發(fā)布時間：2021-03-16 16:29

　　在城市機動車日益增多、交通日益擁堵、空氣污染日益嚴重的今天,“綠色交通、低碳出行”的理念不斷深入人心,公共自行車這種新型的公共交通工具應(yīng)運而生,成為各地區(qū)緩解交通壓力,減少尾氣污染,提高全民身體素質(zhì)的利器。公共自行車系統(tǒng)在全球各大都市遍地開花,在我國的發(fā)展速度更是如雨后春筍般最為驚人,其主要原因是由于我國多采取政府主導(dǎo)的運營模式,通過政府的高額投入拉動系統(tǒng)建設(shè),并施以高額運營補貼,以高投入為推動力造成的。然而,政府對公共自行車項目“不計成本”的傾注資金,卻引發(fā)社會上對“天價公共自行車系統(tǒng)”的討論,民眾開始懷疑公共自行車系統(tǒng)是否為城市帶來了與成本對等的效益。而與此同時,政府和運營商也面臨著巨大的運營困境。由于缺乏合理有效的監(jiān)督機制,政府往往難以實現(xiàn)其投資的預(yù)期目標,而運營商則由于自身利益最大化的驅(qū)使,往往以降低服務(wù)水平來控制高額運營成本帶來的虧損。于是,如何處理好系統(tǒng)公益性和經(jīng)濟性間關(guān)系,使系統(tǒng)能夠運用市場化運作實現(xiàn)自力更生,可持續(xù)發(fā)展,成為了近年來困擾政府和運營商的首要問題。本文以采取政府主導(dǎo)投資建設(shè),運營商負責(zé)運作管理這一在我國占比最大的運營模式的公共自行車系統(tǒng)為研究對象,針對其亟待... 

【文章來源】：湖南大學(xué)湖南省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：138 頁

【學(xué)位級別】：博士

【部分圖文】：

中國公共自行車系統(tǒng)分布圖

016年公共自行車系統(tǒng)的世界分布版圖

倫敦、巴黎、華盛頓和紐約9am的站點狀態(tài)截圖

【參考文獻】：
期刊論文
[1]多車場協(xié)同運輸?shù)墓沧孕熊囌{(diào)度方法研究[J]. 楊橋東,李朋州,李琮.  交通科技與經(jīng)濟. 2016(02)
[2]公共自行車多目標動態(tài)調(diào)度建模與算法研究[J]. 吳滿金,董紅召,劉冬旭,陳寧.  機電工程. 2015(07)
[3]政府補貼下制造商回收的多期閉環(huán)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)均衡[J]. 孫浩,張桂濤,鐘永光,達慶利.  中國管理科學(xué). 2015(01)
[4]WTP差異下再制造閉環(huán)供應(yīng)鏈的回收模式選擇[J]. 郭軍華,李幫義,倪明.  管理學(xué)報. 2015(01)
[5]考慮消費者環(huán)保意識的閉環(huán)供應(yīng)鏈回收模式研究[J]. 熊中楷,梁曉萍.  軟科學(xué). 2014(11)
[6]考慮碳交易的供應(yīng)鏈環(huán)境下產(chǎn)品定價與產(chǎn)量決策研究[J]. 馬秋卓,宋海清,陳功玉.  中國管理科學(xué). 2014(08)
[7]基于補貼與碳稅的閉環(huán)供應(yīng)鏈定價策略[J]. 高舉紅,王海燕,孟燕莎.  工業(yè)工程. 2014(03)
[8]城市公共交通財政補貼測算與政策效應(yīng)分析[J]. 張昊,陳引社.  綜合運輸. 2014(05)
[9]碳配額交易體系下企業(yè)低碳產(chǎn)品定價及最優(yōu)碳排放策略[J]. 馬秋卓,宋海清,陳功玉.  管理工程學(xué)報. 2014(02)
[10]公共自行車動態(tài)調(diào)度系統(tǒng)需求預(yù)測模型研究[J]. 何流,李旭宏,陳大偉,盧靜,吳圓圓.  武漢理工大學(xué)學(xué)報(交通科學(xué)與工程版). 2013(02)

博士論文
[1]公共自行車交通系統(tǒng)效果分析[D]. 馮天軍.吉林大學(xué) 2016

碩士論文
[1]張家港市公共自行車項目運營成效研究[D]. 沈偉娜.西北農(nóng)林科技大學(xué) 2015
[2]城市公共自行車服務(wù)系統(tǒng)成本效益研究[D]. 夏超.長安大學(xué) 2015
[3]城市公共自行車租賃點選址規(guī)劃研究[D]. 李婷婷.北京交通大學(xué) 2010



本文編號：3086283