隨著現(xiàn)代工業(yè)技術(shù)的發(fā)展,數(shù)據(jù)存儲技術(shù)的提升,極大的提升了數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集能力,而相應(yīng)存儲測試領(lǐng)域的數(shù)據(jù)文件的容量也隨之增長。針對大容量數(shù)據(jù)文件的顯示、處理和分析也因此成為了存儲測試領(lǐng)域的重點(diǎn)。本文通過查閱文獻(xiàn)對兩種存儲測試系統(tǒng)進(jìn)行了分析總結(jié),并通過分析車輛存儲測試系統(tǒng),采用虛擬儀器編程語言LabVIEW作為軟件的開發(fā)平臺,針對數(shù)據(jù)處理軟件大容量數(shù)據(jù)處理能力不足的問題對該軟件進(jìn)行了相關(guān)設(shè)計(jì)和研究,并實(shí)現(xiàn)了軟件的整體功能。然后采用了“白盒測試”中的路徑測試法對大容量數(shù)據(jù)處理軟件以及數(shù)據(jù)可視化模塊進(jìn)行了整體邏輯結(jié)構(gòu)的測試,采用“黑盒測試”中的等價(jià)類劃分對采樣讀數(shù)模塊的功能進(jìn)行了實(shí)現(xiàn)需求功能的測試。測試的結(jié)果表明了該軟件可以滿足當(dāng)前大容量數(shù)據(jù)的處理需求,驗(yàn)證了該軟件的整體邏輯結(jié)構(gòu)和實(shí)際使用功能的合理性和可靠性,解決了傳統(tǒng)數(shù)據(jù)處理軟件在面對當(dāng)前大容量數(shù)據(jù)處理時(shí)效果不佳的難題。最后,在經(jīng)過對存儲測試系統(tǒng)數(shù)據(jù)處理技術(shù)現(xiàn)階段不足的分析后,通過對大容量數(shù)據(jù)處理軟件的設(shè)計(jì)研究,對大容量數(shù)據(jù)處理技術(shù)進(jìn)行了相關(guān)的研究總結(jié):當(dāng)前大容量讀取效率之所以有很大提升,是由于在現(xiàn)階段采用了內(nèi)存映射文件的數(shù)據(jù)讀取技術(shù)... 

【文章來源】：中北大學(xué)山西省

【文章頁數(shù)】：67 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

毀傷參數(shù)存儲測試系統(tǒng)原理框圖

中北大學(xué)學(xué)位論文10就很多分為8個(gè)模塊，分別為1：電源管理模塊；2：光纖通訊模塊；3：控制模塊；4：顯示模塊；5：無線通訊模塊；6：處理模塊；7：觸發(fā)模塊；8：存儲模塊。而數(shù)據(jù)處理軟件它就只有4個(gè)模塊，分別為1：虛擬處理模塊；2：串口通信模塊；3顯示模塊；4：控制模塊。數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)能有效展現(xiàn)的主要的功能是數(shù)據(jù)可視化、數(shù)據(jù)中的預(yù)處理（含概數(shù)據(jù)中的定標(biāo)、降采樣、濾波、去奇異點(diǎn)）、采樣讀數(shù)等，還有根據(jù)系統(tǒng)需要的對數(shù)據(jù)的回歸分析、相關(guān)分析、頻譜分析等。容柵式旋轉(zhuǎn)動態(tài)扭矩測試系統(tǒng)[35]主要有兩大部分，分別是扭矩測試儀和地面處理設(shè)備。地面處理設(shè)備和經(jīng)計(jì)算機(jī)處理的顯示設(shè)備存儲測試系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)圖如圖2-2所示，該系統(tǒng)中用來做數(shù)據(jù)處理的軟件是地面處理的設(shè)施設(shè)備，而且數(shù)據(jù)之間的往來接口模塊都備有通用串行總線接口，讀取存儲設(shè)備這里面存的數(shù)據(jù)是用來做雙通道信號訊息，第一個(gè)字節(jié)為低字節(jié)，第二個(gè)字節(jié)為高字節(jié)，數(shù)據(jù)處理軟件需要實(shí)現(xiàn)的功能主要有：采樣讀數(shù)功能、與硬件的設(shè)施串接口的關(guān)聯(lián)的就是參數(shù)協(xié)議的某些設(shè)定、數(shù)據(jù)的可視、保存存儲和預(yù)處理。而其中預(yù)處理是是有4個(gè)方面，有數(shù)據(jù)的定標(biāo)、降采樣、濾波、去奇異點(diǎn)等等、數(shù)據(jù)的回歸分析、頻譜分析、相關(guān)分析以及該存儲測試系統(tǒng)的一些專用分析等。圖2-2容柵式旋轉(zhuǎn)動態(tài)扭矩測試系統(tǒng)構(gòu)成框圖Figure2-2Blockdiagramofcapacitygridrotatingdynamictorquetestsystem我們對比上面的存儲測試系統(tǒng)來看，把數(shù)據(jù)處理軟件能夠展現(xiàn)的用途總結(jié)一下是：收集樣本并且讀取數(shù)據(jù)的能力、和硬件設(shè)備串接口的串聯(lián)參數(shù)協(xié)議的設(shè)置、數(shù)據(jù)可視化、

中北大學(xué)學(xué)位論文11數(shù)據(jù)的存儲功能、數(shù)據(jù)中的預(yù)處理（含概數(shù)據(jù)中的定標(biāo)、降采樣、濾波、去奇異點(diǎn)）、還有數(shù)據(jù)的回歸分析、頻譜分析、相關(guān)分析以及該存儲測試系統(tǒng)的一些專用分析等[36]。2.2車輛測試系統(tǒng)分析在存儲測試領(lǐng)域中有一個(gè)具體的系統(tǒng)如車輛測試系統(tǒng)[37]。第一步對車輛測試系統(tǒng)進(jìn)行剖析，然后找到大容量數(shù)據(jù)處理軟件它向我們表達(dá)體現(xiàn)的能力，這是對大容量數(shù)據(jù)處理體現(xiàn)其功能的前提，是對全部設(shè)計(jì)中大容量數(shù)據(jù)處理軟件對此處理的前置條件。如下圖圖2-3展示。圖2-3車輛測試系統(tǒng)總體框圖Figure2-3Overallblockdiagramofvehicletestsystem車輛測試系統(tǒng)是一種存儲測試系統(tǒng)[38]，用于測量各種技術(shù)指標(biāo)，例如履帶壓力、履帶溫度和油箱駕駛員舒適度，它由兩個(gè)單元組成，分別是傳感器單元與主控制單元[39]。紫峰通信協(xié)議和無線通信是傳感器單元通信方式。傳感器單元的功能大部分都是用來做數(shù)據(jù)采集的，由于該單元測試的功能非常之多，導(dǎo)致這里的傳感器也非常之多，如果傳感器單元收集到的數(shù)據(jù)容量很多很大。主控制單元有兩個(gè)功能，分別是數(shù)據(jù)的存儲與其

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本文編號：3253771