我國政府跨部門旅游協(xié)同治理的演進(jìn)及模型構(gòu)建研究
發(fā)布時間:2021-05-06 02:58
在全球化、信息化和網(wǎng)絡(luò)化催生出的新治理時代,擺脫固化的政府部門結(jié)構(gòu),通過跨部門協(xié)同治理對產(chǎn)業(yè)發(fā)展和社會訴求做出整體性回應(yīng),是新世紀(jì)以來多個國家政府改革的新趨勢。推進(jìn)跨部門協(xié)同治理也是我國行政體制改革的重要走向之一。黨的十九屆三中全會關(guān)于深化黨和國家機(jī)構(gòu)改革的決定指出,深化黨和國家機(jī)構(gòu)改革,要遵循優(yōu)化、協(xié)同、高效的原則;仡櫸覈糜螛I(yè)的發(fā)展歷程,在政府和市場的關(guān)系問題上,政府作用的充分發(fā)揮很大程度上體現(xiàn)在政府諸多部門協(xié)同推進(jìn)旅游業(yè)的治理上。在全域旅游下,發(fā)揮政府跨部門旅游協(xié)同治理的重要性更加凸顯。在此背景下,加強(qiáng)政府的跨部門旅游協(xié)同治理研究就顯得必要和有價值,而有關(guān)這方面的研究目前整體上顯然還較為薄弱。本文溯源了政府跨部門協(xié)同的有關(guān)基礎(chǔ)理論,包括協(xié)同理論、治理理論和協(xié)同治理理論,明晰了政府跨部門關(guān)系中的政府跨部門協(xié)同概念,并從政府跨部門協(xié)同治理發(fā)生的邏輯過程入手,對我國政府跨部門旅游協(xié)同治理的演進(jìn)過程進(jìn)行了分析,總結(jié)出了我國政府跨部門旅游協(xié)同治理的四種主要類型,從內(nèi)外因的角度對演進(jìn)的過程進(jìn)行了分析,從而梳理出我國政府跨部門旅游協(xié)同治理的有關(guān)脈絡(luò)體系。在對國內(nèi)外政府跨部門旅游協(xié)同治理實踐的...
【文章來源】:北京交通大學(xué)北京市 211工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:131 頁
【學(xué)位級別】:博士
【文章目錄】:
致謝
摘要
ABSTRACT
1 引言
1.1 選題背景
1.1.1 理論背景
1.1.2 實踐背景
1.2 研究意義
1.3 國內(nèi)外相關(guān)研究述評
1.3.1 有關(guān)行政改革的研究
1.3.2 有關(guān)政府部門間關(guān)系的研究
1.3.3 有關(guān)跨部門旅游協(xié)同治理的研究
1.4 研究內(nèi)容、研究方法與研究不足
1.4.1 研究內(nèi)容
1.4.2 研究方法
1.4.3 研究不足
2 政府跨部門協(xié)同治理理論
2.1 理論溯源
2.1.1 協(xié)同理論
2.1.2 治理理論
2.1.3 協(xié)同治理理論
2.2 政府中的跨部門關(guān)系
2.2.1 政府跨部門沖突
2.2.2 政府跨部門協(xié)同
2.3 政府跨部門旅游協(xié)同治理
2.3.1 政府介入旅游業(yè)的原因
2.3.2 全球政府旅游協(xié)同治理的典型模式
3 中國政府跨部門旅游協(xié)同治理的演進(jìn)
3.1 政府履行旅游治理職能的演進(jìn)
3.2 中國政府旅游行政權(quán)力配置的演進(jìn)
3.3 中國政府旅游協(xié)同治理演進(jìn)的內(nèi)因
3.3.1 政府組織協(xié)同的需要
3.3.2 政府干預(yù)的需要
3.3.3 部門行政資源交換的需要
3.4 中國政府旅游協(xié)同治理演進(jìn)的外因
3.4.1 權(quán)責(zé)空檔
3.4.2 權(quán)責(zé)固守
3.4.3 利益沖突
3.5 我國政府跨部門旅游協(xié)同治理的主要類型
3.5.1 正式型橫向協(xié)同
3.5.2 有特定職能的旅游議事協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)
3.5.3 體制型的綜合旅游機(jī)構(gòu)
3.5.4 非正式型協(xié)同
4 政府跨部門旅游協(xié)同治理模型的構(gòu)建
4.1 已有代表性模型述評
4.1.1 SFIC模型
4.1.2 多主體協(xié)同治理模型
4.1.3 公共部門旅游管理模型
4.2 政府跨部門旅游協(xié)同治理模型的完善思路
4.3 政府跨部門旅游協(xié)同治理模型的構(gòu)建
4.3.1 確立治理目標(biāo)
4.3.2 確定政府跨部門旅游協(xié)同的多中心治理主體
4.3.3 確立政府跨部門旅游協(xié)同治理的支撐
4.3.4 確立政府跨部門旅游協(xié)同治理的方式
4.4 政府跨部門旅游協(xié)同治理模型
5 政府跨部門旅游協(xié)同治理模型的案例分析
5.1 宏觀維度:江西青原區(qū)政府引導(dǎo)推動旅游業(yè)發(fā)展
5.1.1 案例基本情況
5.1.2 案例的綜合模型分析
5.2 中觀維度:協(xié)同推動邊境旅游試驗區(qū)重大政策出臺
5.2.1 案例基本情況
5.2.2 案例的綜合模型分析
5.3 微觀維度:處理中國旅游團(tuán)在老撾嚴(yán)重交通事故
5.3.1 案例基本情況
5.3.2 案例的綜合模型分析
6 結(jié)論
6.1 本文的主要結(jié)論
6.2 本文的創(chuàng)新點
參考文獻(xiàn)
作者簡歷及攻讀博士學(xué)位期間取得的研究成果
學(xué)位論文數(shù)據(jù)集
本文編號:3171101
【文章來源】:北京交通大學(xué)北京市 211工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:131 頁
【學(xué)位級別】:博士
【文章目錄】:
致謝
摘要
ABSTRACT
1 引言
1.1 選題背景
1.1.1 理論背景
1.1.2 實踐背景
1.2 研究意義
1.3 國內(nèi)外相關(guān)研究述評
1.3.1 有關(guān)行政改革的研究
1.3.2 有關(guān)政府部門間關(guān)系的研究
1.3.3 有關(guān)跨部門旅游協(xié)同治理的研究
1.4 研究內(nèi)容、研究方法與研究不足
1.4.1 研究內(nèi)容
1.4.2 研究方法
1.4.3 研究不足
2 政府跨部門協(xié)同治理理論
2.1 理論溯源
2.1.1 協(xié)同理論
2.1.2 治理理論
2.1.3 協(xié)同治理理論
2.2 政府中的跨部門關(guān)系
2.2.1 政府跨部門沖突
2.2.2 政府跨部門協(xié)同
2.3 政府跨部門旅游協(xié)同治理
2.3.1 政府介入旅游業(yè)的原因
2.3.2 全球政府旅游協(xié)同治理的典型模式
3 中國政府跨部門旅游協(xié)同治理的演進(jìn)
3.1 政府履行旅游治理職能的演進(jìn)
3.2 中國政府旅游行政權(quán)力配置的演進(jìn)
3.3 中國政府旅游協(xié)同治理演進(jìn)的內(nèi)因
3.3.1 政府組織協(xié)同的需要
3.3.2 政府干預(yù)的需要
3.3.3 部門行政資源交換的需要
3.4 中國政府旅游協(xié)同治理演進(jìn)的外因
3.4.1 權(quán)責(zé)空檔
3.4.2 權(quán)責(zé)固守
3.4.3 利益沖突
3.5 我國政府跨部門旅游協(xié)同治理的主要類型
3.5.1 正式型橫向協(xié)同
3.5.2 有特定職能的旅游議事協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)
3.5.3 體制型的綜合旅游機(jī)構(gòu)
3.5.4 非正式型協(xié)同
4 政府跨部門旅游協(xié)同治理模型的構(gòu)建
4.1 已有代表性模型述評
4.1.1 SFIC模型
4.1.2 多主體協(xié)同治理模型
4.1.3 公共部門旅游管理模型
4.2 政府跨部門旅游協(xié)同治理模型的完善思路
4.3 政府跨部門旅游協(xié)同治理模型的構(gòu)建
4.3.1 確立治理目標(biāo)
4.3.2 確定政府跨部門旅游協(xié)同的多中心治理主體
4.3.3 確立政府跨部門旅游協(xié)同治理的支撐
4.3.4 確立政府跨部門旅游協(xié)同治理的方式
4.4 政府跨部門旅游協(xié)同治理模型
5 政府跨部門旅游協(xié)同治理模型的案例分析
5.1 宏觀維度:江西青原區(qū)政府引導(dǎo)推動旅游業(yè)發(fā)展
5.1.1 案例基本情況
5.1.2 案例的綜合模型分析
5.2 中觀維度:協(xié)同推動邊境旅游試驗區(qū)重大政策出臺
5.2.1 案例基本情況
5.2.2 案例的綜合模型分析
5.3 微觀維度:處理中國旅游團(tuán)在老撾嚴(yán)重交通事故
5.3.1 案例基本情況
5.3.2 案例的綜合模型分析
6 結(jié)論
6.1 本文的主要結(jié)論
6.2 本文的創(chuàng)新點
參考文獻(xiàn)
作者簡歷及攻讀博士學(xué)位期間取得的研究成果
學(xué)位論文數(shù)據(jù)集
本文編號:3171101
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