǎng)，維普網(wǎng)，google學(xué)術(shù)等專(zhuān)業(yè)網(wǎng)站，查閱大量資料，從文獻(xiàn)中提取出相關(guān)內(nèi)容的研究現(xiàn)狀和成果，為論文的寫(xiě)作提供指導(dǎo)。書(shū)籍查詢(xún)，利用圖書(shū)館資源，閱讀相關(guān)著作，認(rèn)真分析其觀點(diǎn)，找出不足之處，為本論文的寫(xiě)作創(chuàng)造條件。第三，期刊查詢(xún)，了解國(guó)內(nèi)外研究的階段性成果，用批判的眼光看待，取其精華去其糟粕，開(kāi)闊思維，通過(guò)文獻(xiàn)研究法，對(duì)國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀進(jìn)行闡述，并對(duì)目前學(xué)者們對(duì)其背后的原因進(jìn)行歸納、總結(jié)，對(duì)于學(xué)者們的研究方法進(jìn)行總結(jié)，從而為研究的開(kāi)展奠定理論基礎(chǔ)。
2． 實(shí)證分析法：提出相應(yīng)的可以證實(shí)的前提，搜集當(dāng)前PC公司的現(xiàn)狀，所存在的問(wèn)題，如何有效的應(yīng)對(duì)當(dāng)前的現(xiàn)狀制定合適的發(fā)展戰(zhàn)略。
3．對(duì)比分析法。在本文的研究中，會(huì)采取對(duì)比分析的方法，會(huì)采取對(duì)比分析的方法，對(duì)于PC公司的內(nèi)外部環(huán)境，核心競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行分析，并且通過(guò)對(duì)比分析，分析其主要的產(chǎn)品存在的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，優(yōu)劣勢(shì)，也通過(guò)對(duì)比分析，對(duì)于知名路橋建筑企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施保障措施進(jìn)行分析，找出值得借鑒的措施。
4．實(shí)地訪談法。因?yàn)楸疚脑谘芯恐�，需要獲得大量PC公司內(nèi)部數(shù)據(jù)和相關(guān)的資料，因此在實(shí)際的研究中，會(huì)采取實(shí)地訪談法，通過(guò)該企業(yè)相關(guān)的部門(mén)的合作，對(duì)企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)員工進(jìn)行訪談，搜集相關(guān)的資料。
5．SWTO分析。通過(guò)采取SWTO分析發(fā)，對(duì)于PC公司發(fā)展存在的機(jī)會(huì)、威脅、優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)進(jìn)行分析，從而為更好的制定有效的發(fā)展戰(zhàn)略提供保障
1.3.2研究?jī)?nèi)容
本研究的研究思路如圖1所示，首先進(jìn)行前期的資料收集，從而確定主題，在確定主題后進(jìn)行文獻(xiàn)的篩選和整理，選擇對(duì)于本研究相關(guān)的文獻(xiàn)，并且構(gòu)建研究的框架和所要研究的問(wèn)題，并尋找切入點(diǎn)，以及研究方法，在本研究中，結(jié)合研究方法，從宏觀和微觀兩個(gè)方面著手，在宏觀方面，從對(duì)于國(guó)內(nèi)相關(guān)的研究進(jìn)行綜述，搜集整理相關(guān)的發(fā)展的措施。微觀方面，選擇具體的調(diào)查對(duì)象，研究其現(xiàn)狀，并且對(duì)于其當(dāng)前所存在的問(wèn)題進(jìn)行分析，對(duì)于問(wèn)題背后所存在的原因進(jìn)行分析，并進(jìn)一步針對(duì)問(wèn)題以及成因，提出相應(yīng)的建議，為有效的制定發(fā)展戰(zhàn)略提供參考。

圖1本研究的研究思路
基于以上技術(shù)路線，在具體的研究框架中，遵循提出問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的步驟，具體如下：
    1、研究問(wèn)題
企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略同其自身能否生存發(fā)展有著密切的聯(lián)系的事物，對(duì)于整個(gè)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著重要的影響。從很大程度上來(lái)說(shuō)，一個(gè)企業(yè)能否順利的實(shí)現(xiàn)企業(yè)的目標(biāo)，獲得生存發(fā)展，同其發(fā)展戰(zhàn)略的制定是否科學(xué)合理有著重要的聯(lián)系。而發(fā)展戰(zhàn)略的制定是受到很多的因素的影響，如果不能夠?qū)ζ溥M(jìn)行有效的分析，那么很有可能制定的發(fā)展戰(zhàn)略并不適應(yīng)其實(shí)際的需要，反而最后成為阻礙其發(fā)展的障礙。而當(dāng)前路橋企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀如何，又存在哪些問(wèn)題，又是什么原因造成了這些問(wèn)題，針對(duì)這些問(wèn)題，通過(guò)對(duì)相關(guān)文獻(xiàn)回顧，提出本文研究目的及內(nèi)容。
 2、分析問(wèn)題
在相關(guān)理論分析的基礎(chǔ)上，通過(guò)調(diào)查問(wèn)卷以及相關(guān)資料的搜集，分析了具體的企業(yè)的現(xiàn)狀，了解其所存在的問(wèn)題以及所面臨的環(huán)境，并進(jìn)一步進(jìn)行SWOT分析。
 3、解決問(wèn)題
用該分析研究得出的結(jié)論，結(jié)合所選擇的企業(yè)的現(xiàn)狀，結(jié)合相關(guān)的研究成果，針對(duì)性的提出相關(guān)的發(fā)展戰(zhàn)略，從而為推動(dòng)該企業(yè)的發(fā)展做出一定的貢獻(xiàn)，也為同類(lèi)型企業(yè)在制定發(fā)展戰(zhàn)略的時(shí)候提供參考。
根據(jù)上所述的研究思路，本研究的主要研究?jī)?nèi)容分為以下六個(gè)部分：
第一部分將對(duì)于本研究的研究背景以及意義進(jìn)行闡述，并進(jìn)一步闡述本研究的國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀，所采取的研究方法，制定研究框架，并對(duì)于主要的研究?jī)?nèi)容進(jìn)行歸納。
第二部分將針對(duì)所選取的具體的企業(yè)，對(duì)其發(fā)展的外部環(huán)境進(jìn)行分析，將闡述其所處的政治法律環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境以及技術(shù)環(huán)境，并對(duì)于其所處的行業(yè)的現(xiàn)狀進(jìn)行分析，進(jìn)一步借助波特五力模型對(duì)該企業(yè)進(jìn)行分析。
第三部分將針對(duì)所選擇的具體企業(yè)，對(duì)其發(fā)展的內(nèi)部環(huán)境進(jìn)行分析，講闡述其組織構(gòu)架，并對(duì)于該企業(yè)的管理能力、人力資源以及財(cái)務(wù)情況進(jìn)行分析，進(jìn)一步構(gòu)建發(fā)展現(xiàn)狀的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，開(kāi)展相關(guān)的評(píng)價(jià)，并對(duì)于評(píng)價(jià)的結(jié)果進(jìn)行總結(jié)。
第四部分將針對(duì)所選擇的具體企業(yè)，進(jìn)行SWOT分析，了解其優(yōu)勢(shì)所在，存在哪些劣勢(shì)，又擁有哪些機(jī)會(huì)以及存在哪些威脅。
第五部分將在上述幾部分分析的基礎(chǔ)上，研究制定所選擇的具體的研究企業(yè)的發(fā)展定位，并對(duì)于其發(fā)展戰(zhàn)略進(jìn)行分析及制定。
第六部分將對(duì)于本研究進(jìn)行總結(jié)以及討論，并進(jìn)一步分析研究中所存在的不足，提出展望。

第2章  PC公司發(fā)展外部環(huán)境分析

2.1 基于PEST的PC公司宏觀環(huán)境分析

2.1.1政治法律環(huán)境分析
政治法律在企業(yè)甚至是行業(yè)的發(fā)展都有著十分重要的影響力，從國(guó)家的政治法率動(dòng)向分析對(duì)研究企業(yè)的發(fā)展有著相當(dāng)重要的意義，企業(yè)以及行業(yè)的發(fā)展與國(guó)家的政策法規(guī)緊密聯(lián)系。本文從以下幾點(diǎn)進(jìn)行研究。
   (1)國(guó)家政策方針：就國(guó)家的“十二五”規(guī)劃綱要中提到的幾個(gè)方面：其一，堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀為主調(diào)，將推進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變作為主要方向，深化改革開(kāi)放，堅(jiān)持?jǐn)U大內(nèi)需，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)持續(xù)平穩(wěn)且較快發(fā)展，維持社會(huì)安定和諧，給全面建設(shè)小康社會(huì)打下扎實(shí)的基礎(chǔ)。其二，根據(jù)適度超前準(zhǔn)則，統(tǒng)籌兼顧多種運(yùn)輸方式的發(fā)展，推動(dòng)高速公路網(wǎng)以及鐵路網(wǎng)的建設(shè)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)更先進(jìn)更高效更安全的整體交通運(yùn)輸體系。其三，優(yōu)化投資環(huán)境，健全現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，擴(kuò)大優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模，提升交通運(yùn)輸樞紐影響力，全面推進(jìn)大、中、小型城市交通、信息、電力、給排水等基礎(chǔ)設(shè)施整體性建設(shè)以及網(wǎng)絡(luò)化的構(gòu)建。新型政府更是重點(diǎn)推動(dòng)城鎮(zhèn)化工作的發(fā)展。
(2)國(guó)際環(huán)境：就國(guó)際環(huán)境來(lái)看，和平、發(fā)展、互利共贏已經(jīng)成為了發(fā)展的趨勢(shì)，世界多極化以及經(jīng)濟(jì)全球化的概念越來(lái)越深化，世界經(jīng)濟(jì)政治環(huán)境總體可觀，科技創(chuàng)新工作尋求到突破口，國(guó)際大環(huán)境整體上而言對(duì)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展相當(dāng)有利，尤其對(duì)路橋施工等交通方面企業(yè)來(lái)說(shuō)是新的機(jī)遇。
(3)行業(yè)政策環(huán)境：當(dāng)下國(guó)內(nèi)的交通市場(chǎng)體系基本確立，有關(guān)部門(mén)積極對(duì)行業(yè)發(fā)展進(jìn)行經(jīng)濟(jì)、法律以及行政管理。2004年8月28日實(shí)行的《中華人民共和國(guó)公路法》,2011年10月9日修訂了《公路建設(shè)市場(chǎng)管理辦法》。我國(guó)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)地又好又快發(fā)展在一定程度上促進(jìn)了我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)投入的大幅度增加，而大規(guī)模的基礎(chǔ)設(shè)施投入使得路橋行業(yè)的市場(chǎng)需求變大。2012年5月6日實(shí)行的《交通運(yùn)輸“十二五”發(fā)展規(guī)劃》將國(guó)家“十二五”階段內(nèi)所要實(shí)現(xiàn)的實(shí)際目標(biāo)，內(nèi)容具體涵蓋了公路總長(zhǎng)度、高速公路總長(zhǎng)度、農(nóng)村公路總長(zhǎng)度；沿海港口深水泊位以及能力適應(yīng)度、內(nèi)河高等級(jí)航道長(zhǎng)度；運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)個(gè)數(shù)；郵政服務(wù)處個(gè)數(shù)；公路、鐵路、城市交通運(yùn)輸樞紐、公路貨運(yùn)樞紐、綜合物流園區(qū)。而《公路水路交通“十二五”發(fā)展規(guī)劃》也詳細(xì)地對(duì)國(guó)內(nèi)“十二五”階段內(nèi)的公路水路交通進(jìn)行了具體路線。上述的這一系列規(guī)劃體現(xiàn)了國(guó)家對(duì)公路發(fā)展的高度重視，在公路建設(shè)等方面工作也進(jìn)一步完善規(guī)劃，這給公路相關(guān)的企業(yè)有著一定的積極效應(yīng)，在一定程度上高效推動(dòng)著路橋企業(yè)的迅速發(fā)展。
2.1.2經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
在整個(gè)的“十二五”期間，國(guó)家較好的堅(jiān)持“調(diào)整結(jié)果、控制規(guī)模、保護(hù)重點(diǎn)、促進(jìn)發(fā)展”的基本發(fā)展方針，適度地調(diào)控好交通建設(shè)的發(fā)展情況，讓交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作可以進(jìn)行得有條不紊。有了國(guó)家在整體上的規(guī)劃，一方面確保了“十二五”目標(biāo)中重點(diǎn)工作以及重點(diǎn)項(xiàng)目的推進(jìn)，另一方面也壓緩了弱勢(shì)項(xiàng)目的發(fā)展，確保集中力量發(fā)展重點(diǎn)項(xiàng)目，進(jìn)而使得行業(yè)的發(fā)展更為平穩(wěn)與高效。而這些環(huán)境因素使得國(guó)內(nèi)的交通發(fā)展有所得益，這正是公路建設(shè)市場(chǎng)發(fā)展的新機(jī)遇。
據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2013年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值為568845億元人民幣，相比上一年增加7.7個(gè)百分點(diǎn)。2014年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值為636463億元人民幣，相比上一年增加7.4個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到了政府所制定下的7.5個(gè)百分點(diǎn)左右的經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)。第一產(chǎn)業(yè)所占生產(chǎn)總值比重為9.2個(gè)百分點(diǎn)，第二產(chǎn)業(yè)所占生產(chǎn)總值比重42.6個(gè)百分點(diǎn)，第三產(chǎn)業(yè)所占生產(chǎn)總值比重為48.2個(gè)百分點(diǎn)。此外，政府制定2015年經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)定在7個(gè)百分點(diǎn)左右，就目前數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)第一季度的生產(chǎn)總值增速已達(dá)7個(gè)百分點(diǎn)，第二個(gè)季度生產(chǎn)也維持在7個(gè)百分點(diǎn)。這些數(shù)據(jù)都表面這國(guó)內(nèi)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展態(tài)勢(shì)相對(duì)可觀，發(fā)展較為全面也較為持續(xù)，為國(guó)家“十二五”規(guī)劃打下來(lái)良好的基礎(chǔ)。
基礎(chǔ)設(shè)施等基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)都是社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)，更是體現(xiàn)國(guó)家發(fā)展能力以及現(xiàn)代化程度的一個(gè)客觀指標(biāo) ，尤其是在“十一五”階段，國(guó)內(nèi)加大了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資力度，推進(jìn)了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作的進(jìn)展，經(jīng)濟(jì)發(fā)展又踏上了一個(gè)新的發(fā)展點(diǎn)。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，在國(guó)家“十一五”階段，城鎮(zhèn)的基礎(chǔ)設(shè)施總共實(shí)現(xiàn)投資22.1萬(wàn)億元，同期增長(zhǎng)速度驚人。其中鐵路運(yùn)輸行業(yè)總共投資22688億元，同期增長(zhǎng)近46個(gè)百分點(diǎn)；在迅速發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作的影響下，國(guó)內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)結(jié)構(gòu)也得到了健全優(yōu)化。就國(guó)家制定的“十二五”發(fā)展目標(biāo)中，國(guó)內(nèi)國(guó)民生產(chǎn)總值增長(zhǎng)點(diǎn)為7個(gè)，交通客貨運(yùn)輸?shù)氖袌?chǎng)供需也得到了進(jìn)一步拉伸。而在剛剛出臺(tái)的“十三五”規(guī)劃中，對(duì)于公共交通、基礎(chǔ)設(shè)施等方面都涉及有相關(guān)的要求，這必然要求交通運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量要有更上一層次的進(jìn)階，需要持續(xù)且大量的交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資。
2.1.3社會(huì)環(huán)境分析
伴隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的又好又快發(fā)展，人民的生活水平逐漸提高，人民的思想觀念相比此前的溫飽有了較大的差異，對(duì)旅行等消費(fèi)的需求越來(lái)越大，而這也關(guān)系到了交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展。本文主要從以下幾點(diǎn)進(jìn)行研究。
(1)國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展突飛猛進(jìn)，政府倡導(dǎo)轎車(chē)進(jìn)入人民生活，私人購(gòu)車(chē)量持續(xù)上升，人均擁有的汽車(chē)數(shù)量也持續(xù)增加，這一方面為人民的出行等活動(dòng)帶來(lái)便利的同時(shí)，另一方面給公路增加了負(fù)荷，這要求公路等交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)要跟上發(fā)展步伐。
(2)自新中國(guó)成立60多年以來(lái)，尤其是改革開(kāi)放三十幾年來(lái)，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅猛，國(guó)家資金多了，對(duì)公路、地鐵、鐵路、航線等交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)的投入也增加了；人民收入高了，出行的方式以及生活的方式也相應(yīng)地有所提升。人民的出行方式的改變以及生活消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變給公路交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展也是一個(gè)新的機(jī)遇。政府制定的雙休日制度，法定節(jié)假日假日等休假制度的實(shí)行，讓人們休息的時(shí)間越來(lái)越多，這也一定程度上使得人民出外旅行的需求逐漸加大。自駕出行方式不僅可以提供大量的時(shí)間選擇空間以及靈活度，這是其他出游方式所給予不了的，再加上近期國(guó)家政策的推行，比如法定節(jié)假日不再對(duì)高速公路收費(fèi)等，都給人們?cè)谶x擇自駕游出行時(shí)提供了大量的便利。
(3)另一方面，伴隨著人們消費(fèi)方式的變化，城際之間的貨物運(yùn)輸需求以及城鎮(zhèn)化的發(fā)展也需要與時(shí)俱進(jìn)，大量的貨物運(yùn)輸需要更加快速、方便以及高效率的物流，這逐漸對(duì)時(shí)間價(jià)值以及服務(wù)價(jià)值提出了新的要求。如今的網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)方式普及速度飛快，這也要求著物流配送服務(wù)要跟上步伐，而這在一定程度上也影響著公路交通運(yùn)輸設(shè)施建設(shè)的發(fā)展。
2.1.4技術(shù)環(huán)境分析
國(guó)家規(guī)劃的穩(wěn)步進(jìn)行，科技水平日新月異，新技術(shù)以及新材料也應(yīng)運(yùn)而生，在高速發(fā)展的公路產(chǎn)業(yè)發(fā)展之際，也是一個(gè)新的發(fā)展點(diǎn)。發(fā)達(dá)的信息科技、新材料應(yīng)用、新能源應(yīng)用游藝機(jī)環(huán)境保護(hù)工作的發(fā)展也為公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作的進(jìn)階發(fā)展提供了良好且全面的支持，這使得國(guó)家公路交通在高度發(fā)達(dá)的信息化下發(fā)展出產(chǎn)業(yè)化，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展模式。國(guó)家加入了世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易組織，使得國(guó)家在世界范圍內(nèi)在貿(mào)易上少了阻礙，使得資金流動(dòng)、設(shè)備引進(jìn)、人才引進(jìn)以及管理技術(shù)的分享成為了可能。當(dāng)下國(guó)內(nèi)路橋施工企業(yè)雖然在技術(shù)、能力、規(guī)模、專(zhuān)業(yè)性上都參差不齊，但這并不影響其整體的實(shí)力以及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。路基路面的排水技術(shù)也相對(duì)提高，在特殊地質(zhì)或地形上修建公路也可以實(shí)現(xiàn)，可以說(shuō)大體上緩解了建設(shè)公路的技術(shù)阻礙。另外，國(guó)家高速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)以及科技技術(shù)，使得高速公路的橋梁建設(shè)工作也踏上新的臺(tái)階，懸索橋以及大跨徑拉橋的施工技術(shù)也可以實(shí)現(xiàn)，這都表明著國(guó)家的建橋技術(shù)已經(jīng)擁有了國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。伴隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，材料、機(jī)器、設(shè)備制造工業(yè)的發(fā)展，給國(guó)家修建懸索橋以及大跨徑拉橋給予了相應(yīng)的技術(shù)以及物質(zhì)支持，使得國(guó)家公路建設(shè)行業(yè)的發(fā)展有了新的發(fā)展高度，這也給在一定程度上推動(dòng)了公路建設(shè)行業(yè)的現(xiàn)代化步伐。

2.2 PC公司所處行業(yè)—路橋建筑行業(yè)現(xiàn)狀

2.1.1路橋建筑行業(yè)市場(chǎng)供求狀況
我國(guó)的公路發(fā)展可以說(shuō)經(jīng)歷了一個(gè)很長(zhǎng)的時(shí)期，從下表2.1中我們能夠看出，從1998年以來(lái)，我國(guó)在公路、鐵路以及內(nèi)河以及民航方面的增長(zhǎng)情況。
表2.1全國(guó)不同類(lèi)型運(yùn)輸路線情況
年份 運(yùn)輸線路里程（萬(wàn)公里）
合計(jì) 鐵路 公路 內(nèi)河 民航
1998 291.1 6.64 127.85 11.03 150.58
1999 305.78 6.74 135.17 11.65 152.22
2000 309.36 6.87 140.27 11.93 150.29
2001 344.32 7.01 169.80 12.15 155.36
2002 359.64 7.19 176.52 12.16 163.77
2003 375.63 7.30 180.98 12.40 174.95
2004 411.78 7.44 187.07 12.33 204.94
2005 554.24 7.54 334.52 12.33 199.85
2006 577.1 7.71 345.70 12.34 211.35
2007 612.82 7.80 358.37 12.35 234.30
2008 612.82 8.0 373.02 12.28 246.18
2009 641.51 8.55 386.08 12.37 234.51
2010 698.87 9.12 400.82 12.42 276.51
2011 781.48 9.32 410.64 12.46 349.06
2012 774.02 9.76 423.75 12.50 328.01
2013 869.12 10.31 435.62 12.59 410.60
2014 933.94 11.2 446.39 12.63 463.72
數(shù)據(jù)來(lái)源：《中國(guó)統(tǒng)計(jì)年鑒》
從上表中，我們可以看出，當(dāng)前，我國(guó)的公路基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)一直保持著穩(wěn)定的增長(zhǎng)，并且其增長(zhǎng)速度也在幾種交通運(yùn)輸方式中名列前茅，從國(guó)家整體層面上來(lái)說(shuō)，公路交通業(yè)正處于成長(zhǎng)期。
作為PC企業(yè)所在的山東，在公路建設(shè)方面一直處于全國(guó)的領(lǐng)先地位，早在2013年其公路里程達(dá)到了約25.3萬(wàn)公里，其中高速公路4994公路，一級(jí)公路9487公里，而在2015年底，其公路里程達(dá)到了25.95萬(wàn)公里，其中高速公路超過(guò)了5100公里，而早在2015年初，山東省交通運(yùn)輸廳設(shè)置了年度目標(biāo)，力爭(zhēng)在2015年讓全省的公路里程達(dá)到26.5萬(wàn)公里，而高速能夠達(dá)到5425公里。在這種情況下，山東省推動(dòng)加快了濟(jì)南到東營(yíng)等15個(gè)續(xù)建項(xiàng)目的，并且新申請(qǐng)了泰安至東阿等四條高速公路。可以說(shuō)雖然山東的公路交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)有了很大程度的改善，并且在總體水平以及面積密度等方面，同發(fā)達(dá)國(guó)家成熟的公路網(wǎng)相比，還存在較大的差距，而在國(guó)家加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)置的建設(shè)的政策的推動(dòng)下，必然還會(huì)有相當(dāng)一段時(shí)間的成長(zhǎng)期。
此外伴隨著國(guó)家對(duì)中部崛起、西部開(kāi)發(fā)、一帶一路等政策的實(shí)施進(jìn)展，中西部眾多公路建設(shè)方面明顯落后的省份對(duì)于公路建設(shè)的需求十分旺盛，這必然會(huì)給PC公司帶來(lái)較大的市場(chǎng)。
而在供應(yīng)方面，伴隨著企業(yè)的發(fā)展，早在早在2012年11月7日，我國(guó)獲得公路施工總承包一級(jí)以上的資質(zhì)企業(yè)就有834家，而其中特級(jí)的為37家，一級(jí)的為797家，并且很多的原本在鐵路建設(shè)等方面的企業(yè)也逐漸加入到這個(gè)行業(yè)中來(lái)，而未來(lái)在市場(chǎng)的進(jìn)一步對(duì)外開(kāi)放，存在著較大的可能性，國(guó)外的企業(yè)也會(huì)加入到這個(gè)場(chǎng)。這意味在建設(shè)方面將會(huì)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈�？偟膩�(lái)說(shuō)，在供求方面，是機(jī)會(huì)與威脅并存。
2.1.2路橋建筑行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局和市場(chǎng)化程度
當(dāng)前，在國(guó)內(nèi)開(kāi)展路橋施工的企業(yè)，依據(jù)規(guī)模以及所有制進(jìn)行細(xì)分，可以細(xì)分為三大類(lèi)，第一類(lèi)是特大型。全國(guó)性的企業(yè)，例如中國(guó)鐵建股份有限公司等，第二大類(lèi)是各個(gè)省市的路橋工程施工的的國(guó)有或者股份制企業(yè)，第三則是各個(gè)省市的路橋工程施工的中小型的民營(yíng)企業(yè)�？偟膩�(lái)說(shuō)，當(dāng)前除了第一類(lèi)中部分的企業(yè)能夠在全國(guó)范圍類(lèi)開(kāi)展各類(lèi)規(guī)模及類(lèi)型的路橋工程外，其他兩類(lèi)主要是在所在地區(qū)開(kāi)展業(yè)務(wù)，少量業(yè)務(wù)在臨近地區(qū)進(jìn)行。此外，在競(jìng)爭(zhēng)方面除了上述的三大類(lèi)企業(yè)在開(kāi)展業(yè)務(wù)分布不均以外，企業(yè)自身在布局方面也分布不均，大多數(shù)的具有一級(jí)以上資質(zhì)的企業(yè)都集中在中部以及東部地區(qū)，而在西部地區(qū)數(shù)量較少。
而在市場(chǎng)化程度方面，因?yàn)槲覈?guó)的地域很廣，區(qū)域之間經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不平衡等問(wèn)題，讓每一個(gè)地區(qū)對(duì)于不同等級(jí)的需求存在差異，這就讓不管企業(yè)在規(guī)模情況如何，在技術(shù)施工方面的水平如何，在市場(chǎng)上都能夠在市場(chǎng)上占有一定的份額，國(guó)內(nèi)路橋建設(shè)的相關(guān)單位呈現(xiàn)出高度分散的狀態(tài)，市場(chǎng)化程度較高，競(jìng)爭(zhēng)較為充分。但是伴隨著技術(shù)以及經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)主體將存在很大的可能性集中在那些具有較突出的專(zhuān)業(yè)，在技術(shù)以及裝備、資金等方面具有雄厚實(shí)力的企業(yè)之間。
2.1.3路橋建筑行業(yè)相關(guān)政策
在政策方面，主要可以分為三大類(lèi)，一方面是規(guī)劃類(lèi)的。這些規(guī)劃不僅有國(guó)家從整體層面的規(guī)劃，如《國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》，還有區(qū)域的交通規(guī)劃，如《環(huán)渤海地區(qū)現(xiàn)代化公路水路交通基礎(chǔ)設(shè)置規(guī)劃綱要》，《山東省高速公路網(wǎng)中長(zhǎng)期規(guī)劃》等。這些規(guī)劃的出臺(tái)，意味著國(guó)家以及地區(qū)會(huì)相應(yīng)的加大投入，對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，也意味著更多的機(jī)會(huì)。第二類(lèi)是推動(dòng)路橋企業(yè)發(fā)展或者改變的相關(guān)政策。一方面國(guó)家會(huì)推動(dòng)路橋企業(yè)的發(fā)展，會(huì)出臺(tái)相關(guān)的扶持政策，例如《關(guān)于培育發(fā)展工程總承包和工程項(xiàng)目管理企業(yè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》、《關(guān)于加快建筑改革和發(fā)展的若干意見(jiàn)》等，對(duì)于建筑企業(yè)未來(lái)發(fā)展給出方向，對(duì)于其積極拓展海外市場(chǎng)給予重大的支持。此外向成品油水費(fèi)制度改革相關(guān)的制度，中國(guó)加入世貿(mào)組織的所簽訂的《政府采購(gòu)協(xié)議》等，一方面改變了過(guò)去路橋企業(yè)傳統(tǒng)的管理模式以及資金的籌措方式，另一方面也因?yàn)槭袌?chǎng)日益開(kāi)放，導(dǎo)致競(jìng)爭(zhēng)會(huì)越加的激烈，這些都會(huì)推動(dòng)路橋企業(yè)進(jìn)行改變。第三類(lèi)是對(duì)于行業(yè)的管理、技術(shù)等相關(guān)的政策。例如《中華人民共和國(guó)公路法》、《中華人民共和國(guó)招標(biāo)投資法》、《公路建設(shè)市場(chǎng)管理辦法》等，這些陸續(xù)出臺(tái)的相關(guān)政策，對(duì)于整個(gè)行業(yè)起到了不斷完善規(guī)范的作用。只有在符合相關(guān)政策的要求，才能夠立并獲得發(fā)展的機(jī)會(huì)。

2.3 PC公司波特五力模型分析

2.3.1現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)者
對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，行業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)是最為核心的競(jìng)爭(zhēng)。PC公司是公路工程施工總承包壹級(jí)、路基施工承包壹級(jí)、路面施工承包壹級(jí)資質(zhì)企業(yè)。對(duì)其來(lái)說(shuō)，當(dāng)前國(guó)內(nèi)路橋施工特技資質(zhì)以及一級(jí)資質(zhì)的公司是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。據(jù)交通運(yùn)輸部公布的數(shù)據(jù)顯示，早在2012年11月7日，我國(guó)獲得公路施工總承包一級(jí)以上的資質(zhì)企業(yè)就有834家，而其中特級(jí)的為37家，一級(jí)的為797家。而伴隨著市場(chǎng)的發(fā)展，當(dāng)前具有一級(jí)以上資質(zhì)的企業(yè)數(shù)目早已經(jīng)超過(guò)八百家。并且伴隨著市場(chǎng)越來(lái)越透明，并且也越來(lái)越開(kāi)放，不僅外地的同行業(yè)企業(yè)會(huì)加入到本地的競(jìng)爭(zhēng)中來(lái)，跨行業(yè)的企業(yè)如鐵路等施工企業(yè)也不斷的加入到本地的競(jìng)爭(zhēng)中來(lái)，這對(duì)于PC公司在在本地的市場(chǎng)份額的占有有著極大的威脅。
此外，PC公司不僅要面臨外地企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)威脅，還需要面臨來(lái)自本地企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)威脅，當(dāng)前山東擁有公路工程施工總承包特技資質(zhì)的企業(yè)有2家，而擁有一級(jí)資質(zhì)的企業(yè)有47家。而這2家特級(jí)的企業(yè)原本是交通廳的直屬企業(yè)，當(dāng)前已經(jīng)歸屬?lài)?guó)資委進(jìn)行統(tǒng)一的管理。而在具有47家一級(jí)資質(zhì)的企業(yè)中，有17家歸屬地市公路局進(jìn)行管理，而其余的為中鐵、民營(yíng)等施工企業(yè)。雖然PC公司經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的發(fā)展，在市場(chǎng)上建立起來(lái)了較好的信譽(yù)，并且積累了較好的實(shí)力，并且其在立足于本地的同時(shí)，積極的向外拓展，參與到了西部大開(kāi)發(fā)以及中部崛起的大浪潮中，先后在中西部的多個(gè)城市中標(biāo)了重點(diǎn)項(xiàng)目，但雖然在省內(nèi)省外取得了一定的成績(jī)，但是同先進(jìn)的同行相比，還有著不小的差距，需要進(jìn)一步提升自身的能力，不斷的發(fā)展自己。
2.3.2潛在競(jìng)爭(zhēng)者
對(duì)于一個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō)，潛在的競(jìng)爭(zhēng)者要能夠加入，主要要面臨兩個(gè)方面的考驗(yàn)，一方面是進(jìn)入壁壘，另一方面是在這個(gè)行業(yè)的原本企業(yè)的反應(yīng)。如果進(jìn)入到一個(gè)行業(yè)有著較高的壁壘，并且行業(yè)的原本企業(yè)反應(yīng)較大，進(jìn)行了較強(qiáng)的反擊，那么潛在的競(jìng)爭(zhēng)就很難進(jìn)入到其中，威脅就小，反之就越大。對(duì)于公路建筑行業(yè)來(lái)說(shuō)，其存在的主要壁壘在于產(chǎn)品的差異、規(guī)模經(jīng)濟(jì)以及轉(zhuǎn)換成本、資金需求以及在位優(yōu)勢(shì)等。幾個(gè)方面具體壁壘詳情如下圖2.1所示：
 

圖2.1公路建筑業(yè)的壁壘詳情圖
此外對(duì)于國(guó)民經(jīng)濟(jì)來(lái)說(shuō)，公路建筑行業(yè)是其基礎(chǔ)所在，因此很容易就受到國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)的影響，并且政府的政策也會(huì)對(duì)其的生存發(fā)展產(chǎn)生重要的影響，當(dāng)前，對(duì)于公路建筑行業(yè)，我國(guó)有著嚴(yán)格的市場(chǎng)準(zhǔn)入制度以及工程招標(biāo)制度。此外，因?yàn)榈赜蚍矫娴南拗疲约捌髽I(yè)規(guī)模、資金等方面的條件的影響，想要進(jìn)入到這個(gè)行業(yè)，有著較高的壁壘。從一定程度上來(lái)說(shuō)，國(guó)內(nèi)潛在的競(jìng)爭(zhēng)者并不構(gòu)成較大威脅，但是伴隨著我國(guó)加入WTO,公路建筑行業(yè)以及相關(guān)的領(lǐng)域逐漸向國(guó)外開(kāi)放，而國(guó)外同行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)者，這些潛在的競(jìng)爭(zhēng)者，因?yàn)樵谫Y金以及技術(shù)等方面具有較強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，會(huì)帶來(lái)較大的威脅。
2.3.3替代產(chǎn)品
對(duì)于公路來(lái)說(shuō)，其替代品主要是指那些具有同樣功能的產(chǎn)品，例如水運(yùn)、航空以及鐵路等，而又以鐵路所帶來(lái)的沖擊最大。崔新海（2009）在其研究中指出，替代品的威脅因素主要包含了三個(gè)方面，一是替代品與當(dāng)前產(chǎn)品的相對(duì)價(jià)值,二是轉(zhuǎn)向替代品的轉(zhuǎn)換成本,三是顧客的轉(zhuǎn)換欲望。但是，總的來(lái)說(shuō)，當(dāng)前，替代品所帶來(lái)的威脅并不大。一方面是因?yàn)楣愤\(yùn)輸有著其不可替代性。伴隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，不同的客運(yùn)方式形成了一定的分工，并且形成了一定的融合。鐵路雖然價(jià)格適中，但是其建設(shè)投資以及運(yùn)行具有復(fù)雜性，雖然叫做鐵路網(wǎng)，但是并沒(méi)有真正達(dá)到網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)，而航空不僅在建設(shè)投資以及運(yùn)行方面復(fù)雜，而且運(yùn)輸價(jià)格也相對(duì)較高，水運(yùn)則需要水這個(gè)載體，因?yàn)檫@個(gè)載體也讓其受到了較大的局限。而伴隨著我國(guó)“城城通、村村通”的進(jìn)行，公路在很大程度上已經(jīng)構(gòu)建起來(lái)了一個(gè)網(wǎng)絡(luò)，并依靠這個(gè)網(wǎng)絡(luò)同其他的運(yùn)輸方式緊密的聯(lián)系了起來(lái)。第二方面，國(guó)家所制定的,《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，到2020年，將會(huì)在鐵路的建設(shè)方面有超過(guò)2萬(wàn)億元的投資，這些巨大的投資必然會(huì)讓活躍在公路市場(chǎng)具有同等資質(zhì)的鐵路企業(yè)將精力投入其中，這必然會(huì)降低在公建設(shè)方面的競(jìng)爭(zhēng)。第三方面伴隨著市場(chǎng)的開(kāi)放，原本的壟斷行業(yè)如鐵路施工等，也逐漸開(kāi)放，著意味著公路企業(yè)也能夠參與到其中，從而也會(huì)給這些企業(yè)帶來(lái)更大的市場(chǎng)�；诖�，總的來(lái)說(shuō)，當(dāng)前替代品所帶來(lái)的威脅并不大。
2.3.4買(mǎi)方議價(jià)能力
總的來(lái)說(shuō)，公路橋梁在買(mǎi)家主要是政府。而政府在開(kāi)展相關(guān)的建設(shè)投資的時(shí)候，往往是采取招標(biāo)的形式，當(dāng)前主要通過(guò)兩種招標(biāo)方法，第一種是設(shè)置標(biāo)底，參與招標(biāo)的企業(yè)給出自己的價(jià)格，最接近標(biāo)底的為中標(biāo)單位，第二種是不設(shè)置標(biāo)底，出價(jià)最低著（合理低價(jià)）獲得建設(shè)資格。而施工企業(yè)在中標(biāo)后，還可能被要求降價(jià)。而為了能夠中標(biāo)，參與競(jìng)爭(zhēng)的企業(yè)往往會(huì)采用低價(jià)措施，這也意味著其在一家方面并不強(qiáng)，而買(mǎi)房具有較強(qiáng)的議價(jià)能力。
2.3.5供方議價(jià)能力
對(duì)于路橋施工企業(yè)來(lái)說(shuō)，其供方主要包括三個(gè)方面，一個(gè)方面是施工設(shè)備供應(yīng)商。因?yàn)樾袠I(yè)的性質(zhì)，其所使用的相關(guān)設(shè)備具有較強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)性，并且價(jià)格也較高，但是國(guó)內(nèi)外相關(guān)的企業(yè)眾多，產(chǎn)品供應(yīng)十分充足，而這類(lèi)產(chǎn)品使用年限較長(zhǎng)，因此對(duì)于這類(lèi)型的供應(yīng)商來(lái)說(shuō)，其面臨的著較大的競(jìng)爭(zhēng)壓力，為了能夠取得競(jìng)爭(zhēng)的勝利，往往會(huì)采取價(jià)格戰(zhàn)以及金融租賃等多種形式，來(lái)達(dá)到銷(xiāo)售自身產(chǎn)品的目的，從而也讓路橋施工企業(yè)在該方面具有較強(qiáng)的議價(jià)能力。第二方面是材料供應(yīng)商，路橋施工企業(yè)所需要的原材料主要包括鋼筋、水泥、砂石、瀝青等，而據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，早在2014年，2014年前十個(gè)月，中國(guó)鋼材市場(chǎng)月平均庫(kù)存維持在3000萬(wàn)噸以上，而在11月份以及12月份，雖然有所降低，但是還是保持在2300萬(wàn)噸左右，整體庫(kù)存總量相對(duì)于2013年上升了約11個(gè)百分點(diǎn)，產(chǎn)能過(guò)剩庫(kù)存增加，讓鋼筋的價(jià)格也持續(xù)降低，另外我國(guó)的水泥總產(chǎn)量從1985年至今一直都是出于世界第一的位置，近年來(lái)也同樣面臨著產(chǎn)能過(guò)剩的局面，而砂石供應(yīng)商較多，規(guī)模往往較小，因?yàn)槭苤朴诘赜虻挠绊�，通常采取在產(chǎn)地周邊進(jìn)行銷(xiāo)售，而在瀝青方面，雖然國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的往往達(dá)不到高等級(jí)公路的需求，但是因?yàn)閲?guó)內(nèi)進(jìn)口商眾多，國(guó)外品牌眾多，這些企業(yè)為了能夠取得競(jìng)爭(zhēng)的勝利，價(jià)格戰(zhàn)往往是其采取的重要措施之一�；谶@些因素的影響，在原材料的采購(gòu)方面，路橋企業(yè)往往具有較強(qiáng)的議價(jià)能力。第三個(gè)方面是勞務(wù)供應(yīng)商。路橋企業(yè)往往通過(guò)勞務(wù)公司來(lái)完成所需工人的招聘。而勞務(wù)公司成立并不存在很高的門(mén)檻，因此全國(guó)勞務(wù)公司眾多，這讓施工企業(yè)在該方面具有加強(qiáng)的議價(jià)能力。雖然，近年來(lái)，伴隨著國(guó)家對(duì)于施工工人的保護(hù)，如設(shè)置了最低工資標(biāo)準(zhǔn)，高溫補(bǔ)貼，并且對(duì)于工資的發(fā)放的時(shí)效也進(jìn)行了規(guī)定，加上人們對(duì)于自身利益越加重視，對(duì)于路橋施工企業(yè)在議價(jià)方面產(chǎn)生了一定的影響，但是總的來(lái)說(shuō)，在該方面，路橋施工企業(yè)依然具有較強(qiáng)的議價(jià)能力。

第3章  PC公司發(fā)展內(nèi)部環(huán)境分析

3.1 PC公司內(nèi)部環(huán)境
3.1.1 PC公司組織架構(gòu)
3.1.2 PC公司管理能力分析
3.1.3 PC公司人力資源分析
3.1.4 PC公司財(cái)務(wù)分析
3.2 PC公司發(fā)展現(xiàn)狀評(píng)價(jià)
3.2.1發(fā)展現(xiàn)狀評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建
3.2.2發(fā)展現(xiàn)狀評(píng)價(jià)過(guò)程
3.2.3發(fā)展現(xiàn)狀評(píng)價(jià)結(jié)果
第4章 PC公司SWOT分析
4.2.1優(yōu)勢(shì)分析
4.2.2劣勢(shì)分析
4.2.3機(jī)會(huì)分析
4.2.4威脅分析
第5章  PC公司發(fā)展戰(zhàn)略選擇
5.1 PC公司發(fā)展定位
5.2 PC公司發(fā)展戰(zhàn)略構(gòu)建
5.2.1增強(qiáng)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力
5.2.2構(gòu)筑企業(yè)新優(yōu)勢(shì)
5.2.3完善企業(yè)人才激勵(lì)機(jī)制
第6章  總結(jié)

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