隨著“互聯(lián)網(wǎng)+共享經(jīng)濟(jì)”產(chǎn)業(yè)模式的快速發(fā)展,網(wǎng)約車作為一種新型的載客營(yíng)運(yùn)模式發(fā)展迅速,但同時(shí)也帶來(lái)了一系列的問(wèn)題。目前有關(guān)網(wǎng)約車的法律規(guī)制正處于起步階段,行業(yè)規(guī)范尚未完善,立法的滯后和監(jiān)管的缺失阻礙了網(wǎng)約車的進(jìn)一步發(fā)展。目前,在行政法層面對(duì)網(wǎng)約車研究較多,我國(guó)學(xué)者已經(jīng)就網(wǎng)約車的行政監(jiān)管、行政措施等問(wèn)題發(fā)表多篇文章,在民法領(lǐng)域,研究熱點(diǎn)主要是網(wǎng)約車各主體間的合同關(guān)系和侵權(quán)問(wèn)題,但是應(yīng)該認(rèn)識(shí)到網(wǎng)約車具有不同的運(yùn)營(yíng)模式,在理論研究和實(shí)踐操作中都應(yīng)該予以考慮。在這篇文章中,通過(guò)對(duì)實(shí)踐中相關(guān)案例的梳理,主要從C2C運(yùn)營(yíng)模式下,從網(wǎng)約車平臺(tái)的法律地位,網(wǎng)約車平臺(tái)、私家車司機(jī)、乘客三者之間的法律關(guān)系出發(fā),旨在明確C2C模式下網(wǎng)約車損害賠償責(zé)任承擔(dān)問(wèn)題。文章主要包括如下四個(gè)部分:第一部分,首先引入兩個(gè)相關(guān)案例,通過(guò)對(duì)典型案例的梳理,歸納案例中的爭(zhēng)議焦點(diǎn),以及實(shí)務(wù)中存在的相關(guān)問(wèn)題。第二部分,通過(guò)對(duì)當(dāng)前有關(guān)網(wǎng)約車平臺(tái)的法律地位的各種不同觀點(diǎn)進(jìn)行分析討論,評(píng)價(jià)承運(yùn)人說(shuō)、中介人說(shuō)以及信息分享平臺(tái)說(shuō)的理論依據(jù)和不合理之處,以此確定C2C模式下網(wǎng)約車平臺(tái)應(yīng)區(qū)分運(yùn)營(yíng)模式的不同分別討論其法律地位,快車模式下網(wǎng)約車平臺(tái)... 

【文章頁(yè)數(shù)】：50 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
中文摘要
Abstract
引言
第一章 典型案例分析
    一、基本案情介紹
        (一) 案例一的基本情況及案情分析
        (二) 案例二的基本情況及案情分析
    二、案例判決簡(jiǎn)述
        (一) 案例一判決的結(jié)果
        (二) 案例二判決的結(jié)果
    三、爭(zhēng)議焦點(diǎn)歸納
        (一) C2C模式下網(wǎng)約車平臺(tái)的法律地位
        (二) C2C模式下網(wǎng)約車平臺(tái)、司機(jī)、乘客三者之間的法律關(guān)系
        (三) C2C模式下網(wǎng)約車損害賠償責(zé)任承擔(dān)
第二章 C2C模式下網(wǎng)約車平臺(tái)的法律地位
    一、C2C模式下網(wǎng)約車概述及類型
        (一) C2C模式下網(wǎng)約車概述
        (二) C2C模式下網(wǎng)約車類型
    二、當(dāng)前存在的網(wǎng)約車平臺(tái)法律地位學(xué)說(shuō)探討
        (一) 承運(yùn)人說(shuō)
        (二) 中介人說(shuō)
        (三) 信息分享平臺(tái)說(shuō)
        (四) 本文觀點(diǎn)
    三、不同模式下的網(wǎng)約車平臺(tái)法律地位
        (一) 快車模式網(wǎng)約車平臺(tái)法律地位
        (二) 順風(fēng)車模式網(wǎng)約車平臺(tái)法律地位
第三章 C2C模式下網(wǎng)約車平臺(tái)、司機(jī)、乘客三者之間的法律關(guān)系
    一、網(wǎng)約車平臺(tái)與司機(jī)間的法律關(guān)系
    二、網(wǎng)約車平臺(tái)與乘客間的法律關(guān)系
        (一) 客運(yùn)合同
        (二) 中介合同
        (三) 本文觀點(diǎn)
    三、司機(jī)與乘客間的法律關(guān)系
第四章 C2C模式下網(wǎng)約車損害賠償責(zé)任承擔(dān)
    一、C2C模式下乘客受害時(shí)的損害賠償責(zé)任
        (一)C2C模式下快車乘客受害時(shí)的損害賠償責(zé)任
        (二) C2C模式下順風(fēng)車乘客受害時(shí)的損害賠償責(zé)任
    二、C2C模式下第三人受害時(shí)的損害賠償責(zé)任
    三、C2C模式下網(wǎng)約車損害賠償中的保險(xiǎn)責(zé)任
        (一) C2C模式下網(wǎng)約車保險(xiǎn)理賠中存在的問(wèn)題
        (二) 域外網(wǎng)約車保險(xiǎn)的相關(guān)規(guī)定
        (三) C2C模式下我國(guó)網(wǎng)約車保險(xiǎn)相關(guān)制度的建議
結(jié)語(yǔ)
參考文獻(xiàn)
個(gè)人簡(jiǎn)歷
后記



本文編號(hào)：3714891