近些年,人工智能和大數(shù)據(jù)領(lǐng)域興起,材料領(lǐng)域的形狀記憶合金成為研究熱點(diǎn),通信領(lǐng)域內(nèi)的5G技術(shù)已經(jīng)成功應(yīng)用于市場(chǎng),而建立于材料、電子、計(jì)算機(jī)和通信等學(xué)科之上的航空航天技術(shù)也勢(shì)必迎來新的發(fā)展。在軍事方面,六代機(jī)目前被定義為應(yīng)具備8種典型能力特征:寬隱身、強(qiáng)感知、遠(yuǎn)航程、超敏捷、云網(wǎng)絡(luò)、閃殺傷、積木式組合架構(gòu)、軟件化定義功能。其中,在可控核反應(yīng)技術(shù)應(yīng)用于飛機(jī)之前,遠(yuǎn)航程和超敏捷可理解為飛機(jī)需具備高效率和高性能的特點(diǎn)。對(duì)于機(jī)翼來說,高效率和高性能意味著能在飛行環(huán)境中達(dá)到最佳氣動(dòng)性能。傳統(tǒng)機(jī)翼翼面固定,配合上襟翼也只能在特定的飛行條件下具備最佳氣動(dòng)性能,因此,具有高變形自由度的柔性機(jī)翼成為研究重點(diǎn)。本文結(jié)合理論、有限元分析與實(shí)驗(yàn)提出了一種適用于雙凸型機(jī)翼的以NiTi形狀記憶合金為作動(dòng)器的柔性機(jī)翼解決方案。為了便于加工制造、突出功能性以及降低維護(hù)成本,柔性機(jī)翼結(jié)構(gòu)使用模塊化方法進(jìn)行設(shè)計(jì)。為了實(shí)現(xiàn)易于控制的雙向偏轉(zhuǎn),使用了差動(dòng)式驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)。為了優(yōu)化機(jī)翼偏轉(zhuǎn)后翼面的連續(xù)性和光滑性以及對(duì)機(jī)翼結(jié)構(gòu)尺寸參數(shù)的設(shè)計(jì),使用通用有限元軟件進(jìn)行輔助設(shè)計(jì)分析。為了驗(yàn)證仿真設(shè)計(jì)的有效性和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的合理性,使用3D打印技術(shù)和...

【文章頁數(shù)】：97 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖１－１變形機(jī)翼的構(gòu)型分類??

?電子科技大學(xué)碩士學(xué)位論文???了機(jī)翼的氣動(dòng)性能。不同種類的飛機(jī)為了適應(yīng)不兩的飛行環(huán)境和任務(wù)需求具有不??同的翼型。比如客機(jī)巡航速度相對(duì)較低，通常為雙凸翼型，該翼型便于制造，且在??低速時(shí)升阻特性好；而超高速飛機(jī)通常為菱形和雙弧形翼型，該翼型阻力小，但是??在低速時(shí)的升阻特性表現(xiàn)....

圖１－２?“火蜂”號(hào)采用不同機(jī)翼變形方式性能展示Ｐ］??１．３形狀記憶合金在變形機(jī)翼中的應(yīng)用??

?財(cái)科技大學(xué)碩姻立論文???ＰＳＬ??ｍｋＳＬ?§?形??＾?ｄ機(jī)麵變形??＾＾ＥｆｃＳＬ??３０ｋ??＜＝＜｜ｒ＾?巡航：６〇ｋ??－加速：３０ｋ??圖１－２?“火蜂”號(hào)采用不同機(jī)翼變形方式性能展示Ｐ］??１．３形狀記憶合金在變形機(jī)翼中的應(yīng)用??機(jī)構(gòu)要主動(dòng)變形需要原動(dòng)件，最常見....

圖１－３智能機(jī)翼計(jì)劃［７］??

?電乎科技太學(xué)碩古學(xué)位論文???的無縫襟翼處，最后使用風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)證＾實(shí)驗(yàn)結(jié)果證明了以上設(shè)計(jì)方法的有效??性，ＳＭＡ等智能材料在新型自適應(yīng)機(jī)糞上有很好的應(yīng)用前灞《??Ｓ?Ｐｈａｓｅ?１?Ｉ?Ｐｈａｓｅ?２??Ｍａｃｈ?１．２??ｎ！?ｇ＝＾�。�??１１６％?ｈａｌｆ?ｓｐａｎ?....

圖１－４?Ｅｌｚｅｙ的鏈環(huán)式變彎度機(jī)翼［８］??

?電乎科技太學(xué)碩古學(xué)位論文???的無縫襟翼處，最后使用風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)證＾實(shí)驗(yàn)結(jié)果證明了以上設(shè)計(jì)方法的有效??性，ＳＭＡ等智能材料在新型自適應(yīng)機(jī)糞上有很好的應(yīng)用前灞《??Ｓ?Ｐｈａｓｅ?１?Ｉ?Ｐｈａｓｅ?２??Ｍａｃｈ?１．２??ｎ！?ｇ＝＾！ｉ??１１６％?ｈａｌｆ?ｓｐａｎ?....

本文編號(hào)：3915959