發(fā)布時(shí)間：2025-03-20 01:07

　　我國伴隨著經(jīng)濟(jì)的增長和國家實(shí)力的增強(qiáng),發(fā)展越來越迅速,收費(fèi)公路建設(shè)是拉動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和保障公路運(yùn)輸需求的重要途徑。對于保持經(jīng)濟(jì)快速健康增長、改善地方資源產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有非常重要的作用。與此同時(shí),收費(fèi)公路建設(shè)也有諸多問題亟待解決,如工程周期長、投入大、回利慢等,這些均制約著收費(fèi)公路的建設(shè)和發(fā)展。鑒于此,探究收費(fèi)公路融資問題并尋求解決之道就是當(dāng)務(wù)之急。當(dāng)前,實(shí)行加快收費(fèi)公路建設(shè),進(jìn)而步入交通發(fā)展新階段。在收費(fèi)項(xiàng)目融資中實(shí)行融資先行,就如兵馬未動(dòng)糧草先行。面臨收費(fèi)工程順利完成關(guān)鍵在于將工程建設(shè)資金能否及時(shí)安排到位,如果收費(fèi)項(xiàng)目融資結(jié)構(gòu)不能維持動(dòng)態(tài)平衡,意味著企業(yè)面臨大量債務(wù),容易引發(fā)債務(wù)風(fēng)險(xiǎn),因此在融資過程中要將風(fēng)險(xiǎn)因素考慮在內(nèi)。還有一點(diǎn)不足是融資途徑過于狹窄,目前項(xiàng)目融資主要途徑是從銀行申請,而融資額和風(fēng)險(xiǎn)成正比。項(xiàng)目融通資金的能力和使用資金的本領(lǐng)都非常關(guān)鍵,同時(shí)有望實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的新突破,拓寬融資的渠道,引入先進(jìn)技術(shù),提高我們建筑的水平。必須充分并客觀地認(rèn)識(shí)如何保持收費(fèi)公路建設(shè)融資的長期性問題,主要得益于國家加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)政策的扶持。所以,收費(fèi)公路的建設(shè)發(fā)展離不開國家政策...

【文章頁數(shù)】：55 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
1 緒論
    1.1 研究背景及意義
    1.2 研究目的及方法
        1.2.1 研究目的
        1.2.2 研究方法
    1.3 研究思路及框架
2 相關(guān)理論概述
    2.1 收費(fèi)公路融資基礎(chǔ)理論
        2.1.1 收費(fèi)公路建設(shè)
        2.1.2 收費(fèi)公路運(yùn)營
        2.1.3 項(xiàng)目融資
    2.2 收費(fèi)公路發(fā)展的必要性
        2.2.1 促進(jìn)地區(qū)路網(wǎng)運(yùn)營效率
        2.2.2 帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展
        2.2.3 實(shí)現(xiàn)強(qiáng)農(nóng)富農(nóng)需要
        2.2.4 解決社會(huì)就業(yè)缺口
    2.3 收費(fèi)公路融資機(jī)制
        2.3.1 融資方式
        2.3.2 資本結(jié)構(gòu)
        2.3.3 融資風(fēng)險(xiǎn)
3 A公司收費(fèi)項(xiàng)目融資現(xiàn)狀概況
    3.1 A公司的簡介
        3.1.1 煤炭產(chǎn)運(yùn)分析說明
        3.1.2 交通量分析
    3.2 A公司融資結(jié)構(gòu)
        3.2.1 資本金融資方式
        3.2.2 項(xiàng)目債務(wù)融資方式
    3.3 A公司融資的現(xiàn)狀
        3.3.1 BOT融資方式
        3.3.2 資金需求量大
        3.3.3 項(xiàng)目回收期長
4 A公司收費(fèi)項(xiàng)目融資問題分析
    4.1 A公司融資現(xiàn)狀分析
        4.1.1 融資渠道單一
        4.1.2 資產(chǎn)負(fù)債率高
        4.1.3 資金缺口過大
    4.2 A公司日常經(jīng)營存在的問題分析
        4.2.1 收費(fèi)公路融資難度大
        4.2.2 收費(fèi)公路融資成本高
        4.2.3 收費(fèi)公路經(jīng)濟(jì)收益低
        4.2.4 缺乏專業(yè)融資人才培養(yǎng)
    4.3 A公司融資風(fēng)險(xiǎn)存在的問題分析
        4.3.1 經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)
        4.3.2 財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)
        4.3.3 地方政策及經(jīng)濟(jì)環(huán)境
5 A公司收費(fèi)項(xiàng)目融資問題優(yōu)化的建議及措施
    5.1 因路制宜規(guī)劃適合的融資模式
    5.2 建議完善A公司融資環(huán)境
        5.2.1 出臺(tái)相關(guān)宏觀政策支持
        5.2.2 建立有效的融資配套制度
        5.2.3 積極探索良性循環(huán)的融資體系
    5.3 A公司融資問題的改進(jìn)措施
        5.3.1 拓寬融資途徑,完善資金構(gòu)造
        5.3.2 增強(qiáng)資金的預(yù)算管理
        5.3.3 規(guī)范項(xiàng)目建設(shè)管理
        5.3.4 強(qiáng)化融資專業(yè)隊(duì)伍
    5.4 建立健全運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警系統(tǒng)
        5.4.1 風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別
        5.4.2 風(fēng)險(xiǎn)評估
        5.4.3 風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對
6 結(jié)論
致謝
參考文獻(xiàn)



本文編號(hào)：4037137