知識(shí)圖譜可將抽象的文獻(xiàn)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成科學(xué)圖譜,使用它可以有效挖掘新能源汽車安全技術(shù)文獻(xiàn)數(shù)據(jù)�；贑iteSpace軟件,根據(jù)普萊斯定律計(jì)算了核心作者的影響力,本文歸納出發(fā)文量較多的核心作者的研究方向?yàn)殡姵亍⒊潆娫O(shè)施和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn);根據(jù)文獻(xiàn)關(guān)鍵詞頻次和中心度歸納出新能源汽車安全研究熱點(diǎn)為電池及其管理系統(tǒng)和充電設(shè)施。相比眾多研究者,核心作者除了研究技術(shù)外,還將研究層次提升到了標(biāo)準(zhǔn)層面。 

【文章來源】：交通節(jié)能與環(huán)保. 2020年03期

【文章頁數(shù)】：4 頁

【部分圖文】：

國內(nèi)新能源汽車安全論文發(fā)表數(shù)量年度分布趨勢圖

CiteSpace提取到每年使用頻次不低于2次的關(guān)鍵詞共105個(gè)（已去除“新能源汽車”類檢索詞，其為本文研究對(duì)象），圖3標(biāo)識(shí)出來的動(dòng)力電池、鋰離子電池等9個(gè)關(guān)鍵詞頻次不小于8次，代表大約前10%的高頻關(guān)鍵詞，各詞頻次如表3所示。3.2 基于關(guān)鍵詞頻次和中心度的研究熱點(diǎn)分析

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]新能源汽車動(dòng)力蓄電池梯次利用研究進(jìn)展[J]. 周筆,秦訓(xùn)鵬,趙璐.  表面工程與再制造. 2018(03)
[2]國內(nèi)混合式學(xué)習(xí)的文獻(xiàn)計(jì)量和知識(shí)圖譜分析——基于CNKI 2003-2016年數(shù)據(jù)[J]. 蔣紅星,代洪彬,肖宗娜.  廣西師范大學(xué)學(xué)報(bào)(哲學(xué)社會(huì)科學(xué)版). 2016(05)
[3]鋰離子電池成組安全技術(shù)研究進(jìn)展[J]. 胡棋威,彭元亭,李文斌.  船電技術(shù). 2015(05)
[4]基于h指數(shù)和hm指數(shù)的《情報(bào)科學(xué)》核心作者分析[J]. 龔舒野.  情報(bào)科學(xué). 2013(01)
[5]基于普賴斯定律與綜合指數(shù)法的核心作者測評(píng)——以《圖書館建設(shè)》為例[J]. 鐘文娟.  科技管理研究. 2012(02)

碩士論文
[1]基于共詞分析的組織變革知識(shí)圖譜研究[D]. 姜陽陽.東北財(cái)經(jīng)大學(xué) 2011



本文編號(hào)：2914424