第1章  緒論

1.1研究背景和意義
1.1.1研究背景
企業(yè)的快速發(fā)展勢必要求其在面臨各種挑戰(zhàn)時，能夠做出正確的抉擇。因此，企業(yè)如何從過程管理轉(zhuǎn)變?yōu)閼?zhàn)略管理，從內(nèi)向管理轉(zhuǎn)變?yōu)閮?nèi)外結(jié)合的管理，已經(jīng)成為企業(yè)實現(xiàn)其高速健康發(fā)展的必經(jīng)之路。毋庸置疑，企業(yè)的戰(zhàn)略管理將是企業(yè)立于不敗之地的必要條件。
山東鵬程路橋集團有限公司（以下簡稱PC公司）成立于2005年3月，，原名為濟寧鵬程路橋建筑工程有限公司，位于濟寧市嘉祥縣，注冊資本5億元，主要業(yè)務范圍涉及公路、橋梁工程施工；機械設備租賃、建材銷售等多個領(lǐng)域，為公路工程施工總承包壹級、路基施工承包壹級、路面施工承包壹級資質(zhì)企業(yè)。公司于2015年10月變更為集團有限公司，下設七個分公司：山東金鵬交通能源科技有限公司、山東金石建設工程有限公司、嘉祥鵬飛運輸有限公司、嘉祥縣金利機械有限公司、濟寧市順通監(jiān)理咨詢有限公司、嘉祥慶成園林綠化工程有限公司、中心試驗室。集團本部有辦公室、安質(zhì)部、財務部、人力事業(yè)部、企管部、經(jīng)營部、工程部等十個直屬職能部門。
企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略對于企業(yè)發(fā)展的意義不僅僅在于對其未來發(fā)展進行合理的規(guī)劃，更是要從根本上對企業(yè)發(fā)展過程中的各個環(huán)節(jié)和層面都進行系統(tǒng)科學的戰(zhàn)略性管理。山東鵬程路橋集團有限公司從有限公司變更為集團企業(yè)，目前正處于變革時期，其在公司形式、文化和職能上的轉(zhuǎn)變，為企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略制定帶來了挑戰(zhàn)。因此，如何對山東鵬程路橋集團有限公司的發(fā)展現(xiàn)狀進行評價，并對其所處的內(nèi)部環(huán)境和外部環(huán)境進行分析，從而制定出符合山東鵬程路橋集團有限公司在這個關(guān)鍵的轉(zhuǎn)折時期的發(fā)展戰(zhàn)略，已經(jīng)成為山東鵬程路橋集團有限公司的當務之急。
本文基于這樣的背景，以山東鵬程路橋集團有限公司為具體研究對象，構(gòu)建企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀評價體系對其發(fā)展現(xiàn)狀進行評價，同時對該集團公司的內(nèi)部環(huán)境和外部環(huán)境進行分析，并在此基礎(chǔ)上，對PC公司的發(fā)展定位進行闡述，并制定出與之相適應的發(fā)展戰(zhàn)略。

1.1.2研究意義
對于PC公司而言，從原來的有限公司變更為集團公司，其未來的發(fā)展之路異常艱巨，而一個科學合理的發(fā)展戰(zhàn)略對于PC公司的發(fā)展之路就顯得尤為重要。本文基于PC公司的發(fā)展現(xiàn)狀，通過對其內(nèi)外部環(huán)境的分析，選擇其發(fā)展戰(zhàn)略，不但能夠促進PC公司的管理層對其企業(yè)戰(zhàn)略以及戰(zhàn)略性管理理念有進一步的認識和規(guī)劃，還可以提高PC公司對其企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略管理的系統(tǒng)性認識。同時，對PC企業(yè)的內(nèi)部環(huán)境和外部環(huán)境的分析，有利于PC公司管理層對其企業(yè)目前所處的環(huán)境有正確清晰的認識，有助于對公司的相關(guān)決策的制定。
除此之外，對PC公司的發(fā)展戰(zhàn)略進行研究，也能為其他企業(yè)，尤其是處于轉(zhuǎn)型期的企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略的選擇提供借鑒。
1.2國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
三十年的改革開放讓中國經(jīng)濟快速崛起，也讓中國的企業(yè)家群體不斷壯大、不斷成熟，更讓“華商”成為繼“世界第一商人—猶太人”之后又一個引人注目、受人尊重的群體。在經(jīng)濟全球化的今天，中國的企業(yè)家們，既要面對來自外部的挑戰(zhàn)，又要探詢符合本土國情特質(zhì)、企業(yè)現(xiàn)狀的經(jīng)營之路。如何將一法、二理、三情的西方現(xiàn)代管理科學理念與一情、二理、三法的“中國式”傳統(tǒng)管理理念有機融合，形成具有“中國特色”的企業(yè)管理之道，是擺在眾多華商面前亟待解決的關(guān)鍵問題。而企業(yè)管理中戰(zhàn)略管理又是其中的重中之重。針對上述問題，專家學者們投入了大量的精力去研究。李玉剛（2000）在其研究中指出：在世界經(jīng)濟一體化、科學技術(shù)飛速發(fā)展、市場競爭日益激烈的大趨勢下，企業(yè)經(jīng)營環(huán)境變得動蕩不安，戰(zhàn)略管理能力的高低及其行為表現(xiàn)成為企業(yè)能否生存并不斷取得成功的關(guān)鍵。面對嚴峻的內(nèi)外部環(huán)境，組織為了長期、穩(wěn)定、可持續(xù)發(fā)展，重視戰(zhàn)略管理，制定合適的發(fā)展戰(zhàn)略已經(jīng)變得越來越迫切。已有大量實證研究指出合適的發(fā)展會對于組織績效產(chǎn)生積極的影響，研究者認為盡管不同的行業(yè)，有著不同的行業(yè)環(huán)境；不同的企業(yè)，其企業(yè)狀況也不同，但合適的發(fā)展戰(zhàn)略均會帶給組織更高的績效。合適的發(fā)展戰(zhàn)略會促使企業(yè)集中力量在適合自身發(fā)展的生產(chǎn)技術(shù)、管理技術(shù)上的投入；推動企業(yè)集中力量積極開發(fā)適合的產(chǎn)品，實施針對性的技術(shù)改造；優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)，降低了企業(yè)管理的協(xié)調(diào)成本；保證組織資源合理配置，增強企業(yè)的市場競爭力，最終帶了組織績效的提升。在進入20世紀90年代以來，企業(yè)管理理論和實際應用不斷發(fā)展，也不斷成熟。人們也更多的探討了企業(yè)管理如何為企業(yè)的戰(zhàn)略服務，企業(yè)相應部門的角色如何向企業(yè)管理的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系轉(zhuǎn)變，并在實踐中檢驗和發(fā)展。并且開始有更多的管理創(chuàng)新嘗試。它不是單指企業(yè)要建立完善的管理體系來提高競爭力，而是通過管理的持續(xù)創(chuàng)新來為企業(yè)創(chuàng)造更多贏取市場的機會，通過制定合適的發(fā)展戰(zhàn)略來指引企業(yè)的前進。市場中的企業(yè)競爭方式不斷變化，核心技術(shù)固然是一個非常重要的砝碼，但較強的戰(zhàn)略管理能力，合適的發(fā)展戰(zhàn)略的制定也是一個重要的砝碼。
戰(zhàn)略管理可以劃分為微觀和宏觀兩個方面，而進行的是宏觀方面的研究，著重關(guān)注的是影響戰(zhàn)略管理的因素的研究以及整體趨勢等方面的研究。而在微觀方面，更注重個體層次，研究更加關(guān)注企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的制定，并且對于眾多的企業(yè)類型都進行了研究，建筑企業(yè)即是其中的一個重點。田剛(2000)在研究中以中國建筑集團總公司為分析對象，結(jié)合大量的實例和數(shù)據(jù)，并運用對比分析等方式，詳細闡述了我國國有大型建筑企業(yè)在發(fā)展過程中存在的問題、問題產(chǎn)生的原因及解決問題的一些建議。高山（2004）在研究中針對國有大型建筑企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的研究，在研究中運用SWOT分析法，研究國有大型建筑企業(yè)內(nèi)部優(yōu)勢與劣勢，外部環(huán)境的機遇與威脅，總結(jié)企業(yè)當前所處的戰(zhàn)略狀態(tài)；確定了國有大型建筑企業(yè)發(fā)展成為跨行業(yè)、跨國界的大企業(yè)的戰(zhàn)略目標，和為實現(xiàn)目標制定的近期、遠期各階段發(fā)展規(guī)劃。制定與戰(zhàn)略規(guī)劃相對應的“三步走”的企業(yè)總體發(fā)展戰(zhàn)略，近期借助于較好的外部環(huán)境，培養(yǎng)企業(yè)內(nèi)部優(yōu)勢，逐步開拓國際市場，使企業(yè)建筑業(yè)產(chǎn)值絕對值增加，相對比率減少，多元化發(fā)展，向具有國際競爭力的跨國公司發(fā)展。王恩華（2006）在研究中大型建筑施工企業(yè)為研究對象，指出建筑施工企業(yè)必須根據(jù)自身所處的內(nèi)外部環(huán)境對企業(yè)進行合理的定位，并依據(jù)定位情況制定企業(yè)的發(fā)展目標和發(fā)展戰(zhàn)略。閔四平（2008）在研究中以上海市第七建筑預先公司為研究對象,以目前的發(fā)展現(xiàn)狀為事實,分析存在的問題,并運用理論和實際相結(jié)合、定量和定性相結(jié)合等研究方法,運用SWOT分析方法,重點研究公司外內(nèi)部環(huán)境的現(xiàn)狀、總體戰(zhàn)略的制定、具體戰(zhàn)略的實施等一系列問題，進一步通過這一過程,探索并制定出企業(yè)長期發(fā)展所應采取的戰(zhàn)略選擇和實施對策。劉留（2008）在研究中以中鐵建設集團有限公司作為個案進行了詳細的探討和研究,策劃了一系列具體的戰(zhàn)略保障實施措施,諸如體制創(chuàng)新戰(zhàn)略、經(jīng)營管理戰(zhàn)略、科技創(chuàng)新戰(zhàn)略、人才強企戰(zhàn)略、文化導引戰(zhàn)略以及信息化戰(zhàn)略；其中對經(jīng)營管理戰(zhàn)略進行了重點論述,分為可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略、外向帶動戰(zhàn)略、資本經(jīng)營戰(zhàn)略、規(guī)模經(jīng)營戰(zhàn)略、多元經(jīng)營戰(zhàn)略、履約經(jīng)營戰(zhàn)略和形象經(jīng)營戰(zhàn)略；通過以上論述,詳細地闡述了建筑企業(yè)實施發(fā)展戰(zhàn)略的重要意義,并明確了中鐵建設集團有限公司實施發(fā)展戰(zhàn)略的方向和手段。谷安鑫（2009）在研究中在明確了鄉(xiāng)鎮(zhèn)建筑企業(yè)的相關(guān)概念之后,并對影響其發(fā)展的戰(zhàn)略環(huán)境進行了分析；通過采用SWOT分析法,對鄉(xiāng)鎮(zhèn)建筑企業(yè)自身的優(yōu)勢和劣勢,以及面臨的機會與威脅進行了分析；進一步,文章使用層次分析法,利用調(diào)查得到的數(shù)據(jù),對SWOT分析得到結(jié)論進行了進一步的定量分析,得出了我國鄉(xiāng)鎮(zhèn)建筑企業(yè)應該采取的戰(zhàn)略類型是機會型開拓戰(zhàn)略,即努力把握市場機會,充分利用自身的優(yōu)勢,進行大膽的開拓前進；同時,研究者基于分析還給出了處于不同發(fā)展階段的鄉(xiāng)鎮(zhèn)建筑企業(yè)應該采取的具體發(fā)展戰(zhàn)略。張寶忠（2009）在研究中應用戰(zhàn)略管理的理論和方法,結(jié)合建筑施工企業(yè)的特點,對南通建筑工程總承包有限公司進行了深入的分析,并結(jié)合建筑行業(yè)外部環(huán)境和企業(yè)內(nèi)部資源的實際情況,對南通建筑工程總承包有限公司的發(fā)展戰(zhàn)略進行的定位。陳燕濱（2009）在研究中以中小建筑企業(yè)的為主要研究對象,將從建筑業(yè)特點及現(xiàn)狀、中小建筑企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析、中小建筑企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略選擇等幾方面來探討中小建筑企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略,最后以FS公司的戰(zhàn)略選擇為實例進行分析。孫靜（2011）在研究中應用戰(zhàn)略管理的理論和方法,結(jié)合建筑施工企業(yè)的特點,對選取的具體企業(yè)進行了深入的分析,并結(jié)合建筑行業(yè)外部環(huán)境和企業(yè)內(nèi)部資源的實際情況,對該企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略進行的定位。張喜庚（2012）在研究中以中國鐵建為研究對象，對中國鐵建國際化中的成本領(lǐng)先優(yōu)勢、差異化優(yōu)勢、目標集中優(yōu)勢和最佳成本優(yōu)勢類型進行分析，選擇最合適的優(yōu)勢競爭戰(zhàn)略方案；并從中國鐵建自身發(fā)展與國際建筑市場的環(huán)境關(guān)系出發(fā)，并明確了中國鐵建實施國際化發(fā)展戰(zhàn)略的方向和路徑。向?qū)W忠（2013）在研究中以具體的水利水電企業(yè)作為研究對象，通過戰(zhàn)略分析工具SWOT分析法對水電建筑施工企業(yè)S局的總體戰(zhàn)略提出備選方案,并結(jié)合S局企業(yè)使命及其戰(zhàn)略目標,制定S局企業(yè)發(fā)展的總體戰(zhàn)略；在總體戰(zhàn)略的指導下利用競爭戰(zhàn)略分析工具波斯頓矩陣制定S局各經(jīng)營業(yè)務的競爭戰(zhàn)略,提出與戰(zhàn)略實施相關(guān)的保障性措施。許健（2013）在研究中以FX民營建筑企業(yè)為研究對象,對其未來的發(fā)展戰(zhàn)略進行詳細探討，研究者對FX民營建筑企業(yè)的現(xiàn)狀和內(nèi)外部環(huán)境詳細介紹,然后利用戰(zhàn)略管理相關(guān)理論對其進行戰(zhàn)略分析；首先,運用PEST模型對FX民營建筑工程公司所處的宏觀環(huán)境,即政治、經(jīng)濟、社會文化和技術(shù)四個方面的宏觀環(huán)境逐一進行了分析,同時也進行了競爭環(huán)境分析；其次,運用VRIO模型對公司的現(xiàn)有資源和相關(guān)能力進行分析,發(fā)掘出了FX民營企業(yè)的核心競爭力；基于以上分析結(jié)果,最后運用SWOT戰(zhàn)略分析模型對FX民營建筑企業(yè)內(nèi)外部環(huán)境的優(yōu)勢、劣勢、機會和威脅進行了綜合分析,并運用定量戰(zhàn)略計劃矩陣(QSPM)對四種備擇戰(zhàn)略進行定量評價,得出SO戰(zhàn)略是FX民營建筑企業(yè)發(fā)展最佳的戰(zhàn)略。陳軍平（2014）在研究中以青島A建工集團為研究對象，對中型建筑企業(yè)的戰(zhàn)略選擇與發(fā)展規(guī)劃進行研究，；在闡述了市場和效益是制定企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的兩大核心的觀點后，以此為基礎(chǔ)，運用SWOT方法并參照波特五力模型進行分析后，為青島A建工集團確定以下總體戰(zhàn)略。
而針對建筑企業(yè)中的路橋企業(yè)開展相關(guān)的研究，也有部分的研究者涉及，取得了一定的研究成果。奚國強（2006）在研究中在考察企業(yè)戰(zhàn)略管理研究演進過程、現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢與及現(xiàn)代企業(yè)管理發(fā)展方向的理論基礎(chǔ)上，利用較為成熟的戰(zhàn)略規(guī)劃分析模型，對所選擇的路橋公司的內(nèi)外部經(jīng)營環(huán)境進行分析，借鑒國內(nèi)外同行先進的企業(yè)管理思想，結(jié)合中國建筑行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的發(fā)展趨勢，提出全面運用虛擬經(jīng)營管理模式的理念，確立該公司的企業(yè)宗旨，規(guī)劃企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展目標，并根據(jù)其特殊的經(jīng)營環(huán)境提出戰(zhàn)略調(diào)整思路，初步構(gòu)建一個具有該公司特色、可操作性強的戰(zhàn)略規(guī)劃體系框架。趙學科（2007）在研究中，基于對湘建路橋公司經(jīng)營環(huán)境的分析,參考已有文獻,結(jié)合路橋施工行業(yè)的現(xiàn)狀和特點,在定性與定量相結(jié)合的原則、科學性原則、可行性原則、系統(tǒng)性原則下從市場、技術(shù)和管理三個層面建立湘建路橋公司核心競爭力指標體系,并引入AHP模糊綜合評判模型對湘建路橋公司的核心競爭力進行分析,認為湘建路橋公司市場情況較好,技術(shù)層面表現(xiàn)一般,管理層面情況較差,整體核心競爭力趨向較好,有待進一步加強；并在最后提出湘建路橋公司以培育打造核心競爭力為手段的發(fā)展戰(zhàn)略實施方案。陳春杰（2007）在研究中，站在大中型路橋建設企業(yè)的角度,首先對路橋建設企業(yè)外部環(huán)境進行了分析,其中包括對路橋建設市場過去發(fā)展狀況的審視和對未來市場的發(fā)展前景的展望,同時也對他的競爭環(huán)境包括新進入者、行業(yè)競爭者、供應商、購買商和替代產(chǎn)品進行了分析。梁樹廣（2008）在研究中以新疆北新路橋建筑股份有限公司作為研究對象，在研究中通過SWOT分析模型對公司外部的機會和威脅、內(nèi)部的優(yōu)勢和劣勢進行了綜合分析,分別運用SWOT戰(zhàn)略選擇模型、增長三層面理論和價值鏈分析模型對北新路橋三個層次的戰(zhàn)略,即總體戰(zhàn)略、業(yè)務戰(zhàn)略和職能戰(zhàn)略,進行了分析和選擇,確定了北新路橋的總體戰(zhàn)略采取發(fā)展型戰(zhàn)略,業(yè)務戰(zhàn)略采取轉(zhuǎn)變經(jīng)營模式的戰(zhàn)略,以及為實現(xiàn)總體戰(zhàn)略和業(yè)務戰(zhàn)略需要采取的七大職能戰(zhàn)略。崔新海（2009）在研究中遵循提出問題,分析問題,深入調(diào)研和解決問題的思路,對山東宏昌路橋集團有限公司在戰(zhàn)略管理方面存在的問題進行調(diào)查研究,通過綜合運用PEST分析法、波特五力模型對宏昌公司的外部環(huán)境和行業(yè)環(huán)境進行了認真分析,對行業(yè)規(guī)模進行了預測,確定了行業(yè)成功的關(guān)鍵要素；并結(jié)合對公司內(nèi)部資源,綜合運用SWOT矩陣,提煉總結(jié)出宏昌公司具有的優(yōu)勢、劣勢以及面臨的機會和威脅,選擇了企業(yè)戰(zhàn)略選擇方向,確定了發(fā)展戰(zhàn)略指導思想、發(fā)展戰(zhàn)略目標,制定了公司的總體發(fā)展戰(zhàn)略。這些研究為本文針對具體的企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略的研究提供較好參考，不同的企業(yè)，其企業(yè)狀況也不同，適合其的發(fā)展戰(zhàn)略也不同，在前人的研究基礎(chǔ)上，結(jié)合本研究的具體企業(yè)特點，制定相應的發(fā)展戰(zhàn)略，能夠在一定程度上保障指定出來的發(fā)展戰(zhàn)略更具有合理性、科學性及實用性。
國外對于戰(zhàn)略理論研究的序幕，可以追溯到1926年Chandier發(fā)表的著作《戰(zhàn)略與結(jié)構(gòu)》，隨后1965年Ansof的著作《企業(yè)戰(zhàn)略》對于戰(zhàn)略管理理論進行較好的豐富，可以說是其理論的基礎(chǔ)所在。而在同年Andrew的著作《商業(yè)政策：原理與案例》創(chuàng)新式的提出了SWOT分析模式，指出對于企業(yè)來說，其所處的經(jīng)營環(huán)境會在其制定發(fā)展戰(zhàn)略來說，會產(chǎn)生重要的影響。在二十世紀六十年代初，美國學者在其著作《戰(zhàn)略與結(jié)構(gòu)：工業(yè)企業(yè)史的考證》中，對于環(huán)境、戰(zhàn)略以及組織之間的關(guān)系進行了探討。并且在此基礎(chǔ)上，針對戰(zhàn)略構(gòu)造問題，產(chǎn)生了兩個學派。到了二十世紀八十年代初，競爭戰(zhàn)略理論在該領(lǐng)域興起并興盛，其中著名的代表人物是哈佛大學的學者波特。在1990年，學者Hamel以及Prahalad等人發(fā)表了《企業(yè)核心能力》，強調(diào)企業(yè)要能夠充分自身的條件，形成核心的能力，從而具有競爭優(yōu)勢。這一理論的提出，也推動了學術(shù)界以及企業(yè)界對于企業(yè)核心競爭力的關(guān)注。1995年，學者David等人發(fā)表了《資源競爭：90年代的戰(zhàn)略》，在該研究中，創(chuàng)造性的闡述了企業(yè)的資源觀，強調(diào)在分析一個企業(yè)的時候，不僅要關(guān)注企業(yè)內(nèi)部，還要從外部去分析，也就是說要分析其所處的環(huán)境，所面臨的競爭對手等。其后伴隨著該領(lǐng)域的研究不斷取得新的成果，一些新的觀點也逐漸剔除，如強調(diào)企業(yè)之間合作的戰(zhàn)略聯(lián)盟理論，強調(diào)創(chuàng)新和創(chuàng)造的相關(guān)理論，強調(diào)企業(yè)自身的學習型組織的提出等。
而國外針對建筑企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略的研究，同樣也取得了不少的成果。Price（2003）等人在研究中，對于英國使用了戰(zhàn)略管理的企業(yè)進行了調(diào)查研究，指出戰(zhàn)略管理對其產(chǎn)生了一定的幫助，但是在戰(zhàn)略管理能力方面還存在一定的欠缺，需要快速的發(fā)展自身的戰(zhàn)略管理能力。Raiden（2009）在研究中對于建筑企業(yè)的行業(yè)的特點進行總結(jié)，進一步分析了戰(zhàn)略管理對建筑企業(yè)的影響。Bakar（2011）等人在研究中選擇了馬來西亞的建筑企業(yè)作為研究對象，指出對于實施戰(zhàn)略管理，能夠有效的提高企業(yè)的銷量，通過制定發(fā)展戰(zhàn)略，能夠幫助企業(yè)明確其自身的目標，并且制定有效的措施，有助于實現(xiàn)其目標。Almeida（2012）在研究中，通過調(diào)查分析研究了依靠不同的成本管理來達到不同的差異化戰(zhàn)略目的，進一步對于企業(yè)所產(chǎn)生的影響。Pamulu（2012）在其研究中，選擇了印度尼西亞的建筑企業(yè)作為研究對象，通過相關(guān)的調(diào)查分析，力圖幫助印度尼西亞的建筑企業(yè)完善其長期企業(yè)戰(zhàn)略產(chǎn)生競爭優(yōu)勢。

1.3研究方法和內(nèi)容
1.3.1研究方法
在研究時采用以下方法：
1．采用文獻研究法，通過如中國知網(wǎng)，維普網(wǎng)，google學術(shù)等專業(yè)網(wǎng)站，查閱大量資料，從文獻中提取出相關(guān)內(nèi)容的研究現(xiàn)狀和成果，為論文的寫作提供指導。書籍查詢，利用圖書館資源，閱讀相關(guān)著作，認真分析其觀點，找出不足之處，為本論文的寫作創(chuàng)造條件。第三，期刊查詢，了解國內(nèi)外研究的階段性成果，用批判的眼光看待，取其精華去其糟粕，開闊思維，通過文獻研究法，對國內(nèi)外研究現(xiàn)狀進行闡述，并對目前學者們對其背后的原因進行歸納、總結(jié)，對于學者們的研究方法進行總結(jié)，從而為研究的開展奠定理論基礎(chǔ)。
2． 實證分析法：提出相應的可以證實的前提，搜集當前PC公司的現(xiàn)狀，所存在的問題，如何有效的應對當前的現(xiàn)狀制定合適的發(fā)展戰(zhàn)略。
3．對比分析法。在本文的研究中，會采取對比分析的方法，會采取對比分析的方法，對于PC公司的內(nèi)外部環(huán)境，核心競爭力進行分析，并且通過對比分析，分析其主要的產(chǎn)品存在的競爭對手，優(yōu)劣勢，也通過對比分析，對于知名路橋建筑企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略的實施保障措施進行分析，找出值得借鑒的措施。
4．實地訪談法。因為本文在研究中，需要獲得大量PC公司內(nèi)部數(shù)據(jù)和相關(guān)的資料，因此在實際的研究中，會采取實地訪談法，通過該企業(yè)相關(guān)的部門的合作，對企業(yè)的領(lǐng)導員工進行訪談，搜集相關(guān)的資料。
5．SWTO分析。通過采取SWTO分析發(fā)，對于PC公司發(fā)展存在的機會、威脅、優(yōu)勢、劣勢進行分析，從而為更好的制定有效的發(fā)展戰(zhàn)略提供保障
1.3.2研究內(nèi)容
本研究的研究思路如圖1所示，首先進行前期的資料收集，從而確定主題，在確定主題后進行文獻的篩選和整理，選擇對于本研究相關(guān)的文獻，并且構(gòu)建研究的框架和所要研究的問題，并尋找切入點，以及研究方法，在本研究中，結(jié)合研究方法，從宏觀和微觀兩個方面著手，在宏觀方面，從對于國內(nèi)相關(guān)的研究進行綜述，搜集整理相關(guān)的發(fā)展的措施。微觀方面，選擇具體的調(diào)查對象，研究其現(xiàn)狀，并且對于其當前所存在的問題進行分析，對于問題背后所存在的原因進行分析，并進一步針對問題以及成因，提出相應的建議，為有效的制定發(fā)展戰(zhàn)略提供參考。

圖1本研究的研究思路
基于以上技術(shù)路線，在具體的研究框架中，遵循提出問題、分析問題、解決問題的步驟，具體如下：
    1、研究問題
企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略同其自身能否生存發(fā)展有著密切的聯(lián)系的事物，對于整個的社會經(jīng)濟的發(fā)展有著重要的影響。從很大程度上來說，一個企業(yè)能否順利的實現(xiàn)企業(yè)的目標，獲得生存發(fā)展，同其發(fā)展戰(zhàn)略的制定是否科學合理有著重要的聯(lián)系。而發(fā)展戰(zhàn)略的制定是受到很多的因素的影響，如果不能夠?qū)ζ溥M行有效的分析，那么很有可能制定的發(fā)展戰(zhàn)略并不適應其實際的需要，反而最后成為阻礙其發(fā)展的障礙。而當前路橋企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀如何，又存在哪些問題，又是什么原因造成了這些問題，針對這些問題，通過對相關(guān)文獻回顧，提出本文研究目的及內(nèi)容。
 2、分析問題
在相關(guān)理論分析的基礎(chǔ)上，通過調(diào)查問卷以及相關(guān)資料的搜集，分析了具體的企業(yè)的現(xiàn)狀，了解其所存在的問題以及所面臨的環(huán)境，并進一步進行SWOT分析。
 3、解決問題
用該分析研究得出的結(jié)論，結(jié)合所選擇的企業(yè)的現(xiàn)狀，結(jié)合相關(guān)的研究成果，針對性的提出相關(guān)的發(fā)展戰(zhàn)略，從而為推動該企業(yè)的發(fā)展做出一定的貢獻，也為同類型企業(yè)在制定發(fā)展戰(zhàn)略的時候提供參考。
根據(jù)上所述的研究思路，本研究的主要研究內(nèi)容分為以下六個部分：
第一部分將對于本研究的研究背景以及意義進行闡述，并進一步闡述本研究的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀，所采取的研究方法，制定研究框架，并對于主要的研究內(nèi)容進行歸納。
第二部分將針對所選取的具體的企業(yè)，對其發(fā)展的外部環(huán)境進行分析，將闡述其所處的政治法律環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境、社會環(huán)境以及技術(shù)環(huán)境，并對于其所處的行業(yè)的現(xiàn)狀進行分析，進一步借助波特五力模型對該企業(yè)進行分析。
第三部分將針對所選擇的具體企業(yè)，對其發(fā)展的內(nèi)部環(huán)境進行分析，講闡述其組織構(gòu)架，并對于該企業(yè)的管理能力、人力資源以及財務情況進行分析，進一步構(gòu)建發(fā)展現(xiàn)狀的評價指標體系，開展相關(guān)的評價，并對于評價的結(jié)果進行總結(jié)。
第四部分將針對所選擇的具體企業(yè)，進行SWOT分析，了解其優(yōu)勢所在，存在哪些劣勢，又擁有哪些機會以及存在哪些威脅。
第五部分將在上述幾部分分析的基礎(chǔ)上，研究制定所選擇的具體的研究企業(yè)的發(fā)展定位，并對于其發(fā)展戰(zhàn)略進行分析及制定。
第六部分將對于本研究進行總結(jié)以及討論，并進一步分析研究中所存在的不足，提出展望。

第2章  PC公司發(fā)展外部環(huán)境分析

2.1 基于PEST的PC公司宏觀環(huán)境分析

2.1.1政治法律環(huán)境分析
政治法律在企業(yè)甚至是行業(yè)的發(fā)展都有著十分重要的影響力，從國家的政治法率動向分析對研究企業(yè)的發(fā)展有著相當重要的意義，企業(yè)以及行業(yè)的發(fā)展與國家的政策法規(guī)緊密聯(lián)系。本文從以下幾點進行研究。
   (1)國家政策方針：就國家的“十二五”規(guī)劃綱要中提到的幾個方面：其一，堅持科學發(fā)展觀為主調(diào)，將推進經(jīng)濟發(fā)展方式轉(zhuǎn)變作為主要方向，深化改革開放，堅持擴大內(nèi)需，促進經(jīng)濟持續(xù)平穩(wěn)且較快發(fā)展，維持社會安定和諧，給全面建設小康社會打下扎實的基礎(chǔ)。其二，根據(jù)適度超前準則，統(tǒng)籌兼顧多種運輸方式的發(fā)展，推動高速公路網(wǎng)以及鐵路網(wǎng)的建設，進而實現(xiàn)更先進更高效更安全的整體交通運輸體系。其三，優(yōu)化投資環(huán)境，健全現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，擴大優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)規(guī)模，提升交通運輸樞紐影響力，全面推進大、中、小型城市交通、信息、電力、給排水等基礎(chǔ)設施整體性建設以及網(wǎng)絡化的構(gòu)建。新型政府更是重點推動城鎮(zhèn)化工作的發(fā)展。
(2)國際環(huán)境：就國際環(huán)境來看，和平、發(fā)展、互利共贏已經(jīng)成為了發(fā)展的趨勢，世界多極化以及經(jīng)濟全球化的概念越來越深化，世界經(jīng)濟政治環(huán)境總體可觀，科技創(chuàng)新工作尋求到突破口，國際大環(huán)境整體上而言對我國的經(jīng)濟發(fā)展相當有利，尤其對路橋施工等交通方面企業(yè)來說是新的機遇。
(3)行業(yè)政策環(huán)境：當下國內(nèi)的交通市場體系基本確立，有關(guān)部門積極對行業(yè)發(fā)展進行經(jīng)濟、法律以及行政管理。2004年8月28日實行的《中華人民共和國公路法》,2011年10月9日修訂了《公路建設市場管理辦法》。我國的國民經(jīng)濟持續(xù)地又好又快發(fā)展在一定程度上促進了我國基礎(chǔ)設施行業(yè)投入的大幅度增加，而大規(guī)模的基礎(chǔ)設施投入使得路橋行業(yè)的市場需求變大。2012年5月6日實行的《交通運輸“十二五”發(fā)展規(guī)劃》將國家“十二五”階段內(nèi)所要實現(xiàn)的實際目標，內(nèi)容具體涵蓋了公路總長度、高速公路總長度、農(nóng)村公路總長度；沿海港口深水泊位以及能力適應度、內(nèi)河高等級航道長度；運輸機場個數(shù)；郵政服務處個數(shù)；公路、鐵路、城市交通運輸樞紐、公路貨運樞紐、綜合物流園區(qū)。而《公路水路交通“十二五”發(fā)展規(guī)劃》也詳細地對國內(nèi)“十二五”階段內(nèi)的公路水路交通進行了具體路線。上述的這一系列規(guī)劃體現(xiàn)了國家對公路發(fā)展的高度重視，在公路建設等方面工作也進一步完善規(guī)劃，這給公路相關(guān)的企業(yè)有著一定的積極效應，在一定程度上高效推動著路橋企業(yè)的迅速發(fā)展。
2.1.2經(jīng)濟環(huán)境分析
在整個的“十二五”期間，國家較好的堅持“調(diào)整結(jié)果、控制規(guī)模、保護重點、促進發(fā)展”的基本發(fā)展方針，適度地調(diào)控好交通建設的發(fā)展情況，讓交通基礎(chǔ)設施建設工作可以進行得有條不紊。有了國家在整體上的規(guī)劃，一方面確保了“十二五”目標中重點工作以及重點項目的推進，另一方面也壓緩了弱勢項目的發(fā)展，確保集中力量發(fā)展重點項目，進而使得行業(yè)的發(fā)展更為平穩(wěn)與高效。而這些環(huán)境因素使得國內(nèi)的交通發(fā)展有所得益，這正是公路建設市場發(fā)展的新機遇。
據(jù)國家統(tǒng)計局發(fā)布的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2013年國內(nèi)生產(chǎn)總值為568845億元人民幣，相比上一年增加7.7個百分點。2014年國內(nèi)生產(chǎn)總值為636463億元人民幣，相比上一年增加7.4個百分點，達到了政府所制定下的7.5個百分點左右的經(jīng)濟發(fā)展目標。第一產(chǎn)業(yè)所占生產(chǎn)總值比重為9.2個百分點，第二產(chǎn)業(yè)所占生產(chǎn)總值比重42.6個百分點，第三產(chǎn)業(yè)所占生產(chǎn)總值比重為48.2個百分點。此外，政府制定2015年經(jīng)濟發(fā)展目標定在7個百分點左右，就目前數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)第一季度的生產(chǎn)總值增速已達7個百分點，第二個季度生產(chǎn)也維持在7個百分點。這些數(shù)據(jù)都表面這國內(nèi)的經(jīng)濟發(fā)展態(tài)勢相對可觀，發(fā)展較為全面也較為持續(xù)，為國家“十二五”規(guī)劃打下來良好的基礎(chǔ)。
基礎(chǔ)設施等基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)都是社會發(fā)展的基礎(chǔ)，更是體現(xiàn)國家發(fā)展能力以及現(xiàn)代化程度的一個客觀指標 ，尤其是在“十一五”階段，國內(nèi)加大了基礎(chǔ)設施建設的投資力度，推進了基礎(chǔ)設施建設工作的進展，經(jīng)濟發(fā)展又踏上了一個新的發(fā)展點。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，在國家“十一五”階段，城鎮(zhèn)的基礎(chǔ)設施總共實現(xiàn)投資22.1萬億元，同期增長速度驚人。其中鐵路運輸行業(yè)總共投資22688億元，同期增長近46個百分點；在迅速發(fā)展的基礎(chǔ)設施建設工作的影響下，國內(nèi)的基礎(chǔ)設施建設結(jié)構(gòu)也得到了健全優(yōu)化。就國家制定的“十二五”發(fā)展目標中，國內(nèi)國民生產(chǎn)總值增長點為7個，交通客貨運輸?shù)氖袌龉┬枰驳玫搅诉M一步拉伸。而在剛剛出臺的“十三五”規(guī)劃中，對于公共交通、基礎(chǔ)設施等方面都涉及有相關(guān)的要求，這必然要求交通運輸?shù)馁|(zhì)量要有更上一層次的進階，需要持續(xù)且大量的交通運輸基礎(chǔ)設施建設投資。
2.1.3社會環(huán)境分析
伴隨著國內(nèi)經(jīng)濟的又好又快發(fā)展，人民的生活水平逐漸提高，人民的思想觀念相比此前的溫飽有了較大的差異，對旅行等消費的需求越來越大，而這也關(guān)系到了交通運輸行業(yè)的發(fā)展。本文主要從以下幾點進行研究。
(1)國內(nèi)汽車行業(yè)發(fā)展突飛猛進，政府倡導轎車進入人民生活，私人購車量持續(xù)上升，人均擁有的汽車數(shù)量也持續(xù)增加，這一方面為人民的出行等活動帶來便利的同時，另一方面給公路增加了負荷，這要求公路等交通基礎(chǔ)設施的建設要跟上發(fā)展步伐。
(2)自新中國成立60多年以來，尤其是改革開放三十幾年來，國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展迅猛，國家資金多了，對公路、地鐵、鐵路、航線等交通運輸基礎(chǔ)設施的建設的投入也增加了；人民收入高了，出行的方式以及生活的方式也相應地有所提升。人民的出行方式的改變以及生活消費觀念的轉(zhuǎn)變給公路交通運輸行業(yè)的發(fā)展也是一個新的機遇。政府制定的雙休日制度，法定節(jié)假日假日等休假制度的實行，讓人們休息的時間越來越多，這也一定程度上使得人民出外旅行的需求逐漸加大。自駕出行方式不僅可以提供大量的時間選擇空間以及靈活度，這是其他出游方式所給予不了的，再加上近期國家政策的推行，比如法定節(jié)假日不再對高速公路收費等，都給人們在選擇自駕游出行時提供了大量的便利。
(3)另一方面，伴隨著人們消費方式的變化，城際之間的貨物運輸需求以及城鎮(zhèn)化的發(fā)展也需要與時俱進，大量的貨物運輸需要更加快速、方便以及高效率的物流，這逐漸對時間價值以及服務價值提出了新的要求。如今的網(wǎng)絡消費方式普及速度飛快，這也要求著物流配送服務要跟上步伐，而這在一定程度上也影響著公路交通運輸設施建設的發(fā)展。
2.1.4技術(shù)環(huán)境分析
國家規(guī)劃的穩(wěn)步進行，科技水平日新月異，新技術(shù)以及新材料也應運而生，在高速發(fā)展的公路產(chǎn)業(yè)發(fā)展之際，也是一個新的發(fā)展點。發(fā)達的信息科技、新材料應用、新能源應用游藝機環(huán)境保護工作的發(fā)展也為公路基礎(chǔ)設施建設工作的進階發(fā)展提供了良好且全面的支持，這使得國家公路交通在高度發(fā)達的信息化下發(fā)展出產(chǎn)業(yè)化，實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級發(fā)展模式。國家加入了世界經(jīng)濟貿(mào)易組織，使得國家在世界范圍內(nèi)在貿(mào)易上少了阻礙，使得資金流動、設備引進、人才引進以及管理技術(shù)的分享成為了可能。當下國內(nèi)路橋施工企業(yè)雖然在技術(shù)、能力、規(guī)模、專業(yè)性上都參差不齊，但這并不影響其整體的實力以及市場競爭力。路基路面的排水技術(shù)也相對提高，在特殊地質(zhì)或地形上修建公路也可以實現(xiàn)，可以說大體上緩解了建設公路的技術(shù)阻礙。另外，國家高速發(fā)展的經(jīng)濟以及科技技術(shù)，使得高速公路的橋梁建設工作也踏上新的臺階，懸索橋以及大跨徑拉橋的施工技術(shù)也可以實現(xiàn)，這都表明著國家的建橋技術(shù)已經(jīng)擁有了國際市場競爭力。伴隨著國家經(jīng)濟的發(fā)展，材料、機器、設備制造工業(yè)的發(fā)展，給國家修建懸索橋以及大跨徑拉橋給予了相應的技術(shù)以及物質(zhì)支持，使得國家公路建設行業(yè)的發(fā)展有了新的發(fā)展高度，這也給在一定程度上推動了公路建設行業(yè)的現(xiàn)代化步伐。

2.2 PC公司所處行業(yè)—路橋建筑行業(yè)現(xiàn)狀

2.1.1路橋建筑行業(yè)市場供求狀況
我國的公路發(fā)展可以說經(jīng)歷了一個很長的時期，從下表2.1中我們能夠看出，從1998年以來，我國在公路、鐵路以及內(nèi)河以及民航方面的增長情況。
表2.1全國不同類型運輸路線情況
年份 運輸線路里程（萬公里）
合計 鐵路 公路 內(nèi)河 民航
1998 291.1 6.64 127.85 11.03 150.58
1999 305.78 6.74 135.17 11.65 152.22
2000 309.36 6.87 140.27 11.93 150.29
2001 344.32 7.01 169.80 12.15 155.36
2002 359.64 7.19 176.52 12.16 163.77
2003 375.63 7.30 180.98 12.40 174.95
2004 411.78 7.44 187.07 12.33 204.94
2005 554.24 7.54 334.52 12.33 199.85
2006 577.1 7.71 345.70 12.34 211.35
2007 612.82 7.80 358.37 12.35 234.30
2008 612.82 8.0 373.02 12.28 246.18
2009 641.51 8.55 386.08 12.37 234.51
2010 698.87 9.12 400.82 12.42 276.51
2011 781.48 9.32 410.64 12.46 349.06
2012 774.02 9.76 423.75 12.50 328.01
2013 869.12 10.31 435.62 12.59 410.60
2014 933.94 11.2 446.39 12.63 463.72
數(shù)據(jù)來源：《中國統(tǒng)計年鑒》
從上表中，我們可以看出，當前，我國的公路基礎(chǔ)設施的建設一直保持著穩(wěn)定的增長，并且其增長速度也在幾種交通運輸方式中名列前茅，從國家整體層面上來說，公路交通業(yè)正處于成長期。
作為PC企業(yè)所在的山東，在公路建設方面一直處于全國的領(lǐng)先地位，早在2013年其公路里程達到了約25.3萬公里，其中高速公路4994公路，一級公路9487公里，而在2015年底，其公路里程達到了25.95萬公里，其中高速公路超過了5100公里，而早在2015年初，山東省交通運輸廳設置了年度目標，力爭在2015年讓全省的公路里程達到26.5萬公里，而高速能夠達到5425公里。在這種情況下，山東省推動加快了濟南到東營等15個續(xù)建項目的，并且新申請了泰安至東阿等四條高速公路。可以說雖然山東的公路交通基礎(chǔ)設施的建設有了很大程度的改善，并且在總體水平以及面積密度等方面，同發(fā)達國家成熟的公路網(wǎng)相比，還存在較大的差距，而在國家加強基礎(chǔ)設置的建設的政策的推動下，必然還會有相當一段時間的成長期。
此外伴隨著國家對中部崛起、西部開發(fā)、一帶一路等政策的實施進展，中西部眾多公路建設方面明顯落后的省份對于公路建設的需求十分旺盛，這必然會給PC公司帶來較大的市場。
而在供應方面，伴隨著企業(yè)的發(fā)展，早在早在2012年11月7日，我國獲得公路施工總承包一級以上的資質(zhì)企業(yè)就有834家，而其中特級的為37家，一級的為797家，并且很多的原本在鐵路建設等方面的企業(yè)也逐漸加入到這個行業(yè)中來，而未來在市場的進一步對外開放，存在著較大的可能性，國外的企業(yè)也會加入到這個場。這意味在建設方面將會競爭越來越激烈。總的來說，在供求方面，是機會與威脅并存。
2.1.2路橋建筑行業(yè)競爭格局和市場化程度
當前，在國內(nèi)開展路橋施工的企業(yè)，依據(jù)規(guī)模以及所有制進行細分，可以細分為三大類，第一類是特大型。全國性的企業(yè)，例如中國鐵建股份有限公司等，第二大類是各個省市的路橋工程施工的的國有或者股份制企業(yè)，第三則是各個省市的路橋工程施工的中小型的民營企業(yè)�？偟膩碚f，當前除了第一類中部分的企業(yè)能夠在全國范圍類開展各類規(guī)模及類型的路橋工程外，其他兩類主要是在所在地區(qū)開展業(yè)務，少量業(yè)務在臨近地區(qū)進行。此外，在競爭方面除了上述的三大類企業(yè)在開展業(yè)務分布不均以外，企業(yè)自身在布局方面也分布不均，大多數(shù)的具有一級以上資質(zhì)的企業(yè)都集中在中部以及東部地區(qū)，而在西部地區(qū)數(shù)量較少。
而在市場化程度方面，因為我國的地域很廣，區(qū)域之間經(jīng)濟發(fā)展的不平衡等問題，讓每一個地區(qū)對于不同等級的需求存在差異，這就讓不管企業(yè)在規(guī)模情況如何，在技術(shù)施工方面的水平如何，在市場上都能夠在市場上占有一定的份額，國內(nèi)路橋建設的相關(guān)單位呈現(xiàn)出高度分散的狀態(tài)，市場化程度較高，競爭較為充分。但是伴隨著技術(shù)以及經(jīng)濟的不斷發(fā)展，未來的競爭主體將存在很大的可能性集中在那些具有較突出的專業(yè)，在技術(shù)以及裝備、資金等方面具有雄厚實力的企業(yè)之間。
2.1.3路橋建筑行業(yè)相關(guān)政策
在政策方面，主要可以分為三大類，一方面是規(guī)劃類的。這些規(guī)劃不僅有國家從整體層面的規(guī)劃，如《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》，還有區(qū)域的交通規(guī)劃，如《環(huán)渤海地區(qū)現(xiàn)代化公路水路交通基礎(chǔ)設置規(guī)劃綱要》，《山東省高速公路網(wǎng)中長期規(guī)劃》等。這些規(guī)劃的出臺，意味著國家以及地區(qū)會相應的加大投入，對于企業(yè)來說，也意味著更多的機會。第二類是推動路橋企業(yè)發(fā)展或者改變的相關(guān)政策。一方面國家會推動路橋企業(yè)的發(fā)展，會出臺相關(guān)的扶持政策，例如《關(guān)于培育發(fā)展工程總承包和工程項目管理企業(yè)的指導意見》、《關(guān)于加快建筑改革和發(fā)展的若干意見》等，對于建筑企業(yè)未來發(fā)展給出方向，對于其積極拓展海外市場給予重大的支持。此外向成品油水費制度改革相關(guān)的制度，中國加入世貿(mào)組織的所簽訂的《政府采購協(xié)議》等，一方面改變了過去路橋企業(yè)傳統(tǒng)的管理模式以及資金的籌措方式，另一方面也因為市場日益開放，導致競爭會越加的激烈，這些都會推動路橋企業(yè)進行改變。第三類是對于行業(yè)的管理、技術(shù)等相關(guān)的政策。例如《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國招標投資法》、《公路建設市場管理辦法》等，這些陸續(xù)出臺的相關(guān)政策，對于整個行業(yè)起到了不斷完善規(guī)范的作用。只有在符合相關(guān)政策的要求，才能夠立并獲得發(fā)展的機會。

2.3 PC公司波特五力模型分析

2.3.1現(xiàn)有競爭者
對企業(yè)來說，行業(yè)之間的競爭是最為核心的競爭。PC公司是公路工程施工總承包壹級、路基施工承包壹級、路面施工承包壹級資質(zhì)企業(yè)。對其來說，當前國內(nèi)路橋施工特技資質(zhì)以及一級資質(zhì)的公司是競爭對手。據(jù)交通運輸部公布的數(shù)據(jù)顯示，早在2012年11月7日，我國獲得公路施工總承包一級以上的資質(zhì)企業(yè)就有834家，而其中特級的為37家，一級的為797家。而伴隨著市場的發(fā)展，當前具有一級以上資質(zhì)的企業(yè)數(shù)目早已經(jīng)超過八百家。并且伴隨著市場越來越透明，并且也越來越開放，不僅外地的同行業(yè)企業(yè)會加入到本地的競爭中來，跨行業(yè)的企業(yè)如鐵路等施工企業(yè)也不斷的加入到本地的競爭中來，這對于PC公司在在本地的市場份額的占有有著極大的威脅。
此外，PC公司不僅要面臨外地企業(yè)的競爭威脅，還需要面臨來自本地企業(yè)的競爭威脅，當前山東擁有公路工程施工總承包特技資質(zhì)的企業(yè)有2家，而擁有一級資質(zhì)的企業(yè)有47家。而這2家特級的企業(yè)原本是交通廳的直屬企業(yè)，當前已經(jīng)歸屬國資委進行統(tǒng)一的管理。而在具有47家一級資質(zhì)的企業(yè)中，有17家歸屬地市公路局進行管理，而其余的為中鐵、民營等施工企業(yè)。雖然PC公司經(jīng)過一段時間的發(fā)展，在市場上建立起來了較好的信譽，并且積累了較好的實力，并且其在立足于本地的同時，積極的向外拓展，參與到了西部大開發(fā)以及中部崛起的大浪潮中，先后在中西部的多個城市中標了重點項目，但雖然在省內(nèi)省外取得了一定的成績，但是同先進的同行相比，還有著不小的差距，需要進一步提升自身的能力，不斷的發(fā)展自己。
2.3.2潛在競爭者
對于一個行業(yè)來說，潛在的競爭者要能夠加入，主要要面臨兩個方面的考驗，一方面是進入壁壘，另一方面是在這個行業(yè)的原本企業(yè)的反應。如果進入到一個行業(yè)有著較高的壁壘，并且行業(yè)的原本企業(yè)反應較大，進行了較強的反擊，那么潛在的競爭就很難進入到其中，威脅就小，反之就越大。對于公路建筑行業(yè)來說，其存在的主要壁壘在于產(chǎn)品的差異、規(guī)模經(jīng)濟以及轉(zhuǎn)換成本、資金需求以及在位優(yōu)勢等。幾個方面具體壁壘詳情如下圖2.1所示：
 

圖2.1公路建筑業(yè)的壁壘詳情圖
此外對于國民經(jīng)濟來說，公路建筑行業(yè)是其基礎(chǔ)所在，因此很容易就受到國家宏觀經(jīng)濟的影響，并且政府的政策也會對其的生存發(fā)展產(chǎn)生重要的影響，當前，對于公路建筑行業(yè)，我國有著嚴格的市場準入制度以及工程招標制度。此外，因為地域方面的限制，以及企業(yè)規(guī)模、資金等方面的條件的影響，想要進入到這個行業(yè)，有著較高的壁壘。從一定程度上來說，國內(nèi)潛在的競爭者并不構(gòu)成較大威脅，但是伴隨著我國加入WTO,公路建筑行業(yè)以及相關(guān)的領(lǐng)域逐漸向國外開放，而國外同行業(yè)的競爭者，這些潛在的競爭者，因為在資金以及技術(shù)等方面具有較強的優(yōu)勢，會帶來較大的威脅。
2.3.3替代產(chǎn)品
對于公路來說，其替代品主要是指那些具有同樣功能的產(chǎn)品，例如水運、航空以及鐵路等，而又以鐵路所帶來的沖擊最大。崔新海（2009）在其研究中指出，替代品的威脅因素主要包含了三個方面，一是替代品與當前產(chǎn)品的相對價值,二是轉(zhuǎn)向替代品的轉(zhuǎn)換成本,三是顧客的轉(zhuǎn)換欲望。但是，總的來說，當前，替代品所帶來的威脅并不大。一方面是因為公路運輸有著其不可替代性。伴隨著經(jīng)濟的發(fā)展，不同的客運方式形成了一定的分工，并且形成了一定的融合。鐵路雖然價格適中，但是其建設投資以及運行具有復雜性，雖然叫做鐵路網(wǎng)，但是并沒有真正達到網(wǎng)的標準，而航空不僅在建設投資以及運行方面復雜，而且運輸價格也相對較高，水運則需要水這個載體，因為這個載體也讓其受到了較大的局限。而伴隨著我國“城城通、村村通”的進行，公路在很大程度上已經(jīng)構(gòu)建起來了一個網(wǎng)絡，并依靠這個網(wǎng)絡同其他的運輸方式緊密的聯(lián)系了起來。第二方面，國家所制定的,《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，到2020年，將會在鐵路的建設方面有超過2萬億元的投資，這些巨大的投資必然會讓活躍在公路市場具有同等資質(zhì)的鐵路企業(yè)將精力投入其中，這必然會降低在公建設方面的競爭。第三方面伴隨著市場的開放，原本的壟斷行業(yè)如鐵路施工等，也逐漸開放，著意味著公路企業(yè)也能夠參與到其中，從而也會給這些企業(yè)帶來更大的市場�；诖耍偟膩碚f，當前替代品所帶來的威脅并不大。
2.3.4買方議價能力
總的來說，公路橋梁在買家主要是政府。而政府在開展相關(guān)的建設投資的時候，往往是采取招標的形式，當前主要通過兩種招標方法，第一種是設置標底，參與招標的企業(yè)給出自己的價格，最接近標底的為中標單位，第二種是不設置標底，出價最低著（合理低價）獲得建設資格。而施工企業(yè)在中標后，還可能被要求降價。而為了能夠中標，參與競爭的企業(yè)往往會采用低價措施，這也意味著其在一家方面并不強，而買房具有較強的議價能力。
2.3.5供方議價能力
對于路橋施工企業(yè)來說，其供方主要包括三個方面，一個方面是施工設備供應商。因為行業(yè)的性質(zhì)，其所使用的相關(guān)設備具有較強的專業(yè)性，并且價格也較高，但是國內(nèi)外相關(guān)的企業(yè)眾多，產(chǎn)品供應十分充足，而這類產(chǎn)品使用年限較長，因此對于這類型的供應商來說，其面臨的著較大的競爭壓力，為了能夠取得競爭的勝利，往往會采取價格戰(zhàn)以及金融租賃等多種形式，來達到銷售自身產(chǎn)品的目的，從而也讓路橋施工企業(yè)在該方面具有較強的議價能力。第二方面是材料供應商，路橋施工企業(yè)所需要的原材料主要包括鋼筋、水泥、砂石、瀝青等，而據(jù)國家統(tǒng)計局公布的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，早在2014年，2014年前十個月，中國鋼材市場月平均庫存維持在3000萬噸以上，而在11月份以及12月份，雖然有所降低，但是還是保持在2300萬噸左右，整體庫存總量相對于2013年上升了約11個百分點，產(chǎn)能過剩庫存增加，讓鋼筋的價格也持續(xù)降低，另外我國的水泥總產(chǎn)量從1985年至今一直都是出于世界第一的位置，近年來也同樣面臨著產(chǎn)能過剩的局面，而砂石供應商較多，規(guī)模往往較小，因為受制于地域的影響，通常采取在產(chǎn)地周邊進行銷售，而在瀝青方面，雖然國內(nèi)生產(chǎn)的往往達不到高等級公路的需求，但是因為國內(nèi)進口商眾多，國外品牌眾多，這些企業(yè)為了能夠取得競爭的勝利，價格戰(zhàn)往往是其采取的重要措施之一�；谶@些因素的影響，在原材料的采購方面，路橋企業(yè)往往具有較強的議價能力。第三個方面是勞務供應商。路橋企業(yè)往往通過勞務公司來完成所需工人的招聘。而勞務公司成立并不存在很高的門檻，因此全國勞務公司眾多，這讓施工企業(yè)在該方面具有加強的議價能力。雖然，近年來，伴隨著國家對于施工工人的保護，如設置了最低工資標準，高溫補貼，并且對于工資的發(fā)放的時效也進行了規(guī)定，加上人們對于自身利益越加重視，對于路橋施工企業(yè)在議價方面產(chǎn)生了一定的影響，但是總的來說，在該方面，路橋施工企業(yè)依然具有較強的議價能力。

第3章  PC公司發(fā)展內(nèi)部環(huán)境分析

3.1 PC公司內(nèi)部環(huán)境
3.1.1 PC公司組織架構(gòu)
3.1.2 PC公司管理能力分析
3.1.3 PC公司人力資源分析
3.1.4 PC公司財務分析
3.2 PC公司發(fā)展現(xiàn)狀評價
3.2.1發(fā)展現(xiàn)狀評價指標體系構(gòu)建
3.2.2發(fā)展現(xiàn)狀評價過程
3.2.3發(fā)展現(xiàn)狀評價結(jié)果
第4章 PC公司SWOT分析
4.2.1優(yōu)勢分析
4.2.2劣勢分析
4.2.3機會分析
4.2.4威脅分析
第5章  PC公司發(fā)展戰(zhàn)略選擇
5.1 PC公司發(fā)展定位
5.2 PC公司發(fā)展戰(zhàn)略構(gòu)建
5.2.1增強企業(yè)核心競爭力
5.2.2構(gòu)筑企業(yè)新優(yōu)勢
5.2.3完善企業(yè)人才激勵機制
第6章  總結(jié)

本文編號：164764