發(fā)布時(shí)間：2017-12-16 13:26

  本文關(guān)鍵詞：基于Citespace的電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)文獻(xiàn)計(jì)量學(xué)分析

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【摘要】：以SCI、CNKI數(shù)據(jù)庫(kù)中相關(guān)論文為研究對(duì)象,利用信息可視化軟件Citespace進(jìn)行共詞分析,得到電動(dòng)汽車(chē)工程技術(shù)國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀,同時(shí)通過(guò)共被引分析,得到電動(dòng)汽車(chē)工程技術(shù)研究的重點(diǎn)知識(shí)群。從CNKI與SCI數(shù)據(jù)的共詞分析中,得出中英文關(guān)鍵詞絕大多數(shù)是相同或類似的。從文獻(xiàn)共被引分析中得出了電動(dòng)汽車(chē)工程技術(shù)研究的三個(gè)重點(diǎn)知識(shí)群:插電式混合動(dòng)力汽車(chē)研究;建模仿真、能量管理與控制策略的研究;儲(chǔ)能系統(tǒng)的研究。
【作者單位】： 蘇州市職業(yè)大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院;
【基金】：山東省自然科學(xué)基金項(xiàng)目“新一代電動(dòng)汽車(chē)高性能整車(chē)控制器關(guān)鍵技術(shù)研究”(項(xiàng)目編號(hào):ZR2014FP001)
【分類號(hào)】：U469.72;G353.1
【正文快照】： 一、引言電動(dòng)汽車(chē)在解決人們出行問(wèn)題的同時(shí),很好地解決了能源消耗與環(huán)境污染的問(wèn)題,近年來(lái)備受關(guān)注。目前,我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入關(guān)鍵時(shí)期,有必要對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的國(guó)內(nèi)外研究發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行分析,從而為未來(lái)我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展提供指導(dǎo)。如今,關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)研究的綜述性文章,通常

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 楊利鋒;陳凱華;;中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)水平國(guó)際比較研究——基于跨國(guó)專利的視角[J];科研管理;2013年03期

2 姚層林,李素華;高效能電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)[J];汽車(chē)科技;2001年05期

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中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前5條

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2 李岐植;劉建;;電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)路線之爭(zhēng)與新能源汽車(chē)發(fā)展終極目標(biāo)的統(tǒng)一[A];自主創(chuàng)新、學(xué)術(shù)交流——第十屆河南省汽車(chē)工程科學(xué)技術(shù)研討會(huì)論文集[C];2013年

3 楊孝綸;;電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)及前景[A];2007年APC聯(lián)合學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2007年

4 重慶汽車(chē)工程學(xué)會(huì)調(diào)研組;;電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)[A];西南汽車(chē)信息：2011年下半年合刊[C];2011年

5 ;中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)[A];2007年度中國(guó)汽車(chē)摩托車(chē)配件用品行業(yè)年度報(bào)告[C];2008年

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3 記者 束洪福;綠色環(huán)保的能源 節(jié)能高效的動(dòng)力[N];科技日?qǐng)?bào);2009年

4 CUBN 記者 劉杰;國(guó)家將逐步統(tǒng)一電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)[N];中國(guó)聯(lián)合商報(bào);2012年

5 國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究部第一研究室主任 副研究員 沈恒超;美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)政策發(fā)展解讀(上)[N];科技日?qǐng)?bào);2014年

6 劉恕;我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)某些方面超過(guò)國(guó)外[N];科技日?qǐng)?bào);2004年

7 記者 束洪福;湖北青山所電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)獲突破[N];科技日?qǐng)?bào);2008年

8 記者 蔡鈺;加快電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)攻關(guān) 擴(kuò)大市場(chǎng)占有率[N];首都建設(shè)報(bào);2013年

9 本報(bào)記者 彭溢;體驗(yàn)開(kāi)新能源汽車(chē)的喜與憂[N];黑龍江日?qǐng)?bào);2014年

10 李萍;汽車(chē)“蘋(píng)果”為何放棄專利[N];中國(guó)航天報(bào);2014年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前2條

1 趙博;電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)及其產(chǎn)業(yè)化探析[D];東北大學(xué);2010年

2 劉華旭;基于電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)特征的共同配送調(diào)度優(yōu)化研究[D];北京交通大學(xué);2012年

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本文編號(hào)：1296189