天堂国产午夜亚洲专区-少妇人妻综合久久蜜臀-国产成人户外露出视频在线-国产91传媒一区二区三区

當(dāng)前位置:主頁 > 碩博論文 > 信息類碩士論文 >

基于無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的橋梁健康監(jiān)測方法研究

發(fā)布時間:2022-01-16 02:37
  在交通網(wǎng)絡(luò)中,橋梁具有連接交通線路的作用,是交通的咽喉,在經(jīng)濟(jì)、社會、生活等方面有著重要的戰(zhàn)略意義。隨著橋梁建造結(jié)構(gòu)形式越發(fā)復(fù)雜和跨度不斷增加,對橋梁結(jié)構(gòu)安全性的要求變得愈來愈高。然而在橋梁服役期間,受內(nèi)部結(jié)構(gòu)變化,外界環(huán)境侵蝕等其他不利因素影響,橋梁會出現(xiàn)結(jié)構(gòu)老化、受損等問題。當(dāng)結(jié)構(gòu)損傷累積到一定程度以后,就會影響橋梁的使用,導(dǎo)致橋梁在使用過程中出現(xiàn)災(zāi)難性的事故,造成巨大的損失。由于技術(shù)的局限性,傳統(tǒng)的橋梁健康狀況評估大部分是依靠人工檢測進(jìn)行,但人工檢測方法存在檢查效率低、檢查周期長、檢查結(jié)果不穩(wěn)定、安全性差等問題,無法滿足現(xiàn)代橋梁的維護(hù)與管理要求。所以,開展有效、快捷的橋梁健康技術(shù)研究,對于保障橋梁的安全運行具有重要的意義。針對橋梁健康監(jiān)測的需求,本文設(shè)計完成了一款橋梁監(jiān)測無線傳感器節(jié)點和遠(yuǎn)程終端信號處理與監(jiān)測模塊。無線傳感器由多路傳感器信號放大與采集、存儲、數(shù)據(jù)傳輸?shù)饶K組成,可實現(xiàn)橋梁的震動等特征信號和溫、濕度等環(huán)境信號的同步采集、存儲、無線傳輸;遠(yuǎn)程節(jié)點終端處理模塊完成橋梁信號預(yù)處理和頻率、位移等特征提取處理和橋梁健康狀況分類。本文探討基于深度學(xué)習(xí)的橋梁健康狀況分類建模方法。... 

【文章來源】:中北大學(xué)山西省

【文章頁數(shù)】:68 頁

【學(xué)位級別】:碩士

【部分圖文】:

基于無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的橋梁健康監(jiān)測方法研究


測試示意圖

結(jié)構(gòu)圖,結(jié)構(gòu)圖,模塊,傳感器


中北大學(xué)學(xué)位論文10圖2-1測試示意圖Fig.2-1Testdiagram無線傳感器節(jié)點由4部分構(gòu)成,分別是傳感器模塊、轉(zhuǎn)換模塊、無線通信模塊和主控模塊。其中,傳感器模塊完成對橋梁信號采集;轉(zhuǎn)換模塊對信號進(jìn)行模數(shù)轉(zhuǎn)換;無線通信模塊把采集轉(zhuǎn)換完畢的信號發(fā)送到指控終端中去;主控模塊負(fù)責(zé)控制傳感器、轉(zhuǎn)換模塊以及無線通信模塊的工作協(xié)調(diào)和控制。設(shè)計的橋梁健康監(jiān)測節(jié)點如圖2-2所示。圖2-2無線傳感器節(jié)點結(jié)構(gòu)圖Fig.2-2Wirelesssensornodestructure2.3選型依據(jù)在進(jìn)行傳感器的選型時,由于橋梁的振動信息是本節(jié)點最重要的信號,所以,加速度傳感器的選取對于本節(jié)點至關(guān)重要。需要從橋梁信號的頻帶范圍、振動幅值等方面來分析選取合適的加速度傳感器。

仿真模型,橋梁,車輛


中北大學(xué)學(xué)位論文112.3.1橋梁信號仿真分析本文采用Midas/civil軟件對橋梁進(jìn)行建模仿真,通過時程分析來得到橋梁在車輛通過時的信號,根據(jù)仿真信號特征來進(jìn)行加速度傳感器的選型。時程分析(timehistoryanalysis)是指設(shè)計好橋梁的各種參數(shù)以后,通過對受力載荷的結(jié)構(gòu)進(jìn)行動力方程的求解的過程,在本文中為模擬橋梁在汽車行駛通過時橋梁的振動變化,從而得到橋梁的健康參數(shù),如位移、頻率等[35]。Midas/Civil是一款專業(yè)的橋梁有限元分析軟件,可以快速、準(zhǔn)確的通過輸入的參數(shù)和建立好的模型對橋梁的各個特性進(jìn)行仿真分析。本文搭建的橋梁模型為兩端長度為30m,寬度為10m的簡支梁T字模型,搭建好的橋梁三維有限元模型如圖2-3所示。該簡支梁模型由127個節(jié)點,126個單元構(gòu)成,橋面采用C30混凝土來組成。圖2-3仿真模型Fig.2-3Simulationmodel建立好模型以后,對模型進(jìn)行時程分析,得到橋梁的特征信號。由于在實際試驗中,橋梁上不可避免的有車輛行駛經(jīng)過,因此本文模擬車輛行駛經(jīng)過的場景來對橋梁進(jìn)行仿真分析。車輛在作用于橋梁時可以看作是一個逐漸出現(xiàn)又消失的瞬間荷載,所以本文將車輛模擬成一個三角形荷載,頂峰是荷載最大值與車輛有關(guān),時間與車輛的速度有關(guān),荷載如圖2-4所示。

【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]一種基于特征融合的卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)人臉識別算法[J]. 王嘉欣,雷志春.  激光與光電子學(xué)進(jìn)展. 2020(10)
[2]基于VGG16的急性淋巴細(xì)胞白血病血液細(xì)胞顯微圖像人工智能輔助診斷分類研究[J]. 張海濤,劉景鑫,趙曉晴,胡笑含,李慧盈.  中國醫(yī)療設(shè)備. 2019(07)
[3]激光位移傳感器在軌道交通橋梁監(jiān)測中的應(yīng)用[J]. 吳曉軍,白韶紅,宋韌,韓繼鋒,江瀑,徐明,陳榮昌.  現(xiàn)代城市軌道交通. 2019(04)
[4]提高道路與橋梁設(shè)計可靠性的措施探究[J]. 管興宏.  門窗. 2019(07)
[5]一種深度卷積自編碼網(wǎng)絡(luò)及其在滾動軸承故障診斷中的應(yīng)用[J]. 張西寧,向宙,唐春華.  西安交通大學(xué)學(xué)報. 2018(07)
[6]基于深度學(xué)習(xí)的圖像分類方法[J]. 許少尉,陳思宇.  電子技術(shù)應(yīng)用. 2018(06)
[7]改進(jìn)的小波包閾值法去噪的橋梁變形監(jiān)測數(shù)據(jù)處理[J]. 馮立朋,朱軍桃,熊東旭,王炯,程勝.  北京測繪. 2018(03)
[8]基于深度卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)絡(luò)流量分類方法[J]. 王勇,周慧怡,俸皓,葉苗,柯文龍.  通信學(xué)報. 2018(01)
[9]基于邊緣檢測的卷積核數(shù)量確定方法[J]. 文元美,余霆嵩,凌永權(quán).  計算機(jī)應(yīng)用研究. 2018(11)
[10]基于卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的車型識別方法研究[J]. 紀(jì)野,李玉惠,王蒙.  傳感器與微系統(tǒng). 2017(11)

博士論文
[1]橋梁健康監(jiān)測信號的遞歸特性分析[D]. 楊棟.中南大學(xué) 2012
[2]復(fù)雜橋梁結(jié)構(gòu)綜合監(jiān)測系統(tǒng)開發(fā)研究[D]. 吳小平.浙江大學(xué) 2005

碩士論文
[1]便攜拉曼胃鏡探頭的研制及在胃粘膜疾病診斷的應(yīng)用評價[D]. 韋仲.南方醫(yī)科大學(xué) 2018
[2]基于卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的行人檢測和識別研究[D]. 郝旭政.天津工業(yè)大學(xué) 2018
[3]橋梁動態(tài)訊息間接測量法的多種工況分析研究[D]. 謝天宇.重慶大學(xué) 2017
[4]電容式加速度傳感器檢測電路的設(shè)計與研究[D]. 孫杰.復(fù)旦大學(xué) 2013
[5]大型橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測技術(shù)[D]. 朱清.天津大學(xué) 2012
[6]結(jié)合人工巡檢的橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究[D]. 王建強.長安大學(xué) 2011
[7]圖像和視頻壓縮中關(guān)鍵算法的研究[D]. 劉瓊.湘潭大學(xué) 2010
[8]MEMS電容式加速度傳感器檢測電路研究[D]. 劉冬.西安電子科技大學(xué) 2010



本文編號:3591772

資料下載
論文發(fā)表

本文鏈接:http://sikaile.net/shoufeilunwen/xixikjs/3591772.html


Copyright(c)文論論文網(wǎng)All Rights Reserved | 網(wǎng)站地圖 |

版權(quán)申明:資料由用戶322fc***提供,本站僅收錄摘要或目錄,作者需要刪除請E-mail郵箱bigeng88@qq.com