發(fā)布時間：2017-07-30 03:03

  本文關鍵詞：昌北機場光環(huán)網(wǎng)傳輸?shù)膶崿F(xiàn)

  更多相關文章： SDH光環(huán)網(wǎng) 自愈保護能力 子網(wǎng)連接保護

【摘要】：南昌昌北國際機場于1999年建設投入使用,從民航空管系統(tǒng)發(fā)展來看,無論是其可用空域資源、繁忙航路和機場容量,還是系統(tǒng)設施規(guī)模、自動化整體功能效率、管制能力等,以及人員數(shù)量和素質(zhì),都難以完全適應日益增長的飛行量對空管運行保障的要求。尤其是南昌高空移交上海以后,伴隨著空管自動化管制需求引起的保障設備之間運行關聯(lián)度的逐步加深,對于空管核心業(yè)務的傳輸安全性與可靠性來說,都面臨著嚴峻的挑戰(zhàn)。同時,隨著電子技術和計算機技術的突飛猛進發(fā)展,以及空管一體化管理進程的加快,高速率傳輸業(yè)務需求日益增加,如機房環(huán)境監(jiān)控、視頻監(jiān)控、OA系統(tǒng)、航班一體化系統(tǒng)等都需要高速率、高帶寬及低誤碼的傳輸網(wǎng)絡為其服務,而目前民航江西空管分局各臺站、各設備之間的信號傳輸大多還以銅芯電纜為介質(zhì)的傳輸方式,因此,各類傳輸相互獨立,無法形成統(tǒng)一的網(wǎng)管,無法滿足民航新業(yè)務信息交換的準確、及時、暢通等要求。論文在分析研究了在新建南昌昌北國際機場本地SDH光環(huán)網(wǎng)的基礎上,依據(jù)SDH光傳輸網(wǎng)絡的各項功能,具體主要有組網(wǎng)形式、網(wǎng)絡自愈保護能力、子網(wǎng)連接保護、軟硬件例行維護、故障分析處理方法等,研究了昌北機場傳輸高質(zhì)量雷達信號、甚高頻信號、轉(zhuǎn)報信號傳輸?shù)膶崿F(xiàn)。
【關鍵詞】：SDH光環(huán)網(wǎng) 自愈保護能力 子網(wǎng)連接保護
【學位授予單位】：南昌大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：TN929.1;V35
【目錄】：

• 摘要3-4
• Abstract4-7
• 第1章 緒論7-14
• 1.1 項目背景7
• 1.2 項目目的及研究意義7-9
• 1.3 國內(nèi)外機場及昌北機場業(yè)務傳輸現(xiàn)狀9-12
• 1.3.1 國內(nèi)外機場業(yè)務傳輸現(xiàn)狀9-10
• 1.3.2 各節(jié)點所處區(qū)域及傳輸業(yè)務情況10-12
• 1.4 光環(huán)網(wǎng)傳輸?shù)臉嫵?/span>12-14
• 第2章 昌北機場業(yè)務傳輸?shù)男枨蠓治?/span>14-21
• 2.1 昌北機場業(yè)務傳輸簡介14-17
• 2.1.1 昌北機場本場通信管網(wǎng)分布示意圖14
• 2.1.2 昌北機場內(nèi)各臺站傳輸拓撲圖14-17
• 2.2 昌北機場網(wǎng)絡傳輸上存在問題17-18
• 2.3 業(yè)務需求統(tǒng)計18-19
• 2.4 本章小結19-21
• 第3章 昌北機場光環(huán)網(wǎng)傳輸?shù)南嚓P技術21-32
• 3.1 SDH組網(wǎng)21-23
• 3.1.1 基本網(wǎng)絡拓撲21-23
• 3.2 SDH自愈網(wǎng)絡保護23-31
• 3.2.1 自愈網(wǎng)絡的概念23
• 3.2.2 自愈網(wǎng)絡分類23-31
• 3.3 本章小結31-32
• 第4章 光環(huán)網(wǎng)建設的設計與實現(xiàn)32-49
• 4.1 光環(huán)網(wǎng)建設內(nèi)容32-40
• 4.1.1 鋪設通信管網(wǎng)及光纜32
• 4.1.2 網(wǎng)絡拓撲圖32-34
• 4.1.3 終端接入設備及信號傳輸34-40
• 4.2 例行維護40-43
• 4.2.1 安全操作規(guī)范40-41
• 4.2.2 設備側維護基本操作41-42
• 4.2.3 單板插拔42-43
• 4.2.4 設備現(xiàn)場例行維護小結43
• 4.3 SDH故障分析與處理方法43-48
• 4.3.1 故障定位前準備43-44
• 4.3.2 故障定位基本原則44
• 4.3.3 故障分析方法44-48
• 4.4 本章小結48-49
• 第5章 結論與展望49-51
• 致謝51-52
• 參考文獻52-53
• 攻讀學位期間的研究成果53

【相似文獻】

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本文編號：592200