我國伴隨著經(jīng)濟的增長和國家實力的增強,發(fā)展越來越迅速,收費公路建設是拉動地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展、促進經(jīng)濟結構調整和保障公路運輸需求的重要途徑。對于保持經(jīng)濟快速健康增長、改善地方資源產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有非常重要的作用。與此同時,收費公路建設也有諸多問題亟待解決,如工程周期長、投入大、回利慢等,這些均制約著收費公路的建設和發(fā)展。鑒于此,探究收費公路融資問題并尋求解決之道就是當務之急。當前,實行加快收費公路建設,進而步入交通發(fā)展新階段。在收費項目融資中實行融資先行,就如兵馬未動糧草先行。面臨收費工程順利完成關鍵在于將工程建設資金能否及時安排到位,如果收費項目融資結構不能維持動態(tài)平衡,意味著企業(yè)面臨大量債務,容易引發(fā)債務風險,因此在融資過程中要將風險因素考慮在內。還有一點不足是融資途徑過于狹窄,目前項目融資主要途徑是從銀行申請,而融資額和風險成正比。項目融通資金的能力和使用資金的本領都非常關鍵,同時有望實現(xiàn)基礎設施發(fā)展的新突破,拓寬融資的渠道,引入先進技術,提高我們建筑的水平。必須充分并客觀地認識如何保持收費公路建設融資的長期性問題,主要得益于國家加快基礎設施建設政策的扶持。所以,收費公路的建設發(fā)展離不開國家政策...

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【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
1 緒論
    1.1 研究背景及意義
    1.2 研究目的及方法
        1.2.1 研究目的
        1.2.2 研究方法
    1.3 研究思路及框架
2 相關理論概述
    2.1 收費公路融資基礎理論
        2.1.1 收費公路建設
        2.1.2 收費公路運營
        2.1.3 項目融資
    2.2 收費公路發(fā)展的必要性
        2.2.1 促進地區(qū)路網(wǎng)運營效率
        2.2.2 帶動區(qū)域經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展
        2.2.3 實現(xiàn)強農富農需要
        2.2.4 解決社會就業(yè)缺口
    2.3 收費公路融資機制
        2.3.1 融資方式
        2.3.2 資本結構
        2.3.3 融資風險
3 A公司收費項目融資現(xiàn)狀概況
    3.1 A公司的簡介
        3.1.1 煤炭產(chǎn)運分析說明
        3.1.2 交通量分析
    3.2 A公司融資結構
        3.2.1 資本金融資方式
        3.2.2 項目債務融資方式
    3.3 A公司融資的現(xiàn)狀
        3.3.1 BOT融資方式
        3.3.2 資金需求量大
        3.3.3 項目回收期長
4 A公司收費項目融資問題分析
    4.1 A公司融資現(xiàn)狀分析
        4.1.1 融資渠道單一
        4.1.2 資產(chǎn)負債率高
        4.1.3 資金缺口過大
    4.2 A公司日常經(jīng)營存在的問題分析
        4.2.1 收費公路融資難度大
        4.2.2 收費公路融資成本高
        4.2.3 收費公路經(jīng)濟收益低
        4.2.4 缺乏專業(yè)融資人才培養(yǎng)
    4.3 A公司融資風險存在的問題分析
        4.3.1 經(jīng)營風險
        4.3.2 財務風險
        4.3.3 地方政策及經(jīng)濟環(huán)境
5 A公司收費項目融資問題優(yōu)化的建議及措施
    5.1 因路制宜規(guī)劃適合的融資模式
    5.2 建議完善A公司融資環(huán)境
        5.2.1 出臺相關宏觀政策支持
        5.2.2 建立有效的融資配套制度
        5.2.3 積極探索良性循環(huán)的融資體系
    5.3 A公司融資問題的改進措施
        5.3.1 拓寬融資途徑,完善資金構造
        5.3.2 增強資金的預算管理
        5.3.3 規(guī)范項目建設管理
        5.3.4 強化融資專業(yè)隊伍
    5.4 建立健全運營風險預警系統(tǒng)
        5.4.1 風險識別
        5.4.2 風險評估
        5.4.3 風險應對
6 結論
致謝
參考文獻



本文編號：4037137