本文關(guān)鍵詞：基于共晶鹽傳感器的飛機(jī)引氣泄露故障診斷研究

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【摘要】：引氣管路泄漏是民航飛機(jī)常見(jiàn)的故障類(lèi)型,采用共晶鹽式過(guò)熱探測(cè)器對(duì)空氣導(dǎo)管進(jìn)行監(jiān)測(cè)是飛機(jī)引氣泄露故障探測(cè)的有效手段。飛機(jī)引氣泄露故障診斷的研究對(duì)提高民航航班的運(yùn)行效率和民航飛機(jī)的運(yùn)行可靠性具有深遠(yuǎn)意義。本文主要采用理論分析、實(shí)驗(yàn)和仿真相結(jié)合的方法對(duì)基于共晶鹽探測(cè)器的飛機(jī)引氣泄露故障診斷進(jìn)行了研究。主要工作和研究結(jié)果如下:1、探究了共晶鹽的電化學(xué)特性,深入分析了共晶鹽式過(guò)熱探測(cè)器應(yīng)用于飛機(jī)引氣泄露故障診斷的原理;2、詳細(xì)闡述了飛機(jī)引氣管路典型閉合環(huán)路探測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、布局和運(yùn)行調(diào)試;3、采用E4980A精密LCR儀等裝置對(duì)不同狀態(tài)共晶鹽式過(guò)熱探測(cè)器在不同頻率、電壓和溫度下進(jìn)行電氣特性實(shí)驗(yàn),對(duì)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)分析總結(jié),得到共晶鹽式過(guò)熱探測(cè)器的電學(xué)參數(shù),并且建立了標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)等效模型和過(guò)熱探測(cè)等效模型;4、對(duì)飛機(jī)引氣泄露故障的定位進(jìn)行了深入研究,詳細(xì)分析了“電流比法”應(yīng)用于飛機(jī)引氣泄露故障定位的原理和電路設(shè)計(jì),利用Multisim等軟件對(duì)不同頻率和分布電容情況下的引氣泄露故障定位進(jìn)行了仿真研究;提出了“二分法”、電橋法、時(shí)域反射法進(jìn)行飛機(jī)引氣泄露定位的思想。最后,作者對(duì)基于共晶鹽式過(guò)熱探測(cè)器的飛機(jī)引氣泄露故障診斷的研究,提出了進(jìn)一步的改進(jìn)建議。
【學(xué)位授予單位】：中國(guó)民航大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類(lèi)號(hào)】：V267;TP212.9

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本文編號(hào)：1289051