拖拉機(jī)作為重要的生產(chǎn)資料,在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中得到了廣泛的應(yīng)用。但在拖拉機(jī)的研發(fā)過(guò)程中,過(guò)去多憑經(jīng)驗(yàn)、類比進(jìn)行設(shè)計(jì),在零部件強(qiáng)度上留有較大的安全余量,存在著大量的冗余設(shè)計(jì),尤其是在鑄造殼體方面。這些設(shè)計(jì)冗余往往會(huì)造成了大量的材料浪費(fèi)和環(huán)境污染。在拖拉機(jī)設(shè)計(jì)中,體現(xiàn)材料利用率的一個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)是拖拉機(jī)的結(jié)構(gòu)比質(zhì)量,即拖拉機(jī)結(jié)構(gòu)質(zhì)量與發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定功率之比。目前中國(guó)制造的拖拉機(jī)結(jié)構(gòu)比質(zhì)量與國(guó)外先進(jìn)水平的產(chǎn)品相比,還存在較大的差距。近年來(lái),由于新材料、新工藝的逐步應(yīng)用,相同體積的零部件可以承受更大的載荷,這為拖拉機(jī)傳動(dòng)系承載能力的提升提供了技術(shù)支撐。在國(guó)家補(bǔ)貼政策的拉動(dòng)下,各企業(yè)紛紛提高拖拉機(jī)傳動(dòng)系匹配的發(fā)動(dòng)機(jī)功率。最終實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力與傳動(dòng)系的最佳匹配,有利于拖拉機(jī)提高材料利用率、降低污染。本文選取了常用的一款中拖傳動(dòng)系,對(duì)離合器殼體、變速箱體、齒輪、軸承等零部件進(jìn)行三維建模,對(duì)拖拉機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)的八種工況進(jìn)行了定義,并利用Hypermesh軟件,將變速箱體和離合器殼體在各種工況下的受力情況進(jìn)行了分析,對(duì)強(qiáng)度薄弱的部分通過(guò)更換材料、改變形狀等方式提高強(qiáng)度,使殼體強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求;將整個(gè)傳動(dòng)系在KISSsys中... 

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【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖１－１動(dòng)力換檔變速箱?

?第１章緒論???：漏，掌？：??圖１－１動(dòng)力換檔變速箱?圖１－２濕式離合器??傳動(dòng)系無(wú)級(jí)變速技術(shù)：無(wú)級(jí)變速的傳動(dòng)比可根據(jù)受力情況和發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)??而隨時(shí)改變，同時(shí)，無(wú)級(jí)變速變速箱在換檔時(shí)無(wú)階躍現(xiàn)象，提高了整機(jī)的駕駛舒??適性。無(wú)級(jí)變速技術(shù)的應(yīng)用可在全程速度范圍內(nèi)無(wú)極調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)與配套機(jī)具最高??效的動(dòng)力匹配［２？］。無(wú)級(jí)變速的傳動(dòng)形式從市場(chǎng)產(chǎn)品來(lái)看主要有以下三種結(jié)構(gòu)形式：??機(jī)械式無(wú)級(jí)變速采用金屬帶式無(wú)級(jí)變速器的形式，結(jié)構(gòu)較為笨重，所能傳遞??的功率和調(diào)速的范圍不寬，目前大功率無(wú)級(jí)變速拖拉機(jī)普遍不采用這種型式［２８］。??電動(dòng)式無(wú)級(jí)傳動(dòng)系統(tǒng)采用電動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)，它傳遞功率范圍較大、同時(shí)容易??操縱、傳動(dòng)效率較高，但自身質(zhì)量較大、成本高。故此種類型的傳動(dòng)系統(tǒng)僅在礦用??自卸車、大型鏟運(yùn)機(jī)械及輪式裝載機(jī)上使用［２９］。??日本Ｋｕｂｏｔａ公司的Ｌ系列（功率在８．６？１４．９?ｋ?Ｗ之間）、Ｎｅｗ?Ｈｏｌｌａｎｄ公司的??Ｖｅｒｓａｔｉｌｅ?２００系列等中小功率拖拉機(jī)米用靜液壓傳動(dòng)技術(shù)。靜液壓傳動(dòng)技術(shù)是流體??式無(wú)級(jí)變速技術(shù)的一種，其他的兩種分別為液壓機(jī)械式和液力機(jī)械式。??液壓機(jī)械無(wú)級(jí)變速器（ＨＭ－ＣＶＴ）通常由液壓控制部分部分、機(jī)械變速部分、??電子控制單元等構(gòu)成。從發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的功率分為機(jī)械和液壓兩部分向行走系統(tǒng)傳??輸，機(jī)械傳動(dòng)多有行星齒輪完成，而液壓部分有變量泵和變量馬達(dá)進(jìn)行控制。上世??紀(jì)７０年代美國(guó)Ｓｕｎｄｓｔｒａｎｄ公司成功開(kāi)發(fā)出了傳遞功率達(dá)到１８４ｋＷ的液壓機(jī)械式??變速器［３？３１］。目前，在２００馬力以上的拖拉機(jī)產(chǎn)品上，無(wú)級(jí)變速占有較大的市場(chǎng)??份額，約翰迪爾、愛(ài)科、芬特、ＺＦ等拖拉機(jī)生產(chǎn)廠家的

圖１－５芬特ｅｌＯＯ?Ｖａｒｉｏ電動(dòng)拖拉機(jī)??

【參考文獻(xiàn)】：
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