我國(guó)自1999年邁入老齡化社會(huì)以來,老年人口不斷增加,老齡化程度越來越嚴(yán)重。尤其值得注意的是,我國(guó)人口老齡化現(xiàn)象城鄉(xiāng)倒置的情況非常嚴(yán)重。預(yù)計(jì)到2020年,我國(guó)農(nóng)村60歲及以上老年人的比例將達(dá)到20.6%,2030年將達(dá)到30.1%。而且,我國(guó)人口老齡化城鄉(xiāng)倒置的狀況將一直持續(xù)到2045年左右,屆時(shí)我國(guó)人口老齡化的重心才將由農(nóng)村轉(zhuǎn)入城市。農(nóng)村青壯年勞動(dòng)力的異地轉(zhuǎn)移不僅加劇了農(nóng)村人口的老齡化程度,也削弱了傳統(tǒng)的養(yǎng)老方式。由于經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)的中西部地區(qū)是農(nóng)村勞動(dòng)力轉(zhuǎn)移的主要區(qū)域,這里農(nóng)村老年人的養(yǎng)老風(fēng)險(xiǎn)也更大,亟需社會(huì)化的養(yǎng)老服務(wù)來彌補(bǔ)家庭養(yǎng)老功能的弱化。在社會(huì)化養(yǎng)老方式中,社區(qū)居家養(yǎng)老是廣大老年人最為青睞的方式,能較好滿足老年人就地養(yǎng)老的心愿。由此,越是經(jīng)濟(jì)發(fā)展落后的農(nóng)村地區(qū),越需要社會(huì)化養(yǎng)老服務(wù)的支持,對(duì)社區(qū)居家養(yǎng)老服務(wù)的需要也更迫切。但不容忽視的是,在落后農(nóng)村開展社區(qū)居家養(yǎng)老服務(wù)將面臨更嚴(yán)峻的預(yù)算約束,如何從農(nóng)村的實(shí)際發(fā)展情況出發(fā),充分利用有限的社會(huì)養(yǎng)老服務(wù)資源,有針對(duì)性地構(gòu)建與各農(nóng)村區(qū)域特點(diǎn)、不同群體養(yǎng)老需要相適應(yīng)的社區(qū)居家養(yǎng)老發(fā)展模式,是一個(gè)既需要不斷探索,又具有時(shí)間緊迫性的問題。本文... 

【文章來源】：武漢大學(xué)湖北省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：158 頁

【學(xué)位級(jí)別】：博士

【部分圖文】：

圖１－１本文研巧框架??

恩施市下轄３個(gè)街道辦事處：舞陽墳街道、小渡船街道、六角亭街道；下轄??４個(gè)鎮(zhèn)：崔家巧鎮(zhèn)、龍鳳鎮(zhèn)、板橋鎮(zhèn)，白楊坪鎮(zhèn)；下轄９個(gè)鄉(xiāng)：Ｈ岔鄉(xiāng)、新塘鄉(xiāng)、??紅±鄉(xiāng)、沙地鄉(xiāng)、屯堡鄉(xiāng)、太陽河鄉(xiāng)、白果鄉(xiāng)、芭蕉個(gè)族鄉(xiāng)、盛家項(xiàng)鄉(xiāng)。由于恩??施境內(nèi)地形起伏大，上述１６個(gè)行政區(qū)域呈現(xiàn)明顯不同的區(qū)域分布。一般而言，??距離城區(qū)越遠(yuǎn)意味著交通更閉塞、勞動(dòng)力流出情況更嚴(yán)重隊(duì)及經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平更低??下。同時(shí)伴隨著老齡化程度更嚴(yán)峻、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)落后、少數(shù)民族人曰更多等現(xiàn)??實(shí)情況。由此，需要從微觀的角度探視恩施市不同行政區(qū)域農(nóng)村養(yǎng)老服務(wù)的發(fā)展，??Ｗ此研究農(nóng)村社區(qū)居家養(yǎng)老服務(wù)需要的區(qū)域差異，一方面更好地實(shí)現(xiàn)公平公正的??養(yǎng)老服務(wù)提供，另一方面也能在城鄉(xiāng)一體化加速及農(nóng)村空屯、化的背景下提供可持??續(xù)化經(jīng)濟(jì)發(fā)展的理論結(jié)果。??

在交通方面，恩施市的交通狀況在最近幾年得到了長(zhǎng)足的改善。高速鐵路相??繼通車，為恩施市與外界的交流建立了更便捷的渠道。作為農(nóng)村居住點(diǎn)來說，交??通便利，自然意味著對(duì)內(nèi)對(duì)外的交流越暢通。從圖３－２可Ｗ看出，所選擇的研究??區(qū)域中，市區(qū)的農(nóng)村，龍鳳鎮(zhèn)包含了鐵路、高速、國(guó)道、縣道豐富的交通體系，??而沙地鄉(xiāng)、新塘鄉(xiāng)、紅±鄉(xiāng)的交通便利程度要遜色很多。雖然白楊坪鎮(zhèn)距市中也??的距離屬于中等水平，但是其作為國(guó)道、高速的入口，交通狀況比相對(duì)偏遠(yuǎn)的沙??地、新塘及紅±鄉(xiāng)要好得多。交通狀況一方面會(huì)影響當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r，同時(shí)??也會(huì)對(duì)所在區(qū)域居民生活方式的變遷帶來一定的影響。相對(duì)來說，交通狀況好的??地區(qū)，人員的流動(dòng)性越強(qiáng)，既有輸入性也有輸出型的人員流動(dòng)。而交通狀況不好??ａ堀、施化統(tǒng)計(jì)局．恩施市第六次人口普查數(shù)據(jù)［ＥＢ／ＯＬ］．?ｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ．ｅｓｔｉｉ．ｇｏｖ．ｃｎ．?２０１４－０６－０３．??空）同①??４４??


本文編號(hào)：3293721