人類活動造成大量溫室氣體排放,氣候變暖、環(huán)境惡化等問題亟待解決,由此“低碳”理念應運而生。城市作為碳減排的最大載體,是實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展和碳減排的重要主體。中國低碳城市建設已經全面鋪開。陜西省作為西部地區(qū)同時也是首批國家低碳試點省區(qū),已經有一定的發(fā)展基礎。如何在不抑制經濟社會的良好發(fā)展的同時完成低碳轉型,是迫切需要解決的問題。因此如果能對陜西省低碳城市的發(fā)展水平進行評價,明確低碳城市發(fā)展存在的優(yōu)勢與不足,對于陜西省實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展有長遠且重大的意義。本文在可持續(xù)發(fā)展理論、宏觀碳績效理論及宏觀碳會計理論基礎上結合國內外低碳城市文獻研究,從低碳經濟、低碳生活、生態(tài)環(huán)境三個方面對陜西省低碳城市發(fā)展水平進行評價,嘗試解決城市發(fā)展與氣候環(huán)境之間的矛盾。首先從碳排放量這個關鍵性內容入手對陜西省低碳城市進行總體概述。隨后從低碳經濟、低碳社會、生態(tài)環(huán)境三方面對陜西省低碳城市發(fā)展現(xiàn)狀進行具體闡述,為本文后期構建低碳城市發(fā)展水平評價體系奠定了基礎,提供了實際支撐。結合區(qū)域碳績效理論,從低碳經濟、低碳生活、生態(tài)環(huán)境三方面中共選取了 11個指標對陜西省低碳城市發(fā)展水平進行評價。通過評價分析,得出陜西省各市2010-...

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【學位級別】：碩士

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圖3-12010-2018年陜西省各市公交車輛變化

西安理工大學會計碩士專業(yè)學位論文18圖3-12010-2018年陜西省各市公交車輛變化Fig.3-1Changesofpublictransportincitiesfrom2010to2018清潔能源技術在低碳交通中發(fā)揮了巨大作用。以西安市為例，2018年電動、甲醇汽車、天然氣等....

圖3-22018年陜西省各市清潔能源車輛占比Fig.3-2Theproportionofcleanenergyvehiclesin2018

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圖3-32010及2018年陜西省各市低碳建筑數(shù)量變化

西安理工大學會計碩士專業(yè)學位論文20圖3-32010及2018年陜西省各市低碳建筑數(shù)量變化Fig.3-3Changesinthenumberoflow-carbonbuildingsincitiesiin2010and20183.2.3低碳消費低碳消費體現(xiàn)在人們的實際行為和理念認....

圖3-42018年陜西省各市家庭生活能耗占比Fig.3-4Theproportionofhouseholdenergyconsumptionineachcityin20182）低碳居住消費

3陜西省低碳城市發(fā)展現(xiàn)狀分析21圖3-42018年陜西省各市家庭生活能耗占比Fig.3-4Theproportionofhouseholdenergyconsumptionineachcityin20182）低碳居住消費根據(jù)調查問卷統(tǒng)計的結果，2018年陜西省各市居民對住房選擇節(jié)....

本文編號：3932011