發(fā)布時(shí)間：2021-11-24 21:36

　　隨著中國(guó)制造2025和十二五及十三五計(jì)劃的推進(jìn)和實(shí)施,農(nóng)業(yè)機(jī)械化被上升到十大戰(zhàn)略計(jì)劃,我國(guó)的農(nóng)業(yè)機(jī)械化水平實(shí)現(xiàn)高效快速發(fā)展,拖拉機(jī)在農(nóng)業(yè)機(jī)械中占有非常龐大的比重。對(duì)拖拉機(jī)來說,懸掛系統(tǒng)的提升能力和安全可靠性對(duì)拖拉機(jī)整機(jī)使用性能穩(wěn)定性起著重要的作用。因此,對(duì)拖拉機(jī)提升系統(tǒng)提升能力進(jìn)行下線檢測(cè),對(duì)于判斷拖拉機(jī)整機(jī)制造質(zhì)量是否合格至關(guān)重要。拖拉機(jī)液壓懸掛提升承載性能的檢測(cè)是拖拉機(jī)重點(diǎn)檢測(cè)環(huán)節(jié),現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)外的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)和檢測(cè)試驗(yàn)基本是對(duì)拖拉機(jī)出廠性能進(jìn)行檢測(cè),即針對(duì)拖拉機(jī)懸掛系統(tǒng)最大提升力、運(yùn)動(dòng)行程、靜沉降等指標(biāo)進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè),檢測(cè)試驗(yàn)準(zhǔn)備周期和檢測(cè)周期長(zhǎng)、勞動(dòng)強(qiáng)度大、且自動(dòng)化程度低。而目前對(duì)于拖拉機(jī)提升系統(tǒng)的下線檢測(cè),即對(duì)提升系統(tǒng)額定提升力、提升行程、提升時(shí)間、提升次數(shù)和靜沉降關(guān)鍵指標(biāo)的全面檢測(cè)缺乏相應(yīng)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和成熟的方法。因此,本論文針對(duì)洛陽市某生產(chǎn)企業(yè)的要求,研究和設(shè)計(jì)了一套先進(jìn)高效,檢測(cè)指標(biāo)全面的拖拉機(jī)提升系統(tǒng)下線檢測(cè)液壓加載試驗(yàn)平臺(tái)。本試驗(yàn)臺(tái)采用高效安全的液壓加載方式、根據(jù)杠桿原理進(jìn)行快速掛接、利用PLC自動(dòng)化電控操控手段,能對(duì)不同型號(hào)不同功率拖拉機(jī)進(jìn)行高效快速檢測(cè),檢測(cè)范圍涵蓋提升系... 

【文章來源】：吉林大學(xué)吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：85 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 研究背景及意義
    1.2 拖拉機(jī)提升系統(tǒng)研究現(xiàn)狀
    1.3 拖拉機(jī)提升系統(tǒng)檢測(cè)研究現(xiàn)狀
        1.3.1 拖拉機(jī)提升系統(tǒng)性能檢測(cè)研究現(xiàn)狀
        1.3.2 拖拉機(jī)提升系統(tǒng)下線檢測(cè)研究現(xiàn)狀
    1.4 現(xiàn)階段存在的問題
    1.5 本文主要研究?jī)?nèi)容與技術(shù)路線
第2章 液壓加載試驗(yàn)臺(tái)工況分析及試驗(yàn)臺(tái)總體設(shè)計(jì)
    2.1 引言
    2.2 檢測(cè)試驗(yàn)工況分析及試驗(yàn)臺(tái)工作原理
        2.2.1 檢測(cè)節(jié)拍和地基工況分析
        2.2.2 液壓部分工況分析
        2.2.3 電控部分工況分析
    2.3 拖拉機(jī)液壓提升下線檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)總體設(shè)計(jì)
        2.3.1 試驗(yàn)方案一
        2.3.2 試驗(yàn)方案二
    2.4 本章小結(jié)
第3章 拖拉機(jī)提升系統(tǒng)下線檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)
    3.1 引言
    3.2 液壓加載系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求
        3.2.1 液壓加載系統(tǒng)概況
        3.2.2 液壓加載系統(tǒng)執(zhí)行元件能夠完成的動(dòng)作
    3.3 液壓加載油缸運(yùn)動(dòng)分析
        3.3.1 液壓加載油缸速度設(shè)計(jì)
        3.3.2 液壓加載油缸負(fù)載分析
    3.4 液壓加載系統(tǒng)參數(shù)確定
        3.4.1 液壓系統(tǒng)初選壓力
        3.4.2 液壓加載油缸主要參數(shù)設(shè)計(jì)
        3.4.3 拖拉機(jī)提升時(shí)液壓加載油缸被動(dòng)吸油最大流量
        3.4.4 油泵供給液壓加載油缸最大流量
        3.4.5 微型液壓缸所需流量
        3.4.6 液壓系統(tǒng)參數(shù)確定
    3.5 液壓加載系統(tǒng)技術(shù)方案的設(shè)計(jì)
        3.5.1 液壓加載系統(tǒng)原理圖的設(shè)計(jì)
        3.5.2 液壓加載系統(tǒng)運(yùn)行原理說明
    3.6 液壓加載系統(tǒng)液壓元件的選取
        3.6.1 液壓油泵的選擇
        3.6.2 液壓電機(jī)和液壓閥的選擇
    3.7 本章小結(jié)
第4章 拖拉機(jī)提升系統(tǒng)下線檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)液壓系統(tǒng)建模及仿真
    4.1 引言
    4.2 Amesim軟件介紹
    4.3 搭建液壓系統(tǒng)模型原理圖
    4.4 參數(shù)設(shè)置與驗(yàn)證
        4.4.1 參數(shù)設(shè)置
        4.4.2 仿真結(jié)果分析
    4.5 本章小結(jié)
第5章 拖拉機(jī)提升系統(tǒng)下線檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)電氣控制系統(tǒng)技術(shù)方案
    5.1 引言
    5.2 電氣控制方案設(shè)計(jì)及功能
        5.2.1 電氣控制方案
        5.2.2 電氣控制系統(tǒng)的功能
    5.3 試驗(yàn)臺(tái)硬件的電氣特性
        5.3.1 電機(jī)與液壓元件電氣特性
        5.3.2 傳感器的分析與選型
    5.4 試驗(yàn)臺(tái)PLC控制模塊
        5.4.1 PLC(可編程邏輯控制器)簡(jiǎn)介
        5.4.2 電氣控制系統(tǒng)控制變量分析
        5.4.3 控制模塊的設(shè)計(jì)
    5.5 試驗(yàn)臺(tái)電氣控制系統(tǒng)界面
    5.6 本章小結(jié)
第6章 拖拉機(jī)提升系統(tǒng)下線檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)方法及結(jié)果
    6.1 試驗(yàn)臺(tái)搭建
    6.2 檢測(cè)試驗(yàn)及結(jié)果
    6.3 本章小結(jié)
第7章 全文總結(jié)與展望
    7.1 主要工作與總結(jié)
    7.2 創(chuàng)新點(diǎn)
    7.3 不足與展望
參考文獻(xiàn)
致謝
導(dǎo)師及作者簡(jiǎn)介


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
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[9]農(nóng)用拖拉機(jī)后懸掛液壓系統(tǒng)的控制研究[D]. 呂杰.燕山大學(xué) 2016
[10]某型飛機(jī)液壓系統(tǒng)清洗試驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)與研究[D]. 崔璐璐.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2016



本文編號(hào)：3516796