本文關鍵詞：拖拉機液壓提升試驗臺設計及應用

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【摘要】：隨著科學技術的發(fā)展,液壓技術在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中發(fā)揮著越來越重要的作用。本試驗研究的意義在于為廣大的農(nóng)機檢測單位與拖拉機生產(chǎn)廠家做拖拉機提升力試驗時提供一個簡單易用的試驗平臺。本試驗研究主要包括用于測試拖拉機液壓提升裝置提升能力的加載框架設計與仿真分析,液壓加載系統(tǒng)的設計和對拖拉機提升能力試驗臺的調(diào)試及試驗。依據(jù)農(nóng)用拖拉機三點懸掛裝置結構要求,設計了拖拉機加載提升機構試驗所需的加載框架,對加載框架做出力學強度分析。通過對比近年來國內(nèi)外多見的幾種提升加載方案,設計了滑動式加載提升系統(tǒng),加載油缸受到提升作用時在導軌上滑動從而實現(xiàn)與地面垂直,由此達到減少試驗誤差的效果。通過ADMAS仿真分析了加載框架和提升傳感器連接點的受力狀態(tài),確定了在最大44100N加載力運行條件下的提升機構試驗能夠運行穩(wěn)定。應用拖拉機提升試驗規(guī)程設計標準,設計了液壓加載系統(tǒng)加載油缸的運動速度、外部載荷和結構尺寸等工作參數(shù),得出液壓加載系統(tǒng)的系統(tǒng)流量和加載壓力。通過比對幾種液壓加載系統(tǒng)試驗方案,確定了本文液壓試驗臺的液壓系統(tǒng)方案。通過對LZ702、LZ802、LX502、FGS702等型號拖拉機液壓提升裝置的提升力和靜沉降試驗表明試驗臺工作性能穩(wěn)定,加載過程可靠；壓力的相對誤差在2%以內(nèi),提升力的相對誤差在1%以內(nèi)。加載提升時間在3秒以內(nèi),加載行程能夠達到700mm,最高提升位置時的立柱傾角能達到10°以上。試驗數(shù)據(jù)達到了拖拉機提升試驗規(guī)程中規(guī)定的精度標準。本液壓提升試驗臺在湖南省農(nóng)業(yè)機械鑒定站進行了安裝試驗。樣機達到了設計要求,運行可靠,可以用于生產(chǎn)實際。
【關鍵詞】：拖拉機 試驗臺 檢測 液壓懸掛裝置 加載框架 提升能力
【學位授予單位】：湖南農(nóng)業(yè)大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：S219
【目錄】：

• 摘要4-5
• abstract5-9
• 第一章 緒論9-16
• 1.1 課題研究的目的與意義9-10
• 1.2 國內(nèi)外研究狀況10-11
• 1.2.1 國外研究狀況10-11
• 1.2.2 國內(nèi)研究狀況11
• 1.3 研究方案及特點11-14
• 1.4 研究內(nèi)容與方法14-15
• 1.4.1 試驗臺的設計14-15
• 1.4.2 試驗臺的安裝調(diào)試15
• 1.4.3 試驗內(nèi)容15
• 1.5 本章小結15-16
• 第二章 機具提升能力試驗臺總體設計16-21
• 2.1 試驗臺的基本構造及樣機16-19
• 2.2 試驗臺的基本參數(shù)19-20
• 2.3 本章小結20-21
• 第三章 加載框架的設計21-33
• 3.1 懸掛系統(tǒng)的元件21-22
• 3.2 設計依據(jù)22-23
• 3.2.1 農(nóng)具立柱的調(diào)整22-23
• 3.2.2 后懸掛點相關尺寸規(guī)定23
• 3.3 加載框架的設計23-27
• 3.3.1 加載框架的基本尺寸23-24
• 3.3.2 獲得加載框架強度設計的數(shù)據(jù)24-26
• 3.3.3 加載框架材料的選用26
• 3.3.4 加載框架的配重26-27
• 3.4 加載框架受力點的ADAMS仿真分析27-32
• 3.5 本章小結32-33
• 第四章 液壓加載系統(tǒng)的設計33-47
• 4.1 明確設計標準33-35
• 4.1.1 主機概況33
• 4.1.2 加載系統(tǒng)能夠完成的動作33-34
• 4.1.3 油缸的運動速度34-35
• 4.2 液壓系統(tǒng)的主要工作參數(shù)35-38
• 4.2.1 油缸載荷的組成與計算35-36
• 4.2.2 確定系統(tǒng)結構參數(shù)36
• 4.2.3 計算油缸的結構參數(shù)36-37
• 4.2.4 計算油缸流量37-38
• 4.2.5 系統(tǒng)參數(shù)的確定38
• 4.3 制定液壓加載系統(tǒng)設計方案38-41
• 4.3.1 方案的對比分析38-40
• 4.3.2 本試驗臺方案及其特點40-41
• 4.3.3 動力源的選擇41
• 4.4 液壓元件的選取及設計41-44
• 4.4.1 油泵的選擇41-42
• 4.4.2 閥的選取42-43
• 4.4.3 油箱容積的確定43-44
• 4.5 液壓系統(tǒng)性能驗算44-46
• 4.5.1 液壓系統(tǒng)的發(fā)熱溫升44
• 4.5.2 液壓系統(tǒng)的散熱功率44-45
• 4.5.3 根據(jù)散熱設計油箱容量45-46
• 4.6 本章小結46-47
• 第五章 試驗臺的研究試驗及結果47-53
• 5.1 試驗47-49
• 5.1.1 試驗準備47
• 5.1.2 試驗方法47-49
• 5.2 試驗結果49-52
• 5.3 本章小結52-53
• 第六章 結論與展望53-55
• 6.1 結論53-54
• 6.2 展望54-55
• 參考文獻55-58
• 致謝58

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