本文關(guān)鍵詞：糧食應(yīng)急儲備網(wǎng)絡(luò)運作機(jī)理及模型優(yōu)化研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：突發(fā)災(zāi)害通常會造成重大的人身和財產(chǎn)損失,嚴(yán)重威脅著人們的生命健康和財產(chǎn)安全。完善的糧食應(yīng)急儲備網(wǎng)絡(luò)可以保障災(zāi)害發(fā)生后糧食的及時供應(yīng),有效提高應(yīng)急救援效果。糧食應(yīng)急儲備網(wǎng)絡(luò)對于保障國家糧食安全、應(yīng)對突發(fā)事件和穩(wěn)定糧食市場價格起到至關(guān)重要的作用,及時、充足的糧食供應(yīng)不僅是應(yīng)急救援活動的前提,更是災(zāi)區(qū)恢復(fù)重建的保障。由于我國糧食應(yīng)急儲備起步較晚,糧食應(yīng)急儲備網(wǎng)絡(luò)建設(shè)不夠完善,對糧食應(yīng)急儲備網(wǎng)絡(luò)的研究缺乏科學(xué)系統(tǒng)的分析,只有把握住糧食應(yīng)急儲備網(wǎng)絡(luò)運作機(jī)理才能確定最優(yōu)的糧食儲備網(wǎng)絡(luò)空間布局、庫存策略及配送策略,實現(xiàn)糧食應(yīng)急儲備網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化配置。 本文在國家社科基金的資助下,主要研究了以下內(nèi)容：在對國內(nèi)外有關(guān)糧食應(yīng)急儲備網(wǎng)絡(luò)研究成果進(jìn)行系統(tǒng)梳理的基礎(chǔ)上,通過實地調(diào)研和文獻(xiàn)整理把握我國糧食應(yīng)急儲備網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展現(xiàn)狀,掌握我國糧食應(yīng)急儲備網(wǎng)絡(luò)實際的運作過程,分析糧食應(yīng)急儲備網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)并探討其運作機(jī)理,并在此基礎(chǔ)上建立糧食應(yīng)急儲備網(wǎng)絡(luò)運作的系統(tǒng)動力學(xué)模型,通過系統(tǒng)仿真方法挖掘影響糧食應(yīng)急救援效果的關(guān)鍵因素,并根據(jù)這些關(guān)鍵因素建立糧食應(yīng)急儲備網(wǎng)絡(luò)的選址-庫存模型和車輛路徑模型,通過設(shè)計啟發(fā)式算法求解,實現(xiàn)糧食應(yīng)急儲備網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化,然后對北京市房山區(qū)的糧食應(yīng)急網(wǎng)絡(luò)建設(shè)進(jìn)行實證研究,論文最后對研究結(jié)論進(jìn)行了總結(jié),并指出進(jìn)一步的研究方向。 通過研究發(fā)現(xiàn)：(1)糧食應(yīng)急儲備網(wǎng)絡(luò)實質(zhì)上是政府監(jiān)管下的包括原糧供應(yīng)商、儲備設(shè)施、供應(yīng)網(wǎng)點的三級供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)；糧食應(yīng)急儲備網(wǎng)絡(luò)運作機(jī)理主要包括儲備保障機(jī)理、糧食輪換機(jī)理、應(yīng)急響應(yīng)機(jī)理、組織協(xié)調(diào)機(jī)理、利益均衡機(jī)理和監(jiān)管約束機(jī)理。(2)糧食應(yīng)急儲備網(wǎng)絡(luò)運作的系統(tǒng)動力學(xué)仿真研究發(fā)現(xiàn)：政府委托代儲企業(yè)儲備的成品糧能夠在災(zāi)害發(fā)生初期起到顯著的救援效果,成品糧的應(yīng)急儲備是必要的,同時政府對代儲企業(yè)的選擇以及監(jiān)管也十分關(guān)鍵;糧食應(yīng)急儲備網(wǎng)絡(luò)存在信息延遲和物流延遲；影響應(yīng)急救援效果的顯著因素包括糧食應(yīng)急儲備設(shè)施的選址問題、庫存控制策略及配送路徑的選擇。(3)通過建立選址-庫存和車輛路徑兩個模型實現(xiàn)了糧食應(yīng)急儲備網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化,解決了糧食應(yīng)急儲備網(wǎng)絡(luò)中設(shè)施點的空問布局、庫存策略和配送路徑等問題,通過算例驗證了模型和算法的有效性。 本論文嘗試在以’下三個方面有所創(chuàng)新：(1)考慮到傳統(tǒng)風(fēng)險測度方法對突發(fā)災(zāi)害風(fēng)險研究的局限性,本文在對糧食應(yīng)急儲備網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險測度時采用了系統(tǒng)動力學(xué)方法,并根據(jù)糧食應(yīng)急儲備的實際情況在模型中加入了政府補(bǔ)貼、代儲企業(yè)道德風(fēng)險等因素,探討糧食應(yīng)急儲備網(wǎng)絡(luò)運作的動態(tài)變化特征；(2)根據(jù)突發(fā)災(zāi)害事件的特征和糧食應(yīng)急儲備的特點,本文在建立糧食應(yīng)急儲備網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化模型時將糧食儲備的輪換機(jī)制添加到模型中,并同時考慮了儲備設(shè)施的選址和庫存策略；(3)對糧食應(yīng)急儲備網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化時同時注重了糧食應(yīng)急儲備的公益性和經(jīng)濟(jì)性,對現(xiàn)有研究追求成本最低或覆蓋最大的建模思想做出了一定的改進(jìn)。
【關(guān)鍵詞】：糧食儲備 應(yīng)急網(wǎng)絡(luò) 運作機(jī)理 選址-庫存優(yōu)化 車輛路徑問題
【學(xué)位授予單位】：中國農(nóng)業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】：博士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：F326.11
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-11
• 第一章 緒論11-30
• 1.1 研究背景與意義11-14
• 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀14-23
• 1.3 研究目標(biāo)與內(nèi)容23-25
• 1.4 研究方法、思路與主要創(chuàng)新之處25-30
• 第二章 糧食應(yīng)急儲備網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)狀及運作機(jī)理研究30-45
• 2.1 糧食應(yīng)急儲備網(wǎng)絡(luò)相關(guān)概念界定30-31
• 2.2 我國糧食應(yīng)急儲備網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)狀31-33
• 2.3 糧食應(yīng)急儲備網(wǎng)絡(luò)運作過程33-39
• 2.4 糧食應(yīng)急儲備網(wǎng)絡(luò)運作機(jī)理39-44
• 2.5 本章小結(jié)44-45
• 第三章 糧食應(yīng)急儲備網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險測度研究45-65
• 3.1 問題的提出46-47
• 3.2 糧食應(yīng)急儲備網(wǎng)絡(luò)運作風(fēng)險測度仿真47-52
• 3.3 不同災(zāi)害情境下的糧食應(yīng)急儲備網(wǎng)絡(luò)運作對比52-59
• 3.4 糧食應(yīng)急救援效果的影響因素分析59-64
• 3.5 本章小結(jié)64-65
• 第四章 糧食應(yīng)急儲備網(wǎng)絡(luò)選址-庫存優(yōu)化研究65-75
• 4.1 問題的提出66
• 4.2 問題描述66-68
• 4.3 糧食應(yīng)急儲備網(wǎng)絡(luò)選址-庫存優(yōu)化模型68-70
• 4.4 算法設(shè)計70-71
• 4.5 算例分析71-73
• 4.6 本章小結(jié)73-75
• 第五章 糧食應(yīng)急儲備網(wǎng)絡(luò)車輛路徑優(yōu)化研究75-86
• 5.1 問題的提出75-76
• 5.2 問題描述76-78
• 5.3 糧食應(yīng)急配送的車輛路徑模型78-80
• 5.4 算法設(shè)計80-82
• 5.5 算例分析82-85
• 5.6 本章小結(jié)85-86
• 第六章 北京市房山區(qū)糧食應(yīng)急儲備庫配置研究86-97
• 6.1 房山區(qū)概況86-89
• 6.2 房山區(qū)典型公共事件案例：“7.21”特大暴雨89-90
• 6.3 房山區(qū)糧食應(yīng)急儲備庫優(yōu)化配置90-95
• 6.4 房山區(qū)糧食應(yīng)急儲備庫布局及功能優(yōu)化的建議95
• 6.5 本章小結(jié)95-97
• 第七章 研究結(jié)論與展望97-100
• 7.1 主要研究結(jié)論97-98
• 7.2 研究展望98-100
• 參考文獻(xiàn)100-109
• 致謝109-111
• 附錄111-114
• 個人簡介114

【參考文獻(xiàn)】

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  本文關(guān)鍵詞：糧食應(yīng)急儲備網(wǎng)絡(luò)運作機(jī)理及模型優(yōu)化研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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本文編號：277081