基于失效評定圖的船舶與海洋裂紋結(jié)構(gòu)強(qiáng)度直接計(jì)算法研究
發(fā)布時(shí)間:2021-09-15 08:47
船舶與海洋結(jié)構(gòu)物作為大型焊接結(jié)構(gòu),裂紋將不可避免地存在其中。因此,合理評估船舶與海洋裂紋結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度,可有效降低其發(fā)生斷裂破壞的風(fēng)險(xiǎn)。失效評定圖作為對含裂紋缺陷結(jié)構(gòu)安全性評估的方法,概念直觀且評估結(jié)果可靠,已受到工程界的廣泛認(rèn)可,并形成諸多相關(guān)規(guī)范。但是,失效評定圖在船舶與海洋工程中的應(yīng)用剛剛起步。因此,本文以船舶與海洋裂紋結(jié)構(gòu)為研究對象,將失效評定圖作為研究工具,建立起高效合理的強(qiáng)度直接計(jì)算方法,為船舶與海洋結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)及服役期的檢修提供理論依據(jù)和技術(shù)支撐。本文主要研究工作包括:(1)根據(jù)能量釋放率理論,提出了可適用于殼體單元的虛擬裂紋閉合法公式,并基于該公式開發(fā)出新型啞節(jié)點(diǎn)斷裂單元。同時(shí),對新單元的節(jié)點(diǎn)定義,剛度矩陣以及裂紋尖端局部坐標(biāo)系的構(gòu)建進(jìn)行了描述。在具有代表性的中心裂紋板和具有周向穿透裂紋的圓柱殼模型中,驗(yàn)證了新型啞節(jié)點(diǎn)斷裂單元具有操作方便、計(jì)算準(zhǔn)確以及對網(wǎng)格尺寸精細(xì)度要求不高等優(yōu)點(diǎn)。(2)通過對相關(guān)規(guī)范文獻(xiàn)中對于參考應(yīng)力計(jì)算的公式進(jìn)行推導(dǎo),提出了基于帶裂紋截面載荷和幾何信息計(jì)算參考應(yīng)力的統(tǒng)一公式;谠摴讲⒔柚陔x散的思想,提出了新型計(jì)算方法,并將其命名為虛擬截面閉合法。同...
【文章來源】:華中科技大學(xué)湖北省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:142 頁
【學(xué)位級別】:博士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
1 緒論
1.1 課題研究背景和意義
1.2 含裂紋結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的研究概況
1.3 工程中常用的缺陷評定方法
1.4 失效評定圖的研究及應(yīng)用概況
1.5 本文的主要研究內(nèi)容
2 殼體單元中應(yīng)力強(qiáng)度因子的直接計(jì)算法研究
2.1 引言
2.2 曲面上線狀裂紋虛擬裂紋閉合法
2.3 新型啞節(jié)點(diǎn)斷裂單元的開發(fā)
2.4 算例驗(yàn)證
2.5 本章小結(jié)
3 參考應(yīng)力的直接計(jì)算法研究
3.1 引言
3.2 參考應(yīng)力的統(tǒng)一計(jì)算公式
3.3 虛擬截面閉合法
3.4 參考應(yīng)力單元的開發(fā)
3.5 算例驗(yàn)證
3.6 本章小結(jié)
4 失效評定單元的開發(fā)及驗(yàn)證
4.1 引言
4.2 失效評定單元的開發(fā)
4.3 算例驗(yàn)證
4.4 本章小結(jié)
5 失效評定單元在船舶與海洋結(jié)構(gòu)中的適用性研究
5.1 引言
5.2 參照方法描述
5.3 典型算例驗(yàn)證
5.4 本章小結(jié)
6 全文總結(jié)
6.1 全文的工作及主要結(jié)論
6.2 本文工作的主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)
6.3 對未來工作的展望
致謝
參考文獻(xiàn)
附錄1 攻讀學(xué)位期間發(fā)表論文目錄
附錄2 攻讀學(xué)位期間參加的主要科研項(xiàng)目
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]MODE III 2-D FRACTURE ANALYSIS BY THE SCALED BOUNDARY FINITE ELEMENT METHOD[J]. Shenshen Chen,Qinghua Li,Yinghua Liu,Zhiqing Xue. Acta Mechanica Solida Sinica. 2013(06)
[2]Improved Reliability Analysis Method Based on the Failure Assessment Diagram[J]. ZHOU Yu,ZHANG Zheng*,and ZHONG Qunpeng School of Material Science and Engineering,Beihang University,Beijing 100191,China. Chinese Journal of Mechanical Engineering. 2012(04)
[3]考慮裂紋擴(kuò)展的周向裂紋損傷圓柱殼的極限強(qiáng)度[J]. 何書韜,趙耀,袁華. 中國造船. 2011(04)
[4]中外海工水工重大事故分析[J]. 袁中立,李春. 石油科技論壇. 2006(04)
[5]含中心裂紋的有限加筋板Dugdale模型[J]. 姜翠香,趙耀,劉土光. 中國造船. 2004(01)
[6]偏心裂紋板在裂紋面受兩對反平面點(diǎn)力的彈塑性解析解[J]. 王成,吳承平. 應(yīng)用數(shù)學(xué)和力學(xué). 2003(07)
[7]含裂紋結(jié)構(gòu)剩余強(qiáng)度的一種估算方法[J]. 李亞智,黃其青,傅祥炯,鄭旻仲. 機(jī)械強(qiáng)度. 2003(01)
[8]周向裂紋管道在含扭轉(zhuǎn)各種組合變形時(shí)的極限載荷分析[J]. 署恒木. 機(jī)械強(qiáng)度. 2002(01)
[9]裂紋損傷圓柱殼承載能力的實(shí)驗(yàn)研究[J]. 趙耀. 華中理工大學(xué)學(xué)報(bào). 1998(05)
[10]柱殼在裂紋擴(kuò)展與局部屈曲耦合下的破壞實(shí)驗(yàn)[J]. 趙耀. 華中理工大學(xué)學(xué)報(bào). 1998(01)
博士論文
[1]具有裂紋損傷的船舶結(jié)構(gòu)剩余極限強(qiáng)度分析[D]. 王芳.上海交通大學(xué) 2007
碩士論文
[1]含裂紋結(jié)構(gòu)的極限載荷分析方法研究[D]. 于紅艷.西北工業(yè)大學(xué) 2002
本文編號:3395772
【文章來源】:華中科技大學(xué)湖北省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:142 頁
【學(xué)位級別】:博士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
1 緒論
1.1 課題研究背景和意義
1.2 含裂紋結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的研究概況
1.3 工程中常用的缺陷評定方法
1.4 失效評定圖的研究及應(yīng)用概況
1.5 本文的主要研究內(nèi)容
2 殼體單元中應(yīng)力強(qiáng)度因子的直接計(jì)算法研究
2.1 引言
2.2 曲面上線狀裂紋虛擬裂紋閉合法
2.3 新型啞節(jié)點(diǎn)斷裂單元的開發(fā)
2.4 算例驗(yàn)證
2.5 本章小結(jié)
3 參考應(yīng)力的直接計(jì)算法研究
3.1 引言
3.2 參考應(yīng)力的統(tǒng)一計(jì)算公式
3.3 虛擬截面閉合法
3.4 參考應(yīng)力單元的開發(fā)
3.5 算例驗(yàn)證
3.6 本章小結(jié)
4 失效評定單元的開發(fā)及驗(yàn)證
4.1 引言
4.2 失效評定單元的開發(fā)
4.3 算例驗(yàn)證
4.4 本章小結(jié)
5 失效評定單元在船舶與海洋結(jié)構(gòu)中的適用性研究
5.1 引言
5.2 參照方法描述
5.3 典型算例驗(yàn)證
5.4 本章小結(jié)
6 全文總結(jié)
6.1 全文的工作及主要結(jié)論
6.2 本文工作的主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)
6.3 對未來工作的展望
致謝
參考文獻(xiàn)
附錄1 攻讀學(xué)位期間發(fā)表論文目錄
附錄2 攻讀學(xué)位期間參加的主要科研項(xiàng)目
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]MODE III 2-D FRACTURE ANALYSIS BY THE SCALED BOUNDARY FINITE ELEMENT METHOD[J]. Shenshen Chen,Qinghua Li,Yinghua Liu,Zhiqing Xue. Acta Mechanica Solida Sinica. 2013(06)
[2]Improved Reliability Analysis Method Based on the Failure Assessment Diagram[J]. ZHOU Yu,ZHANG Zheng*,and ZHONG Qunpeng School of Material Science and Engineering,Beihang University,Beijing 100191,China. Chinese Journal of Mechanical Engineering. 2012(04)
[3]考慮裂紋擴(kuò)展的周向裂紋損傷圓柱殼的極限強(qiáng)度[J]. 何書韜,趙耀,袁華. 中國造船. 2011(04)
[4]中外海工水工重大事故分析[J]. 袁中立,李春. 石油科技論壇. 2006(04)
[5]含中心裂紋的有限加筋板Dugdale模型[J]. 姜翠香,趙耀,劉土光. 中國造船. 2004(01)
[6]偏心裂紋板在裂紋面受兩對反平面點(diǎn)力的彈塑性解析解[J]. 王成,吳承平. 應(yīng)用數(shù)學(xué)和力學(xué). 2003(07)
[7]含裂紋結(jié)構(gòu)剩余強(qiáng)度的一種估算方法[J]. 李亞智,黃其青,傅祥炯,鄭旻仲. 機(jī)械強(qiáng)度. 2003(01)
[8]周向裂紋管道在含扭轉(zhuǎn)各種組合變形時(shí)的極限載荷分析[J]. 署恒木. 機(jī)械強(qiáng)度. 2002(01)
[9]裂紋損傷圓柱殼承載能力的實(shí)驗(yàn)研究[J]. 趙耀. 華中理工大學(xué)學(xué)報(bào). 1998(05)
[10]柱殼在裂紋擴(kuò)展與局部屈曲耦合下的破壞實(shí)驗(yàn)[J]. 趙耀. 華中理工大學(xué)學(xué)報(bào). 1998(01)
博士論文
[1]具有裂紋損傷的船舶結(jié)構(gòu)剩余極限強(qiáng)度分析[D]. 王芳.上海交通大學(xué) 2007
碩士論文
[1]含裂紋結(jié)構(gòu)的極限載荷分析方法研究[D]. 于紅艷.西北工業(yè)大學(xué) 2002
本文編號:3395772
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