改革開放以來(lái),我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速增長(zhǎng),但是長(zhǎng)期依賴投資和出口驅(qū)動(dòng)的粗放型增長(zhǎng)方式所積累的矛盾日益凸顯,尤其是2008年世界金融危機(jī)之后,我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入了新常態(tài),經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)持續(xù)乏力。因此,轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式是我國(guó)必然的選擇。技術(shù)創(chuàng)新是經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期穩(wěn)定增長(zhǎng)的核心動(dòng)力,是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式轉(zhuǎn)變的根本途徑。黨的十八屆五中全特別強(qiáng)調(diào),“創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力,必須把創(chuàng)新擺在國(guó)家發(fā)展全局的核心位置,要逐步形成以創(chuàng)新為主要引領(lǐng)和支撐的經(jīng)濟(jì)體系。”習(xí)近平總書記更是提出了創(chuàng)新立國(guó)的戰(zhàn)略方針,技術(shù)創(chuàng)新在我國(guó)引起了前所未有的重視。近年來(lái),我國(guó)的技術(shù)創(chuàng)新水平也取得了快速的發(fā)展,但是相對(duì)于歐美日等發(fā)達(dá)國(guó)家來(lái)說(shuō)在各方面還有很大的差距。在第二次世界大戰(zhàn)后,日本意識(shí)到了技術(shù)創(chuàng)新是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的主要推動(dòng)力,在“科技立國(guó)”基本方針的指引下,日本采取了一系列的技術(shù)創(chuàng)新模式:二戰(zhàn)后到20世紀(jì)70年代末,日本的技術(shù)創(chuàng)新模式主要是以引進(jìn)技術(shù)為導(dǎo)向,并加以消化、吸收,進(jìn)行模仿創(chuàng)新。企業(yè)積極引進(jìn)外國(guó)先進(jìn)技術(shù),政府進(jìn)行有效干預(yù),民間力量主導(dǎo)研究開發(fā),產(chǎn)學(xué)官三者進(jìn)行合作創(chuàng)新。20世紀(jì)80年代后,日本結(jié)束了模仿創(chuàng)新時(shí)代,開始重視基... 

【文章來(lái)源】：吉林大學(xué)吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：179 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：博士

【部分圖文】：

技術(shù)推動(dòng)線性模型

吉林大學(xué)博士學(xué)位論文12而不是重大的根本性創(chuàng)新。漸進(jìn)型創(chuàng)新風(fēng)險(xiǎn)小，成本低，還具有較高的經(jīng)濟(jì)效益，是企業(yè)理想的選擇。然而，只考慮單一的市場(chǎng)需求而不考慮潛在的技術(shù)變化也是不明智的。三是技術(shù)與市場(chǎng)的耦合互動(dòng)模型。20世紀(jì)70年代到80年代初，理論界提出了技術(shù)與市場(chǎng)的耦合互動(dòng)模型。該模型將技術(shù)和市場(chǎng)這兩大創(chuàng)新動(dòng)力源相結(jié)合，強(qiáng)調(diào)技術(shù)創(chuàng)新是由技術(shù)和市場(chǎng)相互作用而形成的，在產(chǎn)品生命周期的不同階段，技術(shù)和市場(chǎng)分別起著不同的作用。如圖2.3所示。圖2.3技術(shù)與市場(chǎng)的耦合互動(dòng)模型四是并行模型。20世紀(jì)80年代末產(chǎn)生了并行模型，它的獨(dú)特之處在于將技術(shù)創(chuàng)新過(guò)程看作是幾個(gè)職能并行的結(jié)果，創(chuàng)新構(gòu)思的產(chǎn)生、研究開發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、市場(chǎng)營(yíng)銷這幾個(gè)職能并不是線性發(fā)展的，而是一體化并行的。如圖2.4所示。圖2.4并行模型在并行模型中，技術(shù)研發(fā)部門、設(shè)計(jì)制造部門、原材料供應(yīng)商和消費(fèi)者之間存在密切的聯(lián)系，他們相互溝通和協(xié)作，才能最終實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新。波音公司在開發(fā)新型飛機(jī)的過(guò)程中就采用了并行模型，極大地縮短了飛機(jī)的生產(chǎn)周期；我國(guó)兩彈一星的研制過(guò)程也采用了這種模型。

吉林大學(xué)博士學(xué)位論文12而不是重大的根本性創(chuàng)新。漸進(jìn)型創(chuàng)新風(fēng)險(xiǎn)小，成本低，還具有較高的經(jīng)濟(jì)效益，是企業(yè)理想的選擇。然而，只考慮單一的市場(chǎng)需求而不考慮潛在的技術(shù)變化也是不明智的。三是技術(shù)與市場(chǎng)的耦合互動(dòng)模型。20世紀(jì)70年代到80年代初，理論界提出了技術(shù)與市場(chǎng)的耦合互動(dòng)模型。該模型將技術(shù)和市場(chǎng)這兩大創(chuàng)新動(dòng)力源相結(jié)合，強(qiáng)調(diào)技術(shù)創(chuàng)新是由技術(shù)和市場(chǎng)相互作用而形成的，在產(chǎn)品生命周期的不同階段，技術(shù)和市場(chǎng)分別起著不同的作用。如圖2.3所示。圖2.3技術(shù)與市場(chǎng)的耦合互動(dòng)模型四是并行模型。20世紀(jì)80年代末產(chǎn)生了并行模型，它的獨(dú)特之處在于將技術(shù)創(chuàng)新過(guò)程看作是幾個(gè)職能并行的結(jié)果，創(chuàng)新構(gòu)思的產(chǎn)生、研究開發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、市場(chǎng)營(yíng)銷這幾個(gè)職能并不是線性發(fā)展的，而是一體化并行的。如圖2.4所示。圖2.4并行模型在并行模型中，技術(shù)研發(fā)部門、設(shè)計(jì)制造部門、原材料供應(yīng)商和消費(fèi)者之間存在密切的聯(lián)系，他們相互溝通和協(xié)作，才能最終實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新。波音公司在開發(fā)新型飛機(jī)的過(guò)程中就采用了并行模型，極大地縮短了飛機(jī)的生產(chǎn)周期；我國(guó)兩彈一星的研制過(guò)程也采用了這種模型。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
[1]日本技術(shù)創(chuàng)新研究[D]. 薛春志.吉林大學(xué) 2011
[2]戰(zhàn)后日本產(chǎn)業(yè)政策研究[D]. 陳韶華.武漢大學(xué) 2011
[3]自主創(chuàng)新與中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)[D]. 彭亮.華中科技大學(xué) 2008
[4]日本經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)過(guò)程中的技術(shù)創(chuàng)新體系研究[D]. 陳杰.復(fù)旦大學(xué) 2004

碩士論文
[1]技術(shù)創(chuàng)新與區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)[D]. 李文淑.北京交通大學(xué) 2014
[2]河北省技術(shù)創(chuàng)新與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)實(shí)證研究[D]. 張巧.河北經(jīng)貿(mào)大學(xué) 2012
[3]戰(zhàn)后日本科技政策演變及啟示[D]. 昌成亮.中國(guó)地質(zhì)大學(xué) 2009



本文編號(hào)：3581203