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中國高鐵外交研究

發(fā)布時間:2017-08-03 16:12

  本文關(guān)鍵詞:中國高鐵外交研究


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【摘要】:隨著我國“四縱四橫”高鐵線路的逐步建成,中國正式跨入高鐵時代,擁有全球最大的高鐵網(wǎng)絡(luò)。高速鐵路的打造大幅提升了城市群間人流、物流的效率,更強化了沿線經(jīng)濟與城市群的區(qū)域聯(lián)系,實現(xiàn)群體聯(lián)動效應(yīng)。與此同時,世界范圍內(nèi)高漲的高鐵建設(shè)需求及我國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級的內(nèi)在需求,為我國高鐵拓展國際版圖提供了千載難逢的發(fā)展機遇。依托中國高鐵技術(shù),中國外交進入經(jīng)濟外交2.0時代,由國家領(lǐng)導(dǎo)人擔(dān)任“推銷員”的高鐵外交自誕生以來便備受國際社會的關(guān)注。作為國家戰(zhàn)略層面的中國高鐵外交,是一種基于交通、服務(wù)于中國經(jīng)濟發(fā)展的外交手段,旨在通過打造國家間的高速交通網(wǎng)絡(luò)、便利的貿(mào)易網(wǎng)絡(luò),實現(xiàn)我國產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、經(jīng)濟穩(wěn)健增長,并加強區(qū)域間互聯(lián)互通,促進區(qū)域一體化。中國高鐵外交對于促進中國與周邊地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展,加強區(qū)域間的文化交流,帶動世界經(jīng)濟復(fù)蘇,實現(xiàn)亞歐大陸貫通融合等有著深遠意義。但在我國高鐵高調(diào)走出國門的外交實踐中,卻也面臨著機遇與挑戰(zhàn)并存的難題。如何實現(xiàn)合作意向向?qū)嵸|(zhì)性合作的轉(zhuǎn)變,是我國高鐵外交當(dāng)前的要務(wù),以保障高鐵外交的可持續(xù)性,進而產(chǎn)生溢出效應(yīng)。本文旨在系統(tǒng)地梳理國內(nèi)外高鐵發(fā)展概況及我國高鐵外交的主要內(nèi)容,并對高鐵外交的內(nèi)生動力因素及外部影響因素作定性分析,同時提出我國高鐵外交可能遭遇的挑戰(zhàn)和應(yīng)對之策,來為我國高鐵走向世界提供一定的參考。
【關(guān)鍵詞】:高鐵外交 跨境高鐵 動因分析 挑戰(zhàn)
【學(xué)位授予單位】:華中師范大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2015
【分類號】:D820
【目錄】:
  • 摘要5-6
  • ABSTRACT6-9
  • 緒論9-12
  • (一) 選題及其意義9-10
  • 1、理論意義9
  • 2、現(xiàn)實意義9-10
  • (二) 研究現(xiàn)狀10-11
  • 1、國內(nèi)研究現(xiàn)狀10
  • 2、國外研究現(xiàn)狀10-11
  • (三) 研究思路和方法11-12
  • 一、中國高鐵外交發(fā)展概述12-21
  • (一) 高鐵外交的內(nèi)涵界定12-14
  • 1、高鐵的概念及特點12-14
  • 2、高鐵外交的概念及內(nèi)涵14
  • (二) 中國高鐵外交發(fā)展概況14-21
  • 1、國內(nèi)外高鐵發(fā)展概述14-16
  • 2、中國高鐵外交的發(fā)展歷程16-17
  • 3、中國高鐵外交的發(fā)展優(yōu)勢17-21
  • 二、中國高鐵外交的擬發(fā)展方向21-36
  • (一) 以中國為起點的跨境高鐵外交21-30
  • 1、東南亞線23-27
  • 2、中亞線27-28
  • 3、歐亞路線28-29
  • 4、中俄加美高鐵29-30
  • (二) “走出去”的海外高鐵外交30-36
  • 1、東南亞市場30-31
  • 2、歐洲市場31-33
  • 3、美洲市場33-35
  • 4、非洲市場35-36
  • 三、中國開展高鐵外交的動因分析36-44
  • (一) 基于我國自身發(fā)展的動因分析36-40
  • 1、經(jīng)濟方面的需求36-38
  • 2、國家安全與地緣政治方面的需求38-39
  • 3、文化方面的需求39
  • 4、外交方面的需求39-40
  • (二) 基于區(qū)域整合與國際格局變化的動因分析40-44
  • 1、創(chuàng)新技術(shù)的傳播有利于世界經(jīng)濟的復(fù)蘇與繁榮40-41
  • 2、交通一體化的發(fā)展有利于區(qū)域一體化的發(fā)展41-42
  • 3、陸上運輸格局的變化有利于世界陸權(quán)的復(fù)興42-44
  • 四、中國高鐵外交面臨的挑戰(zhàn)及應(yīng)對之策44-50
  • (一) 中國高鐵外交面臨的挑戰(zhàn)44-47
  • 1、政治挑戰(zhàn)44-46
  • 2、安全挑戰(zhàn)46
  • 3、經(jīng)濟挑戰(zhàn)46-47
  • (二) 關(guān)于加強中國高鐵外交的政策建議47-50
  • 1、加強頂層設(shè)計,設(shè)立統(tǒng)籌規(guī)劃部門及具體協(xié)調(diào)機構(gòu)47-48
  • 2、強化核心技術(shù),推動中國高鐵標(biāo)準(zhǔn)國際化48
  • 3、借力多元公共外交推廣,贏得國際社會信任48-50
  • 結(jié)語50-51
  • 參考文獻51-55
  • 致謝55-56

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前6條

1 朱可;劉沛;;中吉烏國際鐵路能源運輸新通道的戰(zhàn)略分析[J];邊疆經(jīng)濟與文化;2012年03期

2 顧澗清;;亞歐高鐵改變世界經(jīng)濟格局[J];大陸橋視野;2008年12期

3 陳鵬;;“一帶一路”之高鐵外交——以泰國為例[J];決策探索(下半月);2014年11期

4 甘鈞先;毛艷;;絲綢之路的復(fù)活:中國高鐵外交解析[J];太平洋學(xué)報;2010年07期

5 呂忠揚;李文興;;國外高鐵建設(shè)發(fā)展對我國高鐵可持續(xù)發(fā)展的啟示[J];物流技術(shù);2013年05期

6 鄭凱鋒;邵海濤;郝佳佳;;中國高鐵走出去的積極意義和應(yīng)對措施——“中國高鐵走出去戰(zhàn)略高峰論壇”嘉賓發(fā)言綜述[J];西南交通大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版);2014年01期



本文編號:615198

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