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航運(yùn)市場(chǎng)的周期理論和發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

發(fā)布時(shí)間:2017-06-21 13:19

  本文關(guān)鍵詞:航運(yùn)市場(chǎng)的周期理論和發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè),,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。


【摘要】:為把握和理解航運(yùn)業(yè)具有的周期性特征,運(yùn)用經(jīng)濟(jì)周期理論,梳理全球航運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展歷史的周期軌跡,得出航運(yùn)市場(chǎng)周期的基本運(yùn)行規(guī)律。在此基礎(chǔ)上,運(yùn)用供需平衡理論和航運(yùn)周期分布規(guī)律,對(duì)21世紀(jì)初開始的航運(yùn)周期發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行模擬分析,從理論上預(yù)測(cè)未來航運(yùn)市場(chǎng)復(fù)蘇的時(shí)間拐點(diǎn)。
【作者單位】: 上海航運(yùn)交易所信息部;
【關(guān)鍵詞】航運(yùn)市場(chǎng) 經(jīng)濟(jì)周期 航運(yùn)周期 航運(yùn)供需
【分類號(hào)】:F551
【正文快照】: 在近代300多年的世界航運(yùn)發(fā)展史中,航運(yùn)市場(chǎng)幾乎一直演繹著繁榮與衰退交替循環(huán)的變化,即所謂的周期性。航運(yùn)業(yè)出現(xiàn)這種交替循環(huán)現(xiàn)象的原因可能是由于世界經(jīng)濟(jì)的繁榮和蕭條引起的,也可能是伴隨著戰(zhàn)爭(zhēng)、科學(xué)發(fā)展和人類文明發(fā)展的進(jìn)程而產(chǎn)生的。每次繁榮與衰退的交替都有相似之處

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前5條

1 謝建敏;;中小城市房地產(chǎn)經(jīng)濟(jì)周期的分析與探討[J];中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品;2009年13期

2 蔣曉燕;;防范我國(guó)房地產(chǎn)經(jīng)濟(jì)周期劇烈波動(dòng)的對(duì)策研究[J];科技視界;2012年09期

3 宋明悅;李浩;;中日經(jīng)濟(jì)周期協(xié)動(dòng)性的貿(mào)易傳導(dǎo)效應(yīng)實(shí)證分析[J];科技與管理;2013年06期

4 喬艷秋;;略論中國(guó)成為“世界工廠”的利弊與戰(zhàn)略應(yīng)對(duì)[J];黃河水利職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào);2007年03期

5 ;[J];;年期

中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前3條

1 關(guān)權(quán);王漢儒;;戰(zhàn)后美國(guó)經(jīng)濟(jì)周期演化的經(jīng)濟(jì)學(xué)分析——對(duì)次貸危機(jī)的另一種解釋[A];世界近現(xiàn)代史研究(第六輯)[C];2009年

2 李秉文;王偉;;我國(guó)的經(jīng)濟(jì)周期性調(diào)控與蘭州經(jīng)濟(jì)發(fā)展[A];甘肅成人教育協(xié)會(huì)2008年年會(huì)論文集[C];2008年

3 尚維;楊曉光;徐山鷹;張s

本文編號(hào):468823


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