船舶壓載水生物入侵防控平臺(tái)設(shè)計(jì)與軟件實(shí)現(xiàn)
發(fā)布時(shí)間:2021-06-14 02:40
海洋生物入侵已成為世界海洋生態(tài)環(huán)境面臨的四大威脅之一,船舶壓載水為外來(lái)生物入侵提供了途徑和載體。為防止壓載水中外來(lái)生物入侵,提高壓載水的風(fēng)險(xiǎn)防控,國(guó)際海事組織(IMO)于2004年2月制定了《國(guó)際船舶壓載水及其沉積物控制與管理公約》(以下簡(jiǎn)稱《公約》)!豆s》已于2019年1月22日起對(duì)我國(guó)正式生效,我國(guó)的船舶壓載水經(jīng)驗(yàn)積累期也隨之開(kāi)始。作為最大的壓載水輸出國(guó)和輸入國(guó),目前我國(guó)對(duì)海洋外來(lái)生物,特別是船舶壓載水引入的外來(lái)生物入侵機(jī)理、災(zāi)害監(jiān)測(cè)及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估預(yù)警等方面缺乏深入研究,同時(shí)在壓載水檢測(cè)、岸基處理和防控管理方面處于空白,無(wú)法滿足我國(guó)當(dāng)前對(duì)于船舶壓載水生物入侵防控的要求。基于此,本文設(shè)計(jì)了船舶壓載水生物入侵防控平臺(tái)和軟件實(shí)現(xiàn),對(duì)船舶壓載水的信息申報(bào)、取樣檢測(cè)和岸基處理進(jìn)行了業(yè)務(wù)化集成,為船舶壓載水外來(lái)生物入侵風(fēng)險(xiǎn)防控及科學(xué)決策提供平臺(tái)支持。本文首先介紹了當(dāng)前國(guó)內(nèi)外的壓載水管理現(xiàn)狀,結(jié)合我國(guó)的壓載水需求對(duì)防控平臺(tái)進(jìn)行了業(yè)務(wù)需求分析和性能需求分析,并建立了防控平臺(tái)業(yè)務(wù)流程模型。通過(guò)對(duì)壓載水生物入侵防控的每一個(gè)業(yè)務(wù)模塊分析,完成了船舶壓載水生物入侵防控平臺(tái)總體設(shè)計(jì)。其次,本文將壓載水防控平...
【文章來(lái)源】:大連海事大學(xué)遼寧省 211工程院校
【文章頁(yè)數(shù)】:77 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
圖3.3現(xiàn)場(chǎng)快檢部門(mén)工作流程圖??Fig.?3.3?Work?flow?chart?of?on-site?quick?inspection?department??--??
?大連海事大學(xué)碩士學(xué)位論文???標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)部門(mén)??待標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)?標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)結(jié)?J標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)結(jié)??船舶信息?果錄入?果記錄表??…I.1-..??I.??檢測(cè)結(jié)果的??待標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)?P?M???顯示和查??船舶信息的?詢,將信息??顯示?1*與#彳呆存?傳遞到岸基??處理部門(mén)??圖3.6標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)部門(mén)業(yè)務(wù)設(shè)計(jì)圖??Fig.?3.6?Standard?design?department?business?design?drawing??在顯示待檢測(cè)船舶信息部分中包括顯示共需檢測(cè)船舶數(shù)量、經(jīng)過(guò)快檢的船舶數(shù)量、??未經(jīng)快檢船舶數(shù)量以及完成檢測(cè)船舶數(shù)量。顯示的船舶信息包括船舶基本信息和檢測(cè)狀??態(tài)。船舶的檢測(cè)狀態(tài)包括待檢、正在檢測(cè)和完成檢測(cè),通過(guò)狀態(tài)更新功能模塊可以改變??船舶的檢測(cè)狀態(tài),這樣方便工作人員及時(shí)掌握船舶檢測(cè)進(jìn)度。??在檢測(cè)結(jié)果填寫(xiě)部分需要錄入標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)包括浮游生物檢測(cè)、細(xì)菌檢測(cè)和??溫度鹽度等信息。在完成數(shù)據(jù)填寫(xiě)后,平臺(tái)軟件會(huì)根據(jù)填寫(xiě)結(jié)果自動(dòng)判斷檢測(cè)結(jié)果是否??達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)。如果符合標(biāo)準(zhǔn),則允許壓載水排放,超標(biāo)則進(jìn)入到岸基處理階段。??在檢測(cè)記錄表部分顯示已經(jīng)完成了的檢測(cè)船舶信息和檢測(cè)結(jié)果,同時(shí)也可以通過(guò)輸??入船舶IMO號(hào)可以快速找到相應(yīng)的船舶檢測(cè)信息。??3.5岸基處理模塊設(shè)計(jì)??3.5.1岸基處理分析??岸基處理作為船上壓載水處理裝備的必要補(bǔ)充,是服務(wù)于港口、港區(qū)的船舶壓載水??外來(lái)生物綠色高效滅活系統(tǒng)。目前,常用的壓載水處理方法是進(jìn)行梯級(jí)固液分離與耦合??滅活。運(yùn)用“高梯磁過(guò)濾-濾網(wǎng)濾器-旋流分離”的梯級(jí)過(guò)濾分離技術(shù)與“脈沖液相放電-??紫外催化納米Ti02”耦合滅
?船舶壓載水生物入侵防控平臺(tái)設(shè)計(jì)與軟件實(shí)現(xiàn)???3.5.2岸基處理工作流程??當(dāng)船東或代理人確認(rèn)進(jìn)行岸基處理后,由防控平臺(tái)將檢測(cè)信息和船舶信息發(fā)送至岸??基處理部門(mén)。岸基處理部門(mén)派工作人員對(duì)船舶壓載水進(jìn)行置換處理。處理結(jié)束后,將處??理信息填入防控平臺(tái),完成對(duì)船舶壓載水的生物入侵防控檢測(cè),如圖3.7所示。??C開(kāi)始)_??顯示需處理船舶???I?'??岸基處理部門(mén)??派人處理??壓裁水置換處理??/?處理結(jié)果?I??岸基處理人員??錄入結(jié)果??完成處理??(結(jié)*束)??圖3.7岸基處理部門(mén)工作流程??Fig.?3.7?Work?flow?of?shore-based?processing?depaitment??3.?5.?3岸基處理設(shè)計(jì)??在岸基處理模塊中,工作人員在得到需要進(jìn)行處理的信息后對(duì)壓載水進(jìn)行岸基處??理,處理完成后將數(shù)據(jù)填入船舶壓載水生物入侵防控平臺(tái),并允許壓載水進(jìn)行排放。因??此,在岸基處理部門(mén)的功能主要包括三個(gè)部分:顯示等待處理的船舶信息、處理結(jié)果填??寫(xiě)和處理記錄表的顯示和查詢,如圖3.8所示。??-26?-??
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]中國(guó)到港船舶壓載水中致病菌分析及檢測(cè)[J]. 王雷,薛俊增,吳惠仙. 船舶工程. 2020(02)
[2]MySQL數(shù)據(jù)庫(kù)課程的設(shè)計(jì)[J]. 鄭戟明,董云朝,肖宇,錢(qián)之琳. 電腦知識(shí)與技術(shù). 2020(03)
[3]Web服務(wù)軟件測(cè)試技術(shù)的研究與實(shí)現(xiàn)[J]. 楊永國(guó). 電腦知識(shí)與技術(shù). 2020(02)
[4]《國(guó)際船舶壓載水及沉積物管理與控制公約》解讀及履約事項(xiàng)綜述[J]. 王妮,劉銘輝,張波,劉濤,石文婷,路友于. 天津科技. 2019(11)
[5]B/S結(jié)構(gòu)的軟件開(kāi)發(fā)技術(shù)研究[J]. 王祺衡. 計(jì)算機(jī)產(chǎn)品與流通. 2019(11)
[6]JSP技術(shù)在互聯(lián)網(wǎng)軟件中的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)研究[J]. 張明亮. 軟件工程. 2019(10)
[7]軟件測(cè)試在Web開(kāi)發(fā)中的應(yīng)用[J]. 王永康,張夢(mèng)飛,張學(xué)釗. 中外企業(yè)家. 2019(08)
[8]壓載水管理公約PSC檢查[J]. 劉雷達(dá),孫玉杰,李洪博. 世界海運(yùn). 2019(02)
[9]船舶壓載水取樣分析方法分析[J]. 成海濤,賈在明. 世界海運(yùn). 2018(11)
[10]應(yīng)對(duì)壓載水管理公約生效 提升我國(guó)水域生態(tài)環(huán)境保護(hù)水平[J]. 中國(guó)海事. 2018(09)
本文編號(hào):3228890
【文章來(lái)源】:大連海事大學(xué)遼寧省 211工程院校
【文章頁(yè)數(shù)】:77 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
圖3.3現(xiàn)場(chǎng)快檢部門(mén)工作流程圖??Fig.?3.3?Work?flow?chart?of?on-site?quick?inspection?department??--??
?大連海事大學(xué)碩士學(xué)位論文???標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)部門(mén)??待標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)?標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)結(jié)?J標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)結(jié)??船舶信息?果錄入?果記錄表??…I.1-..??I.??檢測(cè)結(jié)果的??待標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)?P?M???顯示和查??船舶信息的?詢,將信息??顯示?1*與#彳呆存?傳遞到岸基??處理部門(mén)??圖3.6標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)部門(mén)業(yè)務(wù)設(shè)計(jì)圖??Fig.?3.6?Standard?design?department?business?design?drawing??在顯示待檢測(cè)船舶信息部分中包括顯示共需檢測(cè)船舶數(shù)量、經(jīng)過(guò)快檢的船舶數(shù)量、??未經(jīng)快檢船舶數(shù)量以及完成檢測(cè)船舶數(shù)量。顯示的船舶信息包括船舶基本信息和檢測(cè)狀??態(tài)。船舶的檢測(cè)狀態(tài)包括待檢、正在檢測(cè)和完成檢測(cè),通過(guò)狀態(tài)更新功能模塊可以改變??船舶的檢測(cè)狀態(tài),這樣方便工作人員及時(shí)掌握船舶檢測(cè)進(jìn)度。??在檢測(cè)結(jié)果填寫(xiě)部分需要錄入標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)包括浮游生物檢測(cè)、細(xì)菌檢測(cè)和??溫度鹽度等信息。在完成數(shù)據(jù)填寫(xiě)后,平臺(tái)軟件會(huì)根據(jù)填寫(xiě)結(jié)果自動(dòng)判斷檢測(cè)結(jié)果是否??達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)。如果符合標(biāo)準(zhǔn),則允許壓載水排放,超標(biāo)則進(jìn)入到岸基處理階段。??在檢測(cè)記錄表部分顯示已經(jīng)完成了的檢測(cè)船舶信息和檢測(cè)結(jié)果,同時(shí)也可以通過(guò)輸??入船舶IMO號(hào)可以快速找到相應(yīng)的船舶檢測(cè)信息。??3.5岸基處理模塊設(shè)計(jì)??3.5.1岸基處理分析??岸基處理作為船上壓載水處理裝備的必要補(bǔ)充,是服務(wù)于港口、港區(qū)的船舶壓載水??外來(lái)生物綠色高效滅活系統(tǒng)。目前,常用的壓載水處理方法是進(jìn)行梯級(jí)固液分離與耦合??滅活。運(yùn)用“高梯磁過(guò)濾-濾網(wǎng)濾器-旋流分離”的梯級(jí)過(guò)濾分離技術(shù)與“脈沖液相放電-??紫外催化納米Ti02”耦合滅
?船舶壓載水生物入侵防控平臺(tái)設(shè)計(jì)與軟件實(shí)現(xiàn)???3.5.2岸基處理工作流程??當(dāng)船東或代理人確認(rèn)進(jìn)行岸基處理后,由防控平臺(tái)將檢測(cè)信息和船舶信息發(fā)送至岸??基處理部門(mén)。岸基處理部門(mén)派工作人員對(duì)船舶壓載水進(jìn)行置換處理。處理結(jié)束后,將處??理信息填入防控平臺(tái),完成對(duì)船舶壓載水的生物入侵防控檢測(cè),如圖3.7所示。??C開(kāi)始)_??顯示需處理船舶???I?'??岸基處理部門(mén)??派人處理??壓裁水置換處理??/?處理結(jié)果?I??岸基處理人員??錄入結(jié)果??完成處理??(結(jié)*束)??圖3.7岸基處理部門(mén)工作流程??Fig.?3.7?Work?flow?of?shore-based?processing?depaitment??3.?5.?3岸基處理設(shè)計(jì)??在岸基處理模塊中,工作人員在得到需要進(jìn)行處理的信息后對(duì)壓載水進(jìn)行岸基處??理,處理完成后將數(shù)據(jù)填入船舶壓載水生物入侵防控平臺(tái),并允許壓載水進(jìn)行排放。因??此,在岸基處理部門(mén)的功能主要包括三個(gè)部分:顯示等待處理的船舶信息、處理結(jié)果填??寫(xiě)和處理記錄表的顯示和查詢,如圖3.8所示。??-26?-??
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]中國(guó)到港船舶壓載水中致病菌分析及檢測(cè)[J]. 王雷,薛俊增,吳惠仙. 船舶工程. 2020(02)
[2]MySQL數(shù)據(jù)庫(kù)課程的設(shè)計(jì)[J]. 鄭戟明,董云朝,肖宇,錢(qián)之琳. 電腦知識(shí)與技術(shù). 2020(03)
[3]Web服務(wù)軟件測(cè)試技術(shù)的研究與實(shí)現(xiàn)[J]. 楊永國(guó). 電腦知識(shí)與技術(shù). 2020(02)
[4]《國(guó)際船舶壓載水及沉積物管理與控制公約》解讀及履約事項(xiàng)綜述[J]. 王妮,劉銘輝,張波,劉濤,石文婷,路友于. 天津科技. 2019(11)
[5]B/S結(jié)構(gòu)的軟件開(kāi)發(fā)技術(shù)研究[J]. 王祺衡. 計(jì)算機(jī)產(chǎn)品與流通. 2019(11)
[6]JSP技術(shù)在互聯(lián)網(wǎng)軟件中的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)研究[J]. 張明亮. 軟件工程. 2019(10)
[7]軟件測(cè)試在Web開(kāi)發(fā)中的應(yīng)用[J]. 王永康,張夢(mèng)飛,張學(xué)釗. 中外企業(yè)家. 2019(08)
[8]壓載水管理公約PSC檢查[J]. 劉雷達(dá),孫玉杰,李洪博. 世界海運(yùn). 2019(02)
[9]船舶壓載水取樣分析方法分析[J]. 成海濤,賈在明. 世界海運(yùn). 2018(11)
[10]應(yīng)對(duì)壓載水管理公約生效 提升我國(guó)水域生態(tài)環(huán)境保護(hù)水平[J]. 中國(guó)海事. 2018(09)
本文編號(hào):3228890
本文鏈接:http://sikaile.net/shoufeilunwen/xixikjs/3228890.html
最近更新
教材專著