【摘要】：隨著我國經(jīng)濟與世界經(jīng)濟的日趨融合,我國航空運輸業(yè)在高速發(fā)展的同時也面臨著與之相關(guān)的巨大不確定性,使得航空運輸市場的競爭越來越激烈。一方面,繼2008年金融危機之后,全球經(jīng)濟形勢再次變冷,同時全國高速鐵路大面積建成開通,人民幣持續(xù)升值,通脹居高不下,國際航空巨頭也再次涌向國內(nèi)市場等等諸多因素促使南方航空面臨巨大的挑戰(zhàn)；另一方面,全球新興市場帶動全球航空運輸業(yè)的復(fù)蘇,國內(nèi)預(yù)期計劃大范圍建造機場,“十二五”規(guī)劃開局之年等等諸多因素又為南方航空帶來機遇。面對如此復(fù)雜、不確定的大環(huán)境,為了使得公司有穩(wěn)定良好的發(fā)展,及時掌握航空客運市場的特性及其變化規(guī)律,深入了解航空旅客的真正需求,從而重新評估和調(diào)整公司的市場營銷組合策略成為了一項重要而有意義的工作。 本文主要通過深入了解并分析南航航空的宏觀環(huán)境、行業(yè)環(huán)境,結(jié)合南方航空的自身資源及能力狀況,運用了大量的數(shù)據(jù)對航空旅客的需求進行分析,同時總結(jié)南方航空公司之前營銷組合策略的經(jīng)驗教訓(xùn),制定出了符合南航發(fā)展需要的營銷組合策略,并對產(chǎn)品服務(wù)組合、定價策略、渠道策略、促銷策略分別進行了詳細的論述。為南方航空正確應(yīng)對國內(nèi)外市場競爭形勢,找到切實可行的策略,在競爭中求發(fā)展,提供了一些有益的借鑒。 在提出一系列營銷組合策略的研究過程中,本文整合運用4P、4C、服務(wù)營銷等相關(guān)理論,并運用PEST、SWOT、行業(yè)五力分析模型、STP目標管理等分析工具,通過對南方航空公司的實地調(diào)查,與南航內(nèi)部相關(guān)人員、專家、導(dǎo)師等溝通討論后,形成研究成果。本文對南航在以后的營銷過程中具有一定的指導(dǎo)和借鑒意義。
【學(xué)位授予單位】：西北大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2011
【分類號】：F274;F562.6
【圖文】：

第3章南航營銷現(xiàn)狀及其分析問卷結(jié)果如下圖3一2中的5張分圖所示，從中我們可以看出:以旅游為目的且消費性質(zhì)為自費的航空旅客所占比重越來越大，并且旅游和其他，自費消費行為呈增長狀態(tài)。圖3一2(a)，圖3一2(b)經(jīng)常乘坐飛機的旅客(每年乘坐次數(shù)超過10次以上)占23.3%，同時通過與旅行目的、消費問題的交叉分析發(fā)現(xiàn)上述的23.3%的旅客的旅行目的中有96.3%都是公務(wù)旅行，94.6%也都是公費旅行，這說明了公務(wù)公費旅行旅客還是航空公司的最主要的顧客，這也大概符合市場經(jīng)濟的2/8原理。但是也應(yīng)更進一步的開發(fā)年均乘坐飛機次數(shù)少的旅客，畢竟他們幾乎所占整個市場80%的比例。從圖3一2(c)中可以看出經(jīng)濟艙還是主要的乘坐艙位

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本文編號：2798287