本文關(guān)鍵詞：移動(dòng)打車技術(shù)的專利布局研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：隨著智能手機(jī)快速普及以及移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的迅猛發(fā)展,移動(dòng)打車技術(shù)在近幾年得到了廣泛的應(yīng)用,并快速催生了一個(gè)巨大的移動(dòng)打車市場(chǎng)。全球移動(dòng)打車專利申請(qǐng)從1995年才開(kāi)始出現(xiàn),2012年達(dá)到峰值,申請(qǐng)量最大的是中國(guó),其次是美國(guó)、韓國(guó)、德國(guó)、日本、英國(guó)。這些國(guó)家都是打車應(yīng)用的主要市場(chǎng)。移動(dòng)打車專利技術(shù)主要集中在道路交通的控制管理、移動(dòng)路程計(jì)算、移動(dòng)終端應(yīng)用等領(lǐng)域。中國(guó)移動(dòng)打車專利申請(qǐng)始于1996年,在2013年出現(xiàn)峰值,除嘀嘀打車公司是從事移動(dòng)打車這個(gè)行業(yè)外,其他申請(qǐng)人大都沒(méi)有涉足該行業(yè)。嘀嘀打車和快的打車這兩家國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率最高的公司在幾番補(bǔ)貼大戰(zhàn)之后,于2015年2月正式宣布合并,因此也造就了國(guó)內(nèi)移動(dòng)打車市場(chǎng)上他們一家獨(dú)大的局面,其他一些小的企業(yè)也被迫轉(zhuǎn)型。2013年Uber等國(guó)外企業(yè)向中國(guó)市場(chǎng)擴(kuò)張,并在全球主要國(guó)家和地區(qū)進(jìn)行專利布局,如在美國(guó)、加拿大、歐洲等地都申請(qǐng)了專利,其中不少申請(qǐng)已獲得了授權(quán)。可見(jiàn),我國(guó)移動(dòng)打車企業(yè)不僅有市場(chǎng)被搶占之虞,還面臨著對(duì)手專利布局的威脅。有效的專利布局能夠遏制國(guó)外競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在國(guó)內(nèi)的發(fā)展。我國(guó)企業(yè)有必要跟蹤競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的技術(shù)實(shí)力、市場(chǎng)策略和發(fā)展趨勢(shì),評(píng)估自身的研發(fā)實(shí)力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。尤其應(yīng)該加快進(jìn)行技術(shù)研發(fā),加緊申請(qǐng)核心專利,有資本優(yōu)勢(shì)的移動(dòng)打車企業(yè)還可實(shí)行專利收購(gòu)戰(zhàn)略,并以自主研發(fā)的核心專利與收購(gòu)專利形成專利組合;我國(guó)移動(dòng)打車企業(yè)還要積極與高校和科研院所進(jìn)行產(chǎn)學(xué)研合作,通過(guò)產(chǎn)學(xué)研合作提升企業(yè)的技術(shù)實(shí)力,培養(yǎng)和吸收企業(yè)發(fā)展所需要的人才。
【關(guān)鍵詞】：移動(dòng)打車 專利布局 專利分析 專利收購(gòu)
【學(xué)位授予單位】：湘潭大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：TP311.56-18
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-9
• 第1章 緒論9-12
• 1.1 論文研究背景和意義9
• 1.2 國(guó)內(nèi)外研究綜述9-11
• 1.2.1 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀9-10
• 1.2.2 國(guó)外研究現(xiàn)狀10-11
• 1.2.3 研究評(píng)述11
• 1.3 主要研究?jī)?nèi)容和方法11
• 1.4 創(chuàng)新點(diǎn)11-12
• 第2章 移動(dòng)打車的技術(shù)分解與市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r12-20
• 2.1 移動(dòng)打車的關(guān)鍵技術(shù)分解12
• 2.2 移動(dòng)打車國(guó)外的發(fā)展和應(yīng)用情況12-13
• 2.3 國(guó)內(nèi)移動(dòng)打車軟件的發(fā)展及應(yīng)用13-15
• 2.4 國(guó)內(nèi)打車應(yīng)用的競(jìng)爭(zhēng)15-17
• 2.5 國(guó)外移動(dòng)打車應(yīng)用的競(jìng)爭(zhēng)17-18
• 2.6 國(guó)外移動(dòng)打車應(yīng)用對(duì)國(guó)內(nèi)應(yīng)用的影響18-20
• 第3章 全球移動(dòng)打車技術(shù)專利布局20-28
• 3.1 關(guān)鍵技術(shù)的提取與檢索式的構(gòu)建20
• 3.2 全球移動(dòng)打車技術(shù)的專利情況分析20-25
• 3.2.1 移動(dòng)打車技術(shù)專利的申請(qǐng)時(shí)間分布20-21
• 3.2.2 移動(dòng)打車技術(shù)專利申請(qǐng)國(guó)家或地區(qū)分布21-22
• 3.2.3 技術(shù)IPC構(gòu)成和熱點(diǎn)技術(shù)領(lǐng)域分布22-23
• 3.2.4 移動(dòng)打車技術(shù)專利發(fā)明人來(lái)源地分布23-24
• 3.2.5 移動(dòng)打車專利到期年限分布24-25
• 3.2.6 專利文本聚類分析25
• 3.3 中國(guó)移動(dòng)打車技術(shù)專利情況分析25-27
• 3.3.1 中國(guó)移動(dòng)打車專利申請(qǐng)年度分布圖25-26
• 3.3.2 中國(guó)移動(dòng)打車專利申請(qǐng)人分布26-27
• 3.4 小結(jié)27-28
• 第4章 重要移動(dòng)打車公司專利布局分析28-38
• 4.1 嘀嘀打車專利分析28-31
• 4.2 Uber公司移動(dòng)打車專利分析31-38
• 第5章 我國(guó)移動(dòng)打車公司專利布局的對(duì)策38-45
• 5.1 我國(guó)移動(dòng)打車企業(yè)應(yīng)在拓展市場(chǎng)的同時(shí)加快專利申請(qǐng)與布局38-40
• 5.2 有資本實(shí)力的移動(dòng)打車企業(yè)可實(shí)行專利收購(gòu)戰(zhàn)略40-42
• 5.2.1 收購(gòu)目標(biāo)專利的選擇及專利價(jià)值分析41-42
• 5.2.2 收購(gòu)專利的路徑選擇42
• 5.3 我國(guó)移動(dòng)打車企業(yè)可積極與高校和科研院所進(jìn)行產(chǎn)學(xué)研合作42-44
• 5.3.1 產(chǎn)學(xué)研合作對(duì)象的選取42-43
• 5.3.2 產(chǎn)學(xué)研合作模式的選取43
• 5.3.3 注重產(chǎn)學(xué)研合作中的人才培養(yǎng)43-44
• 5.4 小結(jié)44-45
• 總結(jié)45-46
• 參考文獻(xiàn)46-48
• 致謝48

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 彭鵬;移動(dòng)打車技術(shù)的專利布局研究[D];湘潭大學(xué);2015年

  本文關(guān)鍵詞：移動(dòng)打車技術(shù)的專利布局研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

，

本文編號(hào)：353680