發(fā)布時(shí)間：2021-06-20 12:12

　　線性調(diào)頻連續(xù)波（LFMCW）雷達(dá)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、無(wú)距離盲區(qū)和高測(cè)距精度等優(yōu)勢(shì),在戰(zhàn)場(chǎng)偵察、汽車防撞等場(chǎng)景被廣泛應(yīng)用。雷達(dá)回波模擬技術(shù)不僅可以提高雷達(dá)調(diào)試效率、縮短研制周期,還能控制研制成本、降低開發(fā)風(fēng)險(xiǎn),對(duì)雷達(dá)系統(tǒng)的研發(fā)和測(cè)試具有重要意義。本論文主要研究LFMCW雷達(dá)的回波模擬關(guān)鍵技術(shù),重點(diǎn)對(duì)三角波和鋸齒波模式下的回波信號(hào)模擬進(jìn)行了研究,并基于Simulink和GUI搭建了仿真系統(tǒng)進(jìn)行驗(yàn)證。主要進(jìn)行了以下工作:1、對(duì)LFMCW雷達(dá)回波模擬的基本原理進(jìn)行概述,分析了LFMCW雷達(dá)的信號(hào)形式,并建立了相應(yīng)的射頻模擬回波信號(hào)模型和視頻模擬回波信號(hào)模型,研究了影響LFMCW雷達(dá)回波模擬性能的因素,包括距離分辨率、速度分辨率、最大測(cè)速測(cè)距范圍。2、提出了三角波模式和鋸齒波模式下LFMCW雷達(dá)回波的模擬方法,并進(jìn)行射頻模擬回波架構(gòu)和視頻模擬回波架構(gòu)的仿真分析,包括雷達(dá)單目標(biāo)、雷達(dá)多目標(biāo)、雷達(dá)靜止目標(biāo)和雷達(dá)運(yùn)動(dòng)目標(biāo)的模擬回波。3、介紹了本系統(tǒng)中處理視頻回波信號(hào)流程的關(guān)鍵算法,包括下抽樣、MTI、多目標(biāo)匹配和2D-FFT算法,并對(duì)多目標(biāo)匹配算法和2D-FFT算法進(jìn)行了對(duì)比分析。4、對(duì)LFMCW雷達(dá)回波模... 

【文章來(lái)源】：電子科技大學(xué)四川省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：83 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

三角波LFMCW雷達(dá)回波模擬

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
[1]24GHz汽車防撞雷達(dá)系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn)[D]. 汪意焙.電子科技大學(xué) 2018
[2]寬帶遠(yuǎn)距離雷達(dá)回波模擬器實(shí)現(xiàn)[D]. 張成發(fā).電子科技大學(xué) 2018
[3]毫米波調(diào)頻連續(xù)波雷達(dá)機(jī)動(dòng)目標(biāo)檢測(cè)與跟蹤技術(shù)研究[D]. 陸威.南京航空航天大學(xué) 2018
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[5]高超聲速平臺(tái)載雷達(dá)信號(hào)處理仿真系統(tǒng)開發(fā)[D]. 任亮.西安電子科技大學(xué) 2017
[6]24G LFMCW雷達(dá)信號(hào)處理算法設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D]. 廖和濤.電子科技大學(xué) 2017
[7]基于FPGA的雷達(dá)高度表模擬器設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D]. 何榮江.電子科技大學(xué) 2017
[8]LFMCW雷達(dá)慢速弱目標(biāo)檢測(cè)技術(shù)研究[D]. 于張杰.南京理工大學(xué) 2017
[9]線性調(diào)頻連續(xù)波雷達(dá)海雜波建模與回波模擬[D]. 覃俊峰.電子科技大學(xué) 2015
[10]車載ACC系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與驗(yàn)證[D]. 宋洋.西安電子科技大學(xué) 2014



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